本实用新型专利技术涉及电路板安装领域，具体为汽车后排座椅阅读灯电路板的安装结构。包括安装座和设于安装座上端的电路板本体，安装座上端套设有安装罩，安装罩中部设有与电路板本体相配合的玻璃视窗，安装罩两侧对称设有两个用于与安装座连接的连接螺栓，电路板本体两侧开设有安装槽，安装座两侧对称设有两个连接组件。本实用新型专利技术的有益效果为：通过设置连接螺栓，便于实现同步对安装罩与电路板本体进行限位固定的效果。固定的效果。固定的效果。
【技术实现步骤摘要】
汽车后排座椅阅读灯电路板的安装结构
[0001]本技术涉及电路板安装领域，具体为汽车后排座椅阅读灯电路板的安装结构。
技术介绍
[0002]电路板是电子元器件电连接的载体，通常以卡接的方式固定在安装座内，还需额外搭配设置防护罩，在进行拆卸维修时，需要先拆卸安装罩后，再次对电路板进行拆卸，操作较为繁琐，同时在对电路板进行卡接固定，卡接力度较大，容易造成电路板损伤。
技术实现思路
[0003]本技术所要解决的技术问题为：电路板通常固定在安装座内，暴露在外没有防护，需要设置防护罩。
[0004]为解决以上问题，本技术采用的技术方案为：汽车后排座椅阅读灯电路板的安装结构，包括安装座和设于安装座上端的电路板本体，所述安装座上端套设有安装罩，所述安装罩中部设有与电路板本体相配合的玻璃视窗，所述安装罩两侧对称设有两个用于与安装座连接的连接螺栓，所述电路板本体两侧开设有安装槽，所述安装座两侧对称设有两个连接组件。
[0005]本技术的有益效果为：通过设置连接螺栓，便于实现同步对安装罩与电路板本体进行限位固定的效果。
[0006]作为本技术的进一步改进，所要解决的技术问题为：电路板通过固定在安装座内，需要先拆卸安装罩后，再次对电路板进行拆卸，操作较为繁琐。
[0007]为解决上述技术问题，本技术进一步改进采用的技术方案为：所述连接组件包括开设于安装座侧壁的安装腔、转动设于安装座内壁的转动套和对称滑动设于安装腔内部的两个移动板，两个所述移动板之间通过伸缩弹簧连接，其中一个所述移动板与连接螺栓相互接触，另外一个所述移动板一侧固定设有与安装槽相配合的卡接杆，所述卡接杆中部套设有压缩弹簧，所述压缩弹簧一端与安装腔内壁固定连接，所述压缩弹簧另一端与移动板固定连接，所述移动板一端设有橡胶垫，所述移动板表面中部开设有螺旋槽，所述转动套内壁固定设有与螺旋槽相配合的凸块，所述转动套中部设有约束件。
[0008]上述改进产生的有益效果为：通过设置连接螺栓，便于实现对安装罩的固定，同时通过连接螺栓挤压移动板，进而推动卡接杆卡入电路板本体的安装槽内，实现对电路板本体的安装固定。
[0009]作为本技术的进一步改进，所要解决的技术问题为：电路板通过卡接进行固定，卡接力度较大，容易造成电路板损伤。
[0010]为解决上述技术问题，本技术进一步改进采用的技术方案为：所述约束件包括开设于转动套中部的空腔和滑动设于空腔内部的安装板，所述安装板一侧设有复位弹簧，所述复位弹簧与空腔内壁固定连接，所述安装板另一侧固定设有卡块，所述安装座内壁
开设有与卡块相配合的卡槽。
[0011]上述改进产生的有益效果为：当卡块卡入卡槽后，限制转动套的转动，进而限制卡接杆继续插入安装槽，有效避免卡接杆抵接电路板本体力度较大，造成电路板本体损坏。
[0012]本技术进一步改进采用的技术方案为：所述压缩弹簧的劲度系数大于复位弹簧的劲度系数。
[0013]上述改进产生的有益效果为：保证压缩弹簧可以恢复原状。
[0014]作为本技术的进一步改进，所要解决的技术问题为：转动套受到转动限位，容易造成卡接杆难以复位。
[0015]为解决上述技术问题，本技术进一步改进采用的技术方案为：所述卡块为三角块设置。
[0016]上述改进产生的有益效果为：使得在压缩弹簧复位作用下，转动套可以逆时针偏转，避免对卡接杆复位造成限位约束。
[0017]本技术进一步改进采用的技术方案为：所述转动套通过轴承与安装座内壁转动连接。
[0018]上述改进产生的有益效果为：保证转动套转动的稳定性，有效避免转动套产生偏移。
附图说明
[0019]图1为电路板安装结构外观图；
[0020]图2为电路板安装结构示意图；
[0021]图3为图2中A处结构示意图；
[0022]图4为图3中B处结构示意图。
[0023]图中所述文字标注表示为:1、安装座；2、安装罩；3、电路板本体；4、连接螺栓；5、卡接杆；6、移动板；7、压缩弹簧；8、转动套；9、伸缩弹簧；10、凸块；11、橡胶垫；12、复位弹簧；13、卡块。
