一种可收纳箱体式消防蓄水护栏制造技术

本实用新型专利技术涉及一种可收纳箱体式消防蓄水护栏，属于消防设备技术领域，包括：蓄水板；连接板；合拢板；所述蓄水板被设置为L型结构的挡板，所述蓄水板上设置有滑块和轨道，至少两个所述蓄水板通过滑块与轨道的插接配合；所述连接板一端与所述蓄水板连接，另一端与合拢板插接固定，以连接蓄水板和合拢板；所述合拢板被配置为L型挡板，至少两个所述合拢板插接固定，并与所述蓄水板、连接板形成一封闭蓄水空间，储存消防用水；使用后，多个所述连接板拼接为一顶部敞口的箱式空间，并将所述蓄水板和合拢板收纳于所述箱式空间。本实用新型专利技术具有能够降低电池爆炸风险，节约用水，便于快捷收纳和方便运输的优点。方便运输的优点。方便运输的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种可收纳箱体式消防蓄水护栏


[0001]本技术涉及消防设备
，具体而言涉及一种可收纳箱体式消防蓄水护栏。

技术介绍

[0002]目前的消防灭火中，新能源汽车火灾的扑灭是消防救援领域中的一大难题。目前新能源汽车着火的原因大部分为汽车电池的自燃着火，比较有效的灭火方式为用大量的水对电动汽车和电池外壳进行降温，等待电池液反应完毕，火灾才能得以扑灭。这种火灾救援方式需要消耗大量的人力，并且也具有浪费大量的水资源缺点。
[0003]因此，亟需一种能够降低电池爆炸风险，节约用水，便于快捷收纳，方便运输的可收纳箱体式消防蓄水护栏是本领域迫切需要解决的问题。

