一种手电双控的滑轨防淹门制造技术

本实用新型专利技术公开了一种手电双控的滑轨防淹门，包括液压电控系统、开门机构、牵拉机构、顶门机构、门体、门框和滑轨机构；所述液压电控系统包括液压结构和电控系统，所述液压结构与顶门机构连接，所述电控系统与液压结构和开门机构连接。本实用新型专利技术在液压结构中采用手电双控实现了在手电两种模式下均能控制液压系统进行动作的目的，保证了任意情况下对防淹门的密封效果及密封动作效率，提升使用过程中安全性和便捷性；通过电控系统对电控装置进行控制实现电动控制，同时在开门机构中设置双控模式，响应动作快速，应对复杂异常情况反应灵敏快捷，有效提升门扇的开关效率，省时省力。省时省力。省时省力。

【技术实现步骤摘要】
一种手电双控的滑轨防淹门


[0001]本技术涉及人防装置
，具体涉及一种手电双控的滑轨防淹门。

技术介绍

[0002]随着城市经济发展水平的提高和建设规模的扩大，以及合理的加大地下空间的开发利用，防空地下空间的建设已成为当前和今后新建人防工程的主体，而随着城市经济的发展，地铁人防越来越多的与商业中心接驳，导致人防工程需要兼顾更多的功能，如防淹功能。随着城市规模的增大，降雨无法快速排出城市，导致越来越多的城市受到洪涝灾害的影响，这就需要人防工程具有较为优良的的防淹功能，通过应急防洪保护地铁内人员和设备设施。
[0003]人防工程兼顾防淹时，为了实现低故障，多采用手动开合，如CN217558120U公开了一种手动式的防淹门，但是防淹设备需要具有响应速度快、运行便捷、省时省力等功能特点，并且对自动化程度要求较高，上述手动操作的防淹门已无法满足要求。本技术提供一种手电双控的滑轨防淹门解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种手电双控的滑轨防淹门，实现对液压结构的手电双控，进而实现防淹门密封动作的手电双控，既满足快速响应的要求，同时具有安全性高的特点。
[0005]本技术解决上述技术问题所采用的技术方案是：
[0006]一种手电双控的滑轨防淹门，包括液压电控系统、开门机构、牵拉机构、顶门机构、门体、门框和滑轨机构；
[0007]所述门框设在墙体中，所述牵拉机构和滑轨机构分别设在门框的上下侧，所述门体设在滑轨机构上，并与牵拉机构连接，所述开门机构与牵拉机构连接，所述顶门机构设在门框的上下侧，并与门体连接，推动门体与门框接触密封，所述液压电控系统包括液压结构和电控系统，所述液压结构与顶门机构连接，所述电控系统与液压结构和开门机构连接；
[0008]所述液压结构包括油箱、电动液压泵组、手动液压泵、双控换向阀、分流集流阀和液压顶，所述油箱和液压顶之间设有进油管路和回油管路；所述电动液压泵组、手动液压泵、双控换向阀和分流集流阀设在进油管路上，所述电动液压泵组和手动液压泵并联设置在油箱上，所述双控换向阀连接在电动液压泵组和手动液压泵的出口端上，所述分流集流阀连接在双控换向阀上，所述液压顶间隔设置，并均与分流集流阀连接；所述分流集流阀设在回油管路上；
[0009]所述双控换向阀和分流集流阀之间设有单向阀，所述单向阀设置两个，分别位于进油管路和回油管路上；
[0010]所述液压顶设在顶门机构上，与门体连接。
[0011]进一步地，所述液压系统结构中设有超压溢流装置，所述超压溢流装置包括压力传感器、压力表和溢流阀，所述压力传感器和压力表并联连接在进油管路上，并与双控换向
阀的进口端连接，所述溢流阀连接在双控换向阀的进口端上，与进油管路和回油管路均联通。
[0012]进一步地，所述回油管路上设有回油过滤器，所述回油过滤器设在双控换向阀与油箱之间，所述溢流阀与回油管路联通处位于回油过滤器和双控换向阀之间。
[0013]进一步地，所述牵拉机构包括牵拉绳、牵拉滑轮组、移动滑轮组和导轨，所述导轨和牵拉滑轮组设在门框上侧，所述移动滑轮组设在门体上部，并活动连接在导轨上，所述牵拉绳与开门机构连接，所述牵拉绳设置两根，通过牵拉滑轮组分别连接在门体的两侧。
[0014]进一步地，所述滑轨机构包括轨道和滑动轮，所述轨道设置在地面上，所述滑动轮设在门体底部，位于轨道中。
[0015]进一步地，所述门框内侧设有密封条，所述门体通过顶门机构与密封条接触。
[0016]本技术有益效果如下：
[0017]在液压结构中采用手电双控实现了在手电两种模式下均能控制液压系统进行动作的目的，保证了任意情况下对防淹门的密封效果及密封动作效率，提升使用过程中安全性和便捷性；通过电控系统对电控装置进行控制实现电动控制，同时在开门机构中设置双控模式，响应动作快速，应对复杂异常情况反应灵敏快捷，有效提升门扇的开关效率，省时省力。
附图说明
[0018]图1为本技术的防淹门整体结构示意图；
[0019]图2为本技术的牵拉机构设置状态示意图；
[0020]图3为本技术的移动滑轮组设置状态示意图；
[0021]图4为本技术的滑轨机构结构示意图；
[0022]图5为本技术的液压结构模块连接示意图；
[0023]图6为本技术的电控系统连接示意图；
[0024]图7为本技术的电控系统模块示意图；
[0025]图8为本技术的供电回路连接示意图；
[0026]图9为本技术的控制回路一、二连接示意图；
[0027]图10为本技术的控制回路三连接示意图。
[0028]附图标记：1
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液压电控系统，11
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液压结构，101
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油箱，102
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电动液压泵组，103
