基于Dymola软件的蓄冷式车载冰箱系统模型技术方案

技术编号:38658375 阅读:13 留言:0更新日期:2023-09-02 22:43
本实用新型专利技术涉及仿真模拟领域,具体涉及基于Dymola软件的蓄冷式车载冰箱系统模型,包括压缩机模块、冷凝器模块、电子膨胀阀模块、直接蒸发器模块、冰箱制冷模块等部件。采用2022版本的Dymola软件,根据软件现有的数据库进行蓄冷式车载冰箱系统模型的搭建,从而实现蓄冷式车载冰箱系统的一维仿真,通过该模型的仿真模拟,能够快速便捷地采集系统在不同时刻的运行工况,并可以根据需求进行环境参数、设备参数的改变,从而进行系统性能的判定、设备选型的判定等工作,相比于进行实际实验,可以大大减少所需的成本。通过本实用新型专利技术的设计,为热管理系统一维仿真的优化的优化提供了一种新的思路。思路。思路。

【技术实现步骤摘要】
基于Dymola软件的蓄冷式车载冰箱系统模型


[0001]本技术涉及仿真模拟领域,具体涉及基于Dymola软件的蓄冷式车载冰箱系统模型。

技术介绍

[0002]Dymola软件是一种多科学系统仿真平台,可用于进行热力学、流体、电子电气等多领域的仿真模拟。在热力学领域中,热管理系统的一维仿真可由Dymola软件实现,模拟热管理系统在不同工况下的系统运行情况。但在目前Dymola软件已有的模型数据库内,没有可以直接供热管理系统一维仿真使用的蓄冷模块,因此对于带蓄冷模块的热管理系统模型的一维仿真的实现难度较大,如果能够基于现有的数据库实现便捷的蓄冷模块搭建,对热管理系统一维仿真的优化将起到积极的作用。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供基于Dymola软件的蓄冷式车载冰箱系统模型,运用2022版本的Dymola软件,基于现有的数据库进行蓄冷式车载冰箱系统模型的搭建,可实现蓄冷式车载冰箱系统的一维仿真,能够通过该模型进行蓄冷式车载冰箱系统的仿真模拟,快速便捷地采集系统在不同时刻的运行工况,并且可以根据需求进行环境参数、设备参数的改变,从而进行系统性能的判定、设备选型的判定等多项工作,与实际进行实验相比,可以大大减少所需的成本。
[0004]为了实现上述目的,本技术一个实施方式提供了基于Dymola软件的蓄冷式车载冰箱系统模型,包括压缩机模块、冷凝器模块、电子膨胀阀模块、直接蒸发器模块、冰箱制冷模块、蓄冷模块、冰箱蒸发器模块、气液分离器模块、转速控制模块、蓄冷能力控制模块、观测窗口、微分模块、管路流阻模块、过热度传感器模块、焓值传感器模块、压力传感器模块、温度传感器模块、过冷度传感器模块、压焓值传感器模
[0005]块、流量传感器模块及SIM设置模块;
[0006]所述观测窗口包括第一观测窗口、第二观测窗口及第三观测窗口;
[0007]所述微分模块包括第一微分模块、第二微分模块及第三微分模块;
[0008]所述管路流阻模块包括第一管路流阻模块、第二管路流阻模块、第三管路流阻模块及第四管路流阻模块;
[0009]所述过热度传感器模块包括第一过热度传感器模块、第二过热度传感器模块、第三过热度传感器模块、第四过热度传感器模块及第五过热度传感器模块;
[0010]所述压力传感器模块包括第一压力传感器模块及第二压力传感器模块;所述温度传感器模块包括第一温度传感器模块、第二温度传感器模块、第三温度传感器模块、第四温度传感器模块、第五温度传感器模块、第六温度传感器模块、第七温度传感器模块、第八温度传感器模块、第九温度传感器模块、第十温度传感器模块、第十一温度传感器模块、第十二温度传感器模块、第十三温度传感器模块及第十四温度传感器模块;所述过冷度传感器
模块包括第一过冷度传感器模块及第二过冷度传感器模块;
[0011]所述压焓值传感器模块包括第一压焓值传感器模块、第二压焓值传感器模块、第三压焓值传感器模块、第四压焓值传感器模块、第五压焓值传感器模块、第六压焓值传感器模块、第七压焓值传感器模块及第八压焓值传感器模块;
[0012]所述流量传感器模块包括第一流量传感器模块及第二流量传感器模块;压缩机模块的出口通过管路连接冷凝器模块的入口;
[0013]冷凝器模块的出口通过管路连接电子膨胀阀模块的入口;
[0014]电子膨胀阀模块的出口通过管路连接直接蒸发器模块的入口直接蒸发器模块的出口通过管路连接蓄冷模块的入口;
[0015]蓄冷模块的出口通过管路连接冰箱蒸发器模块的入口;
[0016]冰箱蒸发器模块的出口通过管路连接气液分离器模块的入口;
[0017]气液分离器模块的出口通过管路连接压缩机模块的入口;
[0018]冰箱制冷模块包括蓄冷模块与冰箱蒸发器模块;
[0019]转速控制模块与压缩机模块进行连接;
[0020]蓄冷能力控制模块与蓄冷模块进行连接;
[0021]第一观测窗口为压缩机功率的观测窗口,第二观测窗口与第三观测窗口均为管路中制冷剂流量的观测窗口;
[0022]第一微分模块设置在压缩机模块的出口处的管路上,第二微分模块设置在冷凝器模块的出口处的管路上,第三微分模块设置在冰箱蒸发器模块的出口处的管路上;
[0023]第一管路流阻模块与第二管路流阻模块设置在电子膨胀阀模块两侧的管路上,第三管路流阻模块及第四管路流阻模块设置在气液分离器模块两侧的管路上;
[0024]过热度传感器模块、焓值传感器模块、压力传感器模块、温度传感器模块、过冷度传感器模块、压焓值传感器模块及流量传感器模块设置在所需监测参数的管路上;
[0025]SIM设置模块设置在整个系统模型的右上角。
[0026]优选地,本技术可在2022版本的Dymola软件及更高版本的Dymola软件内运行,进行仿真模拟。
[0027]优选地,模型内各部件的参数设置需按照实际或贴近实际。
[0028]优选地,对于Dymola软件内的各部件模块,若出现A、B两个接口,连线设置均为:A接口为输入制冷剂,B接口为输出制冷剂。
[0029]优选地,通过对转速控制模块输入函数来进行压缩机模块的转速的控制。
[0030]优选地,通关对蓄冷能力控制模块输入函数来进行蓄冷模块的制冷量的控制。
[0031]优选地,蓄冷模块与冰箱蒸发器模块为一个整体,共同构成蓄冷模块,
[0032]冰箱蒸发器模块对应实际中的车载冰箱的蓄冷冰箱蒸发器。
[0033]优选地,系统内通过的制冷剂参数由SIM设置模块进行设置。
[0034]本技术公开了基于Dymola软件的蓄冷式车载冰箱系统模型,采用
[0035]2022版本的Dymola软件,基于软件现有的数据库进行蓄冷式车载冰箱系统模型的搭建,从而实现蓄冷式车载冰箱系统的一维仿真,通过该模型进行蓄冷式车载冰箱系统的仿真模拟,能够快速便捷地采集系统在不同时刻的运行工况,并且可以根据需求进行环境参数、设备参数的改变,从而进行系统性能的判定、设备选型的判定等工作的开展,相比于
进行实际实验,可以大大减少所需的成本。通过本技术的设计,为热管理系统一维仿真的优化提供了一种新的思路。
附图说明
[0036]图1为本技术基于Dymola软件的蓄冷式车载冰箱系统模型的模型构造示意图。
[0037]图中标号:1

