本实用新型专利技术公开了一种汽车塑料原材料颗粒打磨装置，包括底座，底座的上端固定连接有打磨结构，打磨结构的一端固定连接有送料结构，送料结构的一端固定连接有送料管，送料结构的内部固定连接有送料泵，送料结构靠近送料泵下端的内部固定连接有感应器，送料结构远离感应器下端的内部固定连接有挡板，送料结构靠近挡板下端的内部固定连接有伸缩杆，伸缩杆的一端固定连接有阻拦器，打磨结构的上端固定连接有电机，电机的下端连接有转动轴，本实用新型专利技术提供一种汽车塑料原材料颗粒打磨装置，具有可以对塑料颗粒进行打磨，去除塑料颗粒表面的毛刺使其更圆润光滑，并且还可以均匀上料的优点，从而有效地解决了现有装置出现的问题和不足。足。足。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车塑料原材料颗粒打磨装置
[0001]本技术涉及汽车配件加工
，尤其涉及一种汽车塑料原材料颗粒打磨装置。
技术介绍
[0002]塑料颗粒指颗粒状的塑料，一般分为200多种，细分达几千种，常见的塑料颗粒有通用塑料，工程塑料，特种塑料，塑料再生颗粒就是利用废旧塑料加工成颗粒。塑料再生颗粒，以废弃的塑料制品为原料加工而成，市场广阔。
[0003]但目前在汽车配件生产的塑料原材料颗粒制造时，会有塑料颗粒的表面存在毛刺，不利于后续的直接使用。
[0004]有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种汽车塑料原材料颗粒打磨装置，具有可以对塑料颗粒进行打磨，去除塑料颗粒表面的毛刺使其更圆润光滑，并且还可以均匀上料的优点，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。
技术实现思路
[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车塑料原材料颗粒打磨装置，包括底座，所述底座的上端固定连接有打磨结构，所述打磨结构的一端固定连接有送料结构，所述送料结构的一端固定连接有送料管，所述送料结构的内部固定连接有送料泵，所述送料结构靠近送料泵下端的内部固定连接有感应器，所述送料结构远离感应器下端的内部固定连接有挡板，所述送料结构靠近挡板下端的内部固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的一端固定连接有阻拦器，所述打磨结构的上端固定连接有电机，所述电机的下端连接有转动轴，所述转动轴的下端固定连接有打磨轮，所述打磨轮的外壁固定连接有连接柱，所述打磨结构的另一端固定连接有输出管，所述打磨结构靠近输出管上表面的一端固定连接有液压杆，所述液压杆的一端固定连接有分离器，所述分离器的一端固定连接有密封器，所述打磨结构的背面内壁固定连接有阻拦网，所述打磨结构的背面固定连接有风机，所述风机的背面固定连接有净化器。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]作为上述技术方案的进一步描述：
[0008]所述底座的下端固定连接有支撑腿，所述打磨结构远离液压杆上表面的一端开设有活塞孔。
[0009]作为上述技术方案的进一步描述：
[0010]所述阻拦器的外壁滑动连接挡板，所述连接柱包括横搅拌棍和竖搅拌棍。
[0011]作为上述技术方案的进一步描述：
[0012]所述分离器包括分离网和连接器，且分离网的孔径比塑料颗粒的孔径大，连接器滑动连接输出管，所述阻拦网的孔径比塑料颗粒的孔径小。
[0013]作为上述技术方案的进一步描述：
[0014]所述送料结构的下端固定连接有固定柱，所述底座的尺寸比打磨结构的尺寸大。
[0015]作为上述技术方案的进一步描述：
[0016]所述感应器的数量为两个，所述密封器的外壁滑动连接打磨结构。
[0017]作为上述技术方案的进一步描述：
[0018]所述打磨结构通过焊接的方式与底座连接，所述送料结构通过焊接的方式与打磨结构连接。
[0019]本技术具有如下有益效果：
[0020]1、一种汽车塑料原材料颗粒打磨装置通过送料结构，送料管，送料泵，感应器，挡板，伸缩杆，阻拦器的设置，来实现对塑料颗粒进行自动送料，并且每次送料的体积比较均匀，使其对塑料颗粒的打磨效果更好，送料泵会通过送料管将塑料颗粒吸入送料结构中，并且在感应器被塑料颗粒遮挡住时，送料泵会停止吸入塑料颗粒，保证每次打磨的塑料颗粒体积不会相差过多，防止出现打磨效果不好情况。
