本实用新型专利技术公开了一种变频器机箱降温装置，属于变频器机箱降温设备技术领域，包括机箱本体，以及设置在机箱本体内部的变频器本体，机箱本体上设置有降温机构，降温机构包括开设在机箱本体上的散热口，散热口的一侧固定安装有安装框，安装框的内部设置有循环风扇，循环风扇与机箱本体中的电源通过电线连接。本实用新型专利技术通过降温机构的设置，在机箱本体的内部设置降温机构进行降温，能够促进机箱本体内部的空气流动，使其内部的高温空气能够快速的排出，从而起到降温效果，温度下降既解决了梭车高温故障停运的问题，又避免了机箱内部变频器及其他电气配件因高温老化。器及其他电气配件因高温老化。器及其他电气配件因高温老化。
【技术实现步骤摘要】
一种变频器机箱降温装置
[0001]本技术涉及一种机箱降温装置，特别是涉及一种变频器机箱降温装置，属于变频器机箱降温设备
技术介绍
[0002]现矿山采用条带式房柱开采嗣后充填采矿法采矿，一个工作面一台连续采矿机采矿，一台梭车二次转运，连采机截割矿石后通过一运链板运送到机尾，梭车紧跟其后接收一运链板吐出来的矿石，待梭车装满后，再转运到破碎机上破碎后通过胶带输送机运送至地面加工车间。
[0003]梭车上配备有变频器，而梭车上的变频器上没有降温装置，使得机箱内部的空气不能流动，会导致变频器高温引发故障，根据中国技术专利(申请号：202220490199.0)公开了一种矿用电机车变频器快速降温装置，包括有车厢本体、储水箱、导水管、喷管、散热片和变频器，变频器设于车厢本体的内部。变频器壳体的侧面设有若干散热片，散热片的一端与上述壳体连接，其另一端穿过车厢本体的侧壁向外延伸，也就是说所述散热片以车厢本体的侧壁为界限，分为厢内导热部分和厢外散热部分。车厢本体的顶面上设有储水箱，储水箱连接有设有水泵，水泵通过导水管连接有喷管，喷管通过支撑架设于车厢本体的侧壁上，并位于厢外散热部分的外侧。喷管上设有若干喷头，喷头朝向厢外散热部分。本技术所述的一种矿用电机车变频器快速降温装置，其设计合理，结构简单、巧妙，使用方便，散热效果良好，能够实现变频器的快速降温，
[0004]该装置仍存在以下问题；(1)、该装置采用水冷降温，只能使机箱的表面降温，不能使机箱内部的空气流动，对机箱内部的降温效果较差，(2)、该装置上缺少对降温装置进行防护的装置，矿洞中的碎块易崩入机箱上对降温装置造成损坏。
[0005]本技术针对以上问题提出了一种新的解决方案。
技术实现思路
[0006]本技术的主要目的是为了解决现有的变频器机箱降温装置采用水冷降温，只能使机箱的表面降温，不能使机箱内部的空气流动，对机箱内部的降温效果较差，变频器机箱降温装置上缺少对降温装置进行防护的装置，矿洞中的碎块易崩入机箱上对降温装置造成损坏的问题，而提供的一种变频器机箱降温装置。
[0007]本技术的目的可以通过采用如下技术方案达到：
[0008]一种变频器机箱降温装置，包括机箱本体，以及设置在所述机箱本体内部的变频器本体，所述机箱本体上设置有降温机构，所述降温机构包括开设在所述机箱本体上的散热口，所述散热口的一侧固定安装有安装框，所述安装框的内部设置有循环风扇，所述循环风扇与机箱本体中的电源通过电线连接，所述机箱本体的表面设置有防护机构，所述防护机构包括设置在所述散热口另一侧的固定框，所述固定框的内部固定安装有防护网。
[0009]优选的，所述安装框的顶部固定安装有固定块，所述固定块的内部固定安装有第
一弹簧，所述第一弹簧上固定安装有卡杆。
[0010]优选的，所述循环风扇上开设有与所述卡杆相配合的卡槽，所述卡杆的底部设置为倾斜状。
[0011]优选的，所述卡杆的另一端贯穿所述第一弹簧，且延伸至所述固定块的外侧。
[0012]优选的，所述安装框上开设有定位槽，所述循环风扇的底部固定安装有与所述定位槽相配合的定位块。
[0013]优选的，所述固定框上安装有两个固定板，所述固定板与所述机箱本体之间通过螺栓相连接。
[0014]优选的，所述机箱本体上对称固定安装有两个滑轨，两个所述滑轨之间活动安装有防护格栅。
[0015]优选的，所述滑轨的内部固定安装有第二弹簧，所述第二弹簧的一端与所述防护格栅固定连接。
[0016]优选的，所述防护网的孔隙小于所述防护格栅的孔隙。
[0017]优选的，所述防护格栅的两侧均开设有凹槽，所述凹槽的内部活动安装有滚珠。
[0018]本技术的有益技术效果：按照本技术的变频器机箱降温装置，通过降温机构的设置，在机箱本体的内部设置降温机构进行降温，能够促进机箱本体内部的空气流动，使其内部的高温空气能够快速的排出，从而起到降温效果，温度下降既解决了梭车高温故障停运的问题，又避免了机箱内部变频器及其他电气配件因高温老化。
[0019]通过防护机构的设置，在机箱本体的表面加装防护机构能够防止碎块崩入机箱本体的内部，防止散热口受到碎块的碰撞发生损坏，避免影响使用。
附图说明
[0020]图1为按照本技术的一优选实施例的内部结构示意图；
[0021]图2为按照本技术的一优选实施例的整体结构示意图；
[0022]图3为按照本技术的一优选实施例的卡槽结构示意图；
[0023]图4为按照本技术的一优选实施例的卡杆结构示意图；
[0024]图5为按照本技术的一优选实施例的第二弹簧结构示意图；
[0025]图6为按照本技术的一优选实施例的滚珠结构示意图；
[0026]图7为按照本技术的一优选实施例的图1中A处放大图。
[0027]图中：1
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机箱本体，2
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变频器本体，3
