本实用新型专利技术提供了一种高边坡施工可移动平台装置，包括：汽车吊，汽车吊停靠在待施工高边坡旁路基上；操作平台，操作平台安装在汽车吊的机械臂上，操作平台尺寸可进行调节；组合固定件，组合固定件安装在操作平台上，包括可与高边坡坡体固定的拉杆及可与底面路基固定的支撑杆，拉杆与支撑杆两者对操作平台形成多点支撑及固定。本实用新型专利技术拉杆、支撑杆、机械臂对操作平台形成多点支撑及固定，提高整体结构的稳定性，安全系数更高。更换下一个作业点时，只需将组合固定件和路基、高边坡分离，操作汽车吊移动到作业点，再次固定组合固定件即可，施工上节省时间，可伸缩的拉杆和支撑杆能够适配多种地形复杂的高边坡，应用范围较广。应用范围较广。应用范围较广。
【技术实现步骤摘要】
一种高边坡施工可移动平台装置
[0001]本技术涉及高边坡防护
，具体而言，涉及一种高边坡施工可移动平台装置。
技术介绍
[0002]高边坡指具有一定边坡高度的自然斜坡、河流水岸坡、人工边坡(交通道路、露天采矿、建筑场地与基础工程等所形成)等，高边坡的危害有风化剥落、流石流泥、掉块落石、崩塌、滑坡等，为了降低高边坡发生险情的概率，可采用相应的治理防护装置对高边坡进行治理。
[0003]现有技术中，例如公告号：CN217299737U的专利中公开一种高陡边坡治理的安全防护装置，包括吊车，吊车的上端铰接有机械臂，机械臂远离吊车的一端转动连接有钢索，钢索远离机械臂的一端卡接有支撑架，支撑架的内侧固定安装有防护网，支撑架远离钢索的一端固定安装有吊笼，吊笼的内侧设置有防护机构，防护机构包括固定安装在吊笼内侧的格栅，格栅的一侧开设有通孔，通孔内部的下壁滑动安装有推拉门，钢索的一端和支撑架的上端之间通过设置有卡勾卡接，多个卡勾均匀分布在支撑架上端的四个角，它可以实现能够阻拦飞落的碎石，方便为工作人员在清理高陡边坡提供防护飞落碎石的措施，来提高高陡边坡治理时的安全性。
[0004]现有技术中，支撑架和吊笼只能通过吊车操动机械臂进行移动，在进行施工或清理时，受到风力影响或钻进设备产生水平向外的推力时，支撑架和吊笼容易失稳，施工风险性增大，且只靠吊车机械臂移动吊笼对一些有一定坡度且坡面凹凸不平的高边坡相对较为困难，应用范围较小，且会浪费大量时间，效率较低。
技术实现思路
[0005]本技术旨在至少解决现有技术中存在的施工人员的施工平台稳定性较差、施工效率低、应用范围较小的问题，提供一种稳定性较高的、施工效率高、应用广泛的装置。
[0006]为此，本技术提供了一种高边坡施工可移动平台装置。
[0007]本技术提出的高边坡施工可移动平台装置，包括：
[0008]汽车吊，所述汽车吊停靠在待施工高边坡旁路基上；操作平台，所述操作平台安装在所述汽车吊的机械臂上，所述操作平台尺寸可进行调节；组合固定件，所述组合固定件安装在所述操作平台上，包括可与高边坡坡体固定的拉杆及可与底面路基固定的支撑杆，所述拉杆与所述支撑杆两者对所述操作平台形成多点支撑及固定。
[0009]本技术提出的高边坡施工可移动平台装置，包括：汽车吊、操作平台、组合固定件。操作平台与机械臂上为可拆卸的螺纹连接、卡接等，便于操作平台与汽车吊的分离和更换，操作平台可为多块金属板拼接而成，彼此可进行折叠展开或重叠抽出等方式从而改变操作平台的尺寸。组合固定件可设为多组，与操作平台为可拆卸的螺纹连接、卡接等，便于维修及更换，降低后期成本。拉杆锚入高边坡，也可在拉杆上设置多个拉簧与高边坡固
定，提高整体结构的稳定性。支撑杆可设置多组，其顶部可拆卸连接在操作平台四角和中心处，底部设有圆盘，增加与路基的接触面且圆盘上设有多个锚栓孔，进一步提高支撑杆与路基的连接强度。拉杆和支撑杆间可设置固定件，进一步提高稳定性。
[0010]具体的，当汽车吊通过机械臂进行固定操作平台，完成固定后起吊于作业位置，安装拉杆、支撑杆分别于边坡和路基上，拉杆锚入边坡中，增加操作平台的稳定性。作业人员进行作业，该点位施工完成后，将支撑杆、拉杆分别与高边坡坡体、路基分离，汽车吊下降或上升到下一个点位重新将拉杆和支撑杆固定在高边坡坡体和路基上，施工上节省时间，效率更高。拉杆、支撑杆、机械臂对操作平台形成多点支撑及固定，提高整体结构的稳定性，安全系数更高。可伸缩的拉杆和支撑杆能够适配多种地形复杂的高边坡，应用范围较广。
[0011]根据本技术上述技术方案的高边坡施工可移动平台装置，还可以具有以下附加技术特征：
[0012]在上述技术方案中，所述操作平台至少包括有三个依次连接的承载板，所述承载板设有护栏。
