一种汽车装配用多功能吊具制造技术

本发明专利技术涉及汽车装配技术领域，具体涉及一种汽车装配用多功能吊具，包括固定吊架，固定吊架的两侧均开设有一号滑槽，一号滑槽内滑动安装有一号滑块，一号滑块的一侧延伸出一号滑槽并固定安装有连接底座，连接底座远离一号滑块的一端铰接有连接杆，连接杆远离连接底座的一端转动安装有一号转轴，一号转轴远离连接杆的一端固定安装有悬吊杆，悬吊杆的一侧开设有二号滑槽。本发明专利技术设计了连接底座，通过连接底座可以实现连接杆和悬吊杆的位置调节，便于根据汽车的规格进行调节，解决了现有汽车装配吊具在使用时灵活度不高的问题，也便于操作人员操作吊具与车身快速对接。操作吊具与车身快速对接。操作吊具与车身快速对接。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车装配用多功能吊具


[0001]本专利技术涉及汽车装配
，尤其涉及一种汽车装配用多功能吊具。

技术介绍

[0002]在汽车装配的过程中一般都会用到吊具，吊具一般需要配合起重装置同时使用，在汽车装配时，通过吊具可以将汽车的底盘或车身框架吊起，便于装配人员在汽车底盘或车身框架上装配零部件。
[0003]现有的汽车装配吊具大都呈门子型结构，通过两个对称设置并相互固定的门子型钢结构将汽车底盘或车身吊起，同时，现有的汽车装配一般还具备移动功能，便于将吊起后的车身移动至指定位置，但现有的汽车装配吊具在使用仍存在较多问题，比如吊具的支架位置一般相对固定，不能根据车型进行调节，灵活性不高，同时，现有的汽车装配吊具在与车身相固定时通常需要精准对齐，这种情况往往需要人工手动调整，使车身上的吊孔与吊具精准对齐，这种情况进一步降低了汽车装配吊具使用时的的灵活性，且在装配车身时，位置固定的吊具支架会对装配造成一定的影响，这种情况降低了汽车装配的效率。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是为了解决
技术介绍
中的问题，而提出的一种汽车装配用多功能吊具。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0006]一种汽车装配用多功能吊具，包括固定吊架，所述固定吊架呈方框型结构，固定吊架的两侧均开设有一号滑槽，一号滑槽内滑动安装有一号滑块，一号滑块的一侧延伸出一号滑槽并固定安装有连接底座，连接底座远离一号滑块的一端铰接有连接杆，连接杆远离连接底座的一端转动安装有一号转轴，一号转轴远离连接杆的一端固定安装有悬吊杆，悬吊杆的一侧开设有二号滑槽，二号滑槽内滑动安装有二号滑块，二号滑块的一侧延伸出二号滑槽并固定安装有悬吊托板。
[0007]在上述的一种汽车装配用多功能吊具中，所述悬吊托板的顶部固定安装有定位杆，定位杆内开设有定位槽，定位槽内固定安装有电动伸缩杆，电动伸缩杆的伸缩端固定安装有挤压块，定位杆的外壁上插设有若干呈直线分布的弹簧压块，弹簧压块的一侧延伸进定位槽内，弹簧压块延伸进定位槽内的一侧的顶部与底部均开设有倾斜面。
[0008]在上述的一种汽车装配用多功能吊具中，所述连接底座内固定安装有电动收卷器，电动收卷器上卷绕有收卷带，收卷带远离电动收卷器的一端贯穿连接底座并固定安装在连接杆的外壁上。
[0009]在上述的一种汽车装配用多功能吊具中，所述悬吊杆远离二号滑槽的一侧开设有三号滑槽，三号滑槽内滑动安装有三号滑块，悬吊杆内并位于三号滑槽的顶部开设有通过槽，通过槽分别与二号滑槽和三号滑槽相连通，通过槽内插设有连接钢带，连接钢带的两端分别延伸进二号滑槽和三号滑槽内并与二号滑块和三号滑块固定连接，悬吊杆内并位于三
号滑槽的上方固定安装有液压缸，液压缸的伸缩端延伸进三号滑槽内并与三号滑块固定连接，三号滑块的一侧延伸出三号滑槽并固定安装有支撑块，支撑块的底部转动安装有万向轮。
[0010]在上述的一种汽车装配用多功能吊具中，所述连接杆内固定安装有电动推杆，悬吊杆的顶部开设有对称设置的固定插槽，电动推杆的伸缩端贯穿连接杆并插设在对应设置的固定插槽内。
[0011]在上述的一种汽车装配用多功能吊具中，所述连接底座的侧壁上开设有一号插孔，一号插孔贯通连接底座，连接杆的侧壁上开设有二号插孔，二号插孔与一号插孔相连通，一号插孔内插设有固定插销，固定插销贯穿一号插孔和二号插孔。
[0012]在上述的一种汽车装配用多功能吊具中，所述固定吊架内开设有两个对称设置的中空槽，中空槽的两端分别与对应的一号滑槽相连通，中空槽内插设有调节带，调节带的两端均延伸出中空槽并延伸至对应的一号滑槽内且与对应的一号滑块固定连接，中空槽内转动安装有收卷轴，收卷轴的底部开设有收卷槽，调节带插设在收卷槽内，固定吊架的顶部两端均固定安装有驱动装置，驱动装置的输出轴延伸进中空槽内并与收卷轴固定连接。
[0013]在上述的一种汽车装配用多功能吊具中，所述连接杆的外壁上固定安装有电源接口。
