一种船用废油水分离机构制造技术

本实用新型专利技术涉及废油水分离机构技术领域，且公开了一种船用废油水分离机构，包括箱体，所述箱体的左侧固定安装有过滤箱体，所述过滤箱体的左侧连通有进水口，所述过滤箱体的内部滑动连接有过滤箱，所述箱体的内部固定安装有隔板，所述箱体的内部固定安装有与隔板接触的固定块，所述固定块的内侧套接有过滤垫，所述箱体的顶部固定安装有清洗机构，所述箱体的内部固定安装有与隔板接触的隔层板，所述隔层板的顶部固定安装有水箱，所述隔层板的顶部螺栓连接有与水箱连通的水泵，所述箱体的底部滑动连接有位于隔板右侧的废油箱。该船用废油水分离机构，这样可以提高废油水的分离效果和废油水的分离进度，并且降低废油水分离成本。并且降低废油水分离成本。并且降低废油水分离成本。

【技术实现步骤摘要】
一种船用废油水分离机构


[0001]本技术涉及废油水分离机构
，具体为一种船用废油水分离机构。

技术介绍

[0002]船上经常产生废油水，废油水是机舱内各种阀门和管路中漏出的水与机器在运转时漏出的润滑油、主副机燃料油以及移油时的溢出油、机械及机舱防滑铁板洗刷时产生的油污水混合在一起的含油污水，废油水是禁止直接排出舷外，一般通过污水泵收集到污水舱，后经油水分离机构分离，其中的污油排到污油舱.达到标准的干净水排放入海，也可以通过标准排放接头排到港口接受设施。
[0003]现有的油水分离机构在使用时存在一定的弊端，首先在使用过程中，废油水分离机构大部分是使用过滤垫之类的对水和油进行分离，但是不能够对过滤垫进行清洗，使得过滤垫要经常更换，这样废时废力，影响废油水的过滤进度，成本较高，并且是通过过滤垫直接对废油水进行过滤，这样废油水内的杂质和污泥容易堵塞过滤垫，使得过滤效果变成差，过滤效率变低，故而本申请提出一种对废油水进行预处理和可以对过滤垫进行清理的船用废油水分离机构来解决上述问题。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种船用废油水分离机构，具备过滤效果好，过滤效率更高，降低成本等优点，解决了过滤垫需要经常更换，使得成本增加和影响过滤进度的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述过滤效果好，过滤效率更高，降低成本目的，本技术提供如下技术方案：一种船用废油水分离机构，包括箱体，所述箱体的左侧固定安装有过滤箱体，所述过滤箱体的左侧连通有进水口，所述过滤箱体的内部滑动连接有过滤箱，所述箱体的内部固定安装有隔板，所述箱体的内部固定安装有与隔板接触的固定块，所述固定块的内侧套接有过滤垫，所述箱体的顶部固定安装有清洗机构，所述箱体的内部固定安装有与隔板接触的隔层板，所述隔层板的顶部固定安装有水箱，所述隔层板的顶部螺栓连接有与水箱连通的水泵，所述箱体的底部滑动连接有位于隔板右侧的废油箱，所述隔板的右侧连通有位于废油箱顶部的导油管，所述箱体的左侧连通有出水口，所述箱体的前表面活动安装有箱门；
[0008]所述清洗机构包括固定安装在箱体顶部的数量为两个的电动推杆，所述电动推杆的输出轴端之间铰接有连接板，所述连接板的前表面开设有槽，所述槽的内壁底部固定安装有齿条，所述连接板的外侧滑动连接有移动板，所述移动板的前表面螺栓连接有电机，所述电机的输出轴端固定连接有与齿条啮合的齿轮，所述移动板的底部螺栓连接有与水泵连通的安装板，所述安装板的底部连通有若干数量的喷洒口。
[0009]优选的，所述移动板为U形板，所述移动板的内壁固定安装有位于连接板内的滑
块。
[0010]优选的，所述安装板的内部开设有水道，所述水泵通过波纹管与安装板内的水道连通。
[0011]优选的，所述箱体的左侧开设有正方形的孔，所述过滤箱体的内部固定安装有倾斜板。
[0012]优选的，所述导油管的外侧固定安装有电磁阀，所述进水口的外侧固定安装有阀门。
[0013]优选的，所述废油箱的底部固定安装有数量为两个的T形滑块，所述箱体内壁底部开设有T形槽，所述T形滑块位于T形槽内。
[0014]优选的，所述箱门通过合页活动安装在箱体的前表面，所述箱门的前表面固定安装有把手。
[0015](三)有益效果
[0016]与现有技术相比，本技术提供了一种船用废油水分离机构，具备以下有益效果：
