一种仓储物流下车滑道装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种仓储物流下车滑道装置，具体涉及仓储物流领域，包括底板，所述底板的上方固定连接有底柱，所述底柱的上方设置有平面板，所述平面板的一侧连接有斜板，所述斜板的贯穿设置有插杆，所述斜板的上方安装有护栏，所述底板的上方固定连接有气缸，所述气缸的上方设置有支撑柱，所述支撑柱的中端连接有固定块，所述平面板的一侧设置有尾板；本实用新型专利技术通过设置固定块，随着气缸缓缓升高，固定块贴合斜板底部，起到支撑斜板的作用，同时可以根据不同的需求，进行调节气缸的伸出长度，从而控制斜板的倾斜角度，使得仓储物流下车滑道装置可以适应不同高度的车，再利用气缸底端圆形底座，使得固定块支撑斜板更加的稳定用。用。用。

【技术实现步骤摘要】
一种仓储物流下车滑道装置


[0001]本技术涉及农业滴灌
，尤其涉及一种仓储物流下车滑道装置。

技术介绍

[0002]物流服务是从接收顾客订单开始到将商品送到顾客手中为止所发生的所有服务活动，可使交易的产品或服务实现增值，其本质是更好地满足顾客需求，即保证顾客需要的商品在顾客要求的时间内准时送达，服务能达到顾客所要求的水平等。物流仓储就是利用自建或租赁库房、场地，储存、保管、装卸搬运、配送货物，传统的仓储定义是从物资储备的角度给出的，现代“仓储”不是传统意义上的“仓库”、“仓库管理”，而是在经济全球化与供应链一体化背景下的仓储，是现代物流系统中的仓储。物流仓储物资在运输时，通常都是利用运输车进行输送，在将物资从运输车上卸下，此时就需要借助下车滑到输送物资，目前所使用的仓储物流下车滑道，结构复杂，灵活性和可靠性欠佳，不利于调整滑槽的倾斜角度，导致其无法适应不同高度的运输车，同时不便于快速的将其固定，使用起来极其不便，鉴于此，我们提出一种稳定，灵活的仓储物流下车滑道装置；
[0003]经检索，现有专利(公开号：CN114701784A)公开了一种仓储物流下车滑道装置，包括推车板、平槽、斜槽、蓄电池、支撑机构和升降机构，推车板的上方设置有平槽和斜槽，斜槽活动连接于平槽上，推车板的上表面固定有蓄电池，斜槽的下方设置有支撑机构，推车板上设置有升降机构。该种仓储物流下车滑道装置，利用第一气缸支撑起斜槽，有助于对其牢固支撑和固定，同时便于根据运输车的高度调整斜槽的倾斜角度，有利于让斜槽搭在运输车上，方便物资化滑下，利用第二气缸和底座板组合支撑起推车板，有利于下料作业时，保证推车板稳定固定，防止推车板滑动，大大提高稳定性和安全性，整体结构简单，操作简捷，具备较强的灵活性和可靠性；专利技术人在实现本技术的过程中发现该技术存在如下问题：
[0004]该仓储物流下车滑道装置在使用过程中无法减少货物从滑道落到地面时的冲击力，没有减震作用，对货物从上端滑落下来起不到保护作用，从而货物容易造成破损。

