车载式泥水分离装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及车载式泥水分离装置，包括抽泥泵、沉降箱、叠螺机、药水箱、控制箱；所述沉降箱内设有絮凝腔、沉淀腔、分离腔、及清水腔，4个腔室；所述絮凝腔内设有进泥管，所述进泥管与所述抽泥泵相连；所述絮凝腔内还设有第一加药管；所述沉淀腔内设有第二加药管；所述分离腔与所述清水腔之间设有滤网；所述分离腔的底部设有出泥管，并连接到所述叠螺机的进料口；所述清水腔内设有出水管；所述控制箱通过线缆与设备上的电控元件相连。本实用新型专利技术通过设置沉降箱、及药水箱，将雨污截流井中抽出的泥水混合物，进行预处理，沉淀出的泥团输入到叠螺机内进行压缩脱水，从而减少最终的污泥运输处置量，降低运输、处置成本。处置成本。处置成本。

【技术实现步骤摘要】
车载式泥水分离装置


[0001]本技术涉及对雨污截流井中的污水，进行泥水分离处理，减少外排泥水量，提高污水处理效率的车载装置。

技术介绍

[0002]在市政排水系统中，雨水一般直接排放进河道；但由于通过下水道等排放的雨水，一般混合着树叶、泥沙等，不宜直接排进河道，需要在靠近河道的排污口处设置雨污截流井，将雨水先导入到井内，经过沉淀后，再将清水排进河道。
[0003]但雨污截流井内沉淀的杂物也需要定期抽走，进行集中处理；特别是在夏季的雨季来临前，需要集中处置。雨污截流井中主要是水与泥(路面灰尘)的混合物，并夹杂有从路面冲刷进去的树叶、树枝、垃圾等；目前，主要通过吸泥车，将混合物全部吸入罐车内，再由罐车集中转运至专门的污水处理厂，进行处理；每个雨污截流井内的混合物量是很大的，就需要很多罐车进行装运，费时费力。
[0004]如果能够设计一套装置，将混合物先进行预处理，将其中大量的水分先排出，留下泥等杂质，再由罐车进行转运，将极大的节约罐车资源，也将减小污水处理厂的处置量，降低处置成本。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种车载式泥水分离装置，在现场实现泥水分离，从而减少处置的污泥量，降低运输及处置成本。
[0006]为达到上述技术的目的，提供了一种车载式泥水分离装置，包括抽泥泵、沉降箱、叠螺机、药水箱、控制箱；
[0007]所述沉降箱横跨设置；所述叠螺机竖直设置，所述药水箱相对所述叠螺机平行设置；
[0008]所述沉降箱内设有絮凝腔、沉淀腔、分离腔、及清水腔，4个腔室；
[0009]所述絮凝腔、所述沉淀腔、所述分离腔3个腔室之间设有泥水通道，通过泥水通道相连通；
[0010]所述絮凝腔内设有进泥管，所述进泥管与所述抽泥泵相连；
[0011]所述絮凝腔内还设有第一加药管，所述第一加药管与所述药水箱的助絮凝药剂的存储腔相连；
[0012]所述沉淀腔内设有第二加药管，所述第二加药管与所述药水箱的助沉淀药剂的存储腔相连；
[0013]所述分离腔与所述清水腔之间设有滤网；
[0014]所述分离腔的底部设有出泥管，并连接到所述叠螺机的进料口；
[0015]所述清水腔内设有出水管；
[0016]所述控制箱通过线缆与设备上的电控元件相连。
[0017]作为本技术的进一步改进，所述进泥管位于所述絮凝腔的底部；所述第一加药管位于所述絮凝腔的顶部。
[0018]进一步的，所述絮凝腔与所述沉淀腔之间的泥水通道位于底部。
[0019]再进一步的，所述絮凝腔内设有拦网；所述拦网位于所述絮凝腔底部的泥水通道的外侧。
[0020]更进一步的，所述拦网可拆卸的安装在所述絮凝腔内。
[0021]再进一步的，所述第二加药管位于所述沉淀腔的顶部；所述沉淀腔的泥水出口通道位于顶部。
[0022]更进一步的，所述沉淀腔内设有溢水隔板，所述沉淀腔的泥水出口通道位于所述溢水隔板的顶部；
[0023]所述溢水隔板与所述分离腔之间形成狭长的竖直通道；
[0024]所述分离腔的泥水进入通道位于竖直通道的底部。
[0025]特别是，在所述竖直通道内设有溢流管；所述溢流管的顶部高于所述溢水隔板顶部的泥沙通道。
[0026]以及，所述溢流管上设有水流传感器，并接入所述控制箱。
[0027]作为本技术的进一步改进，所述分离腔内设有清刷装置；
[0028]所述清刷装置的顶部设有驱动电机；所述驱动电机带动所述清刷装置在所述分离腔内旋转运动；
[0029]所述清刷装置沿所述滤网的高度方向连续设有毛刷；
[0030]所述滤网为弧形滤网，所述滤网的弧度半径与所述清刷装置的毛刷旋转半径相匹配。
