一种带起吊装置的电缆放线车制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种带起吊装置的电缆放线车，包括：车架部分，其底部具有车轮，由拖拉机构拉动并跟随拖拉机构一起移动；线盘架部分，固定在车架部分的上方，用于支撑线盘部分；吊架部分，其包括四个竖直设置的吊架立柱、连接在相邻的两个吊架立柱的顶部之间的吊架横梁、连接在两个平行的吊架横梁之间的带钩横梁，所述带钩横梁的下方安装有用于将线盘部分吊装到线盘架部分上的电动葫芦；所述吊架立柱的底部焊接有吊架车轮，用于将吊架部分移动到所述车架部分的上方。本实用新型专利技术带有可移动车架以及吊架，可将挂钩挂在拖车上，并可将线盘吊起进行安装；重量较大的线缆可吊起安装，不需要借助额外的起吊机械，节约人工和机械使用量，成本低。成本低。成本低。

【技术实现步骤摘要】
一种带起吊装置的电缆放线车


[0001]本技术涉及建筑工程施工的
，尤其涉及一种带起吊装置的电缆放线车。

技术介绍

[0002]常用的电缆放线工作是采用人力拉动电缆放线车，而线盘的重量一般比较大，长时间拉动容易给工人带来不小负担，而且可移动的电缆放线车通常较小，较大的电缆放线时不可使用。
[0003]另外，将线盘放进线盘架如果采用人工，则需要四五名工人，且容易造成安全事故；而采用随车吊起吊放进线盘架，则费用比较昂贵。所以需要一种可以由小型机械拉动，并可起吊的电缆放线车，这样可以降低现场放线的难度，提高工作效率。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的不足，本技术所要解决的技术问题在于提供一种带起吊装置的电缆放线车，能够降低现场放线的难度，提高工作效率，节约人工和机械使用量，成本低。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了一种带起吊装置的电缆放线车，包括：车架部分，其底部具有车轮，由拖拉机构拉动并跟随拖拉机构一起移动；线盘架部分，固定在所述车架部分的上方，用于支撑线盘部分；吊架部分，其包括四个竖直设置的吊架立柱、连接在相邻的两个吊架立柱的顶部之间的吊架横梁、连接在两个平行的吊架横梁之间的带钩横梁，所述带钩横梁的下方安装有用于将所述线盘部分吊装到所述线盘架部分上的电动葫芦；所述吊架立柱的底部焊接有吊架车轮，用于将吊架部分移动到所述车架部分的上方。
[0006]优选的，所述车架部分包括底板、焊接在底板上的斜挂方钢，挂钩上端的钢丝绳穿过所述斜挂方钢上的孔洞，并采用U型扣将钢丝绳拧紧；所述挂钩挂在小型拖拉机构上，四个车轮焊接在底板的底部。
[0007]进一步的，所述线盘架部分包括焊接在所述底板上并间隔设置的第一支撑架和第二支撑架，所述第一支撑架的顶部安装有第一轴承，所述第二支撑架的顶部安装有第二轴承，所述第一轴承和第二轴承之间插接有圆钢。
[0008]优选的，所述第一支撑架包括第一短斜撑和第一长斜撑，所述第一短斜撑和第一长斜撑底端的平面焊接在所述底板上，所述第一轴承固定在所述第一短斜撑和第一长斜撑顶端的平面上；所述第二支撑架包括第二短斜撑和第二长斜撑，所述第二短斜撑和第二长斜撑底端的平面焊接在所述底板上，所述第二轴承固定在所述第二短斜撑和第二长斜撑顶端的平面上。
[0009]进一步的，所述电动葫芦的上部挂钩挂在所述带钩横梁的钩子上，所述电动葫芦的下部挂钩钩住吊带的上端，所述吊带的下部捆住所述线盘部分。
[0010]与现有技术相比，本技术的带起吊装置的电缆放线车的有益效果如下：
[0011]1、带有可移动车架以及吊架，可将挂钩挂在拖车上，并可将线盘吊起进行安装。
[0012]2、电缆放线车的尺寸适中，重量较轻，可装载较大的线盘，随车移动。
[0013]3、重量较大的线缆可吊起安装，不需要借助额外的起吊机械。
[0014]4、节约人工和机械使用量，成本低。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它附图。
[0016]图1为本技术的带起吊装置的电缆放线车的结构示意图；
[0017]图2为本技术的车架部分的结构示意图；
