一种加油管与加油口盒连接的固定密封垫及其装配密封结构制造技术

本发明专利技术涉及一种加油管与加油口盒连接的固定密封垫，其为环套状一体成型的橡胶零件，环心为与加油管紧密配合的安装孔，环套的外壁由顶端开口向底端开口方向呈台阶状向外延伸，并至少在环套外壁的中部位置和靠近低端的位置各具有一密封台阶，分别为二级密封台阶和三号密封台阶；所述二级密封台阶和三级密封台阶之间的高差与加油口盒底面与车身内蒙皮之间的距离相当；其中在所述二级密封台阶内侧形成有环形卡槽，与车身内蒙皮上的安装孔配合，所述三号密封台阶与加油口盒底面的安装孔配合。本发明专利技术具有装配简单、密封效果好、减振效果好的优点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种管件的装配密封装配。
技术介绍
根据汽车特别是轿车加油需要，燃油箱加油管布置时需要穿过车身内蒙皮 和加油口盒底面到达加油口盒内部，为起到密封和定位作用，加油管需要与加 油口盒底面间增加连接密封结构。目前加油管与加油口盒底面的连接密封结构如附图说明图1所示，其是在加油管11上增加安装台12，并在安装台12上装配密封垫 13，安装台12和密封垫13上相对应开有螺栓孔14和定位孔15，螺栓孔14 与加油口盒底面对应的安装孔用螺栓连接以起到连接作用，通过密封垫13与 车身贴合以起到密封作用。这种结构存在以下几点不足 一是其结构复杂，需 要增加安装台、密封垫、螺栓等以及开相应的孔，成本高；二是其与车身之间 只与加油口盒底面连接，只有一个密封面，易受螺栓的装配情况和车身的平面 度影响密封效果；三是其装配复杂，需要打多颗螺栓，且安装台12和密封垫 13也需要装配；四是其与车身通过螺栓连接，加油管的振动会通过螺栓传递到 车身产生噪声，且螺栓裸露在外面影响美观。
技术实现思路
本专利技术针对现有技术的不足，目的之一是提出一种加油管与加油口盒连接 的固定密封垫，以解决现有产品结构复杂、装配困难、密封效果不易保证、减 振效果差等缺点；目的之二是提出使用该固定密封垫的加油管与加油口盒的连接密封结构。 本专利技术的技术方案如下一种加油管与加油口盒连接的固定密封垫，所述固定密封垫为一体成型的 橡胶零件，为环套状，环心有与加油管紧密配合的安装孔，环套的外壁由顶端 开口向底端开口方向呈台阶状向外延伸，并至少在环套外壁的中部位置和靠近 低端的位置各具有一密封台阶，分别为二级密封台阶和三号密封台阶；所述二 级密封台阶和三级密封台阶之间的高差与加油口盒底面与车身内蒙皮之间的 距离相当；其中在所述二级密封台阶内侧形成有环形卡槽，与车身内蒙皮上的 安装孔配合，所述三号密封台阶与加油口盒底面的安装孔配合。采用上述固定密封垫所形成的加油管与加油口盒的连接密封结构如下，所 述加油管是通过所述固定密封垫安装到加油口盒上，所述固定密封垫紧套在加 油管上，并通过固定密封垫上的环形卡槽和密封台阶与车身内蒙皮的安装孔和 加油口盒底面的安装孔进行密封固定。在装配时为了使固定密封垫能更加顺利装入车身内蒙皮和加油口盒底面 的安装孔中，在所述具有环形卡槽的密封台阶与环套顶端之间还有一密封台 阶，为一级密封台阶，并在一级密封台阶的平面处形成有轴向延伸的环形让位 槽。进一步还在所述一级密封台阶至所述二级密封台阶的环形卡槽之间具有 锥形导向面。环套的底部边缘向一侧延伸形成有一个装配耳，在装卸过程中可以用手握 住装配耳以方便操作。装配时，先将加油管套在密封垫安装孔内，然后将密封垫沿加油管轴线向 下推，在推的过程中内蒙皮上的安装孔将一级密封台阶向环形让位槽一侧挤 压，当内蒙皮装配至环形卡槽内时一级密封台阶弹回，此时内蒙皮安装孔的边 缘刚好与开入环形卡槽中，内蒙皮与二级密封台阶贴合形成第一个密封面，并 且，加油口盒底面也刚好与三级密封台阶面贴合形成第二个密封面。此时本专利技术便己装配到位，内蒙皮上的安装孔刚好在环形缺口内，两者相 互限位，便防止了本专利技术沿加油管轴线方向脱出，也防止了本专利技术沿径向摆动， 同时本专利技术也限制了加油管的装配方向，起到固定加油管的目的。由于本专利技术使得加油管与车身之间取消了螺栓连接，使得车辆运行中加油 管产生的振动不会通过螺栓传递到车身，而是被本专利技术吸收，从而达到了减振 和降低车辆噪声的目的。