一种自动生成机车轨迹的方法技术

一种自动生成机车轨迹的方法，运输综合调度指挥系统采集机车活动的原始数据，对原始数据依次进行完整性检查、合规性检查和冲突性检查，根据通过全部检查的数据生成机车轨迹数据。本发明专利技术实用性广泛，依托多来源的机车活动全部数据，通过对输入数据的完整性、合规性、冲突性检查，确保机车轨迹数据正确，通过脱离机车周转图独立生成轨迹的方式，可以保证机车轨迹数据的完整记录，进而让机车全部的活动轨迹在时间线上清晰明确，让调度员可以清晰地掌握任一时间任一机车的状态、位置等信息，可以高效地辅助调度员更为准确地绘制机车周转图，机车数据统计也更为准确。车数据统计也更为准确。车数据统计也更为准确。

【技术实现步骤摘要】
一种自动生成机车轨迹的方法


[0001]本专利技术涉及轨道交通领域，尤其涉及一种自动生成机车轨迹的方法。

技术介绍

[0002]机车的运用是完成铁路运输任务的基础，国内既有机车运用一般采用饱和式粗放型的管理。但随着铁路运输行业的发展，为满足日益增长的客货运输需求，完成行车运输任务，在保有固定机车数量的情况下，铁路公司对机车合理高效运用的需求将会愈发迫切。机车作为资源进行合理高效运用，一方面可以降低铁路运输的成本，另一方面可以极大地满足行车运输任务。
[0003]机车合理高效运用的基础是对机车全生命周期内机车轨迹的全面信息化，让调度员对机车任一时间段内的活动都清晰掌握。然而在实际运用过程中，系统生成的机车轨迹数据准确度很低，主要原因是机车活动信息采集不全导致机车活动的缺失、采集数据的准确度较低，进而导致机车轨迹数据的紊乱。这样的机车轨迹数据无法在机车周转图生成，机车实时状态监控，机车运用数据统计中不能很好运用。
[0004]这里的陈述仅提供与本专利技术有关的
技术介绍
，而并不必然地构成现有技术。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种自动生成机车轨迹的方法，确保机车轨迹数据正确，保证机车轨迹数据的完整记录，可以高效地辅助调度员更为准确地绘制机车周转图等工作。
[0006]为了达到上述目的，本专利技术提供一种自动生成机车轨迹的方法，包含以下步骤：运输综合调度指挥系统采集机车活动的原始数据，对原始数据依次进行完整性检查、合规性检查和冲突性检查，根据通过全部检查的数据生成机车轨迹数据。
[0007]所述原始数据包含机车运用数据、机车检修数据和机车出入库数据；所述运输综合调度指挥系统从机车周转图获取所述机车运用数据；所述运输综合调度指挥系统通过接口服务器获取所述机车检修数据和机车出入库数据。
[0008]所述机车运用数据包含机车计划甩挂车数据和机车实际甩挂车数据；所述机车检修数据包含机车计划检修数据和机车实际检修数据；所述机车出入库数据包含机车出库数据和机车入库数据。
[0009]在进行完整性检查、合规性检查和冲突性检查之前，预先剔除所述原始数据中的重复数据。
[0010]在进行完整性检查、合规性检查和冲突性检查之前，将剔除了重复数据后的原始数据进行数据转换转为系统内部数据。
[0011]所述完整性检查包含：
[0012]检查机车运用数据中的机车号、机车甩挂类型、机车作业地点，机车作业完成时间点、列车车次等信息是否存在且正确；
[0013]检查机车检修数据中的机车号、检修类别、检修开始时间、检修地点等信息是否存在且正确；
[0014]检查机车出入库数据中的机车号、出入库地点、出入库时间、出入库车次等信息是否存在且正确。
[0015]所述合规性检查包含：
[0016]检查机车运用数据中的机车计划甩挂车时间是否达到铁路局规定的最小交路时间；
[0017]检查机车检修数据中的与检修类别对应的检修地点是否与规定地点一致。
[0018]所述冲突性检查包含：机车运用数据冲突性检查、机车检修数据冲突性检查和机车出入库数据冲突性检查，对于任何一部机车的机车运用数据、机车检修数据和机车出入库数据这三种数据之间不得出现在时间维度上的冲突。
[0019]所述机车运用数据冲突性检查包含：
[0020]机车甩挂车时间段是否会形成反交路；
[0021]机车甩挂车时间是否与机车出入库时间，地点冲突；
[0022]机车甩挂车时间是否与机车检修时间段冲突。
[0023]所述机车检修数据冲突性检查包含：
[0024]检修时间段是否与该机车的其它检修的时间段冲突；
[0025]检修时间段是否与机车出入库时间冲突；
[0026]检修时间段是否与机车运用时间段冲突。
[0027]所述机车出入库数据冲突性检查包含：机车出库数据冲突性检查和机车入库数据冲突性检查；
[0028]所述机车出库数据冲突性检查包含：
[0029]机车出库地点是否与最近入库地点冲突；
[0030]机车出库时间是否与检修时间段冲突；
[0031]机车出库时间是否与机车运用时间冲突；
[0032]出库时机车上一状态是否处于出库状态；
[0033]出库时机车上一状态是否处于检修状态；
[0034]出库时机车上一状态是否处于挂车运行状态或是在站甩车状态；
