一种船用消防救援担架制造技术

本实用新型专利技术提供了一种船用消防救援担架，涉及担架技术领域。本实用新型专利技术包括担架、把手和底座，担架上方固定连接有限位板，限位板上方两侧设置有夹板，担架两侧设置有挡板，挡板之间设置有绑带，挡板侧壁上固定连接有位于担架内的第一卡板，底板侧端固定连接有位于担架内的第二卡板，现有技术中的担架对伤员的运输有一定的限制，当伤员体型较为庞大时，该种担架难以将伤员完整的摆放至上方，导致伤员运输过程中容易和外界发生磕碰造成二次伤害，通过夹板之间弧形侧壁上的护垫贴合在伤员的头部外壁上，使其弹性件设置的护垫贴合在伤员头部外壁上防护效果更好，伤员头部固定效果更好，提高了伤员的运输效率。提高了伤员的运输效率。提高了伤员的运输效率。

【技术实现步骤摘要】
一种船用消防救援担架


[0001]本技术涉及担架
，尤其涉及一种船用消防救援担架。

技术介绍

[0002]目前，担架是搬运伤员的工具，供灾害现场抢救或短途运输伤员使用，担架伴随着战争产生、发展和完善，至今已有百年历史。早期对阵地伤员的抢救仅限于徒手的背、抱、搀扶、拖拉等办法，目的是脱离战场环境，避免二次损伤。担架的使用与所在环境有关，特定环境需要特种用途的担架。
[0003]现有技术中公开号为:CN214806082U的中国技术专利，涉及一种船用消防救援担架，包括担架板，所述担架板一侧顶部通过铰链连接有挡板，所述铰链为90度折叠铰链，所述担架板底部设有支撑板，所述支撑板底部设有第一凹槽，所述第一凹槽内腔设有两个支撑腿，所述支撑腿靠近挡板的一端设有滚轴，所述支撑腿远离挡板的一端设有滚轮。该新型通过设有挡板和支撑腿，通过第二把手将两个支撑腿拉下来，将救援担架竖立，通过支撑腿对救援担架进行支撑，由于固定带的束缚和挡板的支撑，伤员不会滑落，这时运输人员就可以通过拉动第三把手带动滚轮转动，从而带动救援担架移动通过拐弯处，操作简单，适用于多种船只走道使用。
[0004]但是该种担架对伤员的运输有一定的限制，当伤员体型较为庞大时，该种担架难以将伤员完整的摆放至上方，导致伤员运输过程中容易和外界发生磕碰造成二次伤害，影响伤员运输治疗效率。

