【技术实现步骤摘要】
一种分隔处理的汽车线束防干涉橡胶护盖
[0001]本技术涉及汽车线束
，尤其涉及一种分隔处理的汽车线束防干涉橡胶护盖。
技术介绍
[0002]线束是电器的神经系统，对整车电器电子功能的实现起着至关重要的作用。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件，汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路，线束布置在车辆内会使用护盖对线束进行防护。
[0003]经检索，公告号为CN214396646U的新型公开了一种防汽车线束干涉的橡胶护盖，其技术方案要点包括顶端开槽口的底端块，所述底端块的两侧均固定安装有侧块，所述侧块均开有螺纹槽，且螺纹槽均通过螺纹连接有固定螺栓，所述底端块的顶部外壁一侧固定安装有固定块，且固定块通过铰链连接有活动卡条，所述底端块的顶部外壁远离固定块的一侧开有与活动卡条端部相适配的插槽，上述专利还存在以下不足之处：
[0004]1、上述防汽车线束干涉的橡胶护盖在实际使用中线束会对隔筒管的内壁摩擦，可能导致线束断路甚至起火，车辆在行驶会产生震动，可能导致活动卡条脱落，不利于安全。
[0005]针对上述问题，本技术文件提出了一种分隔处理的汽车线束防干涉橡胶护盖。
技术实现思路
[0006]本技术提供了一种分隔处理的汽车线束防干涉橡胶护盖，解决了现有技术中存在线束会对隔筒管的内壁摩擦，可能导致线束断路甚至起火，车辆在行驶会产生震动，可能导致活动卡条脱落，不利于安全的缺点。>[0007]本技术提供了如下技术方案：
[0008]一种分隔处理的汽车线束防干涉橡胶护盖，包括固定块，所述固定块的一侧设有贯穿的安装孔，所述安装孔内设有护盖座，所述护盖座的圆周内壁固定连接有多个隔筒管，每个所述隔筒管的圆周内壁均设有多个贯穿的滑道，每个所述滑道内均滑动连接有滑动块，所述滑道的两侧均设有弹簧槽，所述滑动块的一侧均固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端均与其中一个弹簧槽固定连接，所述滑动块的另一端均固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的另一端均与另一个弹簧槽固定连接；
[0009]固定组件，所述固定组件设置在固定块的内部，所述固定组件用于线束的固定。
[0010]在一种可能的设计中，所述固定组件包括第一夹紧柱和第二夹紧柱，所述第一夹紧柱和第二夹紧柱分别在固定块的内部滑动连接，所述第一夹紧柱的圆周内壁转动连接有第一螺杆，所述第一螺杆的另一端与第二夹紧柱滑动连接，所述第一螺杆穿过第二夹紧柱螺纹连接有把手。
[0011]在一种可能的设计中，所述固定块的底部设有两个滑动孔，两个所述滑动孔分别
位于第一夹紧柱和第二夹紧柱的底部，所述滑动孔的一圆周内壁螺纹连接有第二螺杆，所述第一夹紧柱和第二夹紧柱的圆周外壁均设有滑动槽，所述第二螺杆分别在相邻的滑动槽内滑动连接。
[0012]在一种可能的设计中，所述第一夹紧柱和第二夹紧柱相对的一端分别设有固定槽，所述固定槽内设有第三弹簧。
[0013]在一种可能的设计中，所述第一夹紧柱和第二夹紧柱相对的一端分别设有弧型的夹紧部。
[0014]在一种可能的设计中，所述护盖座和固定块之间设有减震环。
[0015]应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性的，并不能限制本技术。
[0016]本技术中，通过多个滑动块的设置，多个滑动块分别在隔筒管内滑动，在线束产生位移时，线束在多个滑动块上移动，第一弹簧和第二弹簧分别对滑动块的两端进行弹性固定，便于滑动块的来回滑动，能够有效的减少线束和隔筒管之间的摩擦，提高线束的使用寿命且比较安全；
[0017]本技术中，通过固定组件的设置，在对护盖座夹紧固定时，转动把手，把手推动第二夹紧柱向中间移动，把手带动第一螺杆移动，第一螺杆带动第一夹紧柱向中间移动，便于带动第一夹紧柱和第二夹紧柱对护盖座进行夹持固定，能够有效的防止线束脱落；
[0018]本技术中，通过减震环的设置，减震环设置在护盖座和固定块之间，能够有效的减少因车辆振动对护盖座带来的损伤，提高护盖座的使用寿命。
