一种电动自行车车架用焊接工装制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车架用焊接工装，具体的说是一种电动自行车车架用焊接工装，包括支撑组件、移动组件和调节组件，支撑组件包括固定箱，移动组件包括固定架一和电机一，固定架一安装在固定箱上，电机一安装在固定架一侧面，电机一的输出轴安装有螺杆，螺杆的外部螺纹安装有移动板，移动板的顶部安装有夹持组件一，调节组件包括电动伸缩杆和电机二，电动伸缩杆安装在固定箱的内部，电动伸缩杆的输出杆安装有升降壳，电机二安装在升降壳的内部，电机二的输出轴安装有转动座，转动座的顶部安装有夹持组件二。本实用新型专利技术便于调节位置及角度，便于对两个需要焊接的车架管材进行调整，提高焊接效率及对管材焊接的便利性。提高焊接效率及对管材焊接的便利性。提高焊接效率及对管材焊接的便利性。

【技术实现步骤摘要】
一种电动自行车车架用焊接工装


[0001]本技术涉及一种车架用焊接工装，具体为一种电动自行车车架用焊接工装，属于电动自行车车架


技术介绍

[0002]电动自行车是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的交通工具，在车架焊接时需要用焊接工装进行提高焊接进度和便利性，提高电动自行车车架焊接的效率。
[0003]中国专利号CN217167188U提供自行车车架焊接工装，包括工作台，工作台的顶面设置有两个夹持板，两个夹持板在工作台的顶面对称设置，两个夹持板的一侧均固定安装有多个滑杆，两个夹持板的一侧均设置有缓冲板，两个缓冲板分别与多个滑杆滑动连接，多个滑杆的外侧壁均设置有弹簧，多个弹簧的一端分别与两个夹持板的一侧固定连接，将自行车车架放置在工作台的顶面，转动把手，此时把手会带动丝杆转动，当丝杆转动时，两个螺纹套就会带动两个夹持板移动，便于调节两个夹持板之间的距离，方便对自行车车架进行夹持，当对自行车车架夹持时，通过弹簧、缓冲板、滑杆的配合可以起到缓冲的作用，避免夹持过紧导致自行车车架损坏。
[0004]然而，上述中案例虽然当对自行车车架夹持时，通过弹簧、缓冲板、滑杆的配合可以起到缓冲的作用，避免夹持过紧导致自行车车架损坏，但是不便于调节位置及角度，从而不便于对两个需要焊接的车架管材进行调整，导致焊接效率及便利性相对较差。
[0005]有鉴于此特提出本技术。

