包括可转换工作站的车辆制造技术

本公开提供了“包括可转换工作站的车辆”。本公开涉及一种包括可转换工作站的机动车辆。在一些方面，本文描述的技术涉及机动车辆，其包括包含门的货厢侧面板。所述门可相对于所述货厢侧面板的其余部分在关闭位置和打开位置之间旋转，在所述关闭位置，所述门与所述货厢侧面板的所述其余部分基本上齐平。当所述门处于打开位置时，所述门提供工作台面，并且位于所述货厢侧面板内部的隔室是可触及的。所述货厢侧面板内部的隔室是可触及的。所述货厢侧面板内部的隔室是可触及的。

【技术实现步骤摘要】
包括可转换工作站的车辆


[0001]本公开涉及一种包括可转换工作站的机动车辆。

技术介绍

[0002]一些车辆(诸如皮卡车)包括货厢。货厢可以位于车辆的乘客车厢的后面。后挡板可以封闭货厢的后端或尾端。用户使用货厢来运载各种类型的负载和/或货物。

技术实现思路

[0003]在一些方面，本文描述的技术涉及一种机动车辆，其包括：包括门的货厢侧面板，其中门可相对于货厢侧面板的其余部分在关闭位置和打开位置之间旋转，在关闭位置，门与货厢侧面板的其余部分基本上齐平，其中当门处于打开位置时，门提供工作台面且位于货厢侧面板内部的隔室是可触及的。
[0004]在一些方面，本文描述的技术涉及机动车辆，其中工作台面由可移除地附接到门的表面提供。
[0005]在一些方面，本文描述的技术涉及机动车辆，其中门被配置为在关闭位置和打开位置之间旋转基本上90
°
。
[0006]在一些方面，本文描述的技术涉及机动车辆，其中门可围绕邻近门的底部边缘的轴线旋转。
[0007]在一些方面，本文描述的技术涉及机动车辆，其中隔室在货厢侧面板和货厢侧壁之间。
[0008]在一些方面，本文描述的技术涉及机动车辆，其中货厢侧壁包括包含穿孔硬质纤维板(hardboard)的部段。
[0009]在一些方面，本文描述的技术涉及机动车辆，其中：货厢侧壁包括切口，并且包括电源插座的主体布置在切口内。
[0010]在一些方面，本文描述的技术涉及机动车辆，其中主体被配置为在电源插座面向隔室的第一位置和电源插座面向机动车辆货厢的第二位置之间旋转。
[0011]在一些方面，本文描述的技术涉及机动车辆，其中主体被配置为在第一位置和第二位置之间旋转基本上180
°
。
[0012]在一些方面，本文描述的技术涉及机动车辆，其中：主体被配置为从第一位置和第二位置旋转基本上90
°
到第三位置，并且当主体处于第三位置时，可从隔室和货厢两者触及电源插座。
[0013]在一些方面，本文描述的技术涉及机动车辆，其中电源插座是主体的第一面上的多个电源插座中的一个。
[0014]在一些方面，本文描述的技术涉及机动车辆，其中机动车辆是皮卡车。
[0015]在一些方面，本文描述的技术涉及机动车辆，其包括：包括门的面板；当门打开时可触及的隔室；以及包括电源插座的主体，其中主体可在电源插座面向隔室的第一位置和
电源插座面向机动车辆的货厢的第二位置之间旋转。
[0016]在一些方面，本文描述的技术涉及机动车辆，其还包括：包括切口的货厢侧壁；其中主体设置在切口中。
[0017]在一些方面，本文描述的技术涉及机动车辆，其中主体可旋转地安装到货厢侧壁。
[0018]在一些方面，本文描述的技术涉及机动车辆，其中货厢侧壁包括邻近切口的穿孔硬质纤维板。
[0019]在一些方面，本文描述的技术涉及机动车辆，其中面板是货厢侧面板。
[0020]在一些方面，本文描述的技术涉及机动车辆，其中隔室在货厢侧面板和货厢侧壁之间。
[0021]在一些方面，本文描述的技术涉及机动车辆，其中当门打开时，门提供工作台面。
[0022]在一些方面，本文描述的技术涉及一种方法，其包括：打开形成在机动车辆面板中的门以触及隔室，其中当门打开时，门提供邻近隔室的底部的工作台面；以及旋转包括电源插座的主体，使得电源插座面向隔室。
附图说明
[0023]图1是机动车辆的一部分的透视图，在此示例中所述机动车辆是皮卡车。
[0024]图2是车辆的一部分的视图，并且示出了示例可转换工作站。
[0025]图3是示例性门的分解图，门在打开时提供工作站的工作台面。
[0026]图4是包括多个电源插座的示例性主体的视图。
[0027]图5是可转换工作站的一部分的特写视图，并且示出了相对于其在图2中的位置旋转的主体。