[0014]与现有的技术相比，本汽车装配用多功能吊具的优点在于：本专利技术设计了连接底座，通过连接底座可以实现连接杆和悬吊杆的位置调节，便于根据汽车的规格进行调节，解决了现有汽车装配吊具在使用时灵活度不高的问题，也便于操作人员操作吊具与车身快速对接，实现吊运，进一步提高了吊具的使用效率，且通过收卷带的收卷和释放可以实现连接杆和悬吊杆的抬起和放下，便于根据汽车装配的需要进行调节，解决了现有汽车装配吊具在使用时容易对汽车的零部件装配造成影响的问题，进一步提高了汽车装配的效率和精度。
附图说明
[0015]图1是本专利技术的立体结构示意图；
[0016]图2是本专利技术中连接底座、连接杆和悬吊杆的立体结构示意图；
[0017]图3是本专利技术中固定吊架的局部剖视结构示意图；
[0018]图4是本专利技术中中空槽的剖视结构示意图；
[0019]图5是本专利技术中连接杆和悬吊杆的局部剖视结构示意图；
[0020]图6是本专利技术中悬吊杆的剖视结构示意图；
[0021]图7是本专利技术中定位杆的剖视结构示意图；
[0022]图8是本专利技术中连接底座的剖视结构示意图。
[0023]图中：1、固定吊架；101、一号滑槽；102、一号滑块；2、连接底座；201、连接杆；202、一号转轴；3、悬吊杆；301、二号滑槽；302、二号滑块；303、悬吊托板；304、定位杆；305、定位槽；306、电动伸缩杆；307、挤压块；308、弹簧压块；203、电动收卷器；204、收卷带；4、三号滑槽；401、三号滑块；402、通过槽；403、连接钢带；404、液压缸；405、支撑块；406、万向轮；5、电动推杆；501、固定插槽；6、一号插孔；601、二号插孔；602、固定插销；7、中空槽；701、调节带；702、收卷轴；703、收卷槽；704、驱动装置。
具体实施方式
[0024]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0025]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0026]参照图1
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图8，一种汽车装配用多功能吊具，包括固定吊架1，固定吊架1呈方框型结构，固定吊架1的两侧均开设有一号滑槽101，一号滑槽101内滑动安装有一号滑块102，一号滑块102的一侧延伸出一号滑槽101并固定安装有连接底座2，连接底座2远离一号滑块102的一端铰接有连接杆201，连接杆201远离连接底座2的一端转动安装有一号转轴202，一号转轴202远离连接杆201的一端固定安装有悬吊杆3，悬吊杆3的一侧开本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车装配用多功能吊具，包括固定吊架(1)，其特征在于：所述固定吊架(1)呈方框型结构，固定吊架(1)的两侧均开设有一号滑槽(101)，一号滑槽(101)内滑动安装有一号滑块(102)，一号滑块(102)的一侧延伸出一号滑槽(101)并固定安装有连接底座(2)，连接底座(2)远离一号滑块(102)的一端铰接有连接杆(201)，连接杆(201)远离连接底座(2)的一端转动安装有一号转轴(202)，一号转轴(202)远离连接杆(201)的一端固定安装有悬吊杆(3)，悬吊杆(3)的一侧开设有二号滑槽(301)，二号滑槽(301)内滑动安装有二号滑块(302)，二号滑块(302)的一侧延伸出二号滑槽(301)并固定安装有悬吊托板(303)。2.根据权利要求1所述的一种汽车装配用多功能吊具，其特征在于：所述悬吊托板(303)的顶部固定安装有定位杆(304)，定位杆(304)内开设有定位槽(305)，定位槽(305)内固定安装有电动伸缩杆(306)，电动伸缩杆(306)的伸缩端固定安装有挤压块(307)，定位杆(304)的外壁上插设有若干呈直线分布的弹簧压块(308)，弹簧压块(308)的一侧延伸进定位槽(305)内，弹簧压块(308)延伸进定位槽(305)内的一侧的顶部与底部均开设有倾斜面。3.根据权利要求1所述的一种汽车装配用多功能吊具，其特征在于：所述连接底座(2)内固定安装有电动收卷器(203)，电动收卷器(203)上卷绕有收卷带(204)，收卷带(204)远离电动收卷器(203)的一端贯穿连接底座(2)并固定安装在连接杆(201)的外壁上。4.根据权利要求1所述的一种汽车装配用多功能吊具，其特征在于：所述悬吊杆(3)远离二号滑槽(301)的一侧开设有三号滑槽(4)，三号滑槽(4)内滑动安装有三号滑块(401)，悬吊杆(3)内并位于三号滑槽(4)的顶部开设有通过槽(402)，通过槽(402)分别与二号滑槽(301)和三号滑槽(4)相连通，通过槽(402)内插设有连接钢...

【专利技术属性】
技术研发人员：矫晶，张俊博，杨帆，李海龙，李恒，刘广岩，
申请(专利权)人：长春大正博凯汽车设备有限公司，
类型：发明
国别省市：