一种防止汽轮机转子窜动影响的工装制造技术

本实用新型专利技术涉及汽轮机技术领域，提供了一种防止汽轮机转子窜动影响的工装，设有支撑架；所述支撑架由两底架和一拱形架一体化连接组成，所述拱形架的上顶面被削平，形成一水平面；所述拱形架的上顶面中部设置有一支架，所述支架上安装有百分表；所述百分表的两侧分别焊接有一安装螺母，所述安装螺母内装配有调整螺栓；所述调整螺栓的一端通过心轴向拱形架外延伸安装有滚动压轮；所述滚动压轮横向安装在心轴上，可以进行旋转。在汽轮机转子检修时，通过固定本工装并架设百分表测量汽轮机转子的窜动数据，同时能防止汽轮机转子在一个轴向上窜动的范围过大，有利测量数据的准确，便于检修时对数据参考及判断。修时对数据参考及判断。修时对数据参考及判断。

【技术实现步骤摘要】
一种防止汽轮机转子窜动影响的工装


[0001]本技术涉及汽轮机
，尤其涉及一种防止汽轮机转子窜动影响的工装。
技术背景
[0002]目前火力发电厂均是采用汽轮机带动发电机来发电，因为汽轮机转子长期于高温高压的蒸汽中高速旋转，部件离心力大，产生了叶片受损等问题，所以需要定期对汽轮机进行检修，而国内汽轮机大修间隔为5
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8年。
[0003]在汽轮机转子检修过程中，必须不时地旋转汽轮机转子，以对汽轮机转子进行数据测量。由于汽轮机转子在检修状态下没有推力轴承定位，各转子之间也没有联系螺栓固定，在采用天车盘动汽轮机转子时，转子会向前或者向后窜动，导致测量数据不准，工程师被迫重复多次测量，浪费了宝贵的检修时间，也增加了工作难度。

