一种道路工程道路维修警示装置制造方法及图纸

技术编号:38587392 阅读:15 留言:0更新日期:2023-08-26 23:28
本申请涉及一种道路工程道路维修警示装置,涉及道路工程警示设备技术领域,其包括底座,在底座上固定设置有第一警示机构和第二警示机构,所述第一警示机构包括与所述底座固定连接的容纳箱和设置在所述容纳箱内部的电动推杆,在所述电动推杆的一端固定设置有防护壳,在所述防护壳内固定设置有显示屏,在防护壳的顶部设置有为所述显示屏供电的供电件;所述第二警示机构包括与底座固定连接的两个立柱,在每个立柱上均设置有用于警示行人的警示杆和用于驱动所述警示杆转动的驱动组件。本申请具有提高警示装置在不同道路上的醒目效果。请具有提高警示装置在不同道路上的醒目效果。请具有提高警示装置在不同道路上的醒目效果。

【技术实现步骤摘要】
一种道路工程道路维修警示装置


[0001]本申请涉及道路工程警示设备
,尤其是涉及一种道路工程道路维修警示装置。

技术介绍

[0002]警示装置又称为警示牌、施工牌等,通常用于道路维修、扩建等工程,在施工前方设置道路施工装置,示意行人和车辆知晓前方处于施工状态。
[0003]随着现在社会的发展,电子显示屏被应用在警示装置中,使行人和车辆在光线较暗时,可以看到警示装置。常用的警示装置包括底座,在底座上设置有警示机构,警示机构包括在底座上固定设置的容纳箱和安装在容纳箱内部设置有的电动推杆,电动推杆的一端固定设置有防护壳,在防护壳内固定设置有显示屏,电动推杆可推动显示屏移动使显示屏位于容纳箱内,在防护壳的顶部设置有为显示屏供电的供电件。
[0004]针对上述中的相关技术,专利技术人认为在警示装置上安装显示屏,但对道路维修时,道路的宽度是不同的,当道路的宽度较大时,为使行人和车辆注意到警示装置,需要使用较大的显示屏才能使警示装置醒目,但警示装置的成本将会增加。