[0035]所述机车入库数据冲突性检查包含：
[0036]机车入库时间是否与检修时间段冲突；
[0037]机车入库时间是否与机车运用时间冲突；
[0038]入库时机车上一状态是否处于入库状态；
[0039]入库时机车上一状态是否处于检修状态；
[0040]入库时机车上一状态是否处于挂车运行状态。
[0041]数据检查的执行顺序为：完整性检查、合规性检查、冲突性检查，当任一项检查不通过时，不再进行后续检查，将未通过检查的数据设置为非法数据且不予采用，并向数据来源的用户进行报警。
[0042]所述生成机车轨迹数据的方法包含：判断通过检查的数据是实际数据还是计划数据，如果是实际数据，则生成实际机车轨迹数据，如果是计划数据，则生成计划机车轨迹数
据，将实际机车轨迹数据和计划机车轨迹数据存入数据库。
[0043]本专利技术还提供一种电子设备，包含处理器、存储器和接口服务器，所述存储器上存储有计算机程序，所述计算机程序被所述处理器执行时，实现所述自动生成机车轨迹的方法。
[0044]本专利技术还提供一种可读存储介质，所述可读存储介质内存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时，实现所述自动生成机车轨迹的方法。
[0045]本专利技术实用性广泛，依托多来源的机车活动全部数据，通过对输入数据的完整性、合规性、冲突性检查，确保机车轨迹数据正确，通过脱离机车周转图独立生成轨迹的方式，可以保证机车轨迹数据的完整记录，进而让机车全部的活动轨迹在时间线上清晰明确，让调度员可以清晰地掌握任一时间任一机车的状态、位置等信息，可以高效地辅助调度员更为准确地绘制机车周转图，机车数据统计也更为准确。
附图说明
[0046]图1是本专利技术实施例中一种自动生成机车轨迹的方法的流程图。
具体实施方式
[0047]以下根据图1具体说明本专利技术的较佳实施例。
[0048]鉴于
技术介绍
中的缺陷，需要一种全新的机车轨迹自动生成方法，实现生成全生命周期的、准确的机车轨迹数据。为此业内进行了一些有益的尝试，如通过机车周转图生成机车轨迹的方法，这种方式可以保证机车轨迹数据在大节点上数据的准确性，但其缺点是生成的机车轨迹数据并不完整，缺失了机车周转图上无法表示的机车活动轨迹，如调机活动等；另外一种方式是利用接口采集完整的机车活动，形成机车轨迹，这种方法可以建立完整的机车轨迹，但缺乏必要的数据完整性，合规性，冲突性检查，可能导致机车轨迹数据的轨迹紊乱情况，进而导致机本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自动生成机车轨迹的方法，其特征在于，包含以下步骤：运输综合调度指挥系统采集机车活动的原始数据，对原始数据依次进行完整性检查、合规性检查和冲突性检查，根据通过全部检查的数据生成机车轨迹数据。2.如权利要求1所述的自动生成机车轨迹的方法，其特征在于，所述原始数据包含机车运用数据、机车检修数据和机车出入库数据；所述运输综合调度指挥系统从机车周转图获取所述机车运用数据；所述运输综合调度指挥系统通过接口服务器获取所述机车检修数据和机车出入库数据。3.如权利要求2所述的自动生成机车轨迹的方法，其特征在于，所述机车运用数据包含机车计划甩挂车数据和机车实际甩挂车数据；所述机车检修数据包含机车计划检修数据和机车实际检修数据；所述机车出入库数据包含机车出库数据和机车入库数据。4.如权利要求3所述的自动生成机车轨迹的方法，其特征在于，在进行完整性检查、合规性检查和冲突性检查之前，预先剔除所述原始数据中的重复数据。5.如权利要求4所述的自动生成机车轨迹的方法，其特征在于，在进行完整性检查、合规性检查和冲突性检查之前，将剔除了重复数据后的原始数据进行数据转换转为系统内部数据。6.如权利要求1所述的自动生成机车轨迹的方法，其特征在于，所述完整性检查包含：检查机车运用数据中的机车号、机车甩挂类型、机车作业地点，机车作业完成时间点、列车车次等信息是否存在且正确；检查机车检修数据中的机车号、检修类别、检修开始时间、检修地点等信息是否存在且正确；检查机车出入库数据中的机车号、出入库地点、出入库时间、出入库车次等信息是否存在且正确。7.如权利要求1所述的自动生成机车轨迹的方法，其特征在于，所述合规性检查包含：检查机车运用数据中的机车计划甩挂车时间是否达到铁路局规定的最小交路时间；检查机车检修数据中的与检修类别对应的检修地点是否与规定地点一致。8.如权利要求1所述的自动生成机车轨迹的方法，其特征在于，所述冲突性检查包含：机车运用数据冲突性检查、机车检修数据冲突性检查和机车出入库数据冲突性检查，对于任何一部机车的机车运用数据、机车检修数据和机车出入库数据这三种数据之间不得出现在时间维度上的冲突。9.如权利要求8所述的自动生成机车轨迹的方法，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张健，王刚，汤宝伟，王如跃，马孜翀，范春学，赵浩强，杨阳，
申请(专利权)人：卡斯柯信号有限公司，
类型：发明
国别省市：