辅助安装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术实施例提供了一种辅助安装装置，用于辅助完成碳管的两端分别与第一滑车和第二滑车的连接，包括底板、碳管支撑架、限位杆，两个第一侧挡板、两个第二侧挡板、固定横挡板和活动横挡板。本实用新型专利技术中，在滑车和碳管加热过程中，限位杆膨胀推动第二滑车和活动横挡板一起沿导向轴向远离第一滑车的一侧移动，在滑车与碳管被固化为一整体后，两个滑车之间的距离维持在限位杆膨胀后的长度，不会跟随限位杆收缩靠近，实现通过限位杆膨胀后的长度保证两个滑车之间的距离；且在第二滑车被推动的过程中，第二滑车与活动横挡板紧贴一起沿导向轴做直线移动，不会产生偏移或倾斜，从而避免滑车和碳管错位或滑车和碳管的相对位置倾斜的情况发生。的情况发生。的情况发生。

【技术实现步骤摘要】
辅助安装装置


[0001]本技术涉及机械
，特别是涉及一种辅助安装装置。

技术介绍

[0002]在3D打印机中，通常设有与y轴方向平行的两根第一导向轴，两根第一导向轴上均套设有一个滑车，且滑车可以沿第一导向轴在y轴方向进行移动，两个滑车之间通过两根第二导向轴(碳管)进行连接，打印头套设在两根第二导向轴上并可以沿第二导向轴在x轴方向进行移动，从而实现打印头在y轴方向和x轴方向的移动。
[0003]在3D打印机中的滑车与碳管连接的过程中，需要在滑车与碳管的衔接位置处点胶烘烤，从而实现滑车与碳管固定连接。
[0004]然而采用上述方式，在烘烤的过程中会引起碳管的热胀，因此冷却后碳管的长短容易产生尺寸偏差(例如尺寸偏小)，影响滑车之间的距离，而滑车受到碳管热胀推动或碳管冷缩拉动的过程中容易产生偏移或倾斜，导致滑车和碳管错位或滑车和碳管的相对位置倾斜。