[0017]该船用废油水分离机构，通过进水口将废油水送进过滤箱体内，过滤箱体内的过滤箱会对废油水内的杂质进行过滤，过滤箱可以从过滤箱体内抽出，对过滤箱进行清理，过滤完的废油水通过倾斜板流到箱体内，箱体内的过滤垫会对废油水进行分离，水会从过滤垫中渗透下去，最后从出水口排出，废油会留在过滤垫的顶部，打开电磁阀，使得废油会从导油管流到废油箱内，电动推杆可以使得连接板上下移动，同时电动推杆与连接板铰接，使得连接板可以倾斜到与过滤垫一样的角度，电机带动齿轮旋转，齿轮与连接板内的齿条啮合，这样电机可以带动移动板左右移动，水泵抽取水箱内的清洁剂，通过波纹管输送到安装板内，从安装板底部连通的喷洒口喷出对过滤垫进行清洗，使得过滤垫可以长时间使用，减少更换次数，这样可以提高废油水的分离效果和废油水的分离进度，并且降低废油水分离成本。
附图说明
[0018]图1为本技术主视示意图；
[0019]图2为本技术剖视示意图；
[0020]图3为本技术右剖示意图；
[0021]图4为本技术图3中A处放大图。
[0022]图中：1箱体、2过滤箱体、3进水口、4过滤箱、5隔板、6固定块、7过滤垫、8清洗机构、81电动推杆、82连接板、83槽、84齿条、85移动板、86电机、87齿轮、88安装板、89喷洒口、9隔层板、10水箱、11水泵、12废油箱、13导油管、14出水口、15箱门。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
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4，一种船用废油水分离机构，包括箱体1，箱体1内壁底部开设有T形槽，箱体1的左侧开设有正方形的孔，箱体1的左侧固定安装有过滤箱体2，过滤箱体2的内部固定安装有倾斜板，这样使得废油水不会沉积在过滤箱体2的底部，过滤箱体2的左侧连通有进水口3，进水口3的外侧固定安装有阀门，过滤箱体2的内部滑动连接有过滤箱4，过滤箱4的外侧固定安装有橡胶垫，箱体1的内部固定安装有隔板5，箱体1的内部固定安装有与隔板5接触的固定块6，固定块6的外侧设有密封橡胶垫，固定块6的外侧与箱体1和隔板5紧密贴合，固定块6的内侧套接有过滤垫7，箱体1的顶部固定安装有清洗机构8，箱体1的内部固定安装有与隔板5接触的隔层板9，隔层板9的顶部固定安装有水箱10，水箱10内装有表面活性剂和异戊醇混合液的清洗剂，隔层板9的顶部螺栓连接有与水箱10连通的水泵11，水泵11通过波纹管与安装板88内的水道连通，箱体1的底部滑动连接有位于隔板5右侧的废油箱12，废油箱12的底部固定安装有数量为两个的T形滑块，T形滑块位于T形槽内，隔板5的右侧连通有位于废油箱12顶部的导油管13，导油管13的外侧固定安装有电磁阀，箱体1的左侧连通有出水口14，箱体1的前表面活动安装有箱门15，箱门15通过合页活动安装在箱体1的前表面，箱门15的前表面固定安装有把手；
[0025]清洗机构8包括固定安装在箱体1顶部的数量为两个的电动推杆81，电动推杆81的输出轴端之间铰接有连接板82，连接板82的前表面开设有槽83，槽83的内壁底部固定安装有齿条84，连接板82的外侧滑动连接有移动板85，移动板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船用废油水分离机构，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的左侧固定安装有过滤箱体(2)，所述过滤箱体(2)的左侧连通有进水口(3)，所述过滤箱体(2)的内部滑动连接有过滤箱(4)，所述箱体(1)的内部固定安装有隔板(5)，所述箱体(1)的内部固定安装有与隔板(5)接触的固定块(6)，所述固定块(6)的内侧套接有过滤垫(7)，所述箱体(1)的顶部固定安装有清洗机构(8)，所述箱体(1)的内部固定安装有与隔板(5)接触的隔层板(9)，所述隔层板(9)的顶部固定安装有水箱(10)，所述隔层板(9)的顶部螺栓连接有与水箱(10)连通的水泵(11)，所述箱体(1)的底部滑动连接有位于隔板(5)右侧的废油箱(12)，所述隔板(5)的右侧连通有位于废油箱(12)顶部的导油管(13)，所述箱体(1)的左侧连通有出水口(14)，所述箱体(1)的前表面活动安装有箱门(15)；所述清洗机构(8)包括固定安装在箱体(1)顶部的数量为两个的电动推杆(81)，所述电动推杆(81)的输出轴端之间铰接有连接板(82)，所述连接板(82)的前表面开设有槽(83)，所述槽(83)的内壁底部固定安装有齿条(84)，所述连接板(82)的外侧滑动连接有移动板(85)，所述移动板(85)的前表面螺栓连接有电机(86)，所述电机...

【专利技术属性】
技术研发人员：张芳红，刘豪杰，
申请(专利权)人：武汉华鑫机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：