一种多工位料斗提升输送装置制造方法及图纸

技术编号:38613128 阅读:15 留言:0更新日期:2023-08-26 23:40
本发明专利技术公开了一种多工位料斗提升输送装置,涉及料斗输送技术领域。本发明专利技术包括底板,所述底板的表面设有一组对料斗运输用的送料机构;所述底板的上表面设有一组对送料机构进行调节用的调节机构,所述调节机构包括立板,所述立板固定连接在底板的上表面,所述立板的一侧转动连接有螺纹杆,螺纹杆的圆周螺纹连接有滑动座,其中一个送料机构设置在滑动座的表面,所述滑动座的两侧均转动连接有一组滚轮。本发明专利技术能够带动送料机构移动至不同的位置,提高产品使用的灵活性,同时能够利用缓冲板和其后方的弹簧对料斗小车起到缓冲的效果,防止小车冲击到其他位置,还通过滑板两侧的连杆拉动夹板对小车进行推动,保持小车的方向,方便对料斗进行输送。料斗进行输送。料斗进行输送。

【技术实现步骤摘要】
一种多工位料斗提升输送装置


[0001]本专利技术属于料斗输送
,特别是涉及一种多工位料斗提升输送装置。

技术介绍

[0002]料斗是制药工业生产中不可少的设备,特别是粉体混合应用行业较多。由于制药工业所具的特别性,其粉体混合性能对设备提出了很多很高的要求,目前所用的众多形式的实验室料斗是各有所长,各有所用,因此料斗在使用过程中需要经常的使用清洗装置进行清洗;
[0003]传统的料斗输送基本都是由人工完成,即手动把料斗放入清洗室,但随着科技的发展,料斗输送也变成了机器送料,但现有的自动送料装置在使用时还存在以下问题,使用时调节能力差,不方便对不同型号的料斗进行输送,为此提出一种多工位料斗提升输送装置。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种多工位料斗提升输送装置,能够带动送料机构移动至不同的位置,提高产品使用的灵活性,同时能够利用缓冲板和其后方的弹簧对料斗小车起到缓冲的效果,防止小车冲击到其他位置,还通过滑板两侧的连杆拉动夹板对小车进行推动,保持小车的方向,方便对料斗进行输送,解决了现有的技术问题。
[0005]为解决上述技术问题,本专利技术是通过以下技术方案实现的:
[0006]一种多工位料斗提升输送装置,包括:
[0007]底板,所述底板的表面设有一组对料斗运输用的送料机构;
[0008]所述底板的上表面设有一组对送料机构进行调节用的调节机构,所述调节机构包括立板,所述立板固定连接在底板的上表面,所述立板的一侧转动连接有螺纹杆,螺纹杆的圆周螺纹连接有滑动座,其中一个送料机构设置在滑动座的表面,所述滑动座的两侧均转动连接有一组滚轮,螺纹杆能够带动滑动座进行移动,进而带动送料机构移动至不同的位置,提高产品使用的灵活性。
[0009]进一步的,所述滑动座的表面螺纹连接有多个贯穿的支撑脚,利用支撑脚提高滑动座的稳定性。
[0010]进一步的,所述送料机构包括支架,支架固定连接在滑动座的上表面,所述支架的一侧开设有滑道,滑道的一侧滑动连接有滑块,滑块的一侧固定连接有安装架,安装架的一侧固定连接有提升板,安装架和提升板之间转动连接有多个安装轴,安装轴的一端固定连接有间隔分布且相互啮合的第一齿轮和第二齿轮,位于第二齿轮一侧的安装轴的圆周均固定连接有驱动轮,所述支架的顶部固定连接有第二安装盒,第二安装盒的底部内壁固定连接有第二减速机,第二减速机输出轴的一端固定连接有提升螺杆,提升螺杆螺纹贯穿滑块,所述支架的一侧外壁固定连接有第一安装盒,第一安装盒的底部内壁固定连接有第一减速机,第一减速机输出轴的一端固定连接有驱动齿轮,所述驱动齿轮与其中各一个第二齿轮
啮合,利用送料机构能够对料斗进行竖直方向的和水平方向的移动。
[0011]进一步的,所述底板的一侧固定连接有对运送料斗的小车进行定位的定位板,定位板防止料斗小车冲出输送的范围。
[0012]进一步的,所述底板内部设有空腔,所述底板的上表面开设有与空腔连通的第一通孔,第一通孔的两侧之间滑动连接有缓冲板,缓冲板的底部固定连接有滑板,滑板与空腔滑动连接,所述缓冲板与定位板之间固定连接有缓冲用的弹簧,利用缓冲板后方的弹簧能够对小车起到缓冲的效果,防止小车冲击到其他位置。
[0013]进一步的,所述底板的上表面开设有两个与空腔连通的第二通孔,第二通孔内均滑动连接有夹板,所述滑板的两侧均固定连接有安装座,同侧夹板和安装座之间均转动连接有倾斜设置的连杆,通过滑板两侧的连杆拉动夹板对小车进行推动,保持小车的方向,方便对料斗进行输送。
[0014]进一步的,所述缓冲板和夹板的一侧均粘接有橡胶垫。
[0015]本专利技术的实施例具有以下有益效果:
[0016]本专利技术中,通过将送料机构固定在滑动座上,使得在转动螺纹杆后,螺纹杆能够带动滑动座进行移动,进而带动送料机构移动至不同的位置,提高产品使用的灵活性。
[0017]本专利技术中,通过在底板上安装缓冲板的设置,使得运送料斗的小车在进入到底板上时,能够利用缓冲板对其进行限制,同时利用缓冲板后方的弹簧起到缓冲的效果,防止小车冲击到其他位置。
[0018]本专利技术中,通过在底板上安装两个夹板的设置,使得在缓冲板移动的同时还能够带动连杆移动,通过滑板两侧的连杆拉动夹板对小车进行推动,保持小车的方向,方便对料斗进行输送。
[0019]当然,实施本专利技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案,下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1为本专利技术一实施例的第一种视角三维结构示意图;
[0022]图2为本专利技术一实施例的第二种视角三维结构示意图;
[0023]图3为本专利技术一实施例的送料机构剖视结构示意图;
[0024]图4为本专利技术一实施例的底座安装结构示意图;
[0025]图5为本专利技术一实施例的底座剖视结构示意图。
[0026]图中:1、底板;2、送料机构;3、支架;4、滑道;5、滑块;6、安装架;7、提升板;8、第一安装盒;9、第一减速机;10、驱动齿轮;11、安装轴;12、第一齿轮;13、第二齿轮;14、驱动轮;15、第二安装盒;16、第二减速机;17、空腔;18、第一通孔;19、滑板;20、缓冲板;21、定位板;22、弹簧;23、立板;24、螺纹杆;25、滑动座;26、滚轮;27、支撑脚;28、安装座;29、夹板;30、连杆;31、第二通孔。
具体实施方式
[0027]下面将结合本专利技术实施例中的附图,对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本专利技术保护的范围。
[0028]在本专利技术的描述中,需要理解的是,术语“开孔”、“上”、“中”、“长度”、“内”等指示方位或位置关系,仅是为了便于描述本专利技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位,以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0029]为了保持本专利技术实施例的以下说明清楚且简明,本专利技术省略了已知功能和已知部件的详细说明。
[0030]实施例一
[0031]请参阅图1

