本实用新型专利技术提供了一种用于汽车零部件定位的涨销机构，包括气缸、固定在所述气缸本体上的固定座、固定在所述气缸活塞杆上的推杆，所述推杆的顶端均匀设有若干个斜槽，所述斜槽中滑动设有滑动块，所述滑动块上设有涨块，所述涨块的外周套设有定位套，所述固定座上设有可卡设所述涨块的定位孔；所述气缸可向上顶推所述推杆从而使得所述滑动块上的涨块沿着所述斜槽向下移动进而所述涨块从所述定位孔中伸出并将所述定位套固定涨紧,便于汽车零部件的定位加工，加工完成之后，气缸收缩并将涨块收缩到定位孔中，从而定位套与涨块之间留有间隙，便于汽车零部件取出，且不会对涨块进行磨损，提高了汽车零部件的定位精度。提高了汽车零部件的定位精度。提高了汽车零部件的定位精度。
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车零部件定位的涨销机构
[0001]本技术涉及汽车零部件加工定位领域，尤其涉及一种用于汽车零部件定位的涨销机构。
技术介绍
[0002]在汽车零部件的加工过程中，一般需要对汽车零部件进行定位，传统的定位方式一般是采用一体式定位销、圆形销、菱形销等进行定位，这些定位方式具有在对汽车的零部件取件时容易出现卡件，以及由于长期磨损导致定位不准的问题，且由于是固定的形式，现场精度的调节费时费力，无法满足生产节拍的需求。
技术实现思路
[0003]本技术要解决的技术问题是现有的定位方式在对汽车零部件进行定位时容易出现卡件或者定位不准的问题，本技术提供了一种用于汽车零部件定位的涨销机构来解决上述问题。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于汽车零部件定位的涨销机构，包括气缸、固定在气缸本体上的固定座、固定在气缸活塞杆上的推杆，所述推杆的顶端均匀设有若干个斜槽，所述斜槽中滑动设有滑动块，所述滑动块上设有涨块，所述涨块的外周套设有定位套，所述固定座上设有可卡设所述涨块的定位孔；所述气缸可向上顶推所述推杆从而使得所述滑动块上的涨块沿着所述斜槽向下移动进而所述涨块从所述定位孔中伸出并将所述定位套固定涨紧。
[0005]进一步地：所述推杆的顶部为由下往上外径逐渐收缩的锥形，所述滑动块底面嵌入在所述斜槽中并与所述推杆的外锥壁形状相配合。
[0006]进一步地：所述固定座上设有二个分体式限位环。
[0007]进一步地：所述固定座的内部设有抵接在所述气缸本体上的定位环，所述定位环的上端抵接有支撑环。
[0008]进一步地：所述斜槽从所述推杆的顶端由深到浅设置。
[0009]进一步地：所述斜槽的下端设有止位部。
[0010]进一步地：所述涨块设有四个，所述涨块和所述滑动块之间通螺栓固定连接。
[0011]本技术的有益效果是，本技术通过气缸驱动推杆伸出，从而驱动涨块从定位孔中伸出，从而固定住定位套，从而对汽车零部件起到定位的作用，当汽车零部件加工完成之后，气缸驱动推杆收缩，从而驱动涨块缩回定位孔中，因此在涨块和定位套之间留有间隙，方便定位套的取出，且不会对涨块磨损，提高了对汽车零部件的定位精度，此外本机构占用空间小，小巧轻便，在汽车零部件的装配上使用广泛，能够实现连续自动化的定位，提高了生产节拍。
附图说明
[0012]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。
[0013]图1是本技术的结构示意图；
[0014]图2是本技术的剖视图；
[0015]图3是本技术去掉定位套的结构示意图；
[0016]图4是气缸及推杆的结构示意图；
[0017]图5分体式限位环、推杆及涨块的结构示意图；
[0018]图6是固定座的结构示意图；
[0019]图7是滑动块的结构示意图。
[0020]图中1、气缸，2、气缸本体，3、固定座，4、气缸活塞杆，5、推杆，6、斜槽，7、滑动块，8、涨块，9、定位套，10、定位孔，11、分体式限位环，12、定位环，13、支撑环，14、止位部，15、螺栓。
具体实施方式
[0021]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。相反，本技术的实施例包括落入所附加权利要求书的精神和内涵范围内的所有变化、修改和等同物。