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降温机构，4
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散热口，5
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安装框，6
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循环风扇，7
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防护机构，8
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固定框，9
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防护网，10
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固定块，11
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第一弹簧，12
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卡杆，13
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卡槽，14
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定位槽，15
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定位块，16
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固定板，17
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螺栓，18
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滑轨，19
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防护格栅，20
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第二弹簧，21
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凹槽，22
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滚珠。
具体实施方式
[0028]为使本领域技术人员更加清楚和明确本技术的技术方案，下面结合实施例及附图对本技术作进一步详细的描述，但本技术的实施方式不限于此。
[0029]如图1
‑
图7所示，本实施例提供的变频器机箱降温装置，包括机箱本体1，以及设置在机箱本体1内部的变频器本体2，机箱本体1上设置有降温机构3，降温机构3包括开设在机箱本体1上的散热口4，散热口4的一侧固定安装有安装框5，安装框5的内部设置有循环风扇
6，循环风扇6与机箱本体1中的电源通过电线连接，通过降温机构3的设置，在机箱本体1的内部设置降温机构3进行降温，能够促进机箱本体1内部的空气流动，使其内部的高温空气能够快速的排出，从而起到降温效果，温度下降既解决了梭车高温故障停运的问题，又避免了机箱内部变频器及其他电气配件因高温老化；机箱本体1的表面设置有防护机构7，防护机构7包括设置在散热口4另一侧的固定框8，固定框8的内部固定安装有防护网9，通过防护机构7的设置，在机箱本体1的表面加装防护机构7能够防止碎块崩入机箱本体1的内部，防止散热口4受到碎块的碰本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种变频器机箱降温装置，包括机箱本体（1），以及设置在所述机箱本体（1）内部的变频器本体（2），其特征在于，所述机箱本体（1）上设置有降温机构（3），所述降温机构（3）包括开设在所述机箱本体（1）上的散热口（4），所述散热口（4）的一侧固定安装有安装框（5），所述安装框（5）的内部设置有循环风扇（6），所述循环风扇（6）与机箱本体（1）中的电源通过电线连接，所述机箱本体（1）的表面设置有防护机构（7），所述防护机构（7）包括设置在所述散热口（4）另一侧的固定框（8），所述固定框（8）的内部固定安装有防护网（9），所述安装框（5）的顶部固定安装有固定块（10），所述固定块（10）的内部固定安装有第一弹簧（11），所述第一弹簧（11）上固定安装有卡杆（12）。2.如权利要求1所述的一种变频器机箱降温装置，其特征在于，所述循环风扇（6）上开设有与所述卡杆（12）相配合的卡槽（13），所述卡杆（12）的底部设置为倾斜状。3.如权利要求2所述的一种变频器机箱降温装置，其特征在于，所述卡杆（12）的另一端贯穿所述第一弹簧（11），且延伸至所述固定块（10...
【专利技术属性】
技术研发人员：陆郑权，张明，杨迎，陈浩，孙松，曾宪良，程大路，
申请(专利权)人：中煤第七十一工程处有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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