本发明专利技术公开了一种用于道路交通标线距离打点车，包括车板、车轮、清扫轮预留槽、清扫轮、清扫轮电机、混料装置、压力泵、动力装置、打点装置、联动杆、送料软管、推把、推把稳定杆，所述车板两侧分别安装有四个车轮，所述清扫轮预留槽开设在车板前端，所述清扫轮轴连接在清扫轮预留槽内部，所述清扫轮电机安装在清扫轮左侧，本发明专利技术在道路划线打点施工过程中自动化程度较高，且无需提前对路面进行清理，将打点及预清理功能结合在一起，提高了道路施工效率。提高了道路施工效率。提高了道路施工效率。
【技术实现步骤摘要】
一种用于道路交通标线距离打点车
[0001]本专利技术专利涉及一种用于道路交通标线距离打点车，属于道路
技术介绍
[0002]道路交通标线主要划设于道路表面，道路划线经受日晒雨淋，风雪冰冻，遭受车辆的冲击磨耗，因此对其性能有严格的要求。
[0003]在道路进行划线前，需要对距离进行打点，目前使用的设备自动化程度较低，同时打点前的清理工作需要独立进行，因此整个过程较为费时。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供一种用于道路交通标线距离打点车，以解决上述技术问题。
[0005]为实现上述目的本专利技术采用以下技术方案：一种用于道路交通标线距离打点车，包括车板、车轮、清扫轮预留槽、清扫轮、清扫轮电机、混料装置、压力泵、动力装置、打点装置、联动杆、送料软管、推把、推把稳定杆，所述车板两侧分别安装有四个车轮，所述清扫轮预留槽开设在车板前端，所述清扫轮轴连接在清扫轮预留槽内部，所述清扫轮电机安装在清扫轮左侧，所述混料装置固定连接在车板顶部后方，所述压力泵固定连接在混料装置下方前端，所述动力装置固定连接在车板顶部中心右侧，所述打点装置固定连接在车板顶部中心处，所述联动杆轴连接在动力装置和打点装置之间，所述送料软管固定连接在混料装置和打点装置之间，所述推把固定连接在车板顶部后方，所述推把稳定杆固定连接在推把中心处。
[0006]在上述技术方案基础上，所述混料装置包括料筒、顶盖、提把、搅拌电机、蓄电池、接电口、开关、控制线、卡接杆、搅拌轴、搅拌桨，所述料筒顶部滑动连接有顶盖，所述提把固定连接在顶盖顶部右侧，所述搅拌电机固定连接顶盖顶部中心处，所述蓄电池固定连接在料筒下方背面，所述接电口开设在蓄电池后方，所述开关开设在蓄电池后方顶部，所述控制线固定连接在蓄电池顶部和搅拌电机顶部之间，两条所述卡接杆分别固定连接在顶盖两侧，所述搅拌轴固定连接在搅拌电机底部中心处，四个所述搅拌桨平行固定连接在搅拌轴两侧。
[0007]在上述技术方案基础上，所述动力装置包括电机支架、动力电机电源、动力电机、转盘、转盘转轴、调节滑道、滑块、调节螺栓，所述电机支架下方背面固定连接有动力电机电源，所述动力电机固定连接在电机支架顶部，所述转盘通过转盘转轴轴连接在动力电机正面，所述调节滑道固定连接在转盘正面左侧，所述滑块通过调节螺栓螺栓连接在调节滑道内部。
[0008]在上述技术方案基础上，所述打点装置包括滑竿支架、升降滑竿、滑动板、联动杆卡槽、下料管、软管接口、出料口、海绵固定基座、弹簧杆、打点海绵，所述滑竿支架前端等距固定连接有两条升降滑竿，所述滑动板滑动连接在两条升降滑竿之间，所述联动杆卡槽固
定连接在滑动板顶部中心处，所述下料管固定连接在滑动板正面，所述软管接口开设在下料管左侧，所述海绵固定基座和下料管底部之间固定连接有四条弹簧杆，所述打点海绵固定连接在海绵固定基座底部。
[0009]与现有技术相比，本专利技术具有以下优点：本专利技术在道路划线打点施工过程中自动化程度较高，且无需提前对路面进行清理，将打点及预清理功能结合在一起，提高了道路施工效率。
附图说明
[0010]图1为本专利技术外观结构示意图。
[0011]图2为本专利技术混料装置结构示意图。
[0012]图3为本专利技术动力装置结构示意图。
[0013]图4为本专利技术打点装置结构示意图。
[0014]图中：1.车板，2.车轮，3.清扫轮预留槽，4.清扫轮，5.清扫轮电机，6.混料装置，7.压力泵，8.动力装置，9.打点装置，10.联动杆，11.送料软管，12.推把，13.推把稳定杆，14.料筒，15.顶盖，16.提把，17.搅拌电机，18.蓄电池，19.接电口，20.开关，21.控制线，22.卡接杆，23.搅拌轴，24.搅拌桨，25.电机支架，26.动力电机电源，27.动力电机，28.转盘，29.转盘转轴，30.调节滑道，31.滑块，32.调节螺栓，33.滑竿支架，34.升降滑竿，35.滑动板，36.联动杆卡槽，37.下料管，38.软管接口，39.出料口，40.海绵固定基座，41.弹簧杆，42.打点海绵。
具体实施方式
[0015]下面结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步详细阐述。
[0016]如图1