压缩机模块、2

冷凝器模块、3

电子膨胀阀模块、4

直接蒸发器模块、5

冰箱制冷模块、6

蓄冷模块、7

冰箱蒸发器模块、8

气液分离器模块、9

转速控制模块、10

蓄冷能力控制模块、11.1

第一观测窗口、11.2

第二观测窗口、11.3本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.基于Dymola软件的蓄冷式车载冰箱系统模型,其特征在于:所述基于Dymola软件的蓄冷式车载冰箱系统模型包括压缩机模块(1)、冷凝器模块(2)、电子膨胀阀模块(3)、直接蒸发器模块(4)、冰箱制冷模块(5)、蓄冷模块(6)、冰箱蒸发器模块(7)、气液分离器模块(8)、转速控制模块(9)、蓄冷能力控制模块(10)、观测窗口、微分模块、管路流阻模块、过热度传感器模块、焓值传感器模块(15)、压力传感器模块、温度传感器模块、过冷度传感器模块、压焓值传感器模块、流量传感器模块及SIM设置模块(21);所述观测窗口包括第一观测窗口(11.1)、第二观测窗口(11.2)及第三观测窗口(11.3);所述微分模块包括第一微分模块(12.1)、第二微分模块(12.2)及第三微分模块(12.3);所述管路流阻模块包括第一管路流阻模块(13.1)、第二管路流阻模块(13.2)、第三管路流阻模块(13.3)及第四管路流阻模块(13.4);所述过热度传感器模块包括第一过热度传感器模块(14.1)、第二过热度传感器模块(14.2)、第三过热度传感器模块(14.3)、第四过热度传感器模块(14.4)及第五过热度传感器模块(14.5);所述压力传感器模块包括第一压力传感器模块(16.1)及第二压力传感器模块(16.2);所述温度传感器模块包括第一温度传感器模块(17.1)、第二温度传感器模块(17.2)、第三温度传感器模块(17.3)、第四温度传感器模块(17.4)、第五温度传感器模块(17.5)、第六温度传感器模块(17.6)、第七温度传感器模块(17.7)、第八温度传感器模块(17.8)、第九温度传感器模块(17.9)、第十温度传感器模块(17.10)、第十一温度传感器模块(17.11)、第十二温度传感器模块(17.12)、第十三温度传感器模块(17.13)及第十四温度传感器模块(17.14);所述过冷度传感器模块包括第一过冷度传感器模块(18.1)及第二过冷度传感器模块(18.2);所述压焓值传感器模块包括第一压焓值传感器模块(19.1)、第二压焓值传感器模块(19.2)、第三压焓值传感器模块(19.3)、第四压焓值传感器模块(19.4)、第五压焓值传感器模块(19.5)、第六压焓值传感器模块(19.6)、第七压焓值传感器模块(19.7)及第八压焓值传感器模块(19.8);所述流量传感器模块包括第一流量传感...

【专利技术属性】
技术研发人员:孙聿尧吕传超石娟谢晓筠张巍
申请(专利权)人:上海热翼智控系统有限公司
类型:新型
国别省市:

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