技术实现思路

[0004]本申请提供了一种在检修采用天车盘动汽轮机转子的时候，通过确认百分表的读数帮助确定汽轮机转子是否窜动过大，是否满足测量的需要，是否需要进行调整，有利测量数据准确的工装。
[0005]为实现上述目的，本申请提供如下的技术方案：
[0006]一种防止汽轮机转子窜动影响的工装，设有支撑架；所述支撑架由两底架和一拱形架一体化连接组成，所述拱形架的上顶面被削平，形成一水平面；所述拱形架的上顶面中部设置有一支架，所述支架上安装有百分表；所述百分表的两侧分别焊接有一安装螺母，所述安装螺母内装配有调整螺栓；所述调整螺栓的一端通过心轴向拱形架外延伸安装有滚动压轮；所述滚动压轮横向安装在心轴上，可以进行旋转。
[0007]所述底架分别设置在拱形架的两侧，底架的宽度大于拱形架的宽度。
[0008]所述底架的中轴线上设置有两螺栓长孔。
[0009]所述螺栓长孔共有四个。
[0010]所述百分表的表盘设在拱形架顶面正上方，表头向外伸出拱形架。
[0011]所述调整螺栓的另一端为六角调整螺栓头。
[0012]所述六角调整螺栓头位于拱形架的上顶面。
[0013]所述滚动压轮为万向轮。
[0014]具体的，所述螺栓长孔1与支撑汽轮机转子的下轴瓦一致，采用螺栓拧紧后能与支撑汽轮机转子的下轴承座相配合，将整个工装与下轴承座固定；同时螺栓长孔1采用的长孔设计便于适应不同中心距的螺栓孔。
[0015]具体的，所述百分表5采用大量程，使用时百分表5的测点可以接触到汽轮机转子轴颈凸台平面，通过确认百分表5的读数可以帮助确定汽轮机转子是否窜动过大，是否满足测量的需要，是否需要进行调整。
[0016]具体的，通过拧紧或拧松调整螺栓头3，可以使滚动压轮8前后移动，从而紧贴汽轮机转子。
[0017]具体的，所述滚动压轮8通过自身的旋转从而减轻与汽轮机转子的摩擦。
[0018]本申请提供的技术方案的有益技术效果为：
[0019]在汽轮机转子检修时，通过固定本工装并架设百分表测量汽轮机转子的窜动数据，同时能防止汽轮机转子在一个轴向上窜动的范围过大，有利测量数据的准确，便于检修时对数据参考及判断。
附图说明
[0020]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制；
[0021]图1为一种防止汽轮机转子窜动影响的工装主视图。
[0022]图2为一种防止汽轮机转子窜动影响的工装左视图。
[0023]图3为一种防止汽轮机转子窜动影响的工装俯视图。
[0024]图4为一种防止汽轮机转子窜动影响的工装的使用说明图。
[0025]附图标识
[0026]1、支撑架；11、底架；12、拱形架；2、螺栓长孔；3、调整螺栓头；4、安装螺母；5、百分表；6、调整螺栓；7、心轴；8、滚动压轮。
具体实施方式
[0027]为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请中附图，对本申请中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0028]实施例一
[0029]请参见图1
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4，图1为一种防止汽轮机转子窜动影响的工装主视图，图2为一种防止汽轮机转子窜动影响的工装左视图，图3为一种防止汽轮机转子窜动影响的工装俯视图，图4为一种防止汽轮机转子窜动影响的工装的使用说明图。
[0030]一种防止汽轮机转子窜动影响的工装，设有支撑架1；所述支撑架1由两底架11和一拱形架12一体化连接组成，所述底架11分别设置在拱形架12的两侧，底架11的宽度大于拱形架12的宽度，所述拱形架12的上顶面被削平，形成一水平面；
[0031]所述底架11的中轴线上设置有两螺栓长孔2，所述螺栓长孔2共有四个；
[0032]所述拱形架12的上顶面中部设置有一支架，所述支架上安装有百分表5，所述百分表5的表盘设在拱形架12顶面正上方，表头向外伸出拱形架12；
[0033]所述百分表5的两侧分别设有一安装螺母4，所述安装螺母4焊接固定在拱形架12的上顶面；所述安装螺母4内装配有调整螺栓6；
[0034]所述调整螺栓6的一端为六角调整螺栓头2，另一端通过心轴7向拱形架12外延伸安装有滚动压轮8，所述滚动压轮8为万向轮；所述六角调整螺栓头2位于拱形架12的上顶面；所述滚动压轮8横向安装在心轴7上，可以进行旋转。
[0035]具体的，所述螺栓长孔2与支撑汽轮机转子的下轴瓦一致，采用螺栓拧紧后能与支撑汽轮机转子的下轴承座相配合，将整个工装与下轴承座固定；同时螺栓长孔1采用的长孔设计便于适应不同中心距的螺栓孔。
[0036]具体的，所述百分表5采用大量程，使用时百分表5的测点可以接触到汽轮机转子轴颈凸台平面，通过确认百分表5的读数可以帮助确定汽轮机转子是否窜动过大，是否满足测量的需要，是否需要进行调整。
[0037]具体的，通过拧紧或拧松调整螺栓头3，可以使滚动压轮8前后移动，从而紧贴汽轮机转子。
[0038]具体的，所述滚动压轮8通过自身的旋转从而减轻与汽轮机转子的摩擦。
[0039]本实施例的工作原理为：
[0040]将支撑架1放置在汽车轮转子的下轴承座上，选用适合的螺栓穿入螺栓长孔2，拧紧螺栓将整个工装在汽车轮转子的下轴承座上固定住。拧紧调整螺栓头3，使左右两端的滚动压轮8紧紧顶住汽轮机转子的轴颈凸台。架设大量程的百分表5，预先对百分表5的测量杆进行压缩，选取一个压缩量作为零点，再使压缩后的百分表5的测点接触到汽轮机转子轴颈凸台平面。当汽轮机转子需要测量数据时，可以采用天车盘动汽轮机转子，此时通过百分表5的读数可以确认汽轮机转子是否向前、向后窜动过大，是否满足测量需要，是否需要进行调整。
[0041]以上所述，仅为本申请的具体实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防止汽轮机转子窜动影响的工装，其特征在于，设有支撑架；所述支撑架由两底架和一拱形架一体化连接组成，所述拱形架的上顶面被削平，形成一水平面；所述拱形架的上顶面中部设置有一支架，所述支架上安装有百分表；所述百分表的两侧分别焊接有一安装螺母，所述安装螺母内装配有调整螺栓；所述调整螺栓的一端通过心轴向拱形架外延伸安装有滚动压轮；所述滚动压轮横向安装在心轴上。2.根据权利要求1所述的一种防止汽轮机转子窜动影响的工装，其特征在于，所述底架分别设置在拱形架的两侧，底架的宽度大于拱形架的宽度。3.根据权利要求1所述的一种防止汽轮机转子窜动影响的工装，其特征在于，所述底架...

【专利技术属性】
技术研发人员：李南，张弛，唐力，
申请(专利权)人：华电四川发电有限公司内江发电厂，
类型：新型
国别省市：