可移动车载音响系统、车辆以及车载音响控制方法技术方案

本申请的实施例提供了一种可移动车载音响系统、车辆以及车载音响控制方法。可移动车载音响系统包括至少一个可拆卸的中高音模块和至少一个可拆卸的低音模块，中高音模块包括中高音扬声器和第一组合结构，低音模块包括低音扬声器和第二组合结构；中高音模块具有通过第一组合结构与车辆连接的车载状态，低音模块具有通过第二组合结构与车辆连接的车载状态，低音模块和中高音模块还具有通过第一组合结构和第二组合结构互相连接的车外状态；并且，该系统还包括：接收模块，用于接收音频信号和控制信号；控制模块，用于根据控制信号生成控制指令，以在低音模块和中高音模块处于车外状态时，驱动低音扬声器和/或中高音扬声器播放音频信号。音频信号。音频信号。

【技术实现步骤摘要】
可移动车载音响系统、车辆以及车载音响控制方法


[0001]本申请实施例涉及音响
，尤其涉及一种可移动车载音响系统、车辆以及车载音响控制方法。

技术介绍

[0002]一方面，现有车载音响系统与整车的电子和结构设计紧密结合，客户在购买车辆时往往没有很高的自主选择性，一旦选定车型，其音响系统的配置也就随之确定，进行变更所花费的成本较高。另一方面，随着现在手机等移动电子消费类技术的发展，消费者随时随地可以获得大量的优质音乐资源。而优质音乐资源也需要高质量的音响系统才能发挥其作用，因此，一套高质量的家用音响系统成为了很多消费者需要。但在目前市场所有的音响产品，车载音响系统和家用音响系统是两个独立的消费品。消费者需要花费两笔独立支出来提升车内、家中、室外等场所的声音质量，成本较高。
[0003]所以，目前亟需一种全新的音响系统，以灵活方便地兼顾车载和家用等各种场景的音乐需求。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本申请实施例提供一种可移动车载音响系统、车辆以及车载音响控制方法，以至少部分解决上述问题。
[0005]根据本申请实施例的第一方面，提供了一种可移动车载音响系统，包括至少一个可拆卸或不可拆卸的中高音模块和至少一个可拆卸的低音模块，所述中高音模块包括中高音扬声器和第一组合结构，所述低音模块包括低音扬声器和第二组合结构；所述中高音模块具有通过所述第一组合结构与车辆连接的车载状态，所述低音模块具有通过所述第二组合结构与车辆连接的车载状态，所述低音模块和所述中高音模块还具有通过所述第一组合结构和所述第二组合结构互相连接的车外状态；并且，所述系统还包括：接收模块，用于接收音频信号和控制信号；控制模块，用于根据控制信号生成控制指令，以在所述低音模块和所述中高音模块处于所述车外状态时，驱动所述低音扬声器和/或所述中高音扬声器播放所述音频信号。
[0006]可选地，本申请任意实施例中，所述系统还包括音效模块；所述音效模块用于根据所述控制指令对所述音频信号进行音效处理；并且所述控制模块还用于控制所述音效模块根据与所述车外状态或者所述车载状态对应的优化参数，对所述音频信号进行优化。
[0007]可选地，本申请任意实施例中，所述接收模块和所述控制模块设置在所述低音模块中，所述第二组合结构包括与所述中高音模块形状适配的容置空间，以及与所述中高音模块适配的电信号接口，当所述中高音模块处于车外状态时，所述中高音模块位于所述容置空间内，且所述低音模块通过所述电信号接口与所述中高音模块电连接。
[0008]可选地，本申请任意实施例中，所述系统还包括固定安装于车辆内的固定音响系统，所述固定音响系统以及处于车载状态的所述低音模块和/或所述中高音模块由所述车
辆的车机系统进行控制。
[0009]可选地，本申请任意实施例中，在低音模块处于车外状态时，所述低音模块通过所述第二组合结构与外部扬声器连接；并且
[0010]所述控制模块还用于驱动所述外部扬声器播放音频信号。
[0011]可选地，本申请任意实施例中，在中高音模块处于车载状态时，所述中高音模块至少作为以下扬声器之一：中置扬声器，车门扬声器，环绕声扬声器，头枕扬声器。
[0012]根据本申请实施例的第二方面，提供了一种车辆，包括第一方面中任一实施例中的可移动车载音响系统。
[0013]根据本申请实施例的第三方面，提供了一种车载音响控制方法，所述方法应用于可移动车载音响系统中的至少一个可拆卸的低音模块，所述可移动车载音响系统还包括：至少一个可拆卸或不可拆卸的中高音模块，所述中高音模块包括中高音扬声器和第一组合结构，所述低音模块包括低音扬声器和第二组合结构，所述中高音模块具有通过所述第一组合结构与车辆连接的车载状态，所述低音模块具有通过所述第二组合结构与车辆连接的车载状态，所述低音模块和所述中高音模块还具有通过所述第一组合结构和所述第二组合结构互相连接的车外状态。
[0014]车载音响控制方法包括：接收音频信号和控制信号；根据控制信号生成控制指令，以在所述低音模块和所述中高音模块处于所述车外状态时，驱动所述低音扬声器和/或所述中高音扬声器播放所述音频信号。
