【技术实现步骤摘要】
一种公路施工用管件辅助环形焊接装置
[0001]本技术涉及焊接领域，具体是一种公路施工用管件辅助环形焊接装置。
技术介绍
[0002]城市交通运输的发展,也逐渐提高了交通干线沿线以及周边城市的可达性,使其在经济地理位置的优势逐渐显现出来,特别是交通运输的发展,给各大企业原材料的运输带来了极大的方便在很短时间内可以收集到企业发展需要的材料,大大提高了企业的生产能力和生产效率。
[0003]现如今，公路的设施的完备性逐渐提升，在公路施工时，一些路段的两旁需加装防护栏，大多防护栏由管件焊接组合而成的，在施工时，便需要借助焊接装置来完成护栏的组装。
[0004]在进行管件的焊接工作时，通常是由工作人员将两根管件对接固定，再手持焊枪来进行焊接，焊接的过程中，管件处于静止状态，工作人员需手动调整管件的位置或调整自身的站位，这种焊接方式，难免会给焊接工作带来不便，增加操作难度，影响施工进度。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种公路施工用管件辅助环形焊接装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路施工用管件辅助环形焊接装置，包括底座（1）及固定于所述底座（1）上的竖板（2），其特征在于，还包括：横移板（3），活动设于所述底座（1）上，并与安装于所述底座（1）上的间距调整机构连接；第一架体（4）、第二架体（5），二者相对设置，且分别转动安装于所述横移板（3）和所述底座（1）上，所述第一架体（4）与所述第二架体（5）上各设有一组夹持机构，所述夹持机构用于对待焊接的管件进行固定，且所述间距调整机构能够驱使所述横移板（3）带动所述第一架体（4）沿所述底座（1）的长度方向运动，以使两根待焊接的管件进行对接；动力机构，安装于所述底座（1）上，且与所述第一架体（4）和所述第二架体（5）的转动轴连接，所述动力机构能够驱使所述第一架体（4）和所述第二架体（5）转动，以使分别位于所述第一架体（4）和所述第二架体（5）上的两根管件在焊接过程中保持同步且同向的转动状态。2.根据权利要求1所述的一种公路施工用管件辅助环形焊接装置，其特征在于，所述夹持机构包括环体（13）以及沿圆周等距设于所述环体（13）上的多组螺纹驱动组件，且所述螺纹驱动组件能够沿所述环体（13）的径向活动；其中，所述第一架体（4）上的环体（13）与所述第一架体（4）固定，所述第二架体（5）上的环体（13）与所述第二架体（5）固定。3.根据权利要求2所述的一种公路施工用管件辅助环形焊接装置，其特征在于，所述环体（13）上沿圆周等距设有多个通口（1301），所述螺纹驱动组件包括滑动设于所述通口（1301）内的夹持臂（6），所述第一架体（4）与所述第二架体（5）上分别沿圆周等距转动安装有多根第一丝杆（7）、传动轴（8）；其中，所述第一丝杆（7）与所述夹持臂（6）螺纹连接，所述传动轴（8）通过锥齿轮组（9）与所述第一丝杆（7）连接，多根所述传动轴（8）之间依次连接有第一传动带（10）。4.根据权利要求3所述的一种公路施工用管件辅助环形焊接装置，其特征在于，所述间距调整机构包括转动安装于所述底座（1）上的第二丝杆（23），所述横移板...
【专利技术属性】
技术研发人员：党祺，李敖，姜波波，
申请(专利权)人：陕西省交通规划设计研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。