[0028]图6是车辆货厢的一部分的特写视图，并且示出了旋转到其中主体的电源插座面向货厢的位置的主体。
[0029]图7示意性地示出了主体的机械和电气连接。
[0030]图8A示意性地示出了处于第一位置的主体，在所述第一位置，主体上的电源插座面向隔室，如图2所示。
[0031]图8B示意性地示出了处于第二位置的主体，在所述第二位置，主体上的电源插座面向货厢，如图6所示。
[0032]图8C示意性地示出了处于第三位置的主体，在所述第三位置，可从隔室和货厢两者触及主体上的电源插座。
具体实施方式
[0033]本公开涉及一种包括可转换工作站的机动车辆。除了其他益处之外，本公开有利于工具和装置的存储，提供了对电源的方便触及，并且为执行各种项目和任务提供了方便的位置。从下面的描述中将会理解这些和其他益处。
[0034]图1示出了机动车辆10(“车辆10”)的一部分，在此示例中，机动车辆是皮卡车。尽管在皮卡车的背景下是有益的，但是本公开可以扩展到除了皮卡车之外的其他车辆，诸如运动型多用途车(SUV)、轿车、货车等。作为示例，车辆10可以具有一体式架构或非承载式架构。车辆10可以是电动车辆，诸如电池电动车辆(BEV)、插电式混合动力电动车辆(PHEV)。替
代地，车辆10可以是单独或主要由内燃发动机提供动力的常规车辆。
[0035]车辆10包括乘客舱12和位于乘客舱12后向的货厢14。在此示例中，货厢14是顶部敞开的货物区域。在其他示例中，货厢14可以由可移动的覆盖件封闭(诸如后厢盖)或固定的覆盖件(诸如卡车车盖)。
[0036]货厢14包括底部表面或地板16、沿着地板16的第一侧延伸的第一侧18、沿着地板16的与第一侧18相对的第二侧延伸的第二侧20、前壁22和后挡板24。在图1中，后挡板24处于关闭位置。当处于关闭位置时，后挡板24从后面封闭货厢14。当后挡板24打开时，用户可从后面触及货厢14。
[0037]现在将描述第一侧18的另外的细节。第二侧20可以被布置成基本上类似于第一侧18。第一侧18包括安装到车辆10的车架的一部分的外侧的货厢侧面板26。货厢侧面板26提供了车辆10的外表面。第一侧18还包括货厢侧壁28。在此示例中，货厢侧面板26和货厢侧壁28通过第一侧18的顶部纵梁30在相应的顶部边缘处连接。顶部纵梁30基本上从邻近前壁22的位置延伸到邻近后挡板24的位置。
[0038]货厢侧面板26具有从邻近乘客舱12后部的前边缘32到邻近后挡面板24的后边缘34的长度。此外，货厢侧面板26具有在底部边缘35和顶部纵梁30之间的高度。底部边缘35沿着其长度形成轮廓以容纳轮室36。
[0039]在此公开中，在货厢侧面板26和货厢侧壁28之间存在隔室38(图2)。在此示例中，隔室38可经由形成在货厢侧面板26中的门40触及。隔室38具有在前壁39和后壁41之间的长度，以及在隔室地板43和隔室顶板45之间的高度。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机动车辆，所述机动车辆包括：包括门的货厢侧面板，其中所述门能够相对于所述货厢侧面板的其余部分在关闭位置和打开位置之间旋转，在所述关闭位置，所述门与所述货厢侧面板的所述其余部分基本上齐平，其中当所述门处于所述打开位置时，所述门提供工作台面并且位于所述货厢侧面板内部的隔室是可触及的。2.如权利要求1所述的机动车辆，其中所述工作台面由可移除地附接到所述门的表面提供。3.如权利要求1所述的机动车辆，其中所述门被配置为在所述关闭位置和所述打开位置之间旋转基本上90
°
。4.如权利要求3所述的机动车辆，其中所述门能够围绕邻近所述门的底部边缘的轴线旋转。5.如权利要求1所述的机动车辆，其中所述隔室在所述货厢侧面板和货厢侧壁之间。6.如权利要求5所述的机动车辆，其中所述货厢侧壁包括包含穿孔硬质纤维板的部段。7.如权利要求5所述的机动车辆，其中：所述货厢侧壁包括切口，并且包括电源插座的主体布置在所述切口内。8.如权利要求7所述的机动车辆，其中...

【专利技术属性】
技术研发人员：M，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：