一种便于标记的座椅间距测量标尺制造技术

本发明专利技术公开了一种便于标记的座椅间距测量标尺，包括支撑柱；所述支撑柱上开设有条形通口，所述支撑柱上滑动套设有滑套，所述滑套上滑动设置有尺杆；所述尺杆包括连接横管和外转套，所述连接横管贯穿滑套，所述外转套转动设置在连接横管上。本发明专利技术由于尺杆上每段长度刻度线均对应一个外转套，可在每次测量完成后，使得条形限位板处对应的顶杆横移挤压对应的外转套，使得对应的外转套旋转，如此外转套上的标记色块便旋转至可观察位置，然后通过对比每次的标记色块位置，可直观判断座椅排放间距是否一致，无需每次测量完成后单独记录间距数值。数值。数值。

【技术实现步骤摘要】
一种便于标记的座椅间距测量标尺


[0001]本专利技术涉及座椅间距测量
，具体涉及一种便于标记的座椅间距测量标尺。

技术介绍

[0002]目前长途大型客车上会布置很多座椅，方便容纳多人，而这些座椅在安装时需要根据汽车内部空间把控好间距，合理利用空间，所以座椅在布置安装时需要测量间距；
[0003]现有的座椅间距测量装置存在的不足之处在于：现有座椅间距在进行测量时一般直接通过尺子进行测量，由于座椅上很难找到水平面，在通过尺子测量时很难找到基准面，导致测量不够方便，并且一般在测量完成后，需要将测量数值记录下来，但是记录过程容易受到各种因素干扰而发生错误，例如环境嘈杂导致记录人员记录失误，也有为了避免记录错误，直接在测量过程中用颜色笔在测量尺对应位置上涂画标记，用于对比多次不同测量数值是否一致，同时也可有效记录数据，但是该标记过程不够便捷，每次涂画完之后，对测量尺均造成污染，并且为了方便下次使用，还需要将涂画标记擦拭掉。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种便于标记的座椅间距测量标尺，以解决现有技术中座椅间距测量标尺不便于测量以及不便于标记记录测量结果的技术问题。
[0005]本专利技术所要解决的技术问题以通过以下技术方案实现：
[0006]一种便于标记的座椅间距测量标尺，包括支撑柱；所述支撑柱上开设有条形通口，所述支撑柱上滑动套设有滑套，所述滑套上滑动设置有尺杆，且尺杆贯穿条形通口，所述尺杆上设置有长度刻度线；
[0007]所述尺杆包括连接横管和外转套，所述连接横管贯穿滑套，所述外转套转动设置在连接横管上，所述外转套设置有多个，且等距分布在连接横管上，所述长度刻度线分布在外转套外壁上，每个所述外转套的内壁上均连接有凸块，且凸块与连接横管之间设置有弹性限位机构；
[0008]所述连接横管的内部横向等距分布有多个与凸块相配合的橡胶压块，所述橡胶压块与连接横管之间设置有横拉机构；
[0009]所述尺杆上滑动设置有橡胶定位套，所述橡胶定位套上设置有条形限位板，每个所述外转套的外壁上均开设有推顶槽，所述橡胶定位套上设置有与推顶槽相配合的推顶机构；
[0010]每个所述外转套的外壁一侧均设置有标记色块。
[0011]作为本专利技术进一步的方案：所述支撑柱的顶部设置有水平仪。
[0012]作为本专利技术进一步的方案：所述弹性限位机构包括弧形滑口和弯曲弹簧，所述弧形滑口开设在连接横管的侧壁上，且凸块贯穿弧形滑口，所述凸块与对应的弧形滑口之间通过弯曲弹簧连接。
[0013]作为本专利技术进一步的方案：所述横拉机构包括连接帽和横杆，所述连接帽设置在连接横管的一端，且连接帽与连接横管之间连接有压力弹簧，所述横杆穿插在连接横管内，且与连接帽连接，所述橡胶压块连接在横杆上。
[0014]作为本专利技术进一步的方案：所述推顶机构包括连接导轨和顶杆，所述连接导轨连接在橡胶定位套的外壁上，所述连接导轨上滑动设置有滑架，且滑架与连接导轨之间连接有限位弹簧，所述顶杆连接在滑架上，且顶杆与推顶槽相配合。
[0015]作为本专利技术进一步的方案：所述滑架上连接有连接套，所述条形限位板滑动穿插在连接套上，且条形限位板的顶部连接有手柄。
[0016]作为本专利技术进一步的方案：所述滑套的两侧分别连接有约束杆。
[0017]作为本专利技术进一步的方案：所述滑套上螺纹连接有锁紧螺栓。
[0018]本专利技术的有益效果：
[0019]1、本专利技术设置的尺杆可纵横调节位置，以便于尺杆一端与一个座椅配合接触，另一端依靠可横向滑动调节的条形限位板定位另一个座椅，方便完成座椅间距测量，由于尺杆上每段长度刻度线均对应一个外转套，可在每次测量完成后，使得条形限位板处对应的顶杆横移挤压对应的外转套，使得对应的外转套旋转，如此外转套上的标记色块便旋转至可观察位置，然后通过对比每次的标记色块位置，可直观判断座椅排放间距是否一致，无需每次测量完成后单独记录间距数值；