技术实现思路

[0004]本申请正是基于现有技术的上述需求而提出的，本申请要解决的技术问题是提供一种可收纳箱体式消防蓄水护栏。
[0005]为了解决上述问题，本专利提供的技术方案包括：
[0006]一种可收纳箱体式消防蓄水护栏，包括：蓄水板；连接板；合拢板；所述蓄水板被设置为L型结构的挡板，所述蓄水板上设置有滑块和轨道，至少两个所述蓄水板通过滑块与轨道的插接配合；所述连接板一端与所述蓄水板连接，另一端与合拢板插接固定，以连接蓄水板和合拢板；所述合拢板被配置为L型挡板，至少两个所述合拢板插接固定，并与所述蓄水板、连接板形成一封闭蓄水空间，储存消防用水；使用后，多个所述连接板拼接为一顶部敞口的箱式空间，并将所述蓄水板和合拢板收纳于所述箱式空间。
[0007]本技术的一种优选的具体实施方式，所述连接板整体被设置为具有扇形结构的L型挡板；扇形结构的角度为90
°
。
[0008]本技术的一种优选的具体实施方式，所述连接板一端设置有凸型块，另一端设置有U型槽；多个所述连接板首尾顺次拼接形成一顶部敞口的箱式空间。
[0009]本技术的一种优选的具体实施方式，所述蓄水板的前壁上设置有滑块，所述滑块的长度大于所述蓄水板的长度；所述蓄水板的后壁上设置有轨道，所述轨道与所述滑块相适配；所述轨道上设置有止端，所述滑块与止端相抵接。
[0010]本技术的一种优选的具体实施方式，所述滑块和轨道被配置为与水平面具有0.5
°
的夹角。
[0011]本技术的一种优选的具体实施方式，所述蓄水板包括第一蓄水板和第二蓄水板；所述第一蓄水板前端设置有卡接孔；所述第二蓄水板前端相对应的位置设置有与所述卡接孔相适配的卡接块；所述卡接块与所述卡接孔卡接配合。
[0012]本技术的一种优选的具体实施方式，所述凸型块的外轮廓与所述轨道的内轮廓相适配，所述凸型块可沿所述轨道滑动；所述凸型块上设置有卡接端，与所述轨道的止端
卡接固定。
[0013]本技术的一种优选的具体实施方式，所述合拢板包括第一合拢板和第二合拢板；所述第一合拢板上设置有插接块；所述第二合拢板相对应的位置设置有与所述插接块相适配的插接孔；所述第一合拢板和所述第二合拢板插接配合。
[0014]本技术的一种优选的具体实施方式，所述蓄水板、连接板和合拢板的上部空间均布有横向或纵向的防滑纹路。
[0015]本技术的一种优选的具体实施方式，所述第一合拢板前端设置有卡接块；所述第二合拢板相对应的位置设置有与卡接块相适配的卡接孔；所述第一合拢板和所述第二合拢板相对运动方向卡接固定。
[0016]本技术具有以下有益效果：
[0017]1.多个所述连接板首尾顺次拼接为一顶部敞口的箱式空间，并将所述蓄水板和合拢板收纳与所述箱式空间，便于快捷收纳，节省空间，方便运输；
[0018]2.所述蓄水板设置为L型结构，消防用水的重量压在蓄水板的水平直段上，使得消防用水的重量转化为压力将所述蓄水板稳固的压在原位保持不动，消防用水的水位越高，所述蓄水板越稳固；
[0019]3.所述蓄水板上分别设置有滑块和轨道，多个所述蓄水板通过滑块与轨道的滑动配合，以首尾顺次拼接，并通过连接板与合拢板插接固定，形成一封闭的蓄水空间，以使得消防用水的水位快速升高，淹没新能源汽车底盘，淹没自燃的电池，降低电池的爆炸风险，节约用水；
[0020]4.所述第一蓄水板上设置有卡接孔，所述第二蓄水板相对应的位置设置有卡接块，所述卡接块与所述卡接孔卡接配合，实现所述第一蓄水板和所述第二蓄水板的卡接固定，减少消防用水从所述蓄水板底部溢流的量，有效降低消防用水的溢散速度；
[0021]5.所述蓄水板、连接板和合拢板底部均设置有密封条，所述蓄水板、连接板和合拢板底部的密封条共同围成一封闭空间，降低消防用水从消防蓄水护栏底部溢散的量，节约用水，使得消防用水的水位快速升高淹没汽车底盘；
[0022]6.所述蓄水板上设置有凹槽，所述凹槽尺寸与国家标准公路路肩尺寸相同，使得所述蓄水板能够架设在路肩上，以适应城市道路，满足不同道路的消防蓄水要求。
附图说明
[0023]图1为本技术的一种可收纳箱体式消防蓄水护栏的正面整体结构示意图；
[0024]图2为本技术的一种可收纳箱体式消防蓄水护栏的底面整体结构示意图；
[0025]图3为本技术的一种可收纳箱体式消防蓄水护栏的另一实施例整体结构示意图；
[0026]图4为本技术的一种可收纳箱体式消防蓄水护栏的另一实施例底面结构示意图；
[0027]图5为本技术的一种可收纳箱体式消防蓄水护栏的蓄水板分解结构图；
[0028]图6为本技术的一种可收纳箱体式消防蓄水护栏的连接板连接结构示意图；
[0029]图7为本技术的一种可收纳箱体式消防蓄水护栏的合拢板安装结构示意图；
[0030]图8为本技术的一种可收纳箱体式消防蓄水护栏的合拢板分解结构图；
[0031]图9为本技术的一种可收纳箱体式消防蓄水护栏的连接板围成箱体结构示意图；
[0032]图10为本技术的一种可收纳箱体式消防蓄水护栏的蓄水板收纳示意图；
[0033]图11为本技术的一种可收纳箱体式消防蓄水护栏的合拢板收纳示意图；
[0034]图12为本技术的一种可收纳箱体式消防蓄水护栏的收纳完成结构示意图。
[0035]附图标记说明：1、第一蓄水板；2、第二蓄水板；3、连接板；4、第一合拢板；5、第二合拢板；6、密封条；7、滑块；8、轨道；9、卡接孔；10、卡接块；11、凹槽；12、插接块；13、插接孔。
具体实施方式
[0036]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0037]为便于对本申请实施例的理解，下面将结合附图以具体实施例做进一步的解释说明，实施例并不构成对本申请实施例的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可收纳箱体式消防蓄水护栏，其特征在于：包括：蓄水板；所述蓄水板被设置为L型结构的挡板，所述蓄水板上设置有滑块和轨道，至少两个所述蓄水板通过滑块与轨道的插接配合；连接板(3)；所述连接板(3)一端与所述蓄水板连接，另一端与合拢板插接固定，以连接蓄水板和合拢板；合拢板；所述合拢板被配置为L型挡板，至少两个所述合拢板插接固定，并与所述蓄水板、连接板形成一封闭的蓄水空间，储存消防用水；使用后，多个所述连接板(3)拼接为一顶部敞口的箱式空间，并将所述蓄水板和合拢板收纳于所述箱式空间。2.根据权利要求1所述的一种可收纳箱体式消防蓄水护栏，其特征在于：所述连接板(3)整体被设置为具有扇形结构的L型挡板；扇形结构的角度为90
°
。3.根据权利要求2所述的一种可收纳箱体式消防蓄水护栏，其特征在于：所述连接板(3)一端设置有凸型块，另一端设置有U型槽；多个所述连接板(3)首尾顺次拼接形成一顶部敞口的箱式空间。4.根据权利要求1所述的一种可收纳箱体式消防蓄水护栏，其特征在于：所述蓄水板的前壁上设置有滑块(7)，所述滑块(7)的长度大于所述蓄水板的长度；所述蓄水板的后壁上设置有轨道(8)，所述轨道(8)与所述滑块(7)相适配；所述轨道(8)上设置有止端，所述滑块(7)与止端相抵接。5.根据权利要求4所述的一种可收纳箱体式消防蓄水护栏，其特征在于：所述滑块(7)和轨道(8)被配置为与水平面具有0.5
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【专利技术属性】
技术研发人员：熊卓然，
申请(专利权)人：熊卓然，
类型：新型
国别省市：