铁路隧道用电动疏散门制造技术

本实用新型专利技术提出了一种铁路隧道用电动疏散门，涉及铁路隧道防灾救援疏散工程领域。包括：门框和防护门，门框连接有墙体，墙体连接有玻璃钢铰链，玻璃钢铰链连接有防护门，防护门连接有折叠臂，折叠臂可旋转连接有电机，电机连接于墙体，电机电连接有控制箱，控制箱电连接有UPS电源和普通电源，防护门外侧连接有安全气囊；其能够通过UPS电源在常规供电中断后，也保持能电动开关的效果，提高了疏散的速度，在防护门关闭位置设置安全气囊避免电动关门撞伤人员，提高了电动关门的安全性。提高了电动关门的安全性。提高了电动关门的安全性。

【技术实现步骤摘要】
铁路隧道用电动疏散门


[0001]本技术涉及铁路隧道防灾救援疏散工程领域，具体而言，涉及一种铁路隧道用电动疏散门。

技术介绍

[0002]电动防护门主要用于高速铁路隧道防灾救援通道以及斜井处，依据铁路隧道防灾救援疏散工程设计规范规定：大于或等于5公里的隧道均需设计设备洞室防护门和防灾救援疏散通道防护门，电动疏散防护门可有效满足隧道紧急疏散及日常检修设备线路的需求。
[0003]现有公开号为CN211647713U的专利，公开了一种区间隔断门，隔断门开合操作都设计为手动形式，通过拔动第二手轮旋转，经第一竖直连杆传动带动换向组件，经过换向及减速后驱动水平分支连杆，将锁销插入闭锁座内，实现隔断门的关闭，反方向旋转第二手轮则为开门操作，无需通电的，而且在发生战争时，即使外部电源停电，依靠人工较为省力地及时闭锁，操作轻松方便，且开闭速度快。
[0004]另有公开号为CN104454804B的专利，公开了一种平开立转式防护门的液压系统，具有当一套泵站失效时、使平开立转式防护密闭兼防淹门仍能正常开启的特点；还能满足电力供应中断时，既可以在机房操作手动泵完成平开立转式防护密闭兼防淹门的启闭，又能在区间采用传统的手动方式操作平开立转式防护密闭兼防淹门的启闭共2种模式的操作。
[0005]现有技术存在以下问题：
[0006]1、外部电源断电后，只能切换手动开启机构，疏散的速度受到极大影响；
[0007]2、关门时缺乏对操作者的保护装置，会出现撞伤操作者的风险。