[0031]进一步的，所述清刷装置为从上至下螺旋排布的毛刷。
[0032]进一步的，所述清水腔的底部，高于所述分离腔的底部。
[0033]作为本技术的进一步改进，所述药水箱内设有3个药剂腔，分别用来储存助沉淀药剂，及2种不同浓度的助絮凝药剂；
[0034]2种不同浓度的助絮凝药剂，均与所述第一加药管相连。
[0035]本技术的车载式泥水分离装置，通过设置沉降箱、及药水箱，将雨污截流井中抽出的泥水混合物，进行预处理，使其中的泥质进行凝结、沉淀，并进行过滤，沉淀出的泥团输入到叠螺机内进行压缩脱水，从而减少最终的排泥量，减少污泥的运输处置量，降低运输、处置成本。
附图说明
[0036]图1为本技术的车载式泥水分离装置的整体结构示意图；
[0037]图2为本技术的沉降箱的整体结构示意图；
[0038]图3为本技术的沉降箱的内部结构示意图。
具体实施方式
[0039]以下结合附图和具体实施例，对本技术做进一步说明。
[0040]如图1所示，为本技术的车载式泥水分离装置的整体结构示意图，包括抽泥泵
1、沉降箱2、叠螺机3、药水箱4、控制箱5；
[0041]抽泥泵1将雨污截流井中的泥水混合物抽出，然后注入到沉降箱2内，药水箱4内的药剂注入到沉淀箱2内，与泥水进行混合，将其中的泥质进行凝结、沉淀，并进行过滤，过滤后的水排出(进河道)；而沉淀箱2内沉淀的泥输入到叠螺机3内，进行压缩，压缩后的泥质排到卡车或罐车内，运向污水处理厂进行处置；由控制箱5进行整体的控制。
[0042]叠螺机3，为目前市场上普遍采用来对含水的泥质进行挤干脱水的装置；可参见中国专利公开号为CN209322702U的污泥脱水压榨叠螺机、中国专利公开号为CN213085800U的一种用于污水处理叠螺机等。由于雨污截流井中泥水混合物，泥为路面随雨水冲刷进去为灰尘，颗粒很细，且混合物的含水量很高，如果直接进叠螺机3进行脱水，泥很难挤压凝结在一起，无法达到理想的脱水效果；故需要先进沉降箱2进行沉降预处理。
[0043]本技术的车载式泥水分离装置，为方便使用，整体安装到卡车的车斗或车厢内；而叠螺机3为细长的设备，故将其竖直布置在一侧，在叠螺机3的边上并排布置药水箱4；因为药水箱4内主要盛放的是药剂，可以同样设置成细长状，实现并排布置；而在叠螺机3的端部水平布置沉淀箱2，沉淀箱2横跨整个车厢，其内设有若干腔室，对进入的泥水混合物进行充分的处理。
[0044]如图2
‑
图3所示，即为本技术的沉淀箱2；根据需要，所述沉淀箱2分割为4个腔室，分别为絮凝腔21、沉淀腔22、分离腔23、及清水腔24。
[0045]在所述絮凝腔21的底部设有进泥管211，其与所述抽泥泵1相连，将雨污截流井中的泥水混合物泵入所述絮凝腔21，并从所述絮凝腔21的底部向上喷入；所述絮凝腔21的顶部设有第一加药管212，其与所述药水箱4中的一个药剂箱相连，将助絮凝药剂(聚合硫酸铁溶液，质量占比10％以上)泵入；由于泥水混合物呈喷泉状，从底部泵入，可以使其在所述絮凝腔21内充本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.车载式泥水分离装置，其特征在于，包括抽泥泵、沉降箱、叠螺机、药水箱、控制箱；所述沉降箱横跨设置；所述叠螺机竖直设置，所述药水箱相对所述叠螺机平行设置；所述沉降箱内设有絮凝腔、沉淀腔、分离腔、及清水腔，4个腔室；所述絮凝腔、所述沉淀腔、所述分离腔3个腔室之间设有泥水通道，通过泥水通道相连通；所述絮凝腔内设有进泥管，所述进泥管与所述抽泥泵相连；所述絮凝腔内还设有第一加药管，所述第一加药管与所述药水箱的助絮凝药剂的存储腔相连；所述沉淀腔内设有第二加药管，所述第二加药管与所述药水箱的助沉淀药剂的存储腔相连；所述分离腔与所述清水腔之间设有滤网；所述分离腔的底部设有出泥管，并连接到所述叠螺机的进料口；所述清水腔内设有出水管；所述控制箱通过线缆与设备上的电控元件相连。2.如权利要求1所述的车载式泥水分离装置，其特征在于，所述进泥管位于所述絮凝腔的底部；所述第一加药管位于所述絮凝腔的顶部；所述絮凝腔与所述沉淀腔之间的泥水通道位于底部。3.如权利要求2所述的车载式泥水分离装置，其特征在于，所述絮凝腔内设有拦网；所述拦网位于所述絮凝腔底部的泥水通道的外侧；所述拦网可拆卸的安装在所述絮凝腔内。4.如权利要求2所述的车载式泥水分离装置，...

【专利技术属性】
技术研发人员：周君峰，邹泉，张建栋，王烨，黄益铭，
申请(专利权)人：江阴市恒通排水设施管理有限公司，
类型：新型
国别省市：