一种中轴链轮组件结构及中轴、链轮成型模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种中轴链轮组件及中轴、链轮成型模具，为了解决进一步降低成本，同时还能保证中轴链轮的防转结构强度的技术问题，轴链轮组件结构包括中轴、链轮、以及在中轴上设置的防转限位部件，链轮中心设有安装孔，链轮通过安装孔穿套在防转限位部件处，关键是，所述的防转限位部件包括在中轴上设置的限位台，限位台一侧中轴上设置的螺纹，在螺纹面上与安装孔内设置的卡接联动结构，以及第一锁紧螺母，限位台、链轮与第一锁紧螺母形成夹紧结构，链轮通过卡接联动结构形成在中轴上的防转限位结构。本实用新型专利技术结构简单，工艺性好，加工制造便利，节约生产成本。节约生产成本。节约生产成本。

【技术实现步骤摘要】
一种中轴链轮组件结构及中轴、链轮成型模具


[0001]本技术属于自行车零部件领域，涉及一种中轴链轮组件及中轴、链轮成型模具，尤其涉及一种自行车、三轮车、电动自行车、电动三轮车的中轴链轮组件。

技术介绍

[0002]骑行时，脚踏踏板产生扭矩，扭矩通过曲柄传递到中轴，中轴上固定有链轮，通过链传动到后轴，进而带动车轮转动，驱使自行车前进。中轴链轮是驱动过程中重要的组件，中轴和链轮组件的稳固程度，直接影响整车的质量。
[0003]目前利用方套和销钉实现中轴和链轮位置的固定，方套固定于链轴安装孔一侧，方套上设有通孔，销钉穿过通孔，将链轮固定在中轴上。
[0004]上述方套必须固定于链轮上，使链轮生产步骤更加繁琐，方套和销钉组合用料多，重量较重，增加了中轴的载荷和生产成本。同时销钉长期挤压中轴，容易使中轴接触部位发生应力集中，造成中轴的损坏。
[0005]随着市场上的竞争日益激烈，下游车辆制造商的成本压缩，还用链轮加方套的组合结构在成本上已无法满足车辆制造商的需求，因此需要考虑如何来进一步降低成本，同时还能保证中轴链轮的防转结构强度本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种中轴链轮组件结构，包括中轴(1)、链轮(2)、以及在中轴(1)上设置的防转限位部件，链轮(2)中心设有安装孔(2
‑
1)，链轮(2)通过安装孔(2
‑
1)穿套在防转限位部件处，其特征在于，所述的防转限位部件包括在中轴(1)上设置的限位台(1
‑
1)，限位台(1
‑
1)一侧中轴(1)上设置的螺纹(1
‑
2)，在螺纹(1
‑
2)面上与安装孔(2
‑
1)内设置的卡接联动结构，以及第一锁紧螺母(3)，限位台(1
‑
1)、链轮(2)与第一锁紧螺母(3)形成夹紧结构，链轮(2)通过卡接联动结构形成在中轴(1)上的防转限位结构。2.根据权利要求1所述的一种中轴链轮组件结构，其特征在于，所述的卡接联动结构为：在螺纹(1
‑
2)面上沿轴向设置的至少一个第一防转平面(1
‑
3)，在安装孔(2
‑
1)内设置配套的至少一个第二防转平面(2
‑1‑
1)。3.根据权利要求1所述的一种中轴链轮组件结构，其特征在于，所述的卡接联动结构为：在螺纹(1
‑
2)面上沿轴向设置的至少一个键槽(1
‑

【专利技术属性】
技术研发人员：王奎杰，王朋茂，王新中，
申请(专利权)人：邢台正达车业有限公司，
类型：新型
国别省市：