一种更换绞吸船受损钢桩的装置及方法制造方法及图纸

一种更换绞吸船受损钢桩的装置及方法，所述更换绞吸船受损钢桩的装置，其特征在于包括仓库间、水密门、滑块、主桩滑块移动绞车、备用桩滑块移动绞车，所述仓库间以横向排布方式设置在绞吸船本体的甲板上，所述仓库间上设置多个水密门，所述仓库间的仓库间顶部两端分别安装主桩滑块移动绞车和备用桩滑块移动绞车，所述主桩滑块移动绞车与备用桩滑块移动绞车之间布置两个滑块，实现仅依靠绞吸船上的设备就可以实现对受损主桩和备用桩的位置转换，摆脱对陆基设备的依赖，操作简便，提高换桩效率，实现绞吸船受损主桩的自主快速更换，减少绞吸船因换桩导致的停工时间。因换桩导致的停工时间。因换桩导致的停工时间。

【技术实现步骤摘要】
一种更换绞吸船受损钢桩的装置及方法


[0001]本专利技术涉及疏浚工程
、尤其涉及一种更换绞吸船受损钢桩的装置及方法。

技术介绍

[0002]绞吸船通过钢桩固定船舶位置、绞吸船一般配备两根钢桩、一根主桩、一根辅桩、辅桩用于临时定位、挖泥作业过程中均采用主桩定位。当绞吸船在开挖岩石等坚硬土质或在海况恶劣条件下挖泥时、主桩往往受到剧烈冲击发生受损或频繁受到周期性应力而产生疲劳破坏、此时绞吸船需要进坞厂修、维修时间往往在半个月以上、在此期间绞吸船无法施工。为解决以上问题、近年来设计建造的部分重型绞吸船采用三钢桩配置、除一根主桩、一根辅桩外、还在船舶甲板上放置一根备用桩。
[0003]当主桩发生损坏需要维修时、可将受损主桩起吊安放在陆地上进行维修、同时将备用桩安装在台车上替换主桩、绞吸船在受损主桩维修期间可正常施工、但此过程仍需要绞吸船进船坞、依靠船坞相关起吊设备完成受损主桩的起吊、备用桩的安装、这不仅增加船坞使用费用的成本、而且当绞吸船距离具备条件的船坞较远时、绞吸船将在往返施工地点与船坞之间花费大量时间、易造成工程项目工期的延误以及工程成本的增加。因此对于配备三钢桩的绞吸船、需要专利技术一种新的更换装置及方法、实现绞吸船受损钢桩自主快速更换、摆脱对船坞的依赖。

