一种带有隔爆层的齿轮减速三相异步电动机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带有隔爆层的齿轮减速三相异步电动机，包括电动机主体，电动机主体的底部固定连接有固定组件，电动机主体的驱动端固定连接有转轴，转轴的外侧固定连接有驱动齿轮，电动机主体的外侧分别固定连接有第一隔爆层和第二隔爆层，第一隔爆层的正面开设有安装口，第二隔爆层的正面固定连接有对接架，电动机主体一端固定连接有法兰，法兰的一侧螺纹连接有固定螺丝，法兰的一侧正中位置固定连接有减速机构，通过设置的第一隔爆层、安装卡腿、安装口、第二隔爆层和对接架，便于工作人员拆卸和组装隔爆层，因此降低了带有隔爆层的齿轮减速三相异步电动机的维修难度。的齿轮减速三相异步电动机的维修难度。的齿轮减速三相异步电动机的维修难度。

【技术实现步骤摘要】
一种带有隔爆层的齿轮减速三相异步电动机


[0001]本技术涉及异步电动机
，具体为一种带有隔爆层的齿轮减速三相异步电动机。

技术介绍

[0002]现有技术公开号为CN212210741U的专利文献提供了一种具有隔爆功能的齿轮减速三相异步电动机，包括三相异步电动机本体和减速齿轮箱，所述三相异步电动机本体的输出轴和减速齿轮箱的输入端传动连接，所述减速齿轮箱的底端固定连接有安装承重板，所述安装承重板的外表面开设有安装孔，所述三相异步电动机本体的正面设置有接线盒，所述接线盒的正面固定连接有防爆盒。该具有隔爆功能的齿轮减速三相异步电动机，通过在接线盒和三相异步电动机本体的内壁均设置绝缘层，能够防止内部线圈出现漏电并传导至三相异步电动机本体的外壳，对人造成伤害，通过设置限位滑块、弹簧片和顶杆，能够简单迅速的拆除防护网罩，达到了便于维护人员对于三相异步电动机本体的维护的目的。
[0003]虽然具有隔爆功能的齿轮减速三相异步电动机达到了便于维护人员对于三相异步电动机本体的维护的目的，但是带有隔爆层的齿轮减速三相异步电动机，在进行维修过程中，由于隔爆层时位于电动机的外侧，且电动机与隔爆层采用螺丝固定连接在一起，导致工作人员在维修电动机的过程中不便于拆卸组装隔爆层的问题，为此我们提出一种带有隔爆层的齿轮减速三相异步电动机。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种带有隔爆层的齿轮减速三相异步电动机，以解决上述
技术介绍
中提出由于隔爆层时位于电动机的外侧，且电动机与隔爆层采用螺丝固定连接在一起，导致工作人员在维修电动机的过程中不便于拆卸组装隔爆层的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种带有隔爆层的齿轮减速三相异步电动机，包括电动机主体，所述电动机主体的底部固定连接有固定组件，所述电动机主体的驱动端固定连接有转轴，所述转轴的外侧固定连接有驱动齿轮，所述电动机主体的外侧分别固定连接有第一隔爆层和第二隔爆层，所述第一隔爆层的正面开设有安装口，所述第二隔爆层的正面固定连接有对接架，所述电动机主体一端固定连接有法兰，所述法兰的一侧螺纹连接有固定螺丝，所述法兰的一侧正中位置固定连接有减速机构。
[0008]进一步优选的，所述固定组件包括电机架、电机固定口和安装槽，所述电机架固定连接在电动机主体的底部，所述电机架的顶部分别开设有电机固定口和安装槽。
[0009]进一步优选的，所述第一隔爆层和第二隔爆层的底部均固定连接有安装卡腿，所述第一隔爆层和第二隔爆层的底部远离安装卡腿的一侧开设有对接槽。
[0010]进一步优选的，所述减速机构包括齿轮减速主体、内环齿轮和减速齿轮，所述齿轮减速主体固定连接在法兰的一侧，所述齿轮减速主体的内部固定连接有内环齿轮，所述内环齿轮的内侧啮合连接有减速齿轮。
[0011]进一步优选的，所述减速齿轮设置有三个，三个所述减速齿轮分别呈等距排列，所述三个所述减速齿轮与驱动齿轮啮合连接。
[0012]进一步优选的，所述安装口和对接架均设置有三个，所述第一隔爆层和第二隔爆层通过安装口和对接架固定连接。
[0013](三)有益效果
[0014]本技术提供了一种带有隔爆层的齿轮减速三相异步电动机，具备以下有益效果：