[0013]在该技术方案中，至少三个承载板为一组，护栏设在承载板上，且护栏在三个承载板长边一侧结构延长形成围挡，延长部分错落设置，形成抽拉式结构，以使承载板始终被护栏围挡，护栏还设有开口，可使一侧的护栏打开或关闭，便于人员行走、运送机器等。
[0014]在上述技术方案中，所述承载板间设有伸缩钢板，所述伸缩钢板可进行压缩或拉伸，以使所述承载板间的距离拉近或拉远。
[0015]在该技术方案中，伸缩钢板设在承载板内部，且可为多组设置在承载板两侧，伸缩钢板间可通过固定件连接，进一步提高其稳定性。
[0016]在上述技术方案中，所述伸缩钢板与所述承载板为可拆卸连接。
[0017]在该技术方案中，可拆卸连接可为螺栓连接，卡接等，伸缩钢板在长时间使用过程中可能会发生损坏，可拆卸连接便于维修及或更换，降低后期使用成本。
[0018]在上述技术方案中，所述拉杆与所述支撑杆为可伸缩旋转的杆体，通过拉伸或压缩，以使所述操作平台固定在特定的施工位置。
[0019]在该技术方案中，由于高边坡坡面凹凸不平，操作平台无法通过移动保持与高边坡的距离一致，可伸缩旋转的杆体能够适配不同距离的安装位置。
[0020]在上述技术方案中，所述拉杆数量为多组，一端设置在所述操作平台不同位置，另一端锚入高边坡结构内。
[0021]在该技术方案中，多组的拉杆可以搭配一起使用，对操作平台形成多点支撑及固定，拉杆在操作平台的一端为活动连接，当另一端锚入高边坡固定后，可将活动连接固定，提高整体结构的稳定性。
[0022]在上述技术方案中，所述支撑杆一端固定在路基上，另一端设有固定盘固定在所述操作平台底部。
[0023]在该技术方案中，支撑杆一端固定在路基上可通过锚固、螺栓等方式。另一端上设有圆形固定盘，增大与操作平台底部的接触面积，固定盘与操作平台底部为可拆卸的螺栓连接，进一步提高两者耦合强度。
[0024]在上述任一技术方案中，所述汽车吊设有至少四个支腿，以使路基对所述汽车吊形成多点支撑。
[0025]在该技术方案中，支腿设置在汽车吊四角处，支腿可进行收缩，能够适配坑洼不平的路面，在不使用时可通过旋转折叠等方式收回。
[0026]本技术的附加方面和优点将在下面的描述部分中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0027]本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0028]图1是本技术的高边坡施工可移动平台装置的示意图；
[0029]图2是图1所示高边坡施工平台的操作平台平面图。
[0030]其中，图1至图2中附图标记与部件名称之间的对应关系为：
[0031]1、汽车吊；101、机械臂；102、支腿；2、操作平台；201、承载板；202、护栏；203、伸缩钢板；3、组合固定件；301、拉杆；302、支撑杆；4、固定盘。
具体实施方式
[0032]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本技术进行本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高边坡施工可移动平台装置，其特征在于，包括：汽车吊(1)，所述汽车吊(1)停靠在待施工高边坡旁路基上；操作平台(2)，所述操作平台(2)安装在所述汽车吊(1)的机械臂(101)上，所述操作平台(2)尺寸可进行调节；组合固定件(3)，所述组合固定件(3)安装在所述操作平台(2)上，包括可与高边坡坡体固定的拉杆(301)及可与底面路基固定的支撑杆(302)，所述拉杆(301)与所述支撑杆(302)两者对所述操作平台(2)形成多点支撑及固定。2.根据权利要求1所述的高边坡施工可移动平台装置，其特征在于，所述操作平台(2)至少包括有三个依次连接的承载板(201)，所述承载板(201)设有护栏(202)。3.根据权利要求2所述的高边坡施工可移动平台装置，其特征在于，所述承载板(201)间设有伸缩钢板(203)，所述伸缩钢板(203)可进行压缩或拉伸，以使所述承载板(201)间的距...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈易，罗建勋，罗利，李岩松，游洋，曹小波，
申请(专利权)人：中国五冶集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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