本实用新型专利技术提供的轮椅车轮，包括：轮毂、轮胎、轴承，轮毂具有中心孔、轮辐部和轮辋部；轮胎为实心橡胶胎，轮胎箍设在轮辋部的轮胎槽上；轴承嵌设在中心孔内，轴承的内圈用于穿设轮轴；通过使轮辐部包括构成中心孔外壁的内轮辐部、与轮胎槽的槽沿相连接的外轮辐部，以及用于连接内轮辐部和外轮福部的辐条，在外轮辐部的至少一侧面连接有与轮毂同轴的环形装饰盖，使装饰盖靠近轮胎槽的槽沿设置，能够利用装饰盖自身的色彩对轮毂径向装饰，满足差异化审美需求，同时，在装饰盖掉色或破损时，可通过拆卸装饰盖方便地进行更换。拆卸装饰盖方便地进行更换。拆卸装饰盖方便地进行更换。
【技术实现步骤摘要】
一种轮椅车轮
[0001]本技术属于轮椅
，具体涉及一种轮椅车轮。
技术介绍
[0002]轮椅是用于为不便行走的人提供便利的器械，为保证轮椅行进过程中的安全性及乘坐舒适性，轮椅大多设有车轮，现有的车轮大多包括轮毂、轮胎、轴承等部件，轮毂多选用一体成型铝合金部件，轮胎选用实心橡胶轮胎，为满足差异化审美需求，轮毂侧面会进行丝印装饰，但这类装饰耐久性并不好，在长时间使用后，容易变色，影响轮椅外观和消费者心情，若要重新复原，需要拆下车轮后重新丝印，费时费力，且重新丝印过程中轮椅处于缺乏车轮无法使用的状态。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是为了克服现有技术的缺点，提供一种能够满足差异化审美需求的轮椅车轮。
[0004]为达到上述目的，本技术采用的技术方案是，轮椅车轮，包括：
[0005]轮毂，所述轮毂具有中心孔、轮辐部和轮辋部；
[0006]轮胎，所述轮胎为实心橡胶胎，所述轮胎箍设在所述轮辋部的轮胎槽上；
[0007]轴承，所述轴承嵌设在所述中心孔内，所述轴承的内圈用于穿设轮轴；
[0008]所述轮辐部包括构成所述中心孔外壁的内轮辐部、与所述轮胎槽的槽沿相连接的外轮辐部，以及用于连接所述内轮辐部和所述外轮福部的辐条，所述外轮辐部的至少一侧面可拆卸地连接有与所述轮毂同轴的环形装饰盖，所述装饰盖靠近所述轮胎槽的槽沿设置。
[0009]优选地，所述外轮辐部上开设有环形凹槽，所述装饰盖嵌设在所述环形凹槽内，所述装饰盖的外侧面与所述环形凹槽的槽沿相齐平。
[0010]进一步优选地，所述装饰盖的内侧面设有向内延伸的插接柱，所述插接柱有多个并沿所述装饰盖的轴心线均匀分布，所述环形凹槽的底壁设有向内延伸的插接孔，所述插接孔与所述插接柱对应设置。
[0011]进一步优选地，所述插接柱的端部设有倒钩，所述插接孔贯穿所述轮辋部并与所述轮胎槽相连通，在所述装饰盖嵌入所述环形凹槽时，所述插接柱插设在所述插接孔内，所述倒钩位于所述轮胎槽内并抵紧所述插接孔的孔沿。
[0012]进一步优选地，所述插接柱还具有防脱插杆，所述防脱插杆连接在所述倒钩上并向内延伸，在所述装饰盖嵌入所述环形凹槽时，所述防脱插杆插入所述轮胎的侧壁。
[0013]进一步优选地，所述防脱插杆远离所述倒钩的端部设有尖刺。
[0014]进一步优选地，所述防脱插杆的长度为所述轮胎槽槽宽的10％
‑
30％。
[0015]进一步优选地，所述装饰盖通过热熔胶粘接连接在所述环形凹槽内。
[0016]优选地，所述装饰盖为铝盖、铜盖或纯色塑料盖。
[0017]进一步优选地，所述轮胎的外圆周面设有沿所述轮胎的周向方向延伸的防侧滑条纹，所述辐条有多根并沿所述轮毂的轴心线均匀分布。
[0018]由于上述技术方案运用，本技术与现有技术相比具有下列优点：
[0019]本技术提供的轮椅车轮，包括：轮毂、轮胎、轴承，轮毂具有中心孔、轮辐部和轮辋部；轮胎为实心橡胶胎，轮胎箍设在轮辋部的轮胎槽上；轴承嵌设在中心孔内，轴承的内圈用于穿设轮轴；通过使轮辐部包括构成中心孔外壁的内轮辐部、与轮胎槽的槽沿相连接的外轮辐部，以及用于连接内轮辐部和外轮福部的辐条，在外轮辐部的至少一侧面连接有与轮毂同轴的环形装饰盖，使装饰盖靠近轮胎槽的槽沿设置，能够利用装饰盖自身的色彩对轮毂径向装饰，满足差异化审美需求，同时，在装饰盖掉色或破损时，可通过拆卸装饰盖方便地进行更换。
附图说明
[0020]图1是本技术实施例一的主视示意图。
[0021]图2是图1中A
‑
A方向的剖视示意图。
[0022]图3是图2中B处的局部放大示意图。
[0023]图4是图1的立体组装分解示意图。
[0024]图5是本技术实施例二在图2中B处的局部放大示意图。