[0015](1)、该种带有隔爆层的齿轮减速三相异步电动机，通过设置的第一隔爆层、安装卡腿、安装口、第二隔爆层和对接架，在维修带有隔爆层的齿轮减速三相异步电动机时，工作人员把第二隔爆层上的对接架向下按压，而对接架就会对准第一隔爆层的安装口，此时工作人员向外拉动第一隔爆层和第二隔爆层即可分开，而后工作人员分别向前和后推动第一隔爆层和第二隔爆层，而第一隔爆层和第二隔爆层分别带动安装卡腿就会活动起来，使安装卡腿移出安装槽，这样即可完全把隔爆层从电动机上拆卸下来，当维修好之后，工作人员把第一隔爆层和第二隔爆层上的安装卡腿插入到安装槽内，而后向内按压第一隔爆层和第二隔爆层，第二隔爆层上的对接架就会插入到第一隔爆层的安装口内，从而完成组装，这样一来便于工作人员拆卸和组装隔爆层，因此降低了带有隔爆层的齿轮减速三相异步电动机的维修难度。
附图说明
[0016]图1是本技术的整体结构示意图；
[0017]图2是本技术第一隔爆层的局部结构示意图；
[0018]图3是本技术齿轮减速主体的局部结构示意图；
[0019]图4是本技术电动机主体的局部结构示意图；
[0020]图5是本技术第二隔爆层的局部结构示意图；
[0021]图6是本技术齿轮减速主体的剖视图。
[0022]图中：1、电动机主体；2、电机架；3、电机固定口；4、安装槽；5、第一隔爆层；501、对接槽；6、安装卡腿；7、安装口；8、第二隔爆层；9、对接架；10、法兰；11、固定螺丝；12、齿轮减速主体；1201、内环齿轮；1202、减速齿轮；13、转轴；14、驱动齿轮。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
‑
6，本技术提供一种技术方案：一种带有隔爆层的齿轮减速三相异步电动机，包括电动机主体1，电动机主体1的底部固定连接有固定组件，电动机主体1的驱
动端固定连接有转轴13，转轴13的外侧固定连接有驱动齿轮14，电动机主体1的外侧分别固定连接有第一隔爆层5和第二隔爆层8，第一隔爆层5的正面开设有安装口7，第二隔爆层8的正面固定连接有对接架9，电动机主体1一端固定连接有法兰10，法兰10的一侧螺纹连接有固定螺丝11，法兰10的一侧正中位置固定连接有减速机构。
[0025]本实施例中，具体的，固定组件包括电机架2、电机固定口3和安装槽4，电机架2固定连接在电动机主体1的底部，电机架2的顶部分别开设有电机固定口3和安装槽4，通过把螺丝插入到电机固定口3内并进行紧固即可使电机架2与设备牢牢固定起来。
[0026]本实施例中，具体的，第一隔爆层5和第二隔爆层8的底部均固定连接有安装卡腿6，第一隔爆层5和第二隔爆层8的底部远离安装卡腿6的一侧开设有对接槽501，通过向前和后推动第一隔爆层5和第二隔爆层8，而第一隔爆层5和第二隔爆层8分别带动安装卡腿6就会活动起来，使安装卡腿6移出安装槽4，这样即可完全把隔爆层从电动机上拆卸下来。
[0027]本实施例中，具体的，减速机构包括齿轮减速主体12、内环齿轮1201和减速齿轮1202，齿轮减速主体12固定连接在法兰10的一侧，齿轮减速主体12的内部固定连接有内环齿轮1201，内环齿轮1201的内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有隔爆层的齿轮减速三相异步电动机，包括电动机主体(1)，其特征在于：所述电动机主体(1)的底部固定连接有固定组件，所述电动机主体(1)的驱动端固定连接有转轴(13)，所述转轴(13)的外侧固定连接有驱动齿轮(14)，所述电动机主体(1)的外侧分别固定连接有第一隔爆层(5)和第二隔爆层(8)，所述第一隔爆层(5)的正面开设有安装口(7)，所述第二隔爆层(8)的正面固定连接有对接架(9)，所述电动机主体(1)一端固定连接有法兰(10)，所述法兰(10)的一侧螺纹连接有固定螺丝(11)，所述法兰(10)的一侧正中位置固定连接有减速机构。2.根据权利要求1所述的一种带有隔爆层的齿轮减速三相异步电动机，其特征在于：所述固定组件包括电机架(2)、电机固定口(3)和安装槽(4)，所述电机架(2)固定连接在电动机主体(1)的底部，所述电机架(2)的顶部分别开设有电机固定口(3)和安装槽(4)。3.根据权利要求1所述的一种带有隔爆层的齿轮减速三相异步电动机，其特征在于：所述第一隔爆层(5)和第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：王平，
申请(专利权)人：荣成市硕力电机有限公司，
类型：新型
国别省市：