技术实现思路

[0006]本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种电动自行车车架用焊接工装。
[0007]本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种电动自行车车架用焊接工装，包括支撑组件、移动组件和调节组件，所述支撑组件包括固定箱，所述移动组件包括固定架一和电机一，所述固定架一安装在固定箱上，所述电机一安装在固定架一侧面，所述电机一的输出轴安装有螺杆，所述螺杆的外部螺纹安装有移动板，所述移动板的顶部安装有夹持组件一，所述调节组件包括电动伸缩杆和电机二，所述电动伸缩杆安装在固定箱的内部，所述电动伸缩杆的输出杆安装有升降壳，所述电机二安装在升降壳的内部，所述电机二的输出轴安装有转动座，所述转动座的顶部安装有夹持组件二。
[0008]进一步的，所述固定架一的内部安装有导向杆一，所述移动板的一侧开有导向孔一，所述移动板通过导向孔一滑动套接在导向杆一的外部。
[0009]进一步的，所述夹持组件一包括固定架三和夹持架一，所述固定架三安装在移动板上，所述固定架三的侧面螺纹贯穿有螺纹杆一。
[0010]进一步的，所述夹持架一的侧面固定有连接座一，所述螺纹杆一的一端固定有转
动盘一，所述转动盘一转动在连接座一的内部。
[0011]进一步的，所述升降壳的底部安装有导向杆二，所述固定箱的顶部开有导向孔二，所述导向杆二滑动插接在导向孔二的内部。
[0012]进一步的，所述夹持组件二包括固定架二和夹持架二，所述固定架二固定在转动座上，所述夹持架二位于固定架二的内部。
[0013]进一步的，所述固定架二的一侧螺纹贯穿有螺纹杆二，所述螺纹杆二的一端位于夹持架二的一侧。
[0014]进一步的，所述夹持架二的一侧安装有连接座二，所述螺纹杆二的一端固定有转动盘二，所述转动盘二转动安装在连接座二的内部。
[0015]本技术的技术效果和优点：(1)通过设置的调节组件，调节组件内的电动伸缩杆带动升降壳升降，升降壳升降能调节夹持在夹持组件二上的管材进行升降，同时电机二带动转动座转动，便于调节位置及角度，以便于将两个需要焊接的管件对其，提高焊接效率及对管材焊接的便利性；(2)通过设置的移动组件，移动组件内的电机一带动螺杆转动，螺杆螺纹转动在移动板内，螺杆转动带动移动板和夹持组件一左右移动，从而能带动夹持在夹持组件一上的管材进行移动，便于对两个需要焊接的车架管材位置进行调整；(3)通过设置的夹持组件，夹持组件内的螺纹杆螺纹转动在固定架上，螺纹杆转动能带动夹持架移动，采用两个对立的夹持架能调节对车架管材的夹持之后进行前后调节，提高车架焊接时调节的便利性。
附图说明
[0016]图1为本技术的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术的内部结构示意图；
[0018]图3为本技术的夹持组件结构示意图；
[0019]图4为本技术的调节组件结构示意图。
[0020]图中：100、支撑组件；101、固定箱；200、移动组件；201、固定架一；202、电机一；203、螺杆；204、移动板；205、导向孔一；206、导向杆一；300、夹持组件一；301、固定架三；302、螺纹杆一；303、夹持架一；304、连接座一；305、转动盘一；400、调节组件；401、电动伸缩杆；402、升降壳；403、电机二；404、导向孔二；405、导向杆二；406、转动座；500、夹持组件二；501、固定架二；502、螺纹杆二；503、夹持架二；504、连接座二；505、转动盘二。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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4所示，一种电动自行车车架用焊接工装，包括支撑组件100、移动组件200和调节组件400，支撑组件100包括固定箱101，移动组件200包括固定架一201和电机一202，电机一202带动螺杆203转动，固定架一201安装在固定箱101上，电机一202安装在固定架一201侧面，电机一202的输出轴安装有螺杆203，螺杆203螺纹转动在移动板204内，螺杆
203转动带动移动板204和夹持组件一300左右移动，从而能带动夹持在夹持组件一300上的管材进行移动，便于对两个需要焊接的车架管材位置进行调整，螺杆203的外部螺纹安装有移动板204，固定架一201的内部安装有导向杆一206，移动板204的一侧开有导向孔一205，移动板204通过导向孔一205滑动套接在导向杆一206的外部；
[0023]调节组件400包括电动伸缩杆401和电机二403，电机二403带动转动座406转动，便于调节位置及角度，以便于将两个需要焊接的管件对其，提高焊接效率及对管材焊接的便利性，电动伸缩杆401安装在固定箱101的内部，电动伸缩杆401带动升降壳402升降，电动伸缩杆401的输出杆安装有升降壳402，升降壳402升降能调节夹持在夹持组件二500上的管材进行升降，电机二403安装在升降壳402的内部，电机二403的输出轴安装有转动座406，升降壳402的底部安装有导向杆二405，固定箱101的顶部开有导向孔二404，导向杆二405滑动插接在导向孔二404的内部。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动自行车车架用焊接工装，包括支撑组件(100)、移动组件(200)和调节组件(400)，其特征在于：所述支撑组件(100)包括固定箱(101)，所述移动组件(200)包括固定架一(201)和电机一(202)，所述固定架一(201)安装在固定箱(101)上，所述电机一(202)安装在固定架一(201)侧面，所述电机一(202)的输出轴安装有螺杆(203)，所述螺杆(203)的外部螺纹安装有移动板(204)，所述移动板(204)的顶部安装有夹持组件一(300)，所述调节组件(400)包括电动伸缩杆(401)和电机二(403)，所述电动伸缩杆(401)安装在固定箱(101)的内部，所述电动伸缩杆(401)的输出杆安装有升降壳(402)，所述电机二(403)安装在升降壳(402)的内部，所述电机二(403)的输出轴安装有转动座(406)，所述转动座(406)的顶部安装有夹持组件二(500)。2.根据权利要求1所述的一种电动自行车车架用焊接工装，其特征在于：所述固定架一(201)的内部安装有导向杆一(206)，所述移动板(204)的一侧开有导向孔一(205)，所述移动板(204)通过导向孔一(205)滑动套接在导向杆一(206)的外部。3.根据权利要求1所述的一种电动自行车车架用焊接工装，其特征在于：所述夹持组件一(300)包括固定架三(301)和夹持架一(303)，所述固定架三(30...

【专利技术属性】
技术研发人员：周艳平，王克清，
申请(专利权)人：天津市聚鹏自行车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：