[0019]本技术中，第一弹簧和第二弹簧分别对滑动块的两端进行弹性固定，便于滑动块的来回滑动，第一螺杆带动第一夹紧柱向中间移动，便于带动第一夹紧柱和第二夹紧柱对护盖座进行夹持固定，减震环减少因车辆振动对护盖座带来的损伤。
附图说明
[0020]图1为本技术实施例所提供的一种分隔处理的汽车线束防干涉橡胶护盖的主视结构示意图；
[0021]图2为本技术实施例所提供的一种分隔处理的汽车线束防干涉橡胶护盖的侧视剖视结构示意图；
[0022]图3为本技术实施例所提供的一种分隔处理的汽车线束防干涉橡胶护盖的护盖座分解结构示意图；
[0023]图4为本技术实施例所提供的一种分隔处理的汽车线束防干涉橡胶护盖的第一夹紧柱和第二夹紧柱剖视结构示意图。
[0024]附图标记：
[0025]1、固定块；2、护盖座；3、隔筒管；4、减震环；5、把手；6、第一夹紧柱；7、第二夹紧柱；8、第一螺杆；9、夹紧部；10、滑动孔；11、第二螺杆；12、滑动块；13、第一弹簧；14、第二弹簧；15、滑道；16、第三弹簧；17、固定槽；18、滑动槽。
具体实施方式
[0026]下面结合本技术实施例中的附图对本技术实施例进行描述。
[0027]在本技术实施例的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语、“连接”、“安装”应做广义理解，例如，“连接”可以是可拆卸地连接，也可以是不可拆卸地连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接连接。此外“连通”可以是直接连通，也可以通过中间媒介间接连通。其中，“固定”是指彼此连接且连接后的相对位置关系不变。本技术实施例中所提到的方位用语，例如，“内”、“外”、“顶”、“底”等，仅是参考附图的方向，因此，使用的方位用语是为了更好、更清楚地说明及理解本技术实施例，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术实施例的限制。
[0028]本技术实施例中，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。
[0029]在本技术实施例中，“和/或”，仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。另外，本文中字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。
[0030]在本说明书中描述的参考“一个实施例”或“一些实施例”等意味着在本技术的一个或多个实施例中包括结合该实施例描述的特定特征、结构或特点。由此，在本说明书中的不同之处出现的语本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种分隔处理的汽车线束防干涉橡胶护盖，其特征在于，包括：固定块(1)，所述固定块(1)的一侧设有贯穿的安装孔，所述安装孔内设有护盖座(2)，所述护盖座(2)的圆周内壁固定连接有多个隔筒管(3)，每个所述隔筒管(3)的圆周内壁均设有多个贯穿的滑道(15)，每个所述滑道(15)内均滑动连接有滑动块(12)，所述滑道(15)的两侧均设有弹簧槽，所述滑动块(12)的一侧均固定连接有第一弹簧(13)，所述第一弹簧(13)的另一端均与其中一个弹簧槽固定连接，所述滑动块(12)的另一端均固定连接有第二弹簧(14)，所述第二弹簧(14)的另一端均与另一个弹簧槽固定连接；固定组件，所述固定组件设置在固定块(1)的内部，所述固定组件用于线束的固定。2.根据权利要求1所述的一种分隔处理的汽车线束防干涉橡胶护盖，其特征在于，所述固定组件包括第一夹紧柱(6)和第二夹紧柱(7)，所述第一夹紧柱(6)和第二夹紧柱(7)分别在固定块(1)的内部滑动连接，所述第一夹紧柱(6)的圆周内壁转动连接有第一螺杆(8)，所述第一螺杆(8)的另一端与第二夹紧柱...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄鑫鑫，
申请(专利权)人：珠海景星电子有限公司，
类型：新型
国别省市：
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