技术实现思路

[0005]本技术提供一种仓储物流下车滑道装置，解决了法减少货物从滑道落到地面时的冲击力从而无法对货物起到保护作用的技术问题。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供的一种仓储物流下车滑道装置，包括底板，所述底板的上方固定连接有底柱，所述底柱的上方设置有平面板，所述平面板的一侧连接有斜板，所述斜板的贯穿设置有插杆，所述斜板的上方安装有护栏，所述底板的上方固定连接有气缸，所述气缸的上方设置有支撑柱，所述支撑柱的中端连接有固定块，所述平面板的一侧设置有尾板，所述尾板的一侧固定连接有挂环，所述平面板的一侧安装有挂钩，所述平面板的一侧还设置有滚筒，所述底板的上方设置有缓冲板，所述平面板的内部安装有车辊。
[0007]优选的，其中一个所述缓冲板包括固定柱、弹簧和承重板，所述底板的顶端活动安
装有固定柱，所述固定柱的外表面环绕设置有弹簧，所述固定柱的顶端固定安装有承重板。
[0008]优选的，所述支撑柱与固定块之间为转动连接，所述滚筒的后端与斜板的内侧之间转动连接。
[0009]优选的，所述挂环的数量为两组，且挂钩关于尾板的竖直中心线呈对称分布。
[0010]优选的，所述弹簧的数量为四组，所述弹簧关于缓冲板的竖直中心线呈对称分布。
[0011]优选的，所述底板的一侧还设置有四个榫眼，且榫眼的尺寸与固定柱的尺寸相契合。
[0012]与相关技术相比较，本技术提供的一种仓储物流下车滑道装置具有如下有益效果：
[0013]通过设置固定块，随着气缸缓缓升高，固定块贴合斜板底部，起到支撑斜板的作用，同时可以根据不同的需求，进行调节气缸的伸出长度，从而控制斜板的倾斜角度，使得仓储物流下车滑道装置可以适应不同高度的车，再利用气缸底端圆形底座，使得固定块支撑斜板更加的稳定。
[0014]通过设置缓冲板，当货物从上方落在承重板时底部弹力柱向下挤压，固定柱向下深入到榫眼，这样减少了货物冲击力，对货物起到了进一步保护的作用。
附图说明
[0015]图1为一种仓储物流下车滑道装置的整体结构示意图；
[0016]图2为一种仓储物流下车滑道装置的剖视结构示意图；
[0017]图3为一种仓储物流下车滑道装置的仰视头结构示意图；
[0018]图4为一种仓储物流下车滑道装置的缓冲板结构示意图。
[0019]图中标号：1、底板；2、底柱；3、平面板；4、斜板；5、插杆；6、护栏；7、缓冲板；701、固定柱；702、弹力柱；703、承重板；8、气缸；9、支撑柱；10、固定块；11、挂环；12、挂钩；13、滚筒；14、尾板；15、车辊；16、榫眼。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]实施例一，由图1
‑
图4给出，本技术一种仓储物流下车滑道装置，包括水桶包括底板1，底板1的上方固定连接有底柱2，底柱2的上方设置有平面板3，平面板3的一侧连接有斜板4，斜板4的贯穿设置有插杆5，斜板4的上方安装有护栏6，底板1的上方固定连接有气缸8，气缸8的上方设置有支撑柱9，支撑柱9的中端连接有固定块10，平面板3的一侧设置有尾板14，尾板14的一侧固定连接有挂环11，平面板3的一侧安装有挂钩12，平面板3的一侧还设置有滚筒13，底板1的上方设置有缓冲板7，平面板3的内部安装有车辊15。
[0022]在本实施例中，其中一个缓冲板7包括固定柱701、弹力柱702和承重板703，底板1的顶端活动安装有固定柱701，固定柱701的外表面环绕设置有弹力柱702，固定柱701的顶端固定安装有承重板703，进一步的，通过设置承重板703，当货物从上方落在承重板703时
底部弹力柱702向下挤压，减少了货物冲击力，对货物起到了保护的作用。
[0023]在本实施例中，挂环11的数量为两组，且挂钩12关于尾板14的竖直中心线呈对称分布，通过设置挂环11和挂钩12可以将尾板14牢牢固定。
[0024]实施例二，与实施例一不同的是在实施例一的基础上，支撑柱9与固定块10之间为转动连接，当气缸8上升到一定高度时，固定块10与斜板4底部紧紧贴合增加了受力面积，进一步的，提高了斜板4的稳定性，滚筒13的后端与斜板4的内侧之间转动连接，这样可以方便收缩机器，节省空间。
[0025]工作原理：
[0026]在使用时，先将滑道装置调整合适的位置与所需卸货的车对接，再将气缸8缓缓升高，固定块10贴合斜板4底部，利用转动连接方式固定块10可以根据斜板4所要升高的角度紧紧贴合在一起，利用固定块10增大了与斜板4底部受力本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种仓储物流下车滑道装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上方固定连接有底柱(2)，所述底柱(2)的上方设置有平面板(3)，所述平面板(3)的一侧连接有斜板(4)，所述斜板(4)的贯穿设置有插杆(5)，所述斜板(4)的上方安装有护栏(6)，所述底板(1)的上方固定连接有气缸(8)，所述气缸(8)的上方设置有支撑柱(9)，所述支撑柱(9)的中端连接有固定块(10)，所述平面板(3)的一侧设置有尾板(14)，所述尾板(14)的一侧固定连接有挂环(11)，所述平面板(3)的一侧安装有挂钩(12)，所述平面板(3)的一侧还设置有滚筒(13)，所述底板(1)的上方设置有缓冲板(7)，所述平面板(3)的内部安装有车辊(15)。2.根据权利要求1所述的一种仓储物流下车滑道装置，其特征在于：所述缓冲板(7)包括固定柱(701)、弹力柱(702)和承重板(703)，所述底板(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵凤，张晓芹，赖虹秀，
申请(专利权)人：广东东软学院，
类型：新型
国别省市：