一种信号传输电路及信号传输系统技术方案

本实用新型专利技术公开一种信号传输电路及信号传输系统。本实用新型专利技术实施例提供的信号传输电路包括第一通信模块，第一通信模块用于接收车辆的行驶信息；第二通信模块，第二通信模块与第一通信模块连接，第二通信模块用于接收车辆的预设时间的位置信息；第三通信模块，第三通信模块分别与第一通信模块和第二通信模块连接，第三通信模块用于接收行驶信息和位置信息，并将行驶信息和位置信息透传，并输出至移动终端。本实施例提供的技术方案实现了行人或非机动车通过信号传输电路将行驶信息和位置信息透传至移动终端以获取车辆信息，解决了由于V2X设备成本较高，体积较大，行人或非机动车不方便与车辆进行信息交互的问题。不方便与车辆进行信息交互的问题。不方便与车辆进行信息交互的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种信号传输电路及信号传输系统


[0001]本技术涉及车联网
，尤其涉及一种信号传输电路及信号传输系统。

技术介绍

[0002]随着V2X(Vehicle to Everything，车用无线通信技术)技术的发展，V2X的普及程度也越来越高。由于现有的V2X设备其本身具有强大完整的处理器和系统完整的架构，成本高，体积大，功耗高，只能在机动车上特定的位置安装。而人或非机动车作为交通系统的重要参与者，如果随身携带厚重昂贵的V2X设备来获取车辆信息则会造成出行不便，如何便利的获取车辆信息，提高人与车之间的信息交互的效果成为亟需解决的问题。

技术实现思路

[0003]本技术提供了一种信号传输电路，以解决人和非机动车不能便利的与车辆进行信息交互的问题。
[0004]根据本技术的一方面，提供了一种信号传输电路，包括：
[0005]第一通信模块，第一通信模块用于接收车辆的行驶信息；
[0006]第二通信模块，第二通信模块与第一通信模块连接，第二通信模块用于接收车辆的预设时间的位置信息；
[0007]第三通信模本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种信号传输电路，其特征在于，包括：第一通信模块，所述第一通信模块用于接收车辆的行驶信息；第二通信模块，所述第二通信模块与所述第一通信模块连接，所述第二通信模块用于接收所述车辆的预设时间的位置信息；第三通信模块，所述第三通信模块分别与所述第一通信模块和所述第二通信模块连接，所述第三通信模块用于接收所述行驶信息和所述位置信息，并将所述行驶信息和所述位置信息透传，并输出至移动终端。2.根据权利要求1所述的信号传输电路，其特征在于，所述第三通信模块还用于接收第一控制指令，并将所述第一控制指令传输至所述第一通信模块，其中，所述第一控制指令由所述移动终端生成；所述第一通信模块还用于将所述第一控制指令转换为V2X信号，并发射所述V2X信号至所述车辆。3.根据权利要求2所述的信号传输电路，其特征在于，所述第三通信模块，包括：SOC控制单元，所述SOC控制单元与所述第一通信模块和所述第二通信模块连接；所述SOC控制单元用于获取所述行驶信息和所述位置信息并将所述行驶信息和所述位置信息调制为第一数据信号。4.根据权利要求3所述的信号传输电路，其特征在于，所述SOC控制单元，包括：传输子单元、控制子单元、调制解调子单元和射频子单元；所述传输子单元分别与所述控制子单元和所述调制解调子单元连接，所述传输子单元用于接收所述行驶信息和所述位置信息；所述控制子单元与所述调制解调子单元和所述射频子单元连接，所述控制子单元用于将所述行驶信息和所述位置信息转发至所述调制解调子单元；所述调制解调子单元与所述射频子单元连接，所述调制解调子单元用于将所述行驶信息和所述位置信息调制为所述第一数据信号；所述射频子单元用于输出所述第一数据信号。5.根据权利要求3所述的信号传输电路，其特征在于，所述第三通信模块，还包括：WIFI天线单元，所述SOC控制单元与所述WIFI天线单元连接，所述WIFI天线单元用于接收所述第一数据信号，并以WIFI数据形式发射所述第一数据信号；或者，所述天线单元用于接收所述第一控制指令，并将所述第一控制指令传输至所述SOC控制单元。6.根据权利要求2所述的信号传输电路，其特征在于，所述第一通信...

【专利技术属性】
技术研发人员：李新乐，王吟松，
申请(专利权)人：星觅上海科技有限公司，
类型：新型
国别省市：