[0021]2、一种汽车塑料原材料颗粒打磨装置通过打磨结构，电机，转动轴，打磨轮，连接柱的设置，来实现对塑料颗粒进行均匀打磨，并且可以对塑料颗粒进行搅拌，防止有部分塑料颗粒堆积在底部打磨不到的情况，打磨结构内的打磨颗粒会在打磨轮快速转动时对塑料颗粒进行接触，从而完成对塑料颗粒表面毛刺的去除，通过阻拦网，风机，净化器的设置，来实现对打磨结构内的粉尘等进行净化排放，保证打磨结构内不会因为长时间的打磨出现粉尘浓度过高的情况。
附图说明
[0022]图1为本技术提出的一种汽车塑料原材料颗粒打磨装置的整体结构示意图；
[0023]图2为本技术提出的一种汽车塑料原材料颗粒打磨装置的送料结构平面图；
[0024]图3为本技术提出的一种汽车塑料原材料颗粒打磨装置的打磨结构正视平面图；
[0025]图4为本技术提出的一种汽车塑料原材料颗粒打磨装置的打磨结构侧视平面图。
[0026]图例说明：
[0027]1、底座；2、打磨结构；3、送料结构；4、送料管；5、送料泵；6、感应器；7、挡板；8、伸缩杆；9、阻拦器；10、电机；11、转动轴；12、打磨轮；13、连接柱；14、输出管；15、液压杆；16、分离器；17、密封器；18、阻拦网；19、风机；20、净化器。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”，“上”，“下”，“左”，“右”，“竖直”，“水平”，“内”，“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定
的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”，“第二”，“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”，“相连”，“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体的连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0030]参照图1
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4，本技术提供的一种实施例：一种汽车塑料原材料颗粒打磨装置，包括底座1，底座1的上端固定连接有打磨结构2，打磨结构2的一端固定连接有送料结构3，送料结构3的一端固定连接有送料管4，送料结构3的内部固定连接有送料泵5，送料结构3靠近送料泵5下端的内部固定连接有感应器6，送料结构3远离感应器6下端的内部固定连接有挡板7，送料结构3靠近挡板7下端的内部固定连接有伸缩杆8，伸缩杆8的一端固定连接有阻拦器9，打磨结构2的上端固定连接有电机10，电机10的下端连接有转动轴11，转动轴11的下端固定连接有打磨轮12，打磨轮12的外壁固定连接有连接柱13，打磨结构2的另一端固定连接有输出管14，打磨结构2靠近输出管14上表面的一端固定连接有液压杆15，液压杆15的一端固定连接有分离器16，分离器16的一端固定连接有密封器本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车塑料原材料颗粒打磨装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上端固定连接有打磨结构(2)，所述打磨结构(2)的一端固定连接有送料结构(3)，所述送料结构(3)的一端固定连接有送料管(4)，所述送料结构(3)的内部固定连接有送料泵(5)，所述送料结构(3)靠近送料泵(5)下端的内部固定连接有感应器(6)，所述送料结构(3)远离感应器(6)下端的内部固定连接有挡板(7)，所述送料结构(3)靠近挡板(7)下端的内部固定连接有伸缩杆(8)，所述伸缩杆(8)的一端固定连接有阻拦器(9)，所述打磨结构(2)的上端固定连接有电机(10)，所述电机(10)的下端连接有转动轴(11)，所述转动轴(11)的下端固定连接有打磨轮(12)，所述打磨轮(12)的外壁固定连接有连接柱(13)，所述打磨结构(2)的另一端固定连接有输出管(14)，所述打磨结构(2)靠近输出管(14)上表面的一端固定连接有液压杆(15)，所述液压杆(15)的一端固定连接有分离器(16)，所述分离器(16)的一端固定连接有密封器(17)，所述打磨结构(2)的背面内壁固定连接有阻拦网(18)，所述打磨结构(2)的背面固定连接有风机(19)，所述风机(19)的背面固...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭甫友，
申请(专利权)人：重庆迪尚威铭新材料有限公司，
类型：新型
国别省市：
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