技术实现思路

[0008]本技术的目的在于提供一种铁路隧道用电动疏散门，其能够通过UPS电源在常规供电中断后，也保持能电动开关的效果，提高了疏散的速度，在防护门关闭位置设置安全气囊避免电动关门撞伤人员，提高了电动关门的安全性。
[0009]本技术是这样实现的：
[0010]本申请提供一种铁路隧道用电动疏散门，其包括门框和防护门，所述门框连接有墙体，所述墙体连接有玻璃钢铰链，所述玻璃钢铰链连接有防护门，所述防护门连接有折叠臂，所述折叠臂可旋转连接有电机，所述电机连接于墙体，所述电机电连接有控制箱，所述控制箱电连接有UPS电源和普通电源，所述防护门外侧连接有安全气囊。
[0011]通过上述技术方案，采用UPS电源作为电动疏散门开关的备用电源，避免了供电线路损坏后电机无法启动造成防护门无法快速开启疏散，提高了疏散速度；防护门外侧的安全气囊在电机关闭防护门时若撞击到疏散人员可以弹出避免防护门撞伤人员，提高电动关门的安全性。
[0012]在本技术中，上述防护门内侧连接有至少两个第一链条板，所述第一链条板连接有起重链条，所述起重链条连接有固定于墙体的第二链条板。
[0013]通过上述技术方案，起重链条便于安装时调运，也在安装后提供一个防止防护门脱落的作用，提高了安装和使用的安全性。
[0014]在本技术中，上述防护门内部连接有电动天地锁，所述电动天地锁连接有天地锁销，所述电动天地锁对应防护门内侧连接有电动天地锁检修板，所述电动天地锁检修板连接有手动解锁装置。
[0015]通过上述技术方案，电动天地锁增加了防护门的锁定效果，在断电情况下，也可以通过手动解锁装置切换手动解锁功能。
[0016]在本技术中，上述控制箱电连接有警报装置。
[0017]通过上述技术方案，采用警示灯或蜂鸣器等警报装置提醒疏散人员当前防护门处于什么动作状态，避免疏散人员在做出不正确的动作，提高疏散使用的安全性。
[0018]在本技术中，上述防护门内填充有防火隔热岩棉。
[0019]通过上述技术方案，避免外侧起火后高温影响内部电器元件的运行，也使防护门具备防火效果。
[0020]在本技术中，上述防护门与门框抵接处连接有防火密封胶条。
[0021]通过上述技术方案，提高了防护门的防火效果，增加密封性降低毒烟的扩散，提高了疏散的安全性。
[0022]在本技术中，上述控制箱所在墙体另一侧连接有开关按钮盒。
[0023]通过上述技术方案，外侧使用开关按钮盒开关门，内侧采用控制箱开关门，双向开关使用更便捷。
[0024]相对于现有技术，本技术至少具有如下优点或有益效果：
[0025]1、采用UPS电源作为电动疏散门开关的备用电源，避免了供电线路损坏后电机无法启动造成防护门无法快速开启疏散，提高了疏散速度；
[0026]2、防护门外侧的安全气囊在电机关闭防护门时若撞击到疏散人员可以弹出避免防护门撞伤人员，提高电动关门的安全性。
附图说明
[0027]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0028]图1为本技术实施例一种铁路隧道用电动疏散门的内侧视图；
[0029]图2为图1的A
‑
A剖视图；
[0030]图3为图2中A处局部放大图；
[0031]图4为图1中B
‑
B剖视图；
[0032]图5为图4中B处局部放大图。
[0033]图标：1
‑
第一链条板；2
‑
电机；3
‑
玻璃钢铰链；4
‑
线管；5
‑
门框；6
‑
警报装置；7
‑
行程开关；8
‑
推拉把手；9
‑
手动解锁装置；10
‑
控制箱；11
‑
电动天地锁检修板；12
‑
防护门；13
‑
化
学锚栓；14
‑
镀锌方管；15
‑
起重链条；16
‑
第二链条板；17
‑
第一方管；18
‑
防火密封胶条；19
‑
防火隔热岩棉；20
‑
电动天地锁；21
‑
第二方管；22
‑
门饰板；23
‑
天地锁销；24
‑
第三方管；25
‑
安全气囊；26
‑
开关按钮盒；27
‑
伸缩弹簧线。
具体实施方式
[0034]实施例
[0035]请参照图1
‑
图5，图1
‑
图5所示为本申请的一种实施例。
[0036]本实施例提供一种铁路隧道用电动疏散门，其包括门框5和防护门12，门框5连接有墙体，墙体通过膨胀螺栓连接有玻璃钢铰链3，玻璃钢铰链3通过螺钉连接有防护门12，防护门12连接有如图1所示电机2与防护门12之间的两段式折叠臂，折叠臂可本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.铁路隧道用电动疏散门，包括门框(5)和防护门(12)，其特征在于，所述门框(5)连接有墙体，所述墙体连接有玻璃钢铰链(3)，所述玻璃钢铰链(3)连接有防护门(12)，所述防护门(12)连接有机械臂，所述机械臂可旋转连接有电机(2)，所述电机(2)连接于墙体，所述电机(2)电连接有控制箱(10)，所述控制箱(10)电连接有UPS电源和普通电源，所述防护门(12)外侧连接有安全气囊(25)。2.根据权利要求1所述的铁路隧道用电动疏散门，其特征在于，所述防护门(12)内侧连接有至少两个第一链条板(1)，所述第一链条板(1)连接有起重链条(15)，所述起重链条(15)连接有固定于墙体的第二链条板(16)。3.根据权利要求1所述的铁路隧道用电动疏散门，其特征在于，所述防护门(12)内部连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：李艳英，
申请(专利权)人：湖北百利恒安机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：