技术实现思路

[0005]为了提高警示装置在不同道路上的醒目效果,本申请提供一种道路工程道路维修警示装置。
[0006]本申请提供的一种道路工程道路维修警示装置,采用如下的技术方案:
[0007]一种道路工程道路维修警示装置,包括底座,在底座上固定设置有第一警示机构和第二警示机构,所述第一警示机构包括与所述底座固定连接的容纳箱和设置在所述容纳箱内部的电动推杆,在所述电动推杆的一端固定设置有防护壳,在所述防护壳内固定设置有显示屏,在防护壳的顶部设置有为所述显示屏供电的供电件;所述第二警示机构包括与底座固定连接的两个立柱,在每个立柱上均设置有用于警示行人的警示杆和用于驱动所述警示杆转动的驱动组件。
[0008]通过采用上述技术方案,第一警示机构和第二警示机构均用于警示行人和车辆注意前方道路施工,其中第一警示机构中电动推杆用于推动显示屏移动,显示屏用于显示警示标语提醒行人和车辆,供电件为显示屏提供电使显示屏正常工作;当不需要使用时,电动推杆将显示屏推送至防护壳中,避免外部环境对显示屏造成损伤;当维修道路较宽时,第一警示机构不醒目,行人无法注意到警示装置,第二警示机构主要用于进一步提醒行人注意前方道路施工状态,警示杆在第一警示组件的两侧对行人和车辆警示,驱动组件驱动警示杆转动,相对于静态的警示杆而言,转动的警示杆更容易引起行人的注意。第一警示杆和第二警示杆的配合使用,可使在道路较宽时,行人可以注意到警示标志,避免了行人和车辆误入维修现场。
[0009]可选的,在所述立柱上均开设有传动槽,所述底座上开设有驱动腔,所述传动槽和
所述驱动腔连通;所述驱动组件包括用于穿设在所述传动槽内用于驱动所述警示杆转动的传动件和穿设在所述驱动腔内用于驱动所述传动件运行的驱动件;所述传动件包括与所述警示杆固定连接的安装轴、与所述安装轴固定连接的齿轮以及与所述立柱相对滑动的齿条,所述齿轮和所述齿条啮合连接
[0010]通过采用上述技术方案,驱动件通过传动件驱动警示杆转动,安装轴用于连接警示装置,驱动件驱动齿条移动,齿条的移动将带动与齿条啮合传动的齿轮转动,使与齿轮连接的安装轴发生转动,从而使警示杆发生旋转。
[0011]可选的,所述驱动件包括连接两个所述齿条的连接板和用于驱动所述连接板移动的气缸。
[0012]通过采用上述技术方案,连接板用于连接齿条,气缸用于推动连接板移动,启动气缸,气缸的活塞将推动连接板移动,连接板的移动将带动齿条发生滑动,通过连接板实现了两个警示杆的同步旋转,节约了制造成本。
[0013]可选的,所述传动槽的侧壁上开设有滑动槽,所述齿条上固定设置有嵌设于所述滑动槽内与所述滑动槽滑动连接的滑动块。
[0014]通过采用上述技术方案,滑动块和滑动槽的配合使用可使齿条在竖直方向移动,避免齿条在移动过程中发生偏转,影响警示杆的旋转效果。
[0015]可选的,所述底座上设置有两端开口的安装盒,所述底座上开设有安装孔,所述安装盒覆盖在所述安装孔,所述气缸的缸径设置在所述安装盒内,所述气缸的活塞穿设在所述安装孔内。
[0016]通过采用上述技术方案,将气缸设置在安装盒内,可避免气缸发生损伤,影响使用效果。在相同的驱动腔内,将气缸安装在安装盒内相对于将气缸安装在驱动腔内而言,增加了连接杆的移动范围,从而增加了警示杆的旋转角度。
[0017]可选的,所述第二警示机构还包括用于警示路人和车辆的警示灯,所述警示灯和立柱固定连接。
[0018]通过采用上述技术方案,在立柱上安装警示灯,进一步提醒行人和车辆,使行人和车辆在行驶中主要到警示装置。
[0019]可选的,所述第二警示机构还包括显示灯串,所述显示灯串与所述警示杆固定连接。
[0020]通过采用上述技术方案,当道路较宽时,在警示杆上设置显示灯串,行人和车辆可以醒目的看到警示装置,尤其是在夜间,行人可通过灯光判断维修道路的宽度,进一步避免行人误入维修道路。
[0021]可选的,所述警示杆采用伸缩式杆,所述警示杆包括若干个执行管,所述执行官的宽度依次减小,相邻两个执行管滑动连接,在相邻两个执行管之间设置有定位件。
[0022]通过采用上述技术方案,伸缩式的警示杆使维修工人可根据施工现场的长度调整警示杆的长度,可使行人和车辆了解到维修道路的宽度,同时警示装置的长度变大,使行人进一步的注意到警示标志。
[0023]可选的,所述执行管的内壁上开设有定位槽,所述执行管的外壁上开设有固定槽,所述定位件设置在所述定位槽内;所述定位件包括滚珠和固定设置在所述滚珠和所述定位槽底壁之间的弹簧。
[0024]通过采用上述技术方案,定位件可避免警示杆在外界风力等自然因素下,使警示杆的长度发生变化,滚珠嵌设在固定槽中,避免相邻两个执行管发生移动缩小警示杆的长度。
[0025]可选的,所述警示杆的一端固定设置有连接环,所述连接环套设在所述安装轴上,在所述连接环上开设有调节槽,在连接环上固定设置有两个安装板,所述安装板的一侧和调节槽内壁固定连接,所述安装板之间通过螺栓连接。
[0026]通过采用上述技术方案,通过连接环和安装板将警示杆可拆卸连接在安装轴上,当维修道路窄不需要使用时,可将警示杆拆卸下来;同时,当警示装置使用完成后,可将警示杆拆卸下来收纳,避免警示杆在搬运过程中造成损伤。
[0027]综上所述,本申请包括以下至少一种有益技术效果:
[0028]1.第一警示杆和第二警示杆的配合使用,可使在道路较宽时,行人可以注意到警示标志,避免了行人和车辆误入维修现场,扩大了警示装置的适用范围。
[0029]2.驱动件通过传动件驱动警示杆转动,使警示杆发生旋转,气缸和连接板的配合使用可实现两个警示杆的同步转动;
[0030]3.在警示杆上设置显示灯串,行人和车辆可以醒目的看到警示装置,尤其是在夜间,行人可通过灯光判断维修道路的宽度,进一步避免行人误入维修道路。
附图本文档来自技高网
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路工程道路维修警示装置,其特征在于:包括底座(1),在底座(1)上固定设置有第一警示机构(2)和第二警示机构(3),所述第一警示机构(2)包括与所述底座(1)固定连接的容纳箱(21)和设置在所述容纳箱(21)内部的电动推杆(22),在所述电动推杆(22)的一端固定设置有防护壳(23),在所述防护壳(23)内固定设置有显示屏(24),在防护壳(23)的顶部设置有为所述显示屏(24)供电的供电件(25);所述第二警示机构(3)包括与底座(1)固定连接的两个立柱(31),在每个立柱(31)上均设置有用于警示行人的警示杆(32)和用于驱动所述警示杆(32)转动的驱动组件(33)。2.根据权利要求1所述的一种道路工程道路维修警示装置,其特征在于:在所述立柱(31)上均开设有传动槽(311),所述底座(1)上开设有驱动腔(11),所述传动槽(311)和所述驱动腔(11)连通;所述驱动组件(33)包括用于穿设在所述传动槽(311)内用于驱动所述警示杆(32)转动的传动件(331)和穿设在所述驱动腔(11)内用于驱动所述传动件(331)运行的驱动件(332);所述传动件(331)包括与所述警示杆(32)固定连接的安装轴(3311)、与所述安装轴(3311)固定连接的齿轮(3312)以及与所述立柱(31)相对滑动的齿条(3313),所述齿轮(3312)和所述齿条(3313)啮合连接。3.根据权利要求2所述的一种道路工程道路维修警示装置,其特征在于:所述驱动件(332)包括连接两个所述齿条(3313)的连接板(3321)和用于驱动所述连接板(3321)移动的气缸(3322)。4.根据权利要求2所述的一种道路工程道路维修警示装置,其特征在于:所述传动槽(311)的侧壁上开设有滑动槽(312),所述齿条(3313)上固定设置有嵌设于所述滑动槽(312)内与所述滑动槽(312)滑动连接的滑动块(3314)。5.根据权利要求3所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:张清海屈勇郝权丁亚会郭华王望春郑彪刘春来
申请(专利权)人:山西省交通建设工程质量检测中心有限公司
类型:新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1