一种市政道路监理用回弹仪制造技术

本实用新型专利技术公开了一种市政道路监理用回弹仪，包括架体、回弹仪，还包括抱箍机构、回弹导向组件，回弹仪通过抱箍机构架设在两个对称设置的架体上，抱箍机构连接在两个回弹导向组件上，回弹导向组件设置在架体中，回弹导向组件用于保证回弹仪垂直下压；回弹导向组件包括导向齿条、回弹弹簧、扶正块、导向柱，导向齿条上端固定连接抱箍机构，导向齿条与导向齿轮啮合，导向齿轮固定连接在导向丝杆的一端，导向滑块固定在伸缩杆件的一端，扶正块另一侧转动连接导向柱，导向齿条外套设有回弹弹簧。本实用新型专利技术可以使回弹仪垂直下压，保证回弹仪在下压过程中始终与测试面垂直，同时回弹时回弹导向组件松开回弹仪，使回弹不被回弹导向组件阻碍。碍。碍。

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路监理用回弹仪


[0001]本技术涉及建筑施工领域，具体为一种市政道路监理用回弹仪。

技术介绍

[0002]道路是交通运输的基础，而随着道路系统的发展，道路的养护工作也日益重要，在道路养护工作中需要用到道路检测装置，混凝土回弹仪是用来检测路面强度的一种仪器，混凝土回弹仪在使用时需要保证回弹仪轴线与混凝土测试面始终垂直，用力均匀缓慢，扶正对准测试面；现有的回弹仪使用时仅仅依靠人工手动调整角度，无法保证回弹仪与测试面垂直，一些具有辅助使回弹仪垂直功能的专利，例如：202121032808 .X，虽然能保证回弹仪垂直，但带动回弹仪后撤的时候辅助垂直的装置不能松开回弹仪，导致回弹仪回弹受阻。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种市政道路监理用回弹仪，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种市政道路监理用回弹仪，包括架体、回弹仪，还包括抱箍机构、回弹导向组件，所述回弹仪通过抱箍机构架设在两个对称设置的架体上，所述抱箍机构连接在两个回弹导向组件上，回弹导向组件设置在架体中，回弹导向组件用于保证回弹仪垂直下压，快速回弹；
[0005]所述回弹导向组件包括导向齿条、回弹弹簧、扶正块、导向柱，所述导向齿条上端固定连接抱箍机构，导向齿条下端穿过并滑动连接架体的一端，导向齿条与导向齿轮啮合，所述导向齿轮固定连接在导向丝杆的一端，导向丝杆滚珠丝杠副连接导向滑块的一端，导向滑块固定在伸缩杆件的一端，伸缩杆件的另一端固定连接扶正块，扶正块另一侧转动连接导向柱，所述导向齿轮、导向丝杆转动连接在架体中，导向外杆滑动连接在架体中，所述导向齿条外套设有回弹弹簧，回弹弹簧的一端固定在抱箍机构上，另一端固定在架体上。
[0006]优选的，所述抱箍机构包括固定箍、铰接箍、螺栓，所述固定箍中部设置为半圆形，固定箍的两端分别固定连接一组回弹导向组件的导向齿条、回弹弹簧的一端，所述铰接箍一端呈半圆形，其端部与固定箍的半圆形部分铰接，铰接箍的另一端转动连接螺栓的一端，螺栓的另一端螺纹连接固定箍。
[0007]优选的，所述回弹仪顶部设置有与固定箍、铰接箍适配的卡槽，固定箍、铰接箍卡在卡槽中，回弹仪两侧分别设置有一个导向槽，导向槽中滑动连接导向柱，以保证回弹仪垂直下压。
[0008]优选的，所述架体的底部还固定连接用于增大接触面积以便稳定放置装置的架脚。
[0009]优选的，所述伸缩杆件包括导向外杆、导向内杆，所述导向外杆一端固定连接导向滑块，导向外杆中滑动连接导向内杆的一端，导向外杆中设置有余量弹簧，余量弹簧的一端固定连接导向外杆，另一端固定连接导向内杆，所述导向内杆的另一端固定连接扶正块的
一侧。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术可以使回弹仪垂直下压，保证回弹仪在下压过程中始终与测试面垂直，当松手后，回弹仪可以快速回弹，同时回弹时回弹导向组件松开回弹仪，使回弹不被回弹导向组件阻碍；
[0011]本技术设置有回弹导向组件，在下压过程中，回弹仪带动抱箍机构下压，导向滑块带动扶正块伸出，扶正块带动导向柱插入导向槽中进行导向，当松开回弹仪后，导向齿条带动导向齿轮反转，使导向滑块回撤，扶正块带动导向柱离开导向槽，从而使回弹仪回弹不受阻碍。
附图说明
[0012]图1为本技术的主要结构示意图；
[0013]图2为本技术回弹导向组件的结构示意图；
[0014]图3为本技术抱箍机构的结构示意图；
[0015]图4为本技术卡槽的结构示意图。