[0022]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0023]此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。此外，在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0024]流程图中或在此以其他方式描述的任何过程或方法描述可以被理解为，表示包括一个或更多个用于实现特定逻辑功能或过程的步骤的可执行指令的代码的模块、片段或部分，并且本技术的优选实施方式的范围包括另外的实现，其中可以不按所示出或讨论的顺序，包括根据所涉及的功能按基本同时的方式或按相反的顺序，来执行功能，这应被本技术的实施例所属
的技术人员所理解。
[0025]如图1至图7所示，本技术提供了一种用于汽车零部件定位的涨销机构，包括气缸1、固定在气缸本体2上的固定座3、固定在气缸活塞杆4上的推杆5，所述推杆5的顶端均匀设有若干个斜槽6，所述斜槽6中滑动设有滑动块7，所述滑动块7上设有涨块8，所述涨块8的外周套设有定位套9，所述固定座3上设有可卡设所述涨块8的定位孔10；所述气缸1可向
上顶推所述推杆5从而使得所述滑动块7上的涨块8沿着所述斜槽6向下移动进而所述涨块8从所述定位孔10中伸出并将所述定位套9固定涨紧。所述推杆5的顶部为由下往上外径逐渐收缩的锥形，所述滑动块7底面嵌入在所述斜槽6中并与所述推杆5的外锥壁形状相配合。
[0026]本申请通过气缸1提供动力，由于固定座3与所述气缸本体2固定连接，因此卡设在定位孔10中的涨块8在周向会被限定自由度，当气缸1驱动推杆5伸出，由于涨块8卡设在所述定位孔10中，因此会驱动所述滑动块7带动所述涨块8沿着所述斜槽6向下移动且涨块8会从定位孔10中向外伸出，进而将套设在涨块8上定位套9的固定涨紧，从而起到固定汽车零部件的作用，当汽车零部件工装完成之后，气缸活塞杆4收缩，从而带动涨块8沿着斜槽6向上运动并驱动涨块8收缩到定位孔10中，从而定位套9与涨块8之间留有间隙，便于定位套9取出，且不会对涨块8进行磨损，提高了汽车零部件的定位精度，且本机构结构简单，占用空间小适合在空间狭小的位置保证汽车零部件工装的精准度，从而保证汽车制造质量。
[0027]所述固定座3上设有二个分体式限位环11。本申请中采用的是二个分体式限位环11能够将起到将定位套9限位的作用，如采用一体式的限位环，则限位环如有损坏不便于更换，需要将上方的涨块8等拆下，而本申请中分体式限位环11便于安装和更换。
[0028]所述固定座3的内部设有抵接在所述气本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车零部件定位的涨销机构，包括气缸（1）、固定在气缸本体（2）上的固定座（3）、固定在气缸活塞杆（4）上的推杆（5），其特征在于：所述推杆（5）的顶端均匀设有若干个斜槽（6），所述斜槽（6）中滑动设有滑动块（7），所述滑动块（7）上设有涨块（8），所述涨块（8）的外周套设有定位套（9），所述固定座（3）上设有可卡设所述涨块（8）的定位孔（10）；所述气缸（1）可向上顶推所述推杆（5）从而使得所述滑动块（7）上的涨块（8）沿着所述斜槽（6）向下移动进而所述涨块（8）从所述定位孔（10）中伸出并将所述定位套（9）固定涨紧。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件定位的涨销机构，其特征在于：所述推杆（5）的顶部为由下往上外径逐渐收缩的锥形，所述滑动块（7）底面嵌入在所述斜槽（6）中并与所述推杆（5）的...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴青，
申请(专利权)人：苏州诺克汽车工程装备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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