[0020]2、本专利技术尺杆上分布的外转套上的标记色块均可旋转复位，以便于重复利用标记，避免人工每次测量时用颜色笔在尺杆上涂画标记；
[0021]3、本专利技术每个外转套旋转调节标记色块至可观察的位置时，外转套连接的凸块均沿着对应的弧形滑口压缩弯曲弹簧，使得弯曲弹簧产生回弹力，而此过程中凸块均受到对应的橡胶压块顶压，保持在调节位置，避免由于弯曲弹簧回弹力回转复位，从而便于长时间使得外转套上的标记色块保持在标记位置，当需要使得尺杆上所有外转套带着标记色块回转复位时，仅需通过连接帽拉动横杆，使得横杆带动所有的橡胶压块脱离对应的凸块，则每个外转套便可依靠弯曲弹簧的回弹力回转复位，无需一个一个单独调节复位，从而使得整个测量标记使用方便。
附图说明
[0022]下面结合附图对本专利技术作进一步的说明。
[0023]图1是本专利技术整体结构示意图；
[0024]图2是图1中A处的放大结构示意图；
[0025]图3是图1中B处的放大结构示意图；
[0026]图4是本专利技术中外转套和连接横管配合连接的右视剖面结构示意图；
[0027]图5是本专利技术整体俯视结构示意图；
[0028]图6是本专利技术中尺杆测量座椅间距的结构示意图。
[0029]图中：1、支撑柱；2、条形通口；3、尺杆；4、滑套；5、连接帽；6、连接横管；7、压力弹簧；8、外转套；9、横杆；10、橡胶压块；11、弯曲弹簧；12、凸块；13、条形限位板；14、橡胶定位套；15、标记色块；16、推顶槽；17、穿口；18、顶杆；19、连接导轨；20、滑架；21、连接套；22、手柄；23、限位弹簧；24、约束杆；25、座椅体；26、弧形滑口；27、水平仪；28、锁紧螺栓。
具体实施方式
[0030]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0031]如图1
‑
图6所示，一种便于标记的座椅间距测量标尺，包括支撑柱1，支撑柱1的顶部安装有水平仪27，水平仪27用于检测支撑柱1摆放位置是否水平；支撑柱1上开设有条形通口2，条形通口2横向通透，支撑柱1上滑动套设有滑套4，滑套4上水平滑动穿插有尺杆3，且尺杆3贯穿条形通口2，尺杆3可相对滑套4横向滑动调节位置，同时由于条形通口2的存在，方便尺杆3随着滑套4上下滑动调节高度，尺杆3上设置有长度刻度线，用于测量相邻座椅体25的间距；
[0032]滑套4上螺纹连接有锁紧螺栓28，当滑套4滑动至对应高度位置后，使得锁紧螺栓28旋转抵触到支撑柱1外壁上，使得滑套4高度位置固定。
[0033]尺杆3包括连接横管6和外转套8，连接横管6贯穿滑套4，外转套8转动设置在连接横管6上，外转套8设置有多个，且等距分布在连接横管6上，长度刻度本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于标记的座椅间距测量标尺，包括支撑柱(1)；所述支撑柱(1)上开设有条形通口(2)，所述支撑柱(1)上滑动套设有滑套(4)，所述滑套(4)上滑动设置有尺杆(3)，且尺杆(3)贯穿条形通口(2)，所述尺杆(3)上设置有长度刻度线；其特征在于：所述尺杆(3)包括连接横管(6)和外转套(8)，所述连接横管(6)贯穿滑套(4)，所述外转套(8)转动设置在连接横管(6)上，所述外转套(8)设置有多个，且等距分布在连接横管(6)上，所述长度刻度线分布在外转套(8)外壁上，每个所述外转套(8)的内壁上均连接有凸块(12)，且凸块(12)与连接横管(6)之间设置有弹性限位机构；所述连接横管(6)的内部横向等距分布有多个与凸块(12)相配合的橡胶压块(10)，所述橡胶压块(10)与连接横管(6)之间设置有横拉机构；所述尺杆(3)上滑动设置有橡胶定位套(14)，所述橡胶定位套(14)上设置有条形限位板(13)，每个所述外转套(8)的外壁上均开设有推顶槽(16)，所述橡胶定位套(14)上设置有与推顶槽(16)相配合的推顶机构；每个所述外转套(8)的外壁一侧均设置有标记色块(15)。2.根据权利要求1所述的一种便于标记的座椅间距测量标尺，其特征在于，所述支撑柱(1)的顶部设置有水平仪(27)。3.根据权利要求1所述的一种便于标记的座椅间距测量标尺，其特征在于，所述弹性限位机构包括弧形滑口(26)和弯曲弹簧(11)，所述弧形滑口(26)...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁延松，杨文雅，田从辉，张邦盛，
申请(专利权)人：安徽安凯汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：