一种汽车座椅的检测平台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车座椅的检测平台，其包括底座，所述底座的上侧表面固定连接有支撑板，所述支撑板为左右对称设置，所述支撑板的右侧表面固定连接有连接板，所述连接板的上侧表面固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定连接有第一主动轮，所述第一主动轮的右侧设置有第一从动轮。通过上述结构，通过设置伺服电机输出动力驱动第一主动轮转动，第一主动轮再通过第一同步带带动第一从动轮以及连接在第一从动轮上的螺杆转动，螺杆带动承重台进行上下移动，从而使得承重台上工作台的高度能够进行调节，有效解决了现有检测平台上的工作台由于高度固定，导致座椅搬运费力的问题。问题。问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅的检测平台


[0001]本技术涉及检测平台
，特别涉及一种汽车座椅的检测平台。

技术介绍

[0002]汽车座椅生产完成后，为确保产品质量的可靠性，需要通过检具来进行安装孔、定位孔等部位的检测，检具上设置有检测表等各种检测工具，来对座椅的不同位置进行检测。
[0003]现有的座椅检测平台的高度都是固定的，需要由人工搬运，或者简易吊具将其吊起，再放置在平台上，但这样搬运起来费时费力，对于力气较小的人员，可能造成座椅滑落，从而对其造成损坏。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种汽车座椅的检测平台，能够有效解决座椅不便于移动到具有一定高度的工作台上的问题。
[0005]为实现上述目的，提供一种汽车座椅的检测平台，包括底座，所述底座的上侧表面固定连接有支撑板，所述支撑板为左右对称设置，所述支撑板的右侧表面固定连接有连接板，所述连接板的上侧表面固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定连接有第一主动轮，所述第一主动轮的右侧设置有第一从动轮，所述第一主动轮的表面活动连接有第一同步带，所述第一从动轮的表面与第一同步带的内侧活动连接，所述第一从动轮的下侧表面固定连接有螺杆，所述螺杆的另一端与底座的上侧表面活动连接，所述螺杆的表面活动连接有螺母，所述螺母的表面固定连接有承重台。通过设置伺服电机输出动力驱动第一主动轮转动，通过设置第一主动轮与第一同步带的配合从而带动第一从动轮转动，通过设置连接板起连接作用，通过设置支撑板起支撑作用。
[0006]所述支撑板的上侧表面固定连接有顶板，所述顶板的上侧表面固定连接有预留平台。通过设置顶板起连接的作用。
[0007]所述承重台的上侧表面固定连接有承重板，所述承重板的上侧表面固定连接有步进电机。通过设置承重台起承重的作用。
[0008]所述步进电机的输出端固定连接有第二主动轮，所述第二主动轮的下端与承重台的上侧表面活动连接，所述第二主动轮的表面活动连接有第二同步带。通过设置步进电机输出动力驱动第二主动轮转动。
[0009]所述第二主动轮的右侧设置有第二从动轮，所述第二从动轮的表面与第二同步带的内侧活动连接，所述第二从动轮的上端固定连接有工作台。通过设置第二主动轮与第二同步带的配合带动第二从动轮转动。
[0010]所述支撑板的右侧表面固定连接有固定板，所述固定板的下侧表面靠右侧边缘处固定连接有滑轨，所述滑轨为前后对称设置。通过设置滑轨限制滑块的滑动方向。
[0011]所述承重台的前、后侧表面均固定连接有滑块，所述滑块为左右对称设置，靠左侧滑轨的内部与靠左侧滑块活动连接，所述滑轨的前侧表面且位于滑块上方的位置固定连接
有限位块。通过设置限位块起限位的作用。
[0012]所述第一主动轮和第一从动轮的位置位于固定板的上侧表面，靠右侧螺母的表面与承重台活动连接。通过设置固定板起固定作用。
[0013]本技术的有益效果：
[0014]1、通过设置伺服电机输出动力驱动第一主动轮转动，第一主动轮再通过第一同步带带动第一从动轮以及连接在第一从动轮上的螺杆转动，螺杆带动承重台进行上下移动，从而使得承重台上工作台的高度能够进行调节，有效解决了现有检测平台上的工作台由于高度固定，导致座椅搬运费力的问题。
[0015]2、通过设置步进电机输出动力驱动第二主动轮转动，第二主动轮再通过第二同步带带动第二从动轮以及连接在第二从动轮上的工作台转动，方便了对座椅进行各个部位的检测。
附图说明
[0016]图1为本技术一种汽车座椅的检测平台的整体结构正视图图。
[0017]图2为本技术一种汽车座椅的检测平台的滑轨和滑块连接结构立体图。
[0018]图3为本技术一种汽车座椅的检测平台的第一主动轮和第一从动轮连接结构俯视图。
[0019]图4为本技术图1的A部放大图。
[0020]图例说明：
