一种变桨柜体减震托盘用安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种变桨柜体减震托盘用安装结构，包括电气柜，所述电气柜的底部固定连接有底座，所述底座内壁的左侧和右侧均滑动连接有滑杆。本实用新型专利技术通过滑杆、支撑板、齿板、齿轮、伸缩杆、横板、齿牙板和限位框架的设置，能够使电气柜放置在底座的内部，电气柜接触支撑板向下移动，支撑板向下移动带动齿板和滑杆向下移动，齿板向下移动带动齿轮旋转使另一端的齿牙板向上移动，齿牙板向上移动带动横板和伸缩杆向上移动，最后限位框架上升接触支撑板相互抵消动能，完成安装，替代现有的变桨电气柜大多通过螺栓进行安装，且需要专用工具操作耗时耗力，从而提高了变桨柜体安装的效率。率。率。

【技术实现步骤摘要】
一种变桨柜体减震托盘用安装结构


[0001]本技术涉及变桨柜体
，具体为一种变桨柜体减震托盘用安装结构。

技术介绍

[0002]变桨的供电来自主控制室向上提供的三相400V的交流电源，该电源通过滑环引入轮毂中的变桨系统，机舱内部智能充电器将交流电整流成直流电经蓄电池后向逆变单元和备用电源供电。
[0003]在电气设备供电中需要用到变桨电气柜，但现有的变桨电气柜大多通过螺栓进行安装，且需要专用工具操作耗时耗力，降低了变桨柜体安装的效率。
[0004]因此，需要对变桨柜体进行设计改造，有效的防止其变桨电气柜大多通过螺栓进行安装，且需要专用工具操作耗时耗力的现象。