具体实施方式
[0024]为了使本领域技术人员更好地理解本专利技术的技术方案，下面结合附图对本专利技术进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本专利技术的保护范围有任何的限制作用。
实施例
[0025]如图1
‑
4所示，汽车后排座椅阅读灯电路板的安装结构，包括安装座1和设于安装座1上端的电路板本体3，安装座1上端套设有安装罩2，安装罩2中部设有与电路板本体3相配合的玻璃视窗，安装罩2两侧对称设有两个用于与安装座1连接的连接螺栓4，电路板本体3两侧开设有安装槽，安装座1两侧对称设有两个连接组件。通过设置连接螺栓4，便于实现同步对安装罩2与电路板本体3进行限位固定的效果。
实施例
[0026]在上述实施例的基础上进一步优化：如图1
‑
4所示，汽车后排座椅阅读灯电路板的安装结构，包括安装座1和设于安装座1上端的电路板本体3，安装座1上端套设有安装罩2，安装罩2中部设有与电路板本体3相配合的玻璃视窗，安装罩2两侧对称设有两个用于与安装座1连接的连接螺栓4，电路板本体3两侧开设有安装槽，安装座1两侧对称设有两个连接组件。连接组件包括开设于安装座1侧壁的安装腔、转动设于安装座1内壁的转动套8和对称滑动设于安装腔内部的两个移动板6，两个移动板6之间通过伸缩弹簧9连接，其中一个移动板6与连接螺栓4相互接触，另外一个移动板6一侧固定设有与安装槽相配合的卡接杆5，卡接杆5中部套设有压缩弹簧7，压缩弹簧7一端与安装腔内壁固定连接，压缩弹簧7另一端与移动板6固定连接，移动板6一端设有橡胶垫11，移动板6表面中部开设有螺旋槽，转动套8内壁固定设有与螺旋槽相配合的凸块10，转动套8中部设有约束件。通过设置连接螺栓4，便于实现对安装罩2的固定，同时通过连接螺栓4挤压移动板6，进而推动卡接杆5卡入电路板本体3的安装槽内，实现对电路板本体3的安装固定。
实施例
[0027]在上述实施例的基础上进一步优化：如图1
‑
4所示，汽车后排座椅阅读灯电路板的安装结构，包括安装座1和设于安装座1上端的电路板本体3，安装座1上端套设有安装罩2，安装罩2中部设有与电路板本体3相配合的玻璃视窗，安装罩2两侧对称设有两个用于与安装座1连接的连接螺栓4，电路板本体3两侧开设有安装槽，安装座1两侧对称设有两个连接组件。连接组件包括开设于安装座1侧壁的安装腔、转动设于安装座1内壁的转动套8和对称滑动设于安装腔内部的两个移动板6，两个移动板6之间通过伸缩弹簧9连接，其中一个移动板6与连接螺栓4相互接触，另外一个移动板6一侧固定设有与安装槽相配合的卡接杆5，卡接杆5中部套设有压缩弹簧7，压缩弹簧7一端与安装腔内壁固定连接，压缩弹簧7另一端与移动板6固定连接，移动板6一端设有橡本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.汽车后排座椅阅读灯电路板的安装结构，其特征在于：包括安装座（1）和设于安装座（1）上端的电路板本体（3），所述安装座（1）上端套设有安装罩（2），所述安装罩（2）中部设有与电路板本体（3）相配合的玻璃视窗，所述安装罩（2）两侧对称设有两个用于与安装座（1）连接的连接螺栓（4），所述电路板本体（3）两侧开设有安装槽，所述安装座（1）两侧对称设有两个连接组件。2.根据权利要求1所述的汽车后排座椅阅读灯电路板的安装结构，其特征在于：所述连接组件包括开设于安装座（1）侧壁的安装腔、转动设于安装座（1）内壁的转动套（8）和对称滑动设于安装腔内部的两个移动板（6），两个所述移动板（6）之间通过伸缩弹簧（9）连接，其中一个所述移动板（6）与连接螺栓（4）相互接触，另外一个所述移动板（6）一侧固定设有与安装槽相配合的卡接杆（5），所述卡接杆（5）中部套设有压缩弹簧（7），所述压缩弹簧（7）一端与安装腔内壁固定连接，所述压缩弹簧（7）另一端与移动板（6）固定...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨印龙，黄康康，
申请(专利权)人：南京圣远车品有限公司，
类型：新型
国别省市：
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