一种施工用防护栏制造技术

本实用新型专利技术提供了一种施工用防护栏，属于防护栏技术领域。该一种施工用防护栏包括支架、连接机构和调节机构，两个支架之间插接有护栏，连接机构包括卡座、楔形插杆、第一拉簧、楔形块和套环。本实用新型专利技术通过设置连接机构，向上拉动拉环驱动活动杆向上移动，第一拉簧收缩，带动楔形插杆上移，脱离楔形块，楔形块受第二拉簧作用，沿第一滑槽向卡座内腔底部中心位置靠拢，从而带动限位块移动至卡座内腔，然后将卡座插入另一个支架的套环中，松开拉环，楔形插杆下移插入楔形块中，驱动楔形块移动，带动限位块向卡座四周插出，将卡座固定在套环内腔，实现相邻两个支架的快速连接，且可以自由调整相邻两个支架间的夹角，方便使用，提高施工效率。工效率。工效率。

【技术实现步骤摘要】
一种施工用防护栏


[0001]本技术涉及防护栏
，具体而言，涉及一种施工用防护栏。

技术介绍

[0002]防护栏一般常用于普通道路，高速公路还有各级公路十字路口、收费站、桥梁、停车场、车站、码头、危险地区和道路施工地段，集会地点临时隔离栏等场所作为道路分道、区域围蔽安全隔离、分流、导向或用在一些提书的庆祝活动场合、或体育娱乐等竞技表演场合秩序维护，亦可作工厂、车间、仓库、停车场、商业区、公共场所等场合中对设备与设施的保护与防护等，防护栏一般由铁管制成，经过无缝铁管折弯，焊接，打磨抛光，高压烤漆，贴膜等层层工艺加工制成。一般被广泛应用于施工场所的隔离与警示。
[0003]现有的施工用防护栏在安装时，相邻两个防护栏通常使用螺栓固定，施工效率较低，螺栓容易丢失，且相邻两个防护栏之间安装角度不易调节，使用不便。