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4所示，一种用于道路交通标线距离打点车，包括车板1、车轮2、清扫轮预留槽3、清扫轮4、清扫轮电机5、混料装置6、压力泵7、动力装置8、打点装置9、联动杆10、送料软管11、推把12、推把稳定杆13，所述车板1两侧分别安装有四个车轮2，所述清扫轮预留槽3开设在车板1前端，所述清扫轮4轴连接在清扫轮预留槽3内部，所述清扫轮电机5安装在清扫轮4左侧，所述混料装置6固定连接在车板1顶部后方，所述压力泵7固定连接在混料装置6下方前端，所述动力装置8固定连接在车板1顶部中心右侧，所述打点装置9固定连接在车板1顶部中心处，所述联动杆10轴连接在动力装置8和打点装置9之间，所述送料软管11固定连接在混料装置6和打点装置9之间，所述推把12固定连接在车板顶部后方，所述推把稳定杆13固定连接在推把12中心处。
[0017]所述混料装置6包括料筒14、顶盖15、提把16、搅拌电机17、蓄电池18、接电口19、开关20、控制线21、卡接杆22、搅拌轴23、搅拌桨24，所述料筒14顶部滑动连接有顶盖15，所述提把16固定连接在顶盖15顶部右侧，所述搅拌电机17固定连接顶盖15顶部中心处，所述蓄电池18固定连接在料筒14下方背面，所述接电口19开设在蓄电池18后方，所述开关20开设在蓄电池18后方顶部，所述控制线21固定连接在蓄电池18顶部和搅拌电机17顶部之间，两条所述卡接杆22分别固定连接在顶盖15两侧，所述搅拌轴23固定连接在搅拌电机17底部中心处，四个所述搅拌桨24平行固定连接在搅拌轴23两侧。
[0018]所述动力装置8包括电机支架25、动力电机电源26、动力电机27、转盘28、转盘转轴
29、调节滑道30、滑块31、调节螺栓32，所述电机支架25下方背面固定连接有动力电机电源26，所述动力电机27固定连接在电机支架25顶部，所述转盘28通过转盘转轴29轴连接在动力电机27正面，所述调节滑道30固定连接在转盘28正面左侧，所述滑块31通过调节螺栓32螺栓连接在调节滑道30内部。
[0019]所述打点装置9包括滑竿支架33、升降滑竿34、滑动板35、联动杆卡槽36、下料管37、软管接口38、出料口39、海绵固定基座40、弹簧杆41、打点海绵42，所述滑竿支架33前端等距固定连接有两条升降滑竿34，所述滑动板35滑动连接在两条升降滑竿34之间，所述联动杆卡槽36固定连接在滑动板35顶部中心处，所述下料管37固定连接在滑动板35正面，所述软管接口38开设在下料管37左侧，所述海绵固定基座40和下料管37底部之间固定连接有四条弹簧杆41，所述打点海绵42固定连接在海绵固定基座40底部。
[0020]本专利技术的工作原理：本专利技术在使用时将打点涂料提前置于混料装置内，开启混料装本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于道路交通标线距离打点车，包括车板（1）、车轮（2）、清扫轮预留槽（3）、清扫轮（4）、清扫轮电机（5）、混料装置（6）、压力泵（7）、动力装置（8）、打点装置（9）、联动杆（10）、送料软管（11）、推把（12）、推把稳定杆（13），其特征在于：所述车板（1）两侧分别安装有四个车轮（2），所述清扫轮预留槽（3）开设在车板（1）前端，所述清扫轮（4）轴连接在清扫轮预留槽（3）内部，所述清扫轮电机（5）安装在清扫轮（4）左侧，所述混料装置（6）固定连接在车板（1）顶部后方，所述压力泵（7）固定连接在混料装置（6）下方前端，所述动力装置（8）固定连接在车板（1）顶部中心右侧，所述打点装置（9）固定连接在车板（1）顶部中心处，所述联动杆（10）轴连接在动力装置（8）和打点装置（9）之间，所述送料软管（11）固定连接在混料装置（6）和打点装置（9）之间，所述推把（12）固定连接在车板顶部后方，所述推把稳定杆（13）固定连接在推把（12）中心处。2.根据权利要求1所述的一种用于道路交通标线距离打点车，其特征在于：所述混料装置（6）包括料筒（14）、顶盖（15）、提把（16）、搅拌电机（17）、蓄电池（18）、接电口（19）、开关（20）、控制线（21）、卡接杆（22）、搅拌轴（23）、搅拌桨（24），所述料筒（14）顶部滑动连接有顶盖（15），所述提把（16）固定连接在顶盖（15）顶部右侧，所述搅拌电机（17）固定连接顶盖（15）顶部中心处，所述蓄电池（18）固定连接在料筒（14）下方背面，所述接电口（19）开设在蓄电池（18）后方，所述开关（20）开设在蓄电池（18）后方顶部，所述控制线（21）固定连...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨阳，
申请(专利权)人：山东小度智慧信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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