技术实现思路

[0005]鉴于上述问题，本技术实施例提出了一种辅助安装装置，以解决碳管热胀冷缩过程中，碳管的长短容易产生尺寸偏差，影响滑车之间的距离，以及容易导致滑车和碳管错位或滑车和碳管的相对位置倾斜的问题。
[0006]本技术实施例公开了一种辅助安装装置，用于辅助完成碳管的两端分别与第一滑车和第二滑车的连接，其特征在于，包括：
[0007]底板；
[0008]碳管支撑架，所述碳管支撑架固定设置在所述底板上表面，且位于所述第一滑车和所述第二滑车之间，所述碳管支撑架用于支撑所述碳管；
[0009]限位杆，所述限位杆固定设置在所述底板上表面，所述限位杆的两端分别用于抵靠在所述第一滑车和所述第二滑车的一侧面上；
[0010]两个第一侧挡板和两个第二侧挡板，两个所述第一侧挡板固定设置在所述底板上表面一侧的两角处，两个所述第二侧挡板固定设置在所述底板上表面另一侧的两角处，所述第二侧挡板远离所述第一侧挡板的端面上固定设置有导向轴，所述第一滑车位于两个所述第一侧挡板之间，所述第二滑车位于两个所述第二侧挡板之间；
[0011]固定横挡板，所述固定横挡板的一侧面与两个所述第一侧挡板远离所述第二侧挡板的端面固定连接，且所述固定横挡板的一侧面用于抵靠在所述第一滑车的另一侧面上；
[0012]活动横挡板，所述活动横挡板的一侧面上设有与所述导向轴相对应的导向孔，且所述活动横挡板的一侧面与所述第二侧挡板远离所述第一侧挡板的端面之间设有牵引部件，所述牵引部件用于产生所述活动横挡板与所述第二侧挡板相互靠拢的牵引力，所述活动横挡板的一侧面用于抵靠在所述第二滑车的另一侧面上，所述活动横挡板在所述牵引力
和所述第二滑车的推力的作用下可沿所述导向轴移动。
[0013]可选地，所述牵引部件包括第一吸附磁铁和第二吸附磁铁，所述第一吸附磁铁固定设置在所述第二侧挡板远离所述第一侧挡板的端面上，所述第二吸附磁铁固定设置在所述活动横挡板的一侧面上与所述第一吸附磁铁相对应的位置处。
[0014]可选地，所述牵引部件为弹簧，所述弹簧的一端连接所述第二侧挡板远离所述第一侧挡板的端面，另一端连接所述活动横挡板的一侧面。
[0015]可选地，所述底板一侧的端面与所述第二侧挡板远离所述第一侧挡板的端面位于同一平面，所述底板一侧的端面上固定设置有导向轴，所述活动横挡板的一侧面上设有与所述底板上的导向轴相对应的导向孔。
[0016]可选地，所述导向轴和所述导向孔可被导轨和滑块替代，所述导轨固定设置在所述底板一侧的端面或所述第二侧挡板远离所述第一侧挡板的端面上，所述滑块固定设置在所述活动横挡板的底部，所述滑块和所述导轨相适配。
[0017]可选地，所述第一滑车与所述第一侧挡板之间存在间隙，所述第二滑车与所述第二侧挡板之间存在间隙。
[0018]可选地，两个所述第一侧挡板的一侧面用于抵靠在所述第一滑车上，两个所述第二侧挡板的一侧面用于抵靠在所述第二滑车上。
[0019]可选地，所述碳管支撑架的上端两侧设有与所述碳管相适配的U形槽。
[0020]可选地，所述活动横挡板的导向孔内设有与所述导向轴相适配的直线轴承。
[0021]可选地，所述第一滑车和所述第二滑车均为3D打印机上的运动构件，所述碳管为所述3D打印机上的导向轴。
[0022]本技术实施例包括以下优点：第二滑车的两侧分别被限位杆的另一端与活动横挡板的一侧面抵靠，在滑车和碳管加热过程中，限位杆的另一端推动第二滑车和活动横挡板一起沿导向轴向外移动(向远离第一滑车的一侧移动)，一段时间后，滑车与碳管被固化为一整体，限位杆收缩过程中，两个滑车之间的距离不会跟随限位杆收缩而靠近，而碳管的热膨胀系数极小，对比于限位杆来说，可以忽略，因此，两个滑车之间的距离维持在限位杆膨胀后的长度，实现通过限位杆膨胀后的长度保证两个滑车之间的距离。
[0023]在第二滑车受到限位杆的推力的过程中，由于滑车是和活动横挡板紧贴一起移动，而活动横挡板受到导向轴限定只能沿导向轴做直线移动，并不会产生倾斜，因此被限位杆的另一端与活动横挡板的一侧面抵靠夹持的第二滑车在移动的过程中与活动横挡板一起沿导向轴做直线移动，不会产生偏移或倾斜，从而避免滑车和碳管错位或滑车和碳管的相对位置倾斜的情况发生。
附图说明
[0024]图1是本技术实施例中提供的一种辅助安装装置的结构示意图；
[0025]图2是本技术实施例中提供的一种辅助安装装置的局部结构拆解示意图；
[0026]图3是本技术实施例中提供的一种滑车和碳管组装的结构示意图之一；
[0027]图4是本技术实施例中提供的一种滑车和碳管组装的结构示意图之二。
[0028]附图标记：
[0029]100
‑
辅助安装装置、110
‑
底板、120
‑
碳管支撑架、121
‑
U形槽、130
‑
限位杆、140
‑
第
一侧挡板、150
‑
第二侧挡板、160
‑
固定横挡板、170
‑
活动横挡板、171
‑
导向孔、180
‑
牵引部件、190
‑
导向轴；
[0030]210
‑
第一滑车、220
‑
第二滑车、230
‑
碳管。
具体实施方式
[0031]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。
[0032]应当理解的是，在本权利要求以及说明书中，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系或尺寸为基于附图所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种辅助安装装置，用于辅助完成碳管的两端分别与第一滑车和第二滑车的连接，其特征在于，包括：底板；碳管支撑架，所述碳管支撑架固定设置在所述底板上表面，且位于所述第一滑车和所述第二滑车之间，所述碳管支撑架用于支撑所述碳管；限位杆，所述限位杆固定设置在所述底板上表面，所述限位杆的两端分别用于抵靠在所述第一滑车和所述第二滑车的一侧面上；两个第一侧挡板和两个第二侧挡板，两个所述第一侧挡板固定设置在所述底板上表面一侧的两角处，两个所述第二侧挡板固定设置在所述底板上表面另一侧的两角处，所述第二侧挡板远离所述第一侧挡板的端面上固定设置有导向轴，所述第一滑车位于两个所述第一侧挡板之间，所述第二滑车位于两个所述第二侧挡板之间；固定横挡板，所述固定横挡板的一侧面与两个所述第一侧挡板远离所述第二侧挡板的端面固定连接，且所述固定横挡板的一侧面用于抵靠在所述第一滑车的另一侧面上；活动横挡板，所述活动横挡板的一侧面上设有与所述导向轴相对应的导向孔，且所述活动横挡板的一侧面与所述第二侧挡板远离所述第一侧挡板的端面之间设有牵引部件，所述牵引部件用于产生所述活动横挡板与所述第二侧挡板相互靠拢的牵引力，所述活动横挡板的一侧面用于抵靠在所述第二滑车的另一侧面上，所述活动横挡板在所述牵引力和所述第二滑车的推力的作用下可沿所述导向轴移动。2.根据权利要求1所述的辅助安装装置，其特征在于，所述牵引部件包括第一吸附磁铁和第二吸附磁铁，所述第一吸附磁铁固定设置在所述第二侧挡板远离所述第一侧挡板的端面上，所述第二吸附磁铁固定设置在所述活动横挡板的一侧面上与...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭仲德，刘毅，
申请(专利权)人：深圳竹鹤科技有限公司，
类型：新型
国别省市：