续航里程标定方法、装置、电子设备及车辆制造方法及图纸

本申请提供一种续航里程标定方法、装置、电子设备及车辆，所述续航里程标定方法包括：获取车辆的历史行驶工况数据与续航里程的对应关系；根据所述对应关系确定待标定行驶工况所对应的续航里程；其中，所述对应关系的确定过程包括：获取车辆在至少一个完整放电过程中的多个历史行驶工况数据，其中，所述完整放电过程为车辆电池的荷电状态SOC从上限阈值变化为下限阈值的过程，所述多个历史行驶工况数据是按照时间先后顺序依次排列的；根据每个所述完整放电过程中的最后一个历史行驶工况数据确定该完整放电过程中各历史行驶工况下的续航里程。通过本申请提供的续航里程标定方法可较高效地确定任一行驶工况下的续航里程，且具备较高的精度。备较高的精度。备较高的精度。

【技术实现步骤摘要】
续航里程标定方法、装置、电子设备及车辆


[0001]本申请涉及电动汽车
，尤其涉及一种续航里程标定方法、装置、电子设备及车辆。

技术介绍

[0002]在新能源汽车的使用过程中存在一个普遍问题：车辆提示的续航里程不准确，导致用户在行车过程中产生较大的续航焦虑，担心汽车随时趴窝。
[0003]因此，较准确地进行续航里程标定非常重要。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本申请的目的在于提出一种续航里程标定方法，旨在提高续航里程的确定精度以及确定效率。
[0005]基于上述目的，第一方面，本申请提供了一种续航里程标定方法，包括：
[0006]获取车辆的历史行驶工况数据与续航里程的对应关系；
[0007]根据所述对应关系确定待标定行驶工况所对应的续航里程。
[0008]进一步的，还包括：获取车辆在至少一个完整放电过程中的多个历史行驶工况数据，其中，所述完整放电过程为车辆电池的SOC(State of Charge，荷电状态)从上限阈值变化为下限阈值的过程，所述多个历史行驶工况数据是按照时间先后顺序依次排列的；
[0009]根据每个所述完整放电过程中的最后一个历史行驶工况数据确定该完整放电过程中各历史行驶工况下的续航里程，以确定所述历史行驶工况数据与续航里程的对应关系。
[0010]进一步的，所述根据所述对应关系确定待标定行驶工况所对应的续航里程，包括：
[0011]根据所述待标定行驶工况的数据与各历史行驶工况数据之间的相似度确定待标定行驶工况所对应的续航里程。
[0012]进一步的，所述根据所述待标定行驶工况的数据与各历史行驶工况数据之间的相似度确定待标定行驶工况所对应的续航里程，包括：
[0013]计算所述待标定行驶工况的数据分别与所述各历史行驶工况数据之间的相似度；
[0014]将相似度最高的历史行驶工况数据所对应工况的续航里程确定为所述待标定行驶工况所对应的续航里程，或者，将相似度达到预设值的多个历史行驶工况数据分别对应工况的续航里程的平均值确定为所述待标定行驶工况所对应的续航里程。
[0015]进一步的，所述根据所述待标定行驶工况的数据与各历史行驶工况数据之间的相似度确定待标定行驶工况所对应的续航里程，包括：
[0016]根据所述待标定行驶工况的数据中电池的SOC对所述各历史行驶工况数据进行筛选，获得候选历史行驶工况数据；
[0017]计算所述待标定行驶工况的数据分别与所述候选历史行驶工况数据之间的相似度；
[0018]将相似度最高的候选历史行驶工况数据所对应工况的续航里程确定为所述待标定行驶工况所对应的续航里程。
[0019]进一步的，所述根据每个所述完整放电过程中的最后一个历史行驶工况数据确定该完整放电过程中各历史行驶工况下的续航里程，包括：
[0020]取一完整放电过程中的最后一个历史行驶工况数据中的累计里程数与所述完整放电过程中的当前历史行驶工况数据中的累计里程数的差值作为所述当前历史行驶工况下的续航里程。
[0021]进一步的，各所述历史行驶工况数据以及待标定行驶工况的数据均包括预设特征字段；
[0022]所述预设特征字段包括下述中的一个或多个：
[0023]车速、电池包的总电压、电池包的总电流、电池单体的最高电压、电池单体的最低电压、电池单体的最高温度、电池单体的最低温度以及电池的SOC；
[0024]当所述预设特征字段包括电池的SOC时，相邻的两个历史行驶工况数据中电池的SOC的差小于跳变阈值。
[0025]进一步的，所述车辆为在车联网平台注册的所有车辆，所述历史行驶工况数据以及所述待标定行驶工况的数据均为车联网平台所存储的数据。
[0026]基于上述目的，第二方面，本申请还提供了一种续航里程标定装置，包括：
[0027]获取模块，用于获取车辆的历史行驶工况数据与续航里程的对应关系；
