一种桥梁防撞装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及桥梁安全防护技术领域，具体是一种桥梁防撞装置，所述半圆形底座的一侧设置有固定座，所述固定座的前后两端对称固定有衔接块，所述衔接块的内部对称开设有定位孔，所述固定座的一侧设置有导向板，所述固定座与导向板之间安装有缓冲机构，所述导向板的一侧内部等距转动连接有若干旋转托辊。本实用新型专利技术通过旋转托辊与导向板相配合，可以在遇到撞击时，将撞击物进行牵引，使撞击发生偏移，降低撞击的持续性，通过缓冲机构，可以对撞击力进行缓冲与分散，通过滑动座使来自正面的撞击力向两边分散，相较于直接的缓冲卸力，对撞击力进行分散于偏移会更有效果，最后再经过缓冲件配合半圆形底座达成对撞击力的充分抵御。件配合半圆形底座达成对撞击力的充分抵御。件配合半圆形底座达成对撞击力的充分抵御。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁防撞装置


[0001]本技术涉及桥梁安全防护
，具体是一种桥梁防撞装置。

技术介绍

[0002]随着交通事业的快速发展，桥梁由于其跨越江河，方便两岸联系，缩短公路里程等特点被大量修建，与此同时水路运输行业的发展也使得船舶的数吨位不断增加。这两个因素造成船只撞击桥梁的概率越来越大，一旦因船舶驾驶者的操作失误，极可能造成桥墩因船舶的撞击而损毁，不但造成严重的经济损失，更会造成极大的人员伤亡，因此需要为桥梁增设桥梁防撞装置。但是目前的桥梁防撞装置依然存在缓冲效果差，安装拆卸不方便，不稳定的问题。
[0003]中国专利公开了一种便于多重防护的桥梁防撞（授权公告号CN 112482311 B），该专利通过设置由于设置有第一缓冲弹簧、限位顺槽、第三缓冲弹簧、限位端块、紧固螺栓、外层缓冲防护板座、第二限位导柱和第二 缓冲弹簧，使得本桥梁防撞装置的缓冲效果好。通过设置有限位支撑横柱、连接支柱、内层缓冲防护板和外层缓冲防护板座，使用缓冲限位壳体、限位端块和限位缓冲支柱把内层缓冲防护板与限位支撑框固定连接在一起，使用第二限位导柱和紧固螺帽把外层缓冲防护板座与限位支撑框连接在一起，使得本桥梁防撞装置稳定。但是该装置对于撞击力的缓冲还是太过于直接，无法对撞击力进行有效的分散缓冲，如果遇到过大的撞击很可能因无法完全卸力而造成安全隐患。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种桥梁防撞装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种桥梁防撞装置，包括固定于桥墩一侧的半圆形底座，所述半圆形底座的一侧设置有固定座，所述固定座的前后两端对称固定有衔接块，所述衔接块的内部对称开设有定位孔，所述固定座的一侧设置有导向板，所述固定座与导向板之间安装有缓冲机构，所述导向板的一侧内部等距转动连接有若干旋转托辊。
[0006]作为本技术更进一步的方案：所述缓冲机构包括对称固定于导向板一侧的连接座，所述连接座的一侧转动连接有连接杆，所述连接杆的一侧转动连接有滑动座。
[0007]作为本技术更进一步的方案：所述半圆形底座的侧面等距固定有若干缓冲件。
[0008]作为本技术更进一步的方案：所述缓冲件为一种硬质胶材质的构件。
[0009]作为本技术更进一步的方案：所述固定座的一侧表面对应滑动座的位置处开设有滑槽，所述滑动座滑动连接于滑槽内部，所述滑动座内部贯穿连接有导向杆，所述导向杆的一侧外层套接有第一弹簧，所述第一弹簧的一侧固定于滑槽内部。