[0021]1、底座；2、支撑板；3、连接板；4、伺服电机；5、第一主动轮；6、第一同步带；7、第一从动轮；8、固定板；9、螺杆；10、螺母；11、承重台；12、滑块；13、承重板；14、步进电机；15、第二主动轮；16、第二同步带；17、第二从动轮；18、工作台；19、滑轨；20、顶板；21、限位块；22、预留平台。
实施方式
[0022]参照图1至图4，本技术涉及一种汽车座椅的检测平台，其包括底座1，底座1的上侧表面固定连接有支撑板2，支撑板2为左右对称设置，支撑板2的右侧表面固定连接有连接板3，连接板3的上侧表面固定连接有伺服电机4，伺服电机4自带限位功能，伺服电机4的输出端固定连接有第一主动轮5，第一主动轮5的右侧设置有第一从动轮7，第一主动轮5的表面活动连接有第一同步带6，第一从动轮7的表面与第一同步带6的内侧活动连接，第一从动轮7的下侧表面固定连接有螺杆9，螺杆9的另一端与底座1的上侧表面活动连接，螺杆9的表面活动连接有螺母10，螺母10的表面固定连接有承重台11。
[0023]承重台11的上侧表面固定连接有承重板13，承重板13的上侧表面固定连接有步进电机14，步进电机14自带限位功能，支撑板2的右侧表面固定连接有固定板8，固定板8的下侧表面靠右侧边缘处固定连接有滑轨19，滑轨19为前后对称设置，步进电机14的输出端固定连接有第二主动轮15，第二主动轮15的下端与承重台11的上侧表面活动连接，第二主动轮15的表面活动连接有第二同步带16，第一主动轮5和第一从动轮7的位置位于固定板8的上侧表面，靠右侧螺母10的表面与承重台11活动连接。
[0024]第二主动轮15的右侧设置有第二从动轮17，第二从动轮17的表面与第二同步带16
的内侧活动连接，第二从动轮17的上端固定连接有工作台18，工作台18设置为圆形，支撑板2的上侧表面固定连接有顶板20，顶板20的上侧表面固定连接有预留平台22，预留平台22是用来检测汽车座椅的，顶部放置了工装进行检测，承重台11的前、后侧表面均固定连接有滑块12，滑块12为左右对称设置，靠左侧滑轨19的内部与靠左侧滑块12活动连接，滑轨19的前侧表面且位于滑块12上方的位置固定连接有限位块21，限位块21的设置是为了限制承重台11上升时不会上升至太高的高度。
[0025]启动伺服电机4，通过伺服电机4驱动第一主动轮5转动，第一主动轮5通过第一同步带6带动第一从动轮7转动，第一从动轮7带动螺杆9转动，螺杆9带动螺母10以及连接在螺母10上的承重台11向下移动，当承重台11下表面接触底座1上表面时关闭伺服电机4，将需要检测的汽车零部件放置工作台18上，放置好零部件后再次启动伺服电机4将承重台11移动至合适的高度，在检测过程中需要转动零部件时，启动步进电机14，通过步进电机14驱动第二主动轮15转动，第二主动轮15通过第二同步带16带动第二从动轮17转动，第二从动轮17带动工作台18转动，通过转动工作台18达到调整零部件方位的目的。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅的检测平台，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的上侧表面固定连接有支撑板（2），所述支撑板（2）为左右对称设置，所述支撑板（2）的右侧表面固定连接有连接板（3），所述连接板（3）的上侧表面固定连接有伺服电机（4），所述伺服电机（4）的输出端固定连接有第一主动轮（5），所述第一主动轮（5）的右侧设置有第一从动轮（7），所述第一主动轮（5）的表面活动连接有第一同步带（6），所述第一从动轮（7）的表面与第一同步带（6）的内侧活动连接，所述第一从动轮（7）的下侧表面固定连接有螺杆（9），所述螺杆（9）的另一端与底座（1）的上侧表面活动连接，所述螺杆（9）的表面活动连接有螺母（10），所述螺母（10）的表面固定连接有承重台（11）。2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅的检测平台，其特征在于，所述支撑板（2）的上侧表面固定连接有顶板（20），所述顶板（20）的上侧表面固定连接有预留平台（22）。3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅的检测平台，其特征在于，所述承重台（11）的上侧表面固定连接有承重板（13），所述承重板（13）的上侧表面固定连接有步进电机（14）。4.根据权利要求3所述的一种汽车座椅的检测平台，其特征在于，所述步进电机（14）的输...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱明波，
申请(专利权)人：江阴市安道圣机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：