低内阻EFB起停电池制造技术

本实用新型专利技术涉及电池技术领域，尤其涉及低内阻EFB起停电池，包括极耳、汇流排以及对焊件；所述极耳的至少一侧设置有延伸部，所述延伸部和极耳拆卸式连接。极耳的一侧增设延伸部，提高极耳的整体宽度，进而增加导电面积，利用增加导电面积降低内阻的原理，达到降低电池内阻的目的；延伸部和极耳拆卸式连接，可根据实际使用环境，选择是否加装延伸部，以选择合适的极耳宽度。适的极耳宽度。适的极耳宽度。

【技术实现步骤摘要】
低内阻EFB起停电池


[0001]本技术涉及电池
，尤其涉及低内阻EFB起停电池。

技术介绍

[0002]随着全球市场以及国内市场上对于汽车环保的要求越来越高，车企在新车型的设计上更加倾向于新车型的节能减排功能。车企更倾向于开发应用起停系统的乘用车，应用于起停系统的乘用车对比普通燃油车来说更加的节能降耗、降低对环境的污染排放。
[0003]EFB起停蓄电池专门应用于起停系统。随着新车型功能化越来越多，车载用电器随之持续增加，对整车系统中各个元器件降低内阻的要求也就越来越高。起动用汽车电池是重要的整车元器件，目前市场上对EFB起停电池降低内阻的要求越来越迫切。

技术实现思路

[0004]本技术针对现有技术的不足，提供低内阻EFB起停电池。
[0005]本技术通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：
[0006]低内阻EFB起停电池，包括极耳、汇流排以及对焊件；
[0007]所述极耳的至少一侧设置有延伸部，所述延伸部和极耳拆卸式连接。
[0008]作为上述技术方案的改进，所述的低内阻EFB起本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.低内阻EFB起停电池，包括极耳(1)、汇流排(2)以及对焊件(3)；其特征在于：所述极耳(1)的至少一侧设置有延伸部(4)，所述延伸部(4)和极耳(1)拆卸式连接。2.根据权利要求1所述的低内阻EFB起停电池，其特征在于：所述极耳(1)上设置有卡槽，所述延伸部(4)上设置有卡接部(41)，所述卡接...

【专利技术属性】
技术研发人员：李帅，张领，胡杰，梁振和，姚远，丁美玲，
申请(专利权)人：安徽理士电源技术有限公司，
类型：新型
国别省市：