[0015]可选地，本申请任意实施例中，方法还包括：根据与所述车外状态或者所述车载状态对应的优化参数，对所述音频信号进行优化。
[0016]可选地，本申请任意实施例中，在低音模块处于车外状态时，所述低音模块通过所述第二组合结构与外部扬声器连接，所述方法还包括：通过第二组合结构控制外部扬声器播放音频信号。
[0017]本申请实施例提供的可移动车载音响系统，在车载状态时，可拆卸的中高音模块和低音模块通过第一组合结构和第二组合结构安装于车辆之内，可以接收来自车辆的音频信号并进行播放；在车外状态时，可拆卸的中高音模块和低音模块可以从车辆中拆下，通过第一组合结构和第二组合结构互相连接，并可以通过低音模块的接收模块接收音频信号和控制信号，以及利用低音模块的控制模块控制低音扬声器和中高音扬声器对接收的音频信号进行播放，从而能够在各种生活场景中进行音乐播放。综上，本申请实施例提供的可移动车载音响系统可以灵活方便地兼顾车载和家用等各种场景的音乐需求。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请实施例中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1为适用本申请实施例一的一种可移动车载音响系统的结构框图；
[0020]图2为根据本申请实施例一的一种可移动车载音响系统的结构组成示意图；
[0021]图3为根据本申请实施例一的另一种可移动车载音响系统的结构组成示意图；
[0022]图4为根据本申请实施例一的又一种可移动车载音响系统的结构组成示意图；
[0023]图5为根据本申请实施例一的一种可移动车载音响系统的布置方案示意图；
[0024]图6为根据本申请实施例三的一种车载音响控制方法的步骤流程图；
具体实施方式
[0025]为了使本领域的人员更好地理解本申请实施例中的技术方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本申请实施例一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请实施例中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请实施例保护的范围。
[0026]下面结合一些申请实施例和附图进一步说明本申请实施例的具体实现。
[0027]实施例一
[0028]参照图1，示出了根据本申请实施例一提供的一种可移动车载音响系统的结构示意图。
[0029]如图1所示，该系统包括至少一个可拆卸的中高音模块110和至少一个可拆卸的低音模块120。中高音模块110包括中高音扬声器111和第一组合结构112，低音模块120本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可移动车载音响系统，其特征在于，包括至少一个可拆卸的中高音模块和至少一个可拆卸的低音模块，所述中高音模块包括中高音扬声器和第一组合结构，所述低音模块包括低音扬声器和第二组合结构；所述中高音模块具有通过所述第一组合结构与车辆连接的车载状态，所述低音模块具有通过所述第二组合结构与车辆连接的车载状态，所述低音模块和所述中高音模块还具有通过所述第一组合结构和所述第二组合结构互相连接的车外状态；并且所述系统还包括：接收模块，用于接收音频信号和控制信号；控制模块，用于根据控制信号生成控制指令，以在所述低音模块和所述中高音模块处于所述车外状态时，驱动所述低音扬声器和/或所述中高音扬声器播放所述音频信号。2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，当所述接收模块和所述控制模块设置在所述低音模块中时，所述第二组合结构包括与所述中高音模块形状适配的容置空间，以及与所述中高音模块适配的电信号接口，当所述中高音模块处于车外状态时，所述中高音模块位于所述容置空间内，且所述低音模块通过所述电信号接口与所述中高音模块电连接。3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，在所述低音模块处于车外状态时，所述低音模块通过所述第二组合结构与外部扬声器连接；并且所述控制模块还用于驱动所述外部扬声器播放所述音频信号。4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系统还包括音效模块；所述音效模块用于根据所述控制指令对所述音频信号进行音效处理；并且所述控制模块还用于控制所述音效模块根据与所述车外状态或者所述车载状态对应的优化参数，对所述音频信号进行优化。5.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系...

【专利技术属性】
技术研发人员：李昊，
申请(专利权)人：零束科技有限公司，
类型：发明
国别省市：