技术实现思路

[0004]为了弥补以上不足，本技术提供了一种克服上述技术问题或至少部分地解决上述问题的一种施工用防护栏。
[0005]本技术是这样实现的：
[0006]本技术提供一种施工用防护栏，包括支架、连接机构和调节机构，两个所述支架之间插接有护栏，所述连接机构包括
[0007]卡座，所述卡座对称固定安装在右部所述支架侧壁，所述卡座内腔插接有活动杆；
[0008]楔形插杆，所述楔形插杆固定安装在活动杆底部；
[0009]第一拉簧，所述第一拉簧套接在活动杆表面，所述第一拉簧一端与活动杆下部固定连接，所述第一拉簧另一端与卡座固定连接；
[0010]楔形块，所述楔形块对称滑动安装在卡座内腔底部；
[0011]套环，所述套环对称固定安装在左部支架侧壁。
[0012]在一个优选的方案中，所述卡座内腔底部开设有若干第一滑槽，若干个所述楔形块底部均固定安装有滑块，所述滑块滑动安装在第一滑槽内腔。
[0013]在一个优选的方案中，所述第一滑槽内腔固定安装有第二拉簧，所述第二拉簧一端与卡座固定连接，所述第二拉簧另一端与滑块固定连接。
[0014]在一个优选的方案中，所述楔形块侧壁固定安装有限位块。
[0015]在一个优选的方案中，所述活动杆顶部固定安装有拉环。
[0016]在一个优选的方案中，所述调节机构包括第二滑槽、限位杆和限位孔，所述第二滑槽对称开设在支架侧壁，所述护栏与第二滑槽滑动连接，所述护栏上部固定安装有安装箱，所述限位杆滑动安装在安装箱内腔。
[0017]在一个优选的方案中，所述安装箱内腔固定安装有弹簧，所述弹簧一端与限位杆固定连接，所述弹簧另一端与安装箱固定连接，所述限位杆上部固定安装有拨杆。
[0018]在一个优选的方案中，所述第二滑槽内腔开设有若干限位孔，所述限位孔与限位杆插接连接。
[0019]在一个优选的方案中，所述支架下部对称插接有固定杆。
[0020]在一个优选的方案中，所述护栏前部固定安装有警示板。
[0021]本技术提供的一种施工用防护栏，其有益效果包括有：
[0022]1、通过设置连接机构，向上拉动拉环驱动活动杆向上移动，第一拉簧收缩，带动楔形插杆上移，脱离楔形块，楔形块受第二拉簧作用，沿第一滑槽向卡座内腔底部中心位置靠拢，从而带动限位块移动至卡座内腔，然后将卡座插入另一个支架的套环中，松开拉环，楔形插杆下移插入楔形块中，驱动楔形块移动，带动限位块向卡座四周插出，将卡座固定在套环内腔，实现相邻两个支架的快速连接，且可以自由调整相邻两个支架间的夹角，方便使用，提高施工效率。
[0023]2、通过设置调节机构，可通过向右拨动拨杆，弹簧收缩，限位杆右移脱离限位孔，然后在第二滑槽中移动护栏的高度，调节至合适高度后，松开拨杆，在弹簧的作用下，限位杆插入相应的限位孔，对护栏进行限位，实现了对护栏的高度调节，适用多种施工场景。
附图说明
[0024]为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0025]图1是本技术实施方式提供的立体图；
[0026]图2为本技术实施方式提供的主视剖面结构示意图；
[0027]图3为本技术实施方式提供的图2中A处放大图；
[0028]图4为本技术实施方式提供的图2中B处放大图；
[0029]图5为本技术实施方式提供的连接机构爆炸图。
[0030]图中：1、支架；2、护栏；3、连接机构；301、卡座；302、活动杆；303、楔形插杆；304、第一拉簧；305、拉环；306、楔形块；307、限位块；308、第一滑槽；309、滑块；310、第二拉簧；311、套环；4、调节机构；401、第二滑槽；402、安装箱；403、限位杆；404、弹簧；405、拨杆；406、限位孔；5、固定杆；6、警示板。
具体实施方式
[0031]为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
[0032]实施例
[0033]参照图1
‑
5，本技术提供一种技术方案：一种施工用防护栏，包括支架1、连接机构3和调节机构4，两个支架1之间插接有护栏2，连接机构3包括卡座301、楔形插杆303、第
一拉簧304、楔形块306和套环311，卡座301对称固定安装在右部支架1侧壁，用于卡接套环311，卡座301内腔插接有活动杆302，用于安装楔形插杆303，楔形插杆303固定安装在活动杆302底部，用于驱动楔形块306，第一拉簧304套接在活动杆302表面，用于驱动活动杆302，第一拉簧304一端与活动杆302下部固定连接，第一拉簧304另一端与卡座301固定连接，在第一拉簧304的作用下，活动杆302受向下作用力，驱动活动杆302向卡座301内腔底部插入，楔形块306对称滑动安装在卡座301内腔底部，用于安装限位块307，套环311对称固定安装在左部支架1侧壁,用于卡接卡座301。
[0034]参照图1
‑
5，在一个优选的实施方式中，卡座301内腔底部开设有若干第一滑槽308，用于安装楔形块306，若干个楔形块306底部均固定安装有滑块309，滑块309滑动安装在第一滑槽308内腔。第一滑槽308内腔固定安装有第二拉簧310，用于驱动滑块309，第二拉簧310一端与卡座301固定连接，第二拉簧310另一端与滑块309固定连接,在第二拉簧310的作用下，若干个滑块309受本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种施工用防护栏，其特征在于，包括支架(1)、连接机构(3)和调节机构(4)，两个所述支架(1)之间插接有护栏(2)，所述连接机构(3)包括卡座(301)，所述卡座(301)对称固定安装在右部所述支架(1)侧壁，所述卡座(301)内腔插接有活动杆(302)；楔形插杆(303)，所述楔形插杆(303)固定安装在活动杆(302)底部；第一拉簧(304)，所述第一拉簧(304)套接在活动杆(302)表面，所述第一拉簧(304)一端与活动杆(302)下部固定连接，所述第一拉簧(304)另一端与卡座(301)固定连接；楔形块(306)，所述楔形块(306)对称滑动安装在卡座(301)内腔底部；套环(311)，所述套环(311)对称固定安装在左部支架(1)侧壁。2.根据权利要求1所述的一种施工用防护栏，其特征在于，所述卡座(301)内腔底部开设有若干第一滑槽(308)，若干个所述楔形块(306)底部均固定安装有滑块(309)，所述滑块(309)滑动安装在第一滑槽(308)内腔。3.根据权利要求2所述的一种施工用防护栏，其特征在于，所述第一滑槽(308)内腔固定安装有第二拉簧(310)，所述第二拉簧(310)一端与卡座(301)固定连接，所述第二拉簧(310)另一端与滑块(309)固定连接。4.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：马丽娜，王绰，张晔，杨宏玉，王芳，姜国栋，
申请(专利权)人：马丽娜，
类型：新型
国别省市：