技术实现思路

[0004]根据以上存在的技术问题，本专利技术提供一种更换绞吸船受损钢桩的装置及方法，该装置及方法使得更换受损钢桩可以摆脱对船坞的依赖，操作简便，换桩效率高，实现绞吸船受损主桩的自主快速更换，减少绞吸船因换桩导致的停工时间。
[0005]本专利技术的具体技术方案如下：
[0006]一种更换绞吸船受损钢桩的装置，其特征在于包括仓库间、水密门、滑块、主桩滑块移动绞车、备用桩滑块移动绞车，
[0007]所述仓库间以横向排布方式设置在绞吸船本体的甲板上，所述仓库间上设置多个水密门，所述仓库间的仓库间顶部两端分别安装主桩滑块移动绞车和备用桩滑块移动绞车，所述主桩滑块移动绞车与备用桩滑块移动绞车之间布置两个滑块，
[0008]所述滑块由滑块基座、钢桩卡环、纵向滑轮、横向滑轮、竖向滑轮和吊耳组成，所述滑块基座的下端安装横向滑轮，所述滑块基座内呈倾斜结构安装两个纵向滑轮，所述滑块基座上外伸过仓库间顶部的部分上固定安装竖向滑轮，所述滑块基座上端一侧与钢桩卡环的一端铰接，所述钢桩卡环的另一端通过锁具与滑块基座固定连接，所述滑块基座的左右两侧和前端分别设置吊耳，所述钢桩卡环的顶部固定安装吊耳，
[0009]具体的，所述滑块基座由钢板焊接而成。
[0010]本专利技术还提出了一种更换绞吸船受损钢桩的方法，其特征在于，包括以下步骤：
[0011]步骤1：将仓库间顶部的两个滑块均安放在预定位置，通过固定螺栓将其分别固定在仓库间上，将备用桩呈纵卧式放置在与备用桩滑块移动绞车相邻的滑块上，备用桩上的钢桩孔中插入插棍，在采用钢丝绳连接滑块和插棍来固定备用桩；
[0012]步骤2：船员打开与主桩滑块移动绞车相邻的滑块上的钢桩卡环，将受损的主桩缓慢放倒至滑块上，纵向滑动受损的主桩至预定位置，锁紧钢桩卡环，在主桩的钢桩孔中插入插棍，同样采用钢丝绳连接滑块和插棍来固定住受损的主桩；
[0013]步骤3：船员将主桩滑块移动绞车上的钢丝绳与放置主桩的滑块侧面的吊耳连接，备用桩滑块移动绞车上的钢丝绳连接放置备用桩的滑块侧面的吊耳，在这两滑块之间采用钢丝绳和手拉葫芦连接；
[0014]步骤4：船员移除两个滑块与仓库间连接的固定螺栓，同时启动主桩滑块移动绞车和备用桩滑块移动绞车，主桩滑块移动绞车收紧钢丝绳，备用桩滑块移动绞车同步放出钢丝绳，放置备用桩和主桩的两个滑块在仓库间顶部实现横向移动，放置主桩的滑块至预定位置时停止横移，在使用固定螺栓将放置主桩的滑块进行固定。操作手拉葫芦将放置备用桩的滑块继续横移，同步放出备用桩滑块移动绞车上的钢丝绳，放置备用桩的滑块横移至原放置主桩的滑块位置时停止，使用固定螺栓将放置备用桩的滑块进行固定。打开放置备用桩的滑块上的钢桩卡环，解除备用桩上的插棍和连接钢丝绳，解除对备用桩的束缚，采用外部辅助设备完成备用桩的立桩；
[0015]步骤5：关闭放置备用桩的滑块上的钢桩卡环，移除固定两个滑块用的固定螺栓。同时启动主桩滑块移动绞车和备用桩滑块移动绞车，备用桩滑块移动绞车收紧钢丝绳，主桩滑块移动绞车同步放出钢丝绳，两个滑块在仓库间顶部实现横向的反向移动，当放置主桩的滑块越过原放置主桩的滑块位置并到达预定孔位时，采用固定螺栓将这个放置主桩的滑块进行固定；
[0016]步骤6：解除主桩滑块移动绞车和备用桩滑块移动绞车的钢丝绳，解除两滑块间的钢丝绳和手拉葫芦，卸下放置备用桩的滑块上的竖向滑轮，采用船吊将放置备用桩的滑块起吊并放置在原放置主桩的滑块所在位置，重新给其安装竖向滑轮，采用固定螺栓将这个滑块的位置进行固定。在这两滑块间重新用手拉葫芦和钢丝绳连接，将备用桩滑块移动绞车上的钢丝绳连接在放置主桩的滑块上，解除放置主桩的滑块上的固定螺栓，操作手拉葫芦和备用桩滑块移动绞车，将放置主桩的滑块移动至原放置备用桩的滑块位置后，采用固定螺栓将其固定在仓库间顶部，然后解除手拉葫芦和钢丝绳，完成对受损的主桩归位。
[0017]本专利技术的有益效果：
