一种水利提升钢丝绳自动养护巡绳小车制造技术

本申请为一种水利提升钢丝绳自动养护巡绳小车，属于钢丝绳养护设备领域，包括箱体、行走机构和刷油组件，行走机构和刷油组件沿通过孔的长度方向间隔设置；行走机构包括至少两个夹紧行走组件，两个夹紧行走组件在箱体内沿通过孔的周向均匀间隔设置，两个夹紧行走组件之间具有夹紧空间；各夹紧行走组件包括固定杆和行走轮，固定杆沿通过孔的长度方向设置于箱体内，行走轮设置于固定杆，两个夹紧行走组件的行走轮将钢丝绳夹紧并在钢丝绳上行走；通过设置上述巡绳小车，使得小车能够在钢丝绳上自动行走并刷油，避免了传统手工刷油的问题，能够实现对钢丝绳的实时养护，也无需将钢丝绳卸下，不仅作业效率高，而且能够保证养护效果。而且能够保证养护效果。而且能够保证养护效果。

【技术实现步骤摘要】
一种水利提升钢丝绳自动养护巡绳小车


[0001]本专利技术涉及钢丝绳养护设备领域，尤其涉及一种水利提升钢丝绳自动养护巡绳小车。

技术介绍

[0002]水利工程提升钢丝绳主要是指用于水利领域的卷扬机闸门处的钢丝绳或者门式启闭机上的钢丝绳，因其使用场景经常与水接触，更容易发生腐蚀、生锈等现象，加之钢丝绳内部发生的一系列摩擦、磨损、断裂等力学行为，直接影响其承载性能和服役寿命，从而影响水利工程运行的稳定性、可靠性和安全性，因此相比普通作业环境下的钢丝绳，水利工程提升所用的钢丝绳其养护等级更高。
[0003]目前，针对水利工程提升钢丝绳的养护，主要是依靠人工进行，人工利用各种刷油工具进行定期的对钢丝绳进行养护，这种作业方式不仅效率低，而且养护效果不稳定，并且，人工养护一般是周期性进行，难以实现实时养护，另外，人工采用刷油工具对钢丝绳刷油时，一般是将钢丝绳卸下，因为在水利的卷扬机闸门处或者门式起重机这种工况下，人工在线养护比较困难。

