车辆调配系统以及车辆调配系统的控制方法技术方案

提供车辆调配系统和车辆调配系统的控制方法，可进行对于能使用电动滑板车(2)的可使用者(P)而言便利性良好的车辆调配。调配可运送能使用电动滑板车(2)的可使用者(P)的出租车(3)，车辆调配系统(1)具备：判定部(402)，基于从可使用者(P)受理到的车辆调配预约来判定可使用者(P)是否需要装载有电动滑板车(2)的出租车(3)即第1出租车；以及第1选定部(403)，选定向可使用者(P)调配的出租车(3)，在判定为可使用者(P)需要第1出租车的情况下，第1选定部(403)选定第1出租车，在判定为可使用者(P)不需要第1出租车的情况下，第1选定部(403)选定未装载电动滑板车(2)的出租车(3)即第2出租车。车。车。

【技术实现步骤摘要】
车辆调配系统以及车辆调配系统的控制方法


[0001]本专利技术涉及车辆调配系统以及车辆调配系统的控制方法。

技术介绍

[0002]以往，已知有与使用了车辆等的移动有关的技术。例如，专利文献1公开了如下系统：向用户提示通过实际利用的移动方式以外的移动方式移动到目的地的情况下的进行状况。另外，专利文献1公开了如下系统：向用户提示包括驾车、步行等多个移动方式在内的情况下的进行状况。
[0003]现有技术文献
[0004]专利文献
[0005]专利文献1：日本特开2012
‑
252018号公报

技术实现思路

[0006]专利技术要解决的课题
[0007]如专利文献1记载的那样，在包括多个移动方式在内的移动中，有时会使用车辆和车辆以外的移动体。在该情况下的移动中对车辆进行调配时，考虑是对装载有移动体的车辆进行调配还是对未装载移动体的车辆进行调配会带来便利性良好的车辆调配，但在以往的车辆调配中，没有考虑到此情况的机制。
[0008]本专利技术是鉴于上述情况而完成的，其目的在于提供一种本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆调配系统，其向车辆调配对象者调配车辆，其中，所述车辆调配系统具备：受理部，其从所述车辆调配对象者受理所述车辆的车辆调配预约；判定部，其基于所述受理部受理到的所述车辆调配预约，判定所述车辆调配对象者是否需要装载有能够乘坐的移动体的所述车辆即第1车辆；以及第1选定部，其选定向所述车辆调配对象者调配的所述车辆，在所述判定部判定为所述车辆调配对象者需要所述第1车辆的情况下，所述第1选定部选定所述第1车辆，在所述判定部判定为所述车辆调配对象者不需要所述第1车辆的情况下，所述第1选定部选定未装载所述移动体的所述车辆即第2车辆。2.根据权利要求1所述的车辆调配系统，其中，在所述受理部受理到的所述车辆调配预约中设定有所述车辆调配对象者的目的地，所述判定部基于在所述车辆调配预约中设定的所述车辆调配对象者的目的地，来判定所述车辆调配对象者是否需要所述第1车辆。3.根据权利要求2所述的车辆调配系统，其中，所述判定部基于所述车辆调配对象者在乘坐所述车辆之前是否使用所述移动体，来判定所述车辆调配对象者是否需要所述第1车辆。4.根据权利要求3所述的车辆调配系统，其中，在所述车辆调配对象者在乘坐所述车辆之前使用所述移动体且所述车辆调配对象者使用搭载于所述车辆的所述移动体的情况下，所述判定部判定为所述车辆调配对象者需要所述第1车辆，在所述车辆调配对象者在乘坐所述车辆之前使用所述移动体且所述车辆调配对象者不使用搭载于所述车辆的所述移动体的情况下，所述判定部判定为所述车辆调配对象者不需要所述第1车辆。5.根据权利要求1所述的车辆调配系统，其中，所述移动体具备作为驱动源的第1充电装置，所述第1选定部判定所述车辆调配对象者是否请求了对所述第1充电装置进行充电，在判定为所述车辆调配对象者请求了对所述第1充电装置进行充电的情况下，所述第1选定部选定具备能够对所述第1充电装置进行充电的第2充电装置的所述第2车辆。6.根据权利要求1所述的车辆调配系统，其中，所述车辆调配系统具备：第2选定部，其选定所述车辆调配对象者到达目的地的移动方式；以及提供部，其向所述车辆调配对象者提供由所述第2选定部选定出的所述移动方式，所述第2选定部根据交通状况和所述车辆调配对象者的...

【专利技术属性】
技术研发人员：須田智，石田宪行，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：