阀及其制造方法技术

本申请涉及阀及其制造方法，尤其提出一种用于空气弹簧的阀，其包括被中心纵轴线穿过并包括通道的壳体，其中壳体包括借助材料接合连接在第一区域中连接并在第二区域相互贴靠或彼此紧邻安置的第一元件和第二元件，其中在通道中设置有能封闭通道或减小通道的有效开口横截面的密封机构，其中阀包括至少在局部引导或形成通道的通道元件，其中通道元件以形状配合和/或传力配合的方式被固定在壳体内并且通道元件将密封机构保持在其自身与第二元件之间的第三区域内，或者通道元件以形状配合和/或传力配合的方式被固定在第一元件之中或之上并且通道元件将密封机构保持在其自身与第一元件之间的第三区域内。一元件之间的第三区域内。一元件之间的第三区域内。

【技术实现步骤摘要】
阀及其制造方法


[0001]本专利技术涉及阀及其制造方法。

技术介绍

[0002]从实践中已知用于填充体积空间的阀。例如这样的阀可以被配属于空气弹簧的空气弹簧体积空间并且允许或阻止空气流进入空气弹簧体积空间。
[0003]空气弹簧可以将车辆保持在恒定水平面，无论其装载多重。它们可以允许车辆在高速下被降低以改善空气动力学和进而行驶距离。空气弹簧还可以优化车辆下方的空气流以用于电动车中的被动电池冷却。它们在路况差时保护电池并且总是确保最小离地间隙。作为载货汽车厢室悬挂机构，空气弹簧可以将厢室保持在恒定的水平面，无论厢室的自重或装载状态如何。因为载货汽车中的制动器以气动方式工作，故用于载货汽车压缩空气供应的空压机的功率比用在轿车交通工具中的空压机强劲许多。如果指定用于提供制动的空压机也被用于空气弹簧的压缩空气供应，则由此虽然有足量的压缩空气，但该系统的特点是结实耐用而并非低压力波动。
[0004]在空气弹簧中使用阀例如由DE 102011114570B4公开。阀在此用于将空气从空气供应装置送入空气弹簧体积空间以及将空气从空气弹簧体积空本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于空气弹簧的阀，所述阀包括壳体(4)，所述壳体(4)被中心纵轴线(Z)穿过并包括通道(10)，其中，所述壳体(4)包括第一元件(7)和第二元件(9)，所述第一元件(7)和所述第二元件(9)借助材料接合连接在第一区域(92)中连接并在第二区域(94)内相互贴靠或彼此紧邻安置，其中，在所述通道(10)中设置有能封闭所述通道(10)或减小所述通道(10)的有效开口横截面的密封机构(28)，其特征在于，所述阀(2)包括至少在局部引导或形成所述通道(10)的通道元件(72)，其中，所述通道元件(72)以形状配合和/或传力配合的方式被固定在所述壳体(4)内，并且所述通道元件(72)将所述密封机构(28)保持在所述通道元件(72)自身与所述第二元件(9)之间的第三区域(96)内，或者所述通道元件(72)以形状配合和/或传力配合的方式被固定在所述第一元件(7)之中或之上，并且所述通道元件(72)将所述密封机构(28)保持在所述通道元件(72)自身与所述第一元件(7)之间的第三区域(96)内。2.根据权利要求1所述的阀，其特征在于，所述通道元件(72)至少在其一个外侧面具有引导或形成所述通道(10)的通道部(72c)，和/或所述通道元件(72)关于所述中心纵轴线(Z)具有至少一个侧凹。3.根据权利要求1或2所述的阀，其特征在于，所述通道元件(72)被设计成盘状或环状。4.根据前述权利要求中任一项所述的阀，其特征在于，所述通道元件(72)至少在其一个外侧面具有锁定槽(98)或锁定凸起(100)，并且用于所述通道元件(72)的固定配合件具有锁定槽(98)和锁定凸起(100)中的另一元件，其中，锁定槽(98)和锁定凸起(100)尤其如此相互固定嵌入，即，所述密封机构(28)由此被保持在所述第三区域(96)中。5.根据权利要求4所述的阀，其特征在于，所述锁定槽(98)就纵截面看是扇形槽、V形槽或三角形槽，和/或，所述锁定凸起(100)就纵截面看是扇形锁定凸起、V形锁定凸起或锁钩。6.根据前述权利要求中任一项所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：P，
申请(专利权)人：威巴克欧洲股份公司，
类型：发明
国别省市：