航空专用集成式泄压阀转运箱体制造技术

本实用新型专利技术涉及集成式泄压阀用转运箱技术领域，且公开了航空专用集成式泄压阀转运箱体，包括分隔机构，所述分隔机构的外部设置有移动机构，所述分隔机构包括第一箱体，所述第一箱体的顶部安装有转轴，所述转轴的顶部设置有第二箱体，所述第二箱体的底部开设有第一卡槽，所述第一箱体的顶部开设有推送槽，所述推送槽的内部设置有第一卡块，所述第一卡块的底部设置有推动块，所述第一箱体的外部开设有第二卡槽，所述第二卡槽的内部卡接有固定块，所述第一箱体和第二箱体的内部固定连接有放置板；该航空专用集成式泄压阀转运箱体，通过分隔机构使得转运箱可以分层摆放，通过移动机构方便转运箱移动。从而完成分层摆放和方便移动的操作。的操作。的操作。

【技术实现步骤摘要】
航空专用集成式泄压阀转运箱体


[0001]本技术涉及集成式泄压阀用转运箱
，具体为航空专用集成式泄压阀转运箱体。

技术介绍

[0002]泄压阀根据系统的工作压力能自动，一般安装于的设备或上保护系统安全，转运箱广泛用于机械、汽车、家电、轻工、电子等行业，适用于工厂物流中的运输、配送、储存、流通加工等环节，在集成式泄压阀进行转运时，就需要用到转运箱来进行托运。
[0003]目前现有的转运箱在使用时，由于集成式泄压阀是由铁、铜等材料铸成的重量较大，放在转运箱内进行转运时，只能放在最底层平铺式摆放，不能够堆叠放置，避免上下层的泄压阀产生碰撞，使得泄压阀损坏，这也导致了转运箱的空间利用率低，由此可见，我们亟需航空专用集成式泄压阀转运箱体用以解决上述
技术介绍
中提到的现有的转运箱在使用时，由于集成式泄压阀是由铁、铜等材料铸成的重量较大，放在转运箱内进行转运时，只能放在最底层平铺式摆放，不能够堆叠放置，避免上下层的泄压阀产生碰撞，使得泄压阀损坏，这也导致了转运箱的空间利用率低的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供航空本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.航空专用集成式泄压阀转运箱体，包括分隔机构(1)，其特征在于：所述分隔机构(1)的外部设置有移动机构(2)；所述分隔机构(1)包括第一箱体(11)，所述第一箱体(11)的顶部安装有转轴(12)，所述转轴(12)的顶部设置有第二箱体(13)，所述第二箱体(13)的底部开设有第一卡槽，所述第一箱体(11)的顶部开设有推送槽，所述推送槽的内部设置有第一卡块(14)，所述第一卡块(14)的底部设置有推动块(15)，所述第一箱体(11)的外部开设有第二卡槽，所述第二卡槽的内部卡接有固定块(16)，所述第一箱体(11)和第二箱体(13)的内部固定连接有放置板(17)，所述放置板(17)的顶部开设有移动槽，所述移动槽的底部开设有第三卡槽，所述第三卡槽的内部卡接有第二卡块(18)，所述第二卡块(18)的顶部固定连接有固定板(19)，所述固定板(19)的一端固定连接有海绵垫(101)；所述移动机构(2)包括支撑柱(21)，所述支撑柱(21)的底部固定连接有减震垫(22)，所述支撑柱(21)的底部开设有凹槽，所述凹槽的内部固定连接有电动伸缩杆(23)，所述电动伸缩杆(23)的底部安装有...

【专利技术属性】
技术研发人员：骆泽君，
申请(专利权)人：贺尔碧格阀业常州有限公司，
类型：新型
国别省市：