图1是现有技术加油管固定密封垫结构示意图； 图2是本专利技术剖面图3是本专利技术立体图； 图4是本专利技术装配示意其中，l一环形卡槽，2—二级密封台阶，3—三级密封台阶，4一环形让位 槽，5—锥形导向面，6—环套，7—安装孔，8—装配耳，9一一级密封台阶， 11—加油管，12—安装台，13—密封垫，14一螺栓孔，15—定位孔，21-固 定密封垫，22—内蒙皮，23—加油口盒底面具体实施例方式以下结合附图详细说明本专利技术的结构参见图2和图3，本固定密封垫是一体成型的橡胶零件，为环套状，其环 心是与加油管紧密配合的安装孔7，环套6的外壁由顶端开口向底端开口方向 呈台阶状向外延伸，并在外壁上形成有三级密封台阶， 一级密封台9阶靠向环 套6的顶端开口方向，二级密封台阶2在环套的中部位置，三级密封台阶3在 靠近低端开口方向。在二级密封台阶2内侧形成有环形卡槽1，在一级密封台 阶9的平面处轴向形成有环形让位槽4，在所述一级密封台阶9至二级密封台 阶2的环形卡槽1之间具有锥形导向面5。另外，在环套6的底部边缘还向一侧延伸形成有一个装配耳8。参见图4，为达到专利技术目的，车身内蒙皮22和加油口盒底面23开有一小 一大对应的两个安装孔。本固定密封垫21在使用时，先将加油管U套在加油管安装孔7内，然后 将本固定密封垫21沿加油管轴线向下推，在推的过程中内蒙皮22上的安装孔 将--级密封台阶9向环形让位槽4 一侧挤压，当内蒙皮22装配至环形卡槽1 内时一级密封台阶9弹回，此时内蒙皮22刚好与二级密封台阶2的平面贴合 形成第一个密封面，加油口盒底面23刚好与三级密封台阶3的平面贴合形成 第二个密封面。此时本专利技术便已装配到位，内蒙皮22上的安装孔刚好在环形开槽1内， 两者相互限位，便防止了本专利技术沿加油管21轴线方向脱出，也防止了本专利技术 沿径向摆动，同时本专利技术也限制了加油管21的装配方向，起到固定加油管21 的目的。权利要求1、一种加油管与加油口盒连接的固定密封垫，所述固定密封垫为一体成型的橡胶零件；其特征在于所述固定密封垫为环套状，环心是与加油管紧密配合的安装孔，环套的外壁由顶端开口向底端开口方向呈台阶状向外延伸，并至少在环套外壁的中部位置和靠近低端的位置各具有一密封台阶，分别为二级密封台阶和三级密封台阶；所述二级密封台阶和三级密封台阶之间的高差与加油口盒底面与车身内蒙皮之间的距离相当；其中在所述二级密封台阶内侧形成有环形卡槽，与车身内蒙皮上的安装孔配合，所述三级密封台阶与加油口盒底面的安装孔配合。2、 根据权利要求1所述的固定密封垫，其特征在于在所述具有二级密 封台阶与环套顶端之间还有一密封台阶，为一级密封台阶，在一级密封台阶的 平面处形成有轴向延伸的环形让位槽。3、 根据权利要求2所述的固定密封垫，其特征在于从所述一级密封台 阶至所述二级密封台阶的环形卡槽之间具有锥形导向面。4、 根据权利要求l、 2或3所述的加油管固定密封垫，其特征在于所述 环套的底部边缘向一侧延伸形成有一个便于手握的装配耳。5、 一种加油管与加油口盒的连接密封结构，其特征在于，所述加油管是 通过一个固定密封垫安装到加油口盒上，所述固定密封垫紧套在加油管上，并 通过固定密封垫上的环形卡槽和密封台阶与车身内蒙皮的安装孔和加油口盒 底面的安装孔进行密封固定；所述固定密封垫为一体成型的橡胶零件，其为环套状，环心是与加油管紧 密配合的安装孔，环套的外壁由顶端开口向底端开口方向呈台阶状向外延伸， 并至少在环套外壁的中部位置和靠近低端的位置各具有一密封台阶，分别为二级密封台阶和三级密封台阶；所述二级密封台阶和三级密封台阶之间的髙差与 加油口盒底面与车身内蒙皮之间的距离相当；其中在所述二级密封台阶内侧形 成有环形卡槽，与车身内蒙皮上的安装孔本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种加油管与加油口盒连接的固定密封垫，所述固定密封垫为一体成型的橡胶零件；其特征在于：所述固定密封垫为环套状，环心是与加油管紧密配合的安装孔，环套的外壁由顶端开口向底端开口方向呈台阶状向外延伸，并至少在环套外壁的中部位置和靠近低端的位置各具有一密封台阶，分别为二级密封台阶和三级密封台阶；所述二级密封台阶和三级密封台阶之间的高差与加油口盒底面与车身内蒙皮之间的距离相当；其中在所述二级密封台阶内侧形成有环形卡槽，与车身内蒙皮上的安装孔配合，所述三级密封台阶与加油口盒底面的安装孔配合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吕太龙，武钢良，陈宋兵，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：85[中国|重庆]