[0016]图中：1、架体，101、架脚，2、回弹仪，201、导向槽，202、卡槽，3、抱箍机构，301、固定箍，302、铰接箍，303、螺栓，4、回弹导向组件，401、导向齿条，402、回弹弹簧，403、导向齿轮，404、导向丝杆，405、导向滑块，406、导向外杆，407、导向内杆，408、余量弹簧，409、扶正块，410、导向柱。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
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4，为解决现有的回弹仪无法保证回弹仪与测试面垂直，但带动回弹仪后撤的时候辅助垂直的装置不能松开回弹仪，导致回弹仪回弹受阻的问题，达到使回弹仪垂直下压，保证回弹仪在下压过程中始终与测试面垂直，当松手后，回弹仪可以快速回弹，同时回弹时回弹导向组件松开回弹仪，使回弹不被回弹导向组件阻碍的效果，本技术提供一种技术方案：一种市政道路监理用回弹仪，包括架体1、回弹仪2，还包括抱箍机构3、回弹导向组件4，回弹仪2通过抱箍机构3架设在两个对称设置的架体1上，抱箍机构3连接在两个回弹导向组件4上，回弹导向组件4设置在架体1中，回弹导向组件4用于保证回弹仪2垂直下压，快速回弹；架体1的底部还固定连接用于增大接触面积以便稳定放置装置的架脚101。使用时，将回弹仪2通过抱箍机构3安装在架体1上，将架体1稳定放置在测试面上，然后将回弹仪2缓慢下压，回弹仪2下压过程中驱动回弹导向组件4，回弹导向组件4在下压过程中扶正回弹仪2，保证回弹仪2垂直于测试面，当下压完毕后，松手，回弹仪2在回弹导向组件4的作用下快速后撤，同时回弹导向组件4松开回弹仪2，避免回弹仪2回弹受到阻碍。
[0019]请参阅图4，为解决回弹仪2下压时垂直时测试面，回弹的时候不受阻碍，设置有回弹导向组件4，回弹导向组件4包括导向齿条401、回弹弹簧402、扶正块409、导向柱410，导向齿条401上端固定连接抱箍机构3，导向齿条401下端穿过并滑动连接架体1的一端，导向齿
条401与导向齿轮403啮合，导向齿轮403固定连接在导向丝杆404的一端，导向丝杆404滚珠丝杠副连接导向滑块405的一端，导向滑块405固定在伸缩杆件的一端，伸缩杆件的另一端固定连接扶正块409，扶正块409另一侧转动连接导向柱410，回弹仪2两侧分别设置有一个导向槽201，导向槽201中滑动连接导向柱410，以保证回弹仪2垂直下压，导向齿轮403、导向丝杆404转动连接在架体1中，导向外杆406滑动连接在架体1中，导向齿条401外套设有回弹弹簧402，回弹弹簧402的一端固定在抱箍机构3上，另一端固定在架体1上。伸缩杆件包括导向外杆406、导向内杆407，导向外杆406一端固定连接导向滑块405，导向外杆406中滑动连接导向内杆407的一端，导向外杆406中设置有余量弹簧408，余量弹簧408的一端固定连接导向外杆406，另一端固定连接导向内杆407，导向内杆407的另一端固定连接扶正块409的一侧。使用时，在下压过程中，回弹仪2带动抱箍机构3下压，抱箍机构3带动导向齿条40本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政道路监理用回弹仪，包括架体（1）、回弹仪（2），其特征在于：还包括抱箍机构（3）、回弹导向组件（4），所述回弹仪（2）通过抱箍机构（3）架设在两个对称设置的架体（1）上，所述抱箍机构（3）连接在两个回弹导向组件（4）上，回弹导向组件（4）设置在架体（1）中，回弹导向组件（4）用于保证回弹仪（2）垂直下压，快速回弹；所述回弹导向组件（4）包括导向齿条（401）、回弹弹簧（402）、扶正块（409）、导向柱（410），所述导向齿条（401）上端固定连接抱箍机构（3），导向齿条（401）下端穿过并滑动连接架体（1）的一端，导向齿条（401）与导向齿轮（403）啮合，所述导向齿轮（403）固定连接在导向丝杆（404）的一端，导向丝杆（404）滚珠丝杠副连接导向滑块（405）的一端，导向滑块（405）固定在伸缩杆件的一端，伸缩杆件的另一端固定连接扶正块（409），扶正块（409）另一侧转动连接导向柱（410），所述导向齿轮（403）、导向丝杆（404）转动连接在架体（1）中，导向外杆（406）滑动连接在架体（1）中，所述导向齿条（401）外套设有回弹弹簧（402），回弹弹簧（402）的一端固定在抱箍机构（3）上，另一端固定在架体（1）上。2.根据权利要求1所述的一种市政道路监理用回弹仪，其特征在于：所述抱箍机构（3）包括固定箍（301）、铰接箍（302）、螺栓（303），所述固定箍（...

【专利技术属性】
技术研发人员：王晓鹏，
申请(专利权)人：内蒙古建凯建筑工程监理有限公司，
类型：新型
国别省市：