图5所示,在本实施例中提供了一种多工位料斗提升输送装置,包括:底板1,底板1的表面设有一组对料斗运输用的送料机构2;
[0032]底板1的上表面设有一组对送料机构2进行调节用的调节机构,调节机构包括立板23,立板23固定连接在底板1的上表面,底板1的一侧为斜面,方便料斗小车的移动,立板23的一侧转动连接有螺纹杆24,螺纹杆24的圆周螺纹连接有滑动座25,其中一个送本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多工位料斗提升输送装置,其特征在于,包括:底板(1),所述底板(1)的表面设有一组对料斗运输用的送料机构(2);所述底板(1)的上表面设有一组对送料机构(2)进行调节用的调节机构,所述调节机构包括立板(23),所述立板(23)固定连接在底板(1)的上表面,所述立板(23)的一侧转动连接有螺纹杆(24),螺纹杆(24)的圆周螺纹连接有滑动座(25),其中一个送料机构(2)设置在滑动座(25)的表面,所述滑动座(25)的两侧均转动连接有一组滚轮(26)。2.如权利要求1所述的一种多工位料斗提升输送装置,其特征在于,所述滑动座(25)的表面螺纹连接有多个贯穿的支撑脚(27)。3.如权利要求1所述的一种多工位料斗提升输送装置,其特征在于,所述送料机构(2)包括支架(3),支架(3)固定连接在滑动座(25)的上表面,所述支架(3)的一侧开设有滑道(4),滑道(4)的一侧滑动连接有滑块(5),滑块(5)的一侧固定连接有安装架(6),安装架(6)的一侧固定连接有提升板(7),安装架(6)和提升板(7)之间转动连接有多个安装轴(11),安装轴(11)的一端固定连接有间隔分布且相互啮合的第一齿轮(12)和第二齿轮(13),位于第二齿轮(13)一侧的安装轴(11)的圆周均固定连接有驱动轮(14),所述支架(3)的顶部固定连接有第二安装盒(15),第二安装盒(15)的底部内壁固定连接有第二减速机(16),第二减...

【专利技术属性】
技术研发人员:方策程俊超吕律冀亚楠刘太鹏茅夏娃方圆方芳方丹翁自正潘建忠
申请(专利权)人:浙江迦南科技股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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