一种车辆爬坡测试器制造技术

本实用新型专利技术适用于无人驾驶技术领域，公开了一种车辆爬坡测试器，行驶板侧边顶端表面固定安装有防护板，防护板中端两侧均固定安装有固定杆，每个固定杆外侧表面均活动套接有滑动套筒。本实用新型专利技术技术方案通过转轴将他传动杆两端分别与缓冲框内侧与滑动套筒外侧相连接，进而在行驶板表面进行检测的无人驾驶车辆进行行驶检测时而接触缓冲框外侧表面后而对其造成冲击使其左向移动后，既可以在传动杆的传动作用下而提供给滑动套筒相应的推动力，进而对套接于固定杆表面的缓冲弹簧造成挤压使其发生形变而对缓冲框受到的冲击力进行缓冲消除处理的同时，避免车辆直接冲击接触测试器而使其受损影响后续的再次检测使用质量。使其受损影响后续的再次检测使用质量。使其受损影响后续的再次检测使用质量。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆爬坡测试器


[0001]本技术适用于无人驾驶
，特别涉及一种车辆爬坡测试器。

技术介绍

[0002]目前，现如今在对无人驾驶的车辆进行行驶车况检测时，车辆的爬坡能力是较为重要的一个参考标准，需要使用相应的爬坡测试器对无人驾驶车辆进行爬坡能力检测。
[0003]但是，现如今在对车辆进行爬坡性能检测时，由于而在对车辆爬坡进行检测时，由于无人驾驶的车辆在进行测试时，其车辆的启停基本由操作者从外部进行控制处理，进而导致一旦出现操作不及时，极易导致车辆行驶距离过长而撞击至测试器侧边而导致车测试器受损，影响后续的再次测量。因此，我们提出一种车辆爬坡测试器。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种车辆爬坡测试器，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]一种车辆爬坡测试器，包括安装底座，所述安装底座顶部侧边固定安装有支撑杆，所述支撑杆顶端通过转轴铰接有行驶板，所述行驶板侧边通过转轴铰接有托板，所述行驶板侧边顶端表面固定安装有防护板，所述防护板中端两侧均固定安装有固定杆，每个所述固定杆外侧表面均活动套接有滑动套筒，所述防护板外侧表面滑动套接有缓冲框，所述缓冲框内侧中端通过转轴铰接有传动杆，且传动杆侧边通过转轴铰接于滑动套筒外侧表面，每个所述固定杆外侧表面均活动套接有缓冲弹簧，且缓冲弹簧内侧活动贴合于滑动套筒外侧表面。
[0007]通过采用上述技术方案，通过传动杆的传动作用下而提供给滑动套筒相应的推动力，随之通过套接于固定杆表面的缓冲弹簧造成挤压使其发生形变而对缓冲框受到的冲击力进行缓冲消除处理的同时，对无人驾驶车辆进行阻挡减速处理。
[0008]作为本申请技术方案的一可选方案，所述安装底座顶端侧边固定安装有电推杆，所述电推杆传动轴顶部表面固定安装有推动杆，所述推动杆顶端表面固定安装有调节框，所述调节框内侧两端均贯穿转动安装有转动杆，所述行驶板侧边两端均开设有滑动槽，且转动杆滑动安装于滑动槽内部。
[0009]通过采用上述技术方案，通过调节框的可转动性而保证整个装置的传动合理性。
[0010]作为本申请技术方案的一可选方案，所述安装底座侧边顶端表面固定安装有安装板，所述安装板顶部表面固定安装有限位挡板，且限位挡板的数量为若干组。
[0011]通过采用上述技术方案，通过限位挡板的结构作用而保证无人驾驶车辆的正常行驶检测。
[0012]作为本申请技术方案的一可选方案，所述防护板侧边两端均均固定安装有导向块，所述缓冲框内侧两端表面开设有导向槽，且导向块滑动安装于导向槽内部。
[0013]通过采用上述技术方案，通过导向槽对导向块的导向作用下而保证整个装置的传动合理性。
[0014]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0015]1.本申请技术方案的一种车辆爬坡测试器，通过转轴将他传动杆两端分别与缓冲框内侧与滑动套筒外侧相连接，进而在行驶板表面进行检测的无人驾驶车辆进行行驶检测时而接触缓冲框外侧表面后而对其造成冲击使其左向移动后，既可以在传动杆的传动作用下而提供给滑动套筒相应的推动力，使得滑动套筒在固定杆表面水平相对移动，进而对套接于固定杆表面的缓冲弹簧造成挤压使其发生形变而对缓冲框受到的冲击力进行缓冲消除处理的同时，对无人驾驶车辆进行阻挡减速处理，避免车辆直接冲击接触测试器而使其受损影响后续的再次检测使用质量。