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手动液压泵，104
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双控换向泵，105
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分流集流阀，106
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液压顶，107
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压力传感器，108
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压力表，109
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溢流阀，110
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单向阀，111
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回油过滤器，12
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电控系统，2
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开门机构，3
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牵拉机构，31
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牵拉绳，32
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牵拉滑轮组，33
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移动滑轮组，34
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导轨，4
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顶门机构，5
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门体，6
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门框，7
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滑轨机构。
具体实施方式
[0029]下面将结合说明书附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0030]在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、
“
右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。
[0031]如图1、2所示，一种手电双控的滑轨防淹门，包括液压电控系统1、开门机构2、牵拉机构3、顶门机构4、门体5、门框6和滑轨机构7；所述液压电控系统1包括液压结构11和电控系统12，所述液压结构11与顶门机构4连接，所述电控系统12与液压结构11和开门机构2连接。
[0032]如图5所示，所述液压结构11包括油本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种手电双控的滑轨防淹门，其特征是，包括液压电控系统（1）、开门机构（2）、牵拉机构（3）、顶门机构（4）、门体（5）、门框（6）和滑轨机构（7）；所述门框（6）设在墙体中，所述牵拉机构（3）和滑轨机构（7）分别设在门框（6）的上下侧，所述门体（5）设在滑轨机构（7）上，并与牵拉机构（3）连接，所述开门机构（2）与牵拉机构（3）连接，所述顶门机构（4）设在门框的上下侧，并与门体（5）连接，推动门体（5）与门框（6）接触密封，所述液压电控系统（1）包括液压结构（11）和电控系统（12），所述液压结构（11）与顶门机构（4）连接，所述电控系统（12）与液压结构（11）和开门机构（2）连接；所述液压结构（11）包括油箱（101）、电动液压泵组（102）、手动液压泵（103）、双控换向阀（104）、分流集流阀（105）和液压顶（106），所述油箱（101）和液压顶（106）之间设有进油管路和回油管路；所述电动液压泵组（102）、手动液压泵（103）、双控换向阀（104）和分流集流阀（105）设在进油管路上，所述电动液压泵组（102）和手动液压泵（103）并联设置在油箱（101）上，所述双控换向阀（104）连接在电动液压泵组（102）和手动液压泵（103）的出口端上，所述分流集流阀（105）连接在双控换向阀（104）上，所述液压顶（106）间隔设置，并均与分流集流阀（105）连接；所述分流集流阀（105）设在回油管路上；所述双控换向阀（104）和分流集流阀（105）之间设有单向阀（110），所述单向阀（110）设置两个，分别位于进油管路和回油管路上；所述液压顶（...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵继平，徐胜，田江泽，刘铮，袁代光，陈军晶，张娜，曹玉海，刘奇军，李维伟，胡慧茹，
申请(专利权)人：中国建筑标准设计研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：