移动体管理系统以及移动体管理系统的控制方法技术方案

本发明专利技术提供移动体管理系统以及移动体管理系统的控制方法，能够有效地减少被闲置的电动滑板车。移动体管理系统(1)具备：第一检测部(303)，其检测在规定场所以外闲置了规定期间以上的可乘用的电动滑板车(2)；第二检测部(304)，其基于第一检测部(303)检测到的电动滑板车(2)的当前位置的信息，对接近包含第一检测部(303)检测到的电动滑板车(2)的当前位置的闲置区域的车辆(4)进行检测；以及计算部(307)，在第二检测部(304)检测到的车辆(4)的用户(P)使电动滑板车(2)移动到规定场所的情况下，该计算部(307)计算给予第二检测部(304)检测到的车辆(4)的用户(P)的奖励。检测到的车辆(4)的用户(P)的奖励。检测到的车辆(4)的用户(P)的奖励。

【技术实现步骤摘要】
移动体管理系统以及移动体管理系统的控制方法


[0001]本专利技术涉及移动体管理系统以及移动体管理系统的控制方法。

技术介绍

[0002]以往，已知有减少被闲置的移动体的技术。例如，专利文献1公开了一种导航系统，其搜索包含利用作为闲置车辆而被检测出的租借自行车的路径的候选路径，并输出搜索出的候选路径。
[0003]现有技术文献
[0004]专利文献
[0005]专利文献1：日本特开2020
‑
016668号公报

技术实现思路

[0006]专利技术所要解决的课题
[0007]在专利文献1记载的方法中，终端装置的用户能够识别利用闲置车辆的路径，但由终端装置的用户判断是否利用闲置车辆。因此，在专利文献1记载的方法中，使闲置车辆减少的程度依赖于用户判断，存在不能有效地减少闲置车辆的可能性。
[0008]本专利技术是鉴于上述情况而完成的，其目的在于提供一种能够有效地减少被闲置的移动体的移动体管理系统以及移动体管理系统的控制方法。
[0009]用于解决课题的手段
[0本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种移动体管理系统，其具备：第一检测部，其检测在规定场所以外闲置了规定期间以上的可乘用的移动体；第二检测部，其基于所述第一检测部检测到的所述移动体的当前位置的信息，对接近包含所述第一检测部检测到的所述移动体的当前位置的闲置区域的车辆进行检测；以及计算部，在所述第二检测部检测到的所述车辆的用户使所述移动体移动到所述规定场所的情况下，该计算部计算给予所述第二检测部检测到的所述车辆的用户的奖励。2.根据权利要求1所述的移动体管理系统，其中，所述移动体管理系统具备：第一决定部，其从多个所述规定场所中决定使所述第一检测部检测到的所述移动体移动至的移动场所；以及通知部，其将所述第一决定部所决定的所述移动场所通知给所述车辆的用户。3.根据权利要求2所述的移动体管理系统，其中，所述第一决定部基于所述第二检测部检测到的所述车辆的目的地而决定所述移动场所。4.根据权利要求2所述的移动体管理系统，其中，所述第一决定部将能够停留的所述移动体的台数为N台以上的停留站决定为所述移动场所，其中，N为1以上的整数。5.根据权利要求2所述的移动体管理系统，其中，所述第一决定部将所述移动体的出借台数为规定台数以上的出借站决定为所述移动场所。6.根据权利要求2所述的移动体管理系统，其中，在存在进行了所述移动体的使用请...

【专利技术属性】
技术研发人员：石田宪行，須田智，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：