[0016]2.本申请技术方案的一种车辆爬坡测试器，通过转动杆将调节框套接至行驶板表面后，使得电推杆在运转提供给推动杆相应的推动力后，即可使得调节框的传动作用下，使得行驶板的右侧可以随之竖向抬升或者下降而对其的倾斜度进行调节，进而方便行驶板对坡度进行实时调节而提高整个装置的测试适用性。
附图说明
[0017]图1为本技术一种车辆爬坡测试器的整体正视剖面结构示意图；
[0018]图2为本技术一种车辆爬坡测试器的缓冲框俯视剖面结构示意图；
[0019]图3为本技术一种车辆爬坡测试器的A部放大结构示意图。
[0020]附图标记：1、安装底座；11、支撑杆；12、电推杆；13、行驶板；2、推动杆；21、调节框；22、转动杆；23、滑动槽；24、托板；25、安装板；26、限位挡板；3、防护板；31、缓冲框；32、传动杆；33、固定杆；34、滑动套筒；35、缓冲弹簧；4、导向槽；41、导向块。
具体实施方式
[0021]如图1
‑
3所示，本技术提供一种技术方案：一种车辆爬坡测试器，包括安装底座1，安装底座1顶部左侧侧边竖向固定安装有支撑杆11，支撑杆11顶端通过转轴铰接有行驶板13，使得行驶板13可以进行转动调节坡度，行驶板13侧边通过转轴铰接有托板24，使得托板24进行转动调节而方便无人驾驶车辆进行行驶处理，行驶板13侧边顶端表面固定安装有防护板3，防护板3中端两侧均横向固定安装有固定杆33，在固定杆33的导向作用下而实现对滑动套筒34的移动性，每个固定杆33外侧表面均活动套接有滑动套筒34，防护板3外侧表面滑动套接有缓冲框31，缓冲框31内侧中端通过转轴铰接有传动杆32，且传动杆32侧边通过转轴铰接于滑动套筒34外侧表面，每个固定杆33外侧表面均活动套接有缓冲弹簧35，且缓冲弹簧35内侧活动贴合于滑动套筒34外侧表面，在缓冲弹簧35的结构作用下而实现对测试器进行缓冲防护以及车辆进行减速防护处理，防护板3侧边两端均均固定安装有导向块41，缓冲框31内侧两端表面开设有导向槽4，且导向块41滑动安装于导向槽4内部，在导向槽4对导向块41的导向作用下，使得缓冲框31在受到冲击后只能沿着防护板3表面水平移动。
[0022]在本技术方案中(通过图1、图2和图3所示)，安装底座1顶端侧边固定安装有电推杆12，电推杆12传动轴顶部表面固定安装有推动杆2，使得电推杆12在运转过程中可以带动
推动杆2进行竖向移动而使得行驶板13随之进行转动调节坡度，推动杆2顶端表面固定安装有调节框21，调节框21内侧两端均贯穿转动安装有转动杆22，行驶板13侧边两端均开设有滑动槽23，且转动杆22滑动安装于滑动槽23内部。
[0023]在本技术方案中(通过图1、图2和图3所示)，安装底座1侧边顶端表面固定安装有安装板25，安装板25顶部表面固定安装有限位挡板26，且限位挡板26的数量为若干组，在限位挡板26对托板24进行限位支撑而保证车辆的正常行驶检测处理。
[0024]工作时，通过外部控制开关打开电推杆12使其运转而带动推动杆2使其竖向或者下降调节，随之在推动杆2以及调节框21的传动作用，使得调节框21在行驶板13右侧底部表面水平移动，进而对行驶板13的倾斜度进行调节，使得车辆可以根据侧视需求而进行爬坡能力的测试，随之拉动托板24使其发生转动后，将其底部表面放置于相邻两组限位挡板26内侧之间，将无人驾驶的车辆控制行驶在行驶板13表面进行爬坡能力测试，在操作者出本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆爬坡测试器，包括安装底座，其特征在于：所述安装底座顶部侧边固定安装有支撑杆，所述支撑杆顶端通过转轴铰接有行驶板，所述行驶板侧边通过转轴铰接有托板；所述行驶板侧边顶端表面固定安装有防护板，所述防护板中端两侧均固定安装有固定杆，每个所述固定杆外侧表面均活动套接有滑动套筒，所述防护板外侧表面滑动套接有缓冲框，所述缓冲框内侧中端通过转轴铰接有传动杆，且传动杆侧边通过转轴铰接于滑动套筒外侧表面；每个所述固定杆外侧表面均活动套接有缓冲弹簧，且缓冲弹簧内侧活动贴合于滑动套筒外侧表面。2.根据权利要求1所述的一种车辆爬坡测试器，其特征在于：所述安装底座顶端侧边固定安装有电推杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏立仁，郑中信，请求不公布姓名，
申请(专利权)人：夏立仁，
类型：新型
国别省市：