[0025]其中：10.轮毂；11.中心孔；12.轮辐部；121.内轮辐部；122.外轮辐部；123.辐条；124.环形凹槽；125.插接孔；13.轮辋部；131.轮胎槽；20.轮胎；21.防侧滑条纹；30.轴承；40.装饰盖；41.插接柱；42.倒钩；43.防脱插杆；431.尖刺。
具体实施方式
[0026]下面结合附图对本技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0027]如图1至4所示，本技术提供的轮椅车轮，包括：轮毂10、轮胎20、轴承30和装饰盖40，其中，轮毂10具有中心孔11、轮辐部12和轮辋部13，轮胎20为实心橡胶胎，轮胎20箍设在轮辋部13的轮胎槽131上，轴承30的外圈嵌设在中心孔11内，轴承30的内圈用于穿设轮轴；轮辐部12包括构成中心孔11外壁的内轮辐部121、与轮胎槽131的槽沿相连接的外轮辐部122，以及用于连接内轮辐部121和外轮福部122的辐条123，辐条123有五组，每组两根并间隔设置，这五组辐条123沿轮毂10的轴心线均匀分布，装饰盖40可拆卸地连接在外轮辐部122的两侧面，装饰盖40呈环形并与轮毂10同轴设置，装饰盖40靠近轮胎槽131的槽沿设置，装饰盖40与轮胎槽131槽沿之间的距离为装饰盖40宽度的40％～60％。
[0028]这样设置的好处在于，能够利用装饰盖自身的色彩对轮毂径向装饰，满足差异化审美需求，同时，在装饰盖掉色或破损时，可通过拆卸装饰盖方便地进行更换。
[0029]为凸显装饰盖40的装饰效果，在本实施例中，轮毂10为铝合金轮毂，自身颜色以银白色为主，装饰盖40为铜盖，自身颜色为黄铜色或古铜色，当其连接在轮毂10上时，能够形成较为明显的色彩对比，且色彩均为金属本色，能够提升该轮椅车轮的高级感。
[0030]为进一步提升高级感，在本实施例中，外轮辐部122上开设有环形凹槽124，装饰盖
40嵌设在环形凹槽134内，装饰盖40的外侧面与环形凹槽124的槽沿相齐平。
[0031]为方便固定，避免装饰盖40松脱，在本实施例中，装饰盖40的内侧面设有向内延伸的插接柱41，插接柱41有六个并沿装饰盖40的轴心线均匀分布，插接柱41的端部设有倒钩42，环形凹槽124的底壁设有向内延伸的插接孔125，插接孔125与插接柱41一一对应设置，插接孔125贯穿轮辋部13并与轮胎槽131相连通，在装饰盖40嵌入环形凹槽124时，插接柱41插设在插接孔125内，倒钩42位于轮胎槽131内并抵紧插接孔125的孔沿。
[0032]在本实施例中，为实现防滑，轮胎20的外圆周面设有沿轮胎20的周向方向延伸的防侧滑条纹21，防侧滑条纹21有多条并间隔设置。
[0033]在另一实施例中，装饰盖40也可以为铝盖或纯色塑料盖。
[0034]实施例二
[0035]为方便安装轮胎20，轮胎槽131的内壁面通常设置成平滑弧面，如图5所示，在长时间使用后，轮胎20容易脱本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轮椅车轮，包括：轮毂，所述轮毂具有中心孔、轮辐部和轮辋部；轮胎，所述轮胎为实心橡胶胎，所述轮胎箍设在所述轮辋部的轮胎槽上；轴承，所述轴承嵌设在所述中心孔内，所述轴承的内圈用于穿设轮轴；其特征在于：所述轮辐部包括构成所述中心孔外壁的内轮辐部、与所述轮胎槽的槽沿相连接的外轮辐部，以及用于连接所述内轮辐部和所述外轮辐部的辐条，所述外轮辐部的至少一侧面连接有与所述轮毂同轴的环形装饰盖，所述装饰盖靠近所述轮胎槽的槽沿设置。2.根据权利要求1所述的轮椅车轮，其特征在于：所述外轮辐部上开设有环形凹槽，所述装饰盖嵌设在所述环形凹槽内，所述装饰盖的外侧面与所述环形凹槽的槽沿相齐平。3.根据权利要求2所述的轮椅车轮，其特征在于：所述装饰盖的内侧面设有向内延伸的插接柱，所述插接柱有多个并沿所述装饰盖的轴心线均匀分布，所述环形凹槽的底壁设有向内延伸的插接孔，所述插接孔与所述插接柱对应设置。4.根据权利要求3所述的轮椅车轮，其特征在于：所述插接柱的端部设有倒钩，所述插接孔贯穿所...
【专利技术属性】
技术研发人员：戚军，吴焘，
申请(专利权)人：苏州点铁工业设计有限公司，
类型：新型
国别省市：
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