[0010]作为本技术更进一步的方案：所述固定座与导向板之间固定有第二弹簧。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过旋转托辊与导向板相配合，可以在遇到撞击时，将撞击物进行牵引，使撞击发现偏移，降低撞击的持续性，通过缓冲组件，可以对撞击力进行缓冲与分散，通过滑动座使来自正面的撞击力向两边分散，从而进行有效的缓冲，最后再经过缓冲件配合半圆形底座达成对撞击力的充分抵御。
附图说明
[0012]图1为一种桥梁防撞装置的结构示意图；
[0013]图2为一种桥梁防撞装置中半圆形底座的结构示意图；
[0014]图3为一种桥梁防撞装置中缓冲机构的结构示意图。
[0015]图中：1、半圆形底座；2、固定座；3、导向板；4、旋转托辊；5、定位孔；6、衔接块；7、桥墩；8、缓冲件；9、连接杆；10、第一弹簧；11、导向杆；12、滑槽；13、滑动座；14、连接座；15、第二弹簧。
具体实施方式
[0016]请参阅图1～3，本技术实施例中，一种桥梁防撞装置，包括固定于桥墩7一侧的半圆形底座1，半圆形底座1的侧面等距固定有若干缓冲件8，剩下的冲击力通过缓冲件8分散于半圆形底座1的表面，缓冲件8为一种硬质胶材质的构件，半圆形底座1的一侧设置有固定座2，固定座2的前后两端对称固定有衔接块6，衔接块6的内部对称开设有定位孔5，固定座2的一侧设置有导向板3，固定座2与导向板3之间固定有第二弹簧15，撞击力通过导向板3传递至第二弹簧15，第二弹簧15向固定座2收缩形成对撞击力的缓冲，固定座2与导向板3之间安装有缓冲机构，缓冲机构包括对称固定于导向板3一侧的连接座14，连接座14的一侧转动连接有连接杆9，撞击力通过连接座14传递至连接杆9，连接杆9的一侧转动连接有滑动座13，连接杆9受到撞击力向内部压迫，连接杆9向内部压迫带动滑动座13向滑槽12一侧移动，固定座2的一侧表面对应滑动座13的位置处开设有滑槽12，滑动座13向滑槽12一侧移动从而压迫第一弹簧10收缩，滑动座13滑动连接于滑槽12内部，滑动座13内部贯穿连接有导向杆11，导向杆11的一侧外层套接有第一弹簧10，第一弹簧10的一侧固定于滑槽12内部，导向板3的一侧内部等距转动连接有若干旋转托辊4，撞击物通过导向板3与旋转托辊4发生偏移，从而使撞击力无法持续。
[0017]本技术的工作原理是：当受到撞击时，撞击物通过导向板3与旋转托辊4发生偏移，从而使撞击力无法持续，撞击力通过连接座14传递至连接杆9，连接杆9受到撞击力向内部压迫，连接杆9向内部压迫带动滑动座13向滑槽12一侧移动，滑动座13向滑槽12一侧移动从而压迫第一弹簧10收缩，在缓解冲击力的同时，对力的方向进行分散，同时撞击力通过导向板3传递至第二弹簧15，第二弹簧15向固定座2收缩形成对撞击力的缓冲，最后剩下的冲击力通过缓冲件8分散于半圆形底座1的表面。
[0018]以上的，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥梁防撞装置，包括固定于桥墩(7)一侧的半圆形底座(1)，其特征在于，所述半圆形底座(1)的一侧设置有固定座(2)，所述固定座(2)的前后两端对称固定有衔接块(6)，所述衔接块(6)的内部对称开设有定位孔(5)，所述固定座(2)的一侧设置有导向板(3)，所述固定座(2)与导向板(3)之间安装有缓冲机构，所述导向板(3)的一侧内部等距转动连接有若干旋转托辊(4)。2.根据权利要求1所述的一种桥梁防撞装置，其特征在于，所述缓冲机构包括对称固定于导向板(3)一侧的连接座(14)，所述连接座(14)的一侧转动连接有连接杆(9)，所述连接杆(9)的一侧转动连接有滑动座(13)。3.根据权利要求2所述的一种桥梁防...

【专利技术属性】
技术研发人员：杭杰周，
申请(专利权)人：杭杰周，
类型：新型
国别省市：