技术实现思路

[0005]为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术的目的在于提供一种变桨柜体减震托盘用安装结构，具备安装方便的优点，解决了现有的变桨电气柜大多通过螺栓进行安装，且需要专用工具操作耗时耗力的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种变桨柜体减震托盘用安装结构，包括电气柜，所述电气柜的底部固定连接有底座，所述底座内壁的左侧和右侧均滑动连接有滑杆，所述滑杆的内侧固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部与电气柜的底部接触，所述支撑板底部的左侧和右侧均固定连接有齿板，所述底座内壁背端的左侧和右侧均固定连接有齿轮，所述齿轮的一侧与齿板的一侧啮合连接，所述底座内壁底部的左侧和右侧均固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的顶部固定连接有横板，所述横板的左侧和右侧均固定连接有齿牙板，所述齿牙板的左侧与齿轮的右侧啮合连接，所述齿牙板的顶部固定连接有限位框架。
[0007]作为本技术优选的，所述底座内壁的左侧和右侧均开设有滑槽，所述滑槽的长度大于滑杆的移动距离。
[0008]作为本技术优选的，所述伸缩杆的表面套接有拉簧，所述拉簧的顶部与横板的底部固定连接，所述拉簧的底部与伸缩杆的表面固定连接。
[0009]作为本技术优选的，所述底座的顶部开设有开口，所述开口的宽度大于电气柜的宽度。
[0010]作为本技术优选的，所述限位框架前端的左侧和右侧均固定连接有加强块，所述加强块的数量为若干个，且均匀分布。
[0011]作为本技术优选的，所述底座内壁底部的左侧和右侧均固定连接有固定块，所述固定块的内侧与伸缩杆的表面固定连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0013]1、本技术通过滑杆、支撑板、齿板、齿轮、伸缩杆、横板、齿牙板和限位框架的
设置，能够使电气柜放置在底座的内部，电气柜接触支撑板向下移动，支撑板向下移动带动齿板和滑杆向下移动，齿板向下移动带动齿轮旋转使另一端的齿牙板向上移动，齿牙板向上移动带动横板和伸缩杆向上移动，最后限位框架上升接触支撑板相互抵消动能，完成安装，替代现有的变桨电气柜大多通过螺栓进行安装，且需要专用工具操作耗时耗力，从而提高了变桨柜体安装的效率。
[0014]2、本技术通过滑槽的设置，能够使滑杆在滑槽内部上下移动，同时起到限位的作用，避免了滑杆在移动的过程中出现偏移的现象，提高机械工作的稳定性。
附图说明
[0015]图1为本技术结构示意图；
[0016]图2为本技术图1中底座结构剖视图；
[0017]图3为本技术图2中支撑板结构立体图。
[0018]图中：1、电气柜；2、底座；3、滑杆；4、支撑板；5、齿板；6、齿轮；7、伸缩杆；8、横板；9、齿牙板；10、限位框架；11、滑槽；12、拉簧；13、开口；14、加强块；15、固定块。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]如图1至图3所示，本技术提供的一种变桨柜体减震托盘用安装结构，包括电气柜1，电气柜1的底部固定连接有底座2，底座2内壁的左侧和右侧均滑动连接有滑杆3，滑杆3的内侧固定连接有支撑板4，支撑板4的顶部与电气柜1的底部接触，支撑板4底部的左侧和右侧均固定连接有齿板5，底座2内壁背端的左侧和右侧均固定连接有齿轮6，齿轮6的一侧与齿板5的一侧啮合连接，底座2内壁底部的左侧和右侧均固定连接有伸缩杆7，伸缩杆7的顶部固定连接有横板8，横板8的左侧和右侧均固定连接有齿牙板9，齿牙板9的左侧与齿轮6的右侧啮合连接，齿牙板9的顶部固定连接有限位框架10。
[0021]参考图2，底座2内壁的左侧和右侧均开设有滑槽11，滑槽11的长度大于滑杆3的移动距离。
[0022]采用上述方案：通过滑槽11的设置，能够使滑杆3在滑槽11内部上下移动，同时起到限位的作用，避免了滑杆3在移动的过程中出现偏移的现象，提高机械工作的稳定性。
[0023]参考图2，伸缩杆7的表面套接有拉簧12，拉簧12的顶部与横板8的底部固定连接，拉簧12的底部与伸缩杆7的表面固定连接。
[0024]采用上述方案：通过拉簧12的设置，能够辅助伸缩杆7进行工作，同时起到复位缓冲的作用，避免了伸缩杆7在移动后无法复位导致机械不能持续工作。
[0025]参考图2，底座2的顶部开设有开口13，开口13的宽度大于电气柜1的宽度。
[0026]采用上述方案：通过开口13的设置，能够使电气柜1完整的通过开口13进行机械传动，避免了开口13的宽度过窄导致电气柜1在开口13处出现卡死的现象。
[0027]参考图2，限位框架10前端的左侧和右侧均固定连接有加强块14，加强块14的数量
为若干个，且均匀分布。
[0028]采用上述方案：通过加强块14的设置，能够辅助限位框架10进行工作，同时起到固定的作用，避免了限位框架10在承载的过程中出现变形破损的现象。
[0029]参考图2，底座2内壁底部的左侧和右侧均固定连接有固定块15，固定块15的内侧与伸缩杆7的表面固定连接。
[0030]采用上述方案：通过固定块15的设置，能够辅助伸缩杆7进行工作，同时起到固定的作用，避免了伸缩杆7在移动的过程中承载过大出现晃动的现象。
[0031]本技术的工作原理及使用流程：在使用时把电气柜1通过开口13放置底座2的内部，电气柜1向下移动接触支撑板4并向下移动，支撑板4向下移动带动滑杆3和齿板5同步向下移动，齿板5向下移动带动齿轮6旋转，齿轮6旋转使齿牙板9向上移动，齿牙板9向上移动带动横板8和伸缩杆7延伸工作，伸缩杆7配合拉簧12复位缓冲，齿牙板9向上移动带动限位框架10向上移动接触支撑板4相互抵消动力，电气柜1固定在底座2的内部，完成安装。
[0032]综上所述：该变桨柜体减震托盘用安装结构，通过电气柜1、底座2、滑杆3、支撑板4、齿板5、齿轮6、伸缩杆7、横板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种变桨柜体减震托盘用安装结构，包括电气柜(1)，其特征在于：所述电气柜(1)的底部固定连接有底座(2)，所述底座(2)内壁的左侧和右侧均滑动连接有滑杆(3)，所述滑杆(3)的内侧固定连接有支撑板(4)，所述支撑板(4)的顶部与电气柜(1)的底部接触，所述支撑板(4)底部的左侧和右侧均固定连接有齿板(5)，所述底座(2)内壁背端的左侧和右侧均固定连接有齿轮(6)，所述齿轮(6)的一侧与齿板(5)的一侧啮合连接，所述底座(2)内壁底部的左侧和右侧均固定连接有伸缩杆(7)，所述伸缩杆(7)的顶部固定连接有横板(8)，所述横板(8)的左侧和右侧均固定连接有齿牙板(9)，所述齿牙板(9)的左侧与齿轮(6)的右侧啮合连接，所述齿牙板(9)的顶部固定连接有限位框架(10)。2.根据权利要求1所述的一种变桨柜体减震托盘用安装结构，其特征在于：所述底座(2)内壁的左侧和右侧均开设有滑槽(11)...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘加威，
申请(专利权)人：重庆吉佩星科技有限公司，
类型：新型
国别省市：