技术实现思路

[0005]为解决上述技术问题，本技术提供一种船用消防救援担架，以解决担架对伤员的运输有一定的限制，当伤员体型较为庞大时，该种担架难以将伤员完整的摆放至上方，导致伤员运输过程中容易和外界发生磕碰造成二次伤害，影响伤员运输治疗效率。
[0006]本技术一种船用消防救援担架的目的与功效，由以下具体技术手段达成：一种船用消防救援担架，包括担架、把手和底座，所述把手设置在担架的底部两侧，所述底座固定连接在担架的底部，所述担架上方固定连接有限位板，所述限位板上方两侧设置有夹板，所述担架两侧设置有挡板，所述挡板之间设置有绑带，所述挡板侧壁上固定连接有位于担架内的第一卡板，所述担架远离限位板一侧设置有底板，所述底板侧端固定连接有位于担架内的第二卡板，所述底座内设置有气囊，所述气囊是由微型高压气瓶、快速充气阀和微型控制器组成，所述微型控制器和微型高压气瓶、快速充气阀信号连接。
[0007]优选的，所述夹板为左右对应设置，所述夹板之间侧壁呈弧形对应设置。
[0008]优选的，所述夹板侧壁上固定连接有护垫，所述护垫为弹性件设置。
[0009]优选的，所述限位板侧壁上开设有位于夹板底部的安装腔，所述安装腔侧壁上转动连接有调节螺杆。
[0010]优选的，所述调节螺杆侧壁上螺纹连接有位于安装腔内的螺纹套，所述安装腔上
方开设有位于夹板底部的开口。
[0011]优选的，所述螺纹套侧壁上固定连接有位于开口内的推杆，所述推杆顶端贯穿过开口固定连接在夹板的底部，所述推杆滑动连接在开口内。
[0012]优选的，所述担架两侧侧壁上开设有对应第一卡板设置的第一滑槽，所述担架远离限位板一侧开设有对应第二卡板设置的第二滑槽。
[0013]优选的，所述第一卡板和第二卡板分别滑动连接在第一滑槽和第二滑槽内，所述第一卡板、第二卡板和第一滑槽、第二滑槽侧壁上均开设有限位孔，所述限位孔内卡接有插销。
[0014]优选的，所述底座侧壁上开设有水孔，所述底座靠近水孔一侧设置有水敏感元件，所述水敏感元件和微型控制器信号连接，所述底座底部卡接有闭合盖。
[0015]有益效果：
[0016]1、通过转动限位板两侧调节螺杆，使其调节螺杆会推动安装腔内螺纹套移动，从而使螺纹套推动开口内推杆带动上方夹板调节之间的间距，使其不同伤员头部夹持在之间限位时更加便捷，通过夹板之间弧形侧壁上的护垫贴合在伤员的头部外壁上，使其弹性件设置的护垫贴合在伤员头部外壁上防护效果更好，伤员头部固定效果更好，提高了伤员的运输效率。
[0017]2、通过第一卡板和第二卡板分别在第一滑槽和第二滑槽内滑动，使其第一卡板推动挡板向外延伸后，担架两侧挡板之间的间距得到调节，通过第二卡板推动底板向外延伸，使其担架上方的躺卧长度得到调节，通过将插销贯穿过对应的限位孔将第一卡板和第二卡板限位在第一滑槽和第二滑槽内，使其不同伤员在担架上方运输过程中更加稳定，伤员运输时不易和外界发生磕碰，提高了伤员的运输效率。
附图说明
[0018]图1为本技术的整体结构示意图。
[0019]图2为本技术的底部剖视结构示意图。
[0020]图3为本技术中推杆结构示意图。
[0021]图4为本技术中图1A处放大结构示意图。
[0022]图5为本技术中底座结构示意图。
[0023]图1
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5中，部件名称与附图编号的对应关系为：担架
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1，把手
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11，底座
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12，限位板
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2，安装腔
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21，调节螺杆
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3，螺纹套
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31，推杆
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32，夹板
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4，护垫
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41，挡板
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5，第一卡板
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51，限位孔
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52，绑带
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53，第一滑槽
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6，插销
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61，底板
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7，第二卡板
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71，第二滑槽
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72。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]如附图1至附图5所示：一种船用消防救援担架，包括担架1、把手11和底座12，把手11安装在担架1的底部两侧，伤员躺卧在担架1上方后，通过把手11将担架1抬起对伤员进行
运输，通过底座12固定安装杆在担架1的底部，使其担架1放置在地面上方时，通过底座12对其进行支撑，担架1上方侧上方固定安装有限位板2，通过限位板2上方两侧滑动连接有夹板4，使其伤员头部靠在限位板2上方时，通过夹板4将伤员的头部进行夹持限位，从而使伤员在运输过程中头部不易发生晃动造成影响，提高了伤员运输时的稳定性，通过担架1两侧安装有挡板5，使其伤员在担架1上方进行运输时，通过挡板5将伤员两侧进行阻隔，配合挡板5之间安装有绑带53将伤员绑带在担架1的上方，从而使伤员运输过程中更加稳定，提高了伤员的运输效率，通过挡板5底侧方固定连接有位于担架1内的第一卡板51，使其第一卡板5推动挡板5向两侧延伸时，担架1两侧挡板5之间的间距增加，从而将体型较大的伤员进行运本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船用消防救援担架，包括担架(1)、把手(11)和底座(12)，所述把手(11)设置在担架(1)的底部两侧，所述底座(12)固定连接在担架(1)的底部，其特征在于：所述担架(1)上方固定连接有限位板(2)，所述限位板(2)上方两侧设置有夹板(4)，所述担架(1)两侧设置有挡板(5)，所述挡板(5)之间设置有绑带(53)，所述挡板(5)侧壁上固定连接有位于担架(1)内的第一卡板(51)，所述担架(1)远离限位板(2)一侧设置有底板(7)，所述底板(7)侧端固定连接有位于担架(1)内的第二卡板(71)，所述底座(12)内设置有气囊，所述气囊是由微型高压气瓶、快速充气阀和微型控制器组成，所述微型控制器和微型高压气瓶、快速充气阀信号连接。2.根据权利要求1所述的船用消防救援担架，其特征在于：所述夹板(4)为左右对应设置，所述夹板(4)之间侧壁呈弧形对应设置。3.根据权利要求2所述的船用消防救援担架，其特征在于：所述夹板(4)侧壁上固定连接有护垫(41)。4.根据权利要求1所述的船用消防救援担架，其特征在于：所述限位板(2)侧壁上开设有位于夹板(4)底部的安装腔(21)，所述安装腔(21)侧壁上转动连接有调节螺杆(3)。5.根据权利要求4所述的船用消防...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵卫志，
申请(专利权)人：赵卫志，
类型：新型
国别省市：