[0018]图3为本技术的线盘架部分的结构示意图；
[0019]图4为本技术的吊架部分的结构示意图；
[0020]图5为本技术的带钩横梁的结构示意图。
[0021]图中：
[0022]10
‑
车架部分：
[0023]11
‑
车轮；12
‑
底板；13
‑
斜挂方钢；14
‑
挂钩；
[0024]20
‑
线盘架部分：
[0025]21a
‑
第一短斜撑；21b
‑
第二短斜撑；22a
‑
第一长斜撑；22b
‑
第二长斜撑；23a
‑
第一轴承；23b
‑
第二轴承；24
‑
圆钢；
[0026]30
‑
线盘部分：
[0027]3‑
线盘；
[0028]40
‑
吊架部分：
[0029]42
‑
吊架车轮；42
‑
吊架立柱；43
‑
吊架横梁；44
‑
带钩横梁；45
‑
电动葫芦；46
‑
吊带。
具体实施方式
[0030]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0031]下面参见图1～图5对本技术的带起吊装置的电缆放线车进行详细说明。
[0032]本技术的带起吊装置的电缆放线车主要包括车架部分10、线盘架部分20和吊架部分40。
[0033]其中，车架部分10包括底板12，将底板12焊接在4个车轮11上，将斜挂方钢13焊接在底板12的上部，斜挂方钢13的倾斜角度如图2所示。将挂钩14上端的钢丝绳穿过斜挂方钢13上方的孔洞，并采用U型扣将钢丝绳拧紧。需要移动车架部分10时，将挂钩14挂在小型拖拉机构上，车架部分10便可跟随小型拖拉机构一起移动。
[0034]如图1所示，线盘架部分20固定在车架部分10的上方，线盘架部分20包括焊接在底
板12上并间隔设置的第一支撑架和第二支撑架，第一支撑架的顶部安装有第一轴承23a，第二支撑架的顶部安装有第二轴承23b，第一轴承23a和第二轴承23b之间插接有圆钢24。具体的，第一支撑架包括第一短斜撑21a和第一长斜撑22a，第一短斜撑21a和第一长斜撑22a底端的平面焊接在底板12上，第一轴承23a固定在第一短斜撑21a和第一长斜撑22a顶端的平面上。第二支撑架包括第二短斜撑21b和第二长斜撑22b，第二短斜撑21b和第二长斜撑22b底端的平面焊接在底板12上，第二轴承23b固定在第二短斜撑21b和第二长斜撑22b顶端的平面上。
[0035]线盘部分30由吊架部分40吊起到第一轴承23a和第二轴承23b重合时，将圆钢24插入，线盘部分30的线盘3上的线缆可被顺滑拉出。
[0036]如图5所示，吊架部分40包括四个竖直设置的吊架立柱42，四个吊架立柱42分别焊接在四个吊架车轮41上，再依次将四个吊架横梁43焊接在四个吊架立柱42的顶部之间，带钩横梁44焊本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带起吊装置的电缆放线车，其特征在于，包括：车架部分(10)，其底部具有车轮(11)，由拖拉机构拉动并跟随拖拉机构一起移动；线盘架部分(20)，固定在所述车架部分(10)的上方，用于支撑线盘部分(30)；吊架部分(40)，其包括四个竖直设置的吊架立柱(42)、连接在相邻的两个吊架立柱(42)的顶部之间的吊架横梁(43)、连接在两个平行的吊架横梁(43)之间的带钩横梁(44)，所述带钩横梁(44)的下方安装有用于将所述线盘部分(30)吊装到所述线盘架部分(20)上的电动葫芦(45)；所述吊架立柱(42)的底部焊接有吊架车轮(41)，用于将吊架部分(40)移动到所述车架部分(10)的上方。2.根据权利要求1所述的带起吊装置的电缆放线车，其特征在于，所述车架部分(10)包括底板(12)、焊接在底板(12)上的斜挂方钢(13)，挂钩(14)上端的钢丝绳穿过所述斜挂方钢(13)上的孔洞，并采用U型扣将钢丝绳拧紧；所述挂钩(14)挂在小型拖拉机构上，四个车轮(11)焊接在底板(12)的底部。3.根据权利要求2所述的带起吊装置的电缆放线车，其特征在于，所述线盘架部分(20)包...

【专利技术属性】
技术研发人员：王艳华，余雷，王理，王帅，李文祥，
申请(专利权)人：武汉建工富强置业有限公司，
类型：新型
国别省市：