[0028]第一确定模块，用于根据所述对应关系确定待标定行驶工况所对应的续航里程。
[0029]基于上述目的，第三方面，本申请还提供了一种车辆，包括如上第二方面所述的续航里程标定装置。
[0030]基于上述目的，第四方面，本申请还提供了一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时实现如上述第一方面所述的续航里程标定方法。
[0031]基于上述目的，第五方面，本申请还提供了一种非暂态计算机可读存储介质，所述非暂态计算机可读存储介质存储计算机指令，所述计算机指令用于使计算机执行如上述第一方面中任一的所述续航里程标定方法。
[0032]从上面所述可以看出，根据车辆的历史行驶工况数据与续航里程的对应关系确定待标定行驶工况所对应的续航里程，这其中紧涉及对应关系的查找，计算量较少，进而使得该方案具备简单、效率较高的优点，且由于车辆的历史行驶工况数据表征的是车辆在实际行驶过程中的数据，因此根据车辆的历史行驶工况数据与续航里程的对应关系确定待标定行驶工况所对应的续航里程具备精度较高的优点。
附图说明
[0033]为了更清楚地说明本申请或相关技术中的技术方案，下面将对实施例或相关技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0034]图1为本申请实施例的一种续航里程标定方法的流程示意图；
[0035]图2为本申请实施例的一种续航里程标定装置的结构示意图；
[0036]图3为本申请实施例的一种电子设备硬件结构示意图示意图。
具体实施方式
[0037]为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本申请进一步详细说明。
[0038]需要说明的是，除非另外定义，本申请实施例使用的技术术语或者科学术语应当为本申请所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本申请实施例中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。
[0039]在一些实施例中，图1示出一种续航里程标定方法的流程示意图，如图1所示，所述续航里程标定方法包括如下步骤：
[0040]S110、获取车辆的历史行驶工况数据与续航里程的对应关系。
[0041]S120、根据所述对应关系确定待标定行驶工况所对应的续航里程。
[0042]其中本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种续航里程标定方法，其特征在于，包括：获取车辆的历史行驶工况数据与续航里程的对应关系；根据所述对应关系确定待标定行驶工况所对应的续航里程。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：获取车辆在至少一个完整放电过程中的多个历史行驶工况数据，其中，所述完整放电过程为车辆电池的荷电状态从上限阈值变化为下限阈值的过程，所述多个历史行驶工况数据是按照时间先后顺序依次排列的；根据每个所述完整放电过程中的最后一个历史行驶工况数据确定该完整放电过程中各历史行驶工况下的续航里程，以确定所述历史行驶工况数据与续航里程的对应关系。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述对应关系确定待标定行驶工况所对应的续航里程，包括：根据所述待标定行驶工况的数据与各历史行驶工况数据之间的相似度确定待标定行驶工况所对应的续航里程。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述根据所述待标定行驶工况的数据与各历史行驶工况数据之间的相似度确定待标定行驶工况所对应的续航里程，包括：计算所述待标定行驶工况的数据分别与所述各历史行驶工况数据之间的相似度；将相似度最高的历史行驶工况数据所对应工况的续航里程确定为所述待标定行驶工况所对应的续航里程，或者，将相似度达到预设值的多个历史行驶工况数据分别对应工况的续航里程的平均值确定为所述待标定行驶工况所对应的续航里程。5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述根据所述待标定行驶工况的数据与各历史行驶工况数...

【专利技术属性】
技术研发人员：张晓伟，许猛，栗羽峰，梁田峰，李树慧，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：