[0018]本专利技术中通过该布置的更换装置和更换方法实现仅依靠绞吸船上的设备就可以实现对受损主桩和备用桩的位置转换，摆脱对陆基设备的依赖，操作简便，提高换桩效率，实现绞吸船受损主桩的自主快速更换，减少绞吸船因换桩导致的停工时间。
附图说明
[0019]图1为本专利技术一种更换绞吸船受损钢桩的装置及方法的滑块横向剖面示意图；
[0020]图2为本专利技术一种更换绞吸船受损钢桩的装置及方法的A处放大图；
[0021]图3为本专利技术一种更换绞吸船受损钢桩的装置及方法的滑块纵向剖面示意图；
[0022]图4为本专利技术一种更换绞吸船受损钢桩的装置及方法的B处放大图；
[0023]图5为本专利技术一种更换绞吸船受损钢桩的装置及方法的卧倒状态钢桩纵向固定示意图；
[0024]图6为本专利技术一种更换绞吸船受损钢桩的装置及方法的受损主桩放倒示意图；
[0025]图7为本专利技术一种更换绞吸船受损钢桩的装置及方法的钢桩移位准备示意图；
[0026]图8为本专利技术一种更换绞吸船受损钢桩的装置及方法的备用桩立桩示意图；
[0027]图9为本专利技术一种更换绞吸船受损钢桩的装置及方法的受损主桩归位准备示意图；
[0028]图10为本专利技术一种更换绞吸船受损钢桩的装置及方法的主桩滑块临时固定示意图；
[0029]图11为本专利技术一种更换绞吸船受损钢桩的装置及方法的受损主桩归位完成示意图；
[0030]图12为本专利技术一种更换绞吸船受损钢桩的装置及方法的解除滑块临时连接示意图；
[0031]图13为本专利技术一种更换绞吸船受损钢桩的装置及方法的仓库间布置示意图；如图：1.滑块基座、2.吊耳、3.纵向滑轮、4.横向滑轮、5.竖向本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种更换绞吸船受损钢桩的装置，其特征在于包括仓库间、水密门、滑块、主桩滑块移动绞车、备用桩滑块移动绞车，所述仓库间以横向排布方式设置在绞吸船本体的甲板上，所述仓库间上设置多个水密门，所述仓库间的仓库间顶部两端分别安装主桩滑块移动绞车和备用桩滑块移动绞车，所述主桩滑块移动绞车与备用桩滑块移动绞车之间布置两个滑块。2.根据权利要求1所述的一种更换绞吸船受损钢桩的装置，其特征在于所述滑块由滑块基座、钢桩卡环、纵向滑轮、横向滑轮、竖向滑轮和吊耳组成，所述滑块基座的下端安装横向滑轮，所述滑块基座内呈倾斜结构安装两个纵向滑轮，所述滑块基座上外伸过仓库间顶部的部分上固定安装竖向滑轮，所述滑块基座上端一侧与钢桩卡环的一端铰接，所述钢桩卡环的另一端通过锁具与滑块基座固定连接，所述滑块基座的左右两侧和前端分别设置吊耳，所述钢桩卡环的顶部固定安装吊耳。3.根据权利要求2所述的一种更换绞吸船受损钢桩的装置，其特征在于所述滑块基座由钢板焊接而成。4.一种更换绞吸船受损钢桩的方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤1：将仓库间顶部的两个滑块均安放在预定位置，通过固定螺栓将其分别固定在仓库间上，将备用桩呈纵卧式放置在与备用桩滑块移动绞车相邻的滑块上，备用桩上的钢桩孔中插入插棍，在采用钢丝绳连接滑块和插棍来固定备用桩；步骤2：船员打开与主桩滑块移动绞车相邻的滑块上的钢桩卡环，将受损的主桩缓慢放倒至滑块上，纵向滑动受损的主桩至预定位置，锁紧钢桩卡环，在主桩的钢桩孔中插入插棍，同样采用钢丝绳连接滑块和插棍来固定住受损的主桩；步骤3：船员将主桩滑块移动绞车上的钢丝绳与放置主桩的滑块侧面的吊耳连接，备用桩滑块移动绞车上的钢丝绳连接放置备用桩的滑块侧面的吊耳，在这两滑块之间采用钢丝绳和手...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦亮，李金峰，冯晨，张亚楠，
申请(专利权)人：中交天津航道局有限公司，
类型：发明
国别省市：