技术实现思路

[0004]现有的钢丝绳的养护一般是通过人工利用各种刷油工具进行刷油养护的，但是这种方式效率低且养护效果不能保证，同时更不能实现实时养护，而且在这种水利工程中卷扬机闸门及门式起重机上的钢丝绳的养护中，人工养护比较困难，本申请设计一种水利提升钢丝绳自动养护巡绳小车，其具体采用的技术方案为：
[0005]一种水利提升钢丝绳自动养护巡绳小车，包括箱体，箱体内具有用于钢丝绳通过的通过孔，在箱体内还设有行走机构和刷油组件，行走机构和刷油组件沿通过孔的长度方向间隔设置；
[0006]行走机构包括至少两个夹紧行走组件，两个夹紧行走组件在箱体内沿通过孔的周向均匀间隔设置，两个夹紧行走组件之间具有夹紧空间，该夹紧空间与通过孔重合；
[0007]各夹紧行走组件包括固定杆和行走轮，固定杆沿通过孔的长度方向设置于箱体内，行走轮设置于固定杆，两个夹紧行走组件的行走轮将钢丝绳夹紧并在钢丝绳上行走。
[0008]优选的，行走轮通过第一轮架设置于固定杆，第一轮架与固定杆之间还设有扭簧，扭簧将行走轮贴紧钢丝绳。
[0009]优选的，夹紧行走组件还包括第一平衡轮和第二平衡轮，第一平衡轮和第二平衡轮设置于固定杆且位于行走轮的两侧。
[0010]优选的，第一平衡轮通过第二轮架固定于固定杆，第二平衡轮通过第三轮架设置于固定杆，第二轮架与固定杆之间以及第三轮架与固定杆之间还分别设有扭簧，第三轮架与第一轮架交叉设置且分别与固定杆可拆卸连接，第一轮架、第三轮架和第二轮架通过连杆连接。
[0011]优选的，刷油组件包括油箱、油道和柔性刷油部件，柔性刷油部件设置于箱体内，油箱设置于箱体内，油箱内的润滑油经过油道流至柔性刷油部件。
[0012]优选的，还包括头部清洁机构，包括清洁轮架、滚珠和清洁轮，清洁轮具有通孔，通孔与通过孔重合，清洁轮的内壁为磨砂研磨面，且在清洁轮的内壁沿其周向均匀间隔设有与钢丝绳捻距适配的凸纹，清洁轮架与清洁轮之间通过滚珠滚动连接。
[0013]优选的，还包括刮油机构，刮油机构和头部清洁机构分别设置于箱体的外侧且位于箱体的两端，刮油机构的结构与头部清洁机构的结构相同，刮油机构与头部清洁机构的区别在于，刮油机构的清洁轮的内壁为光面。
[0014]优选的，上述清洁轮包括两个轮体，两个轮体的外壁沿周向设有插槽，其中一个轮体对应插槽的端部设有插销，插销通过弹簧固定，插销将两个轮体扣合连接。
[0015]优选的，清洁轮架铰接于箱体，且清洁轮架与箱体之间设有扭簧。
[0016]优选的，箱体包括两个半箱体，两个半箱体通过螺钉连接扣合成箱体。
[0017]本专利技术通过设置上述巡绳小车，使得小车能够在钢丝绳上自动行走并刷油，避免了传统手工刷油的问题，能够实现对钢丝绳的实时养护，也无需将钢丝绳卸下，不仅作业效率高，而且能够保证养护效果。
附图说明
[0018]图1为本专利技术的立体图；
[0019]图2为夹紧行走组件的结构示意图；
[0020]图3
‑
4为头部清洁机构的结构示意图。
[0021]图中，1、箱体，2、头部清洁机构，201、清洁轮架，202、清洁轮，203、滚珠，204、凸纹，205、插槽，206、弹簧，207、插销，3、通过孔，4、行走机构，401、夹紧行走组件，401a、固定杆，401b、行走轮，401c、第二平衡轮，401d、第一平衡轮，401e、第三轮架，401f、第一轮架，401g、第二轮架，401h、连杆，401i、扭簧，5、电池包，6、安装腔，7、刷油组件，701、油箱，702、柔性刷油部件，8、连接杆。
具体实施方式
[0022]为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式并结合附图，对本专利技术进行详细阐述。
[0023]另外，在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0024]如图1
‑
4所示，一种水利提升钢丝绳自动养护巡绳小车，包括箱体1，箱体1为长方形形状，箱体1由两个半箱体组成，两个半箱体通过螺钉扣合，需要打开时将螺钉拆卸便可打开。箱体1内具有用于钢丝绳通过的通过孔3，该通过孔3形成在两个半箱体扣合面上，即在每个半箱体上具有半圆柱槽，在两个半箱体扣合时，两个半圆柱槽合成一个整体的圆柱形通过孔3。之所以将箱体1设置为两个半箱体是为了方便将钢丝绳穿过通过孔3。
[0025]在箱体1内还设有行走机构4和刷油组件7，行走机构4是为了实现该装置在钢丝绳上自行走，刷油组件7是为了在该装置在钢丝绳上行走的同时对钢丝绳刷油，起到保养钢丝绳的目的。上述行走机构4和刷油组件7在箱体1内的设置具体的是在箱体1内设有两个安装腔6，行走机构4和刷油组件7对应的安装在两个安装腔6内，行走机构4和刷油组件7沿通过孔3的长度方向间隔设置，钢丝绳在穿过通过孔3时，其同时穿过了行走机构4和刷油组件7。
[0026]对于上述行走机构4具体包括至少两个夹紧行走组件401，可以设置两个、三个、四个等，具体以钢丝绳的粗细进行具体设计。本实施例以四个夹紧行走组件401为例进行描述，安装腔6包括两个半腔，四个夹紧行走组件401分为两组，其中一组设置在一个半腔内，另外一组设置在另一个半腔内，四个夹紧行走组件401沿通过孔3的周向均匀间隔设置，同时四个夹紧行走组件401之间围成夹紧空间，该夹紧空间与通过孔3重合，该夹紧空间为通过孔3的一部分，在钢丝绳通过通过孔3时同时也经过了该夹紧空间。
[0027]对于上述每个夹紧行走组件401具体的包括固定杆401a和行走轮401b。固定杆401a沿通过孔3的长度方向固定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种水利提升钢丝绳自动养护巡绳小车，其特征在于，包括箱体，所述箱体内具有用于钢丝绳通过的通过孔，在所述箱体内还设有行走机构和刷油组件，所述行走机构和所述刷油组件沿所述通过孔的长度方向间隔设置；所述行走机构包括至少两个夹紧行走组件，两个所述夹紧行走组件在所述箱体内沿所述通过孔的周向均匀间隔设置，两个所述夹紧行走组件之间具有夹紧空间，该夹紧空间与所述通过孔重合；各所述夹紧行走组件包括固定杆和行走轮，所述固定杆沿所述通过孔的长度方向设置于所述箱体内，所述行走轮设置于所述固定杆，两个所述夹紧行走组件的所述行走轮将所述钢丝绳夹紧并在所述钢丝绳上行走。2.根据权利要求1所述的一种水利提升钢丝绳自动养护巡绳小车，其特征在于，所述行走轮通过第一轮架设置于所述固定杆，所述第一轮架与所述固定杆之间还设有扭簧，所述扭簧将所述行走轮贴紧所述钢丝绳。3.根据权利要求2所述的一种水利提升钢丝绳自动养护巡绳小车，其特征在于，所述夹紧行走组件还包括第一平衡轮和第二平衡轮，所述第一平衡轮和所述第二平衡轮设置于所述固定杆且位于所述行走轮的两侧。4.根据权利要求3所述的一种水利提升钢丝绳自动养护巡绳小车，其特征在于，所述第一平衡轮通过第二轮架固定于所述固定杆，所述第二平衡轮通过第三轮架设置于所述固定杆，所述第二轮架与所述固定杆之间以及所述第三轮架与所述固定杆之间还分别设有扭簧，所述第三轮架与所述第一轮架交叉设置且分别与所述固定杆可拆卸连接，所述第一轮架、第三轮架和所述第二轮架通过连杆连接。5.根据权利要求1所述的一种水利提升钢...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋强，张兆军，刘宗柏，任庆旺，苏阳，李继勇，徐小龙，曹祥光，
申请(专利权)人：南水北调东线山东干线有限责任公司，
类型：发明
国别省市：