变循环发动机模式转换机构中的被动控制式模式转换阀制造技术

一种变循环发动机模式转换机构中的被动控制式模式转换阀，它由外机匣环形腔体、铰接凸耳、铰接销轴、弹簧卡、调节片和承力幅板上的凹槽组成，它位于内外涵道分流机匣外环，外涵道入口处。外机匣环形腔体是一个中空的圆柱环形腔体，它位于承力幅板外环与外机匣毗邻相连；铰接凸耳由两块头部呈半圆形、中间有通孔的板材组成，它的底部平面与外机匣环形腔体的前端内壁面相连；铰接销轴是根圆柱形销轴，它穿过铰接凸耳和调节片铰接头上的中心通孔；弹簧卡是头部呈矩形框状、中部呈大半圆形、尾部呈矩形的缠绕式卡簧；调节片是由调节片铰接头、调节片主体和加工在调节片主体上的封严片组成的一个片状件；承力幅板上的凹槽是在承力幅板上加工出的凹槽。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种变循环发动机模式转换机构中的被动控制式模式转换阀，其特征在于：该阀由外机匣环形腔体、铰接凸耳、铰接销轴、弹簧卡、调节片和承力幅板上的凹槽组成，并与承力幅板和内外涵道分流机匣配合工作；它位于内外涵道分流机匣外环，外涵道入口处；　所述 外机匣环形腔体，是一个中空的圆柱环形腔体，它位于发动机承力幅板外环与外机匣相连，它的环形腔体被８个均布的承力幅板分隔成８个子腔体，这些腔体用于容纳发动机在双涵道模式下工作时处于打开状态的模式转换阀调节片；　所述铰接凸耳，每组由两块头部 呈半圆形、中间有通孔的板材组成，它的底部平面与外机匣环形腔体的前端内壁面相连；用于固定铰接销轴，并通过铰接销轴来连接调节片；　所述铰接销轴，是一根圆柱形销轴，它穿过铰接凸耳和调节片铰接头上的中心通孔，起连接作用；　所述弹簧卡，它 是头部呈矩形框状、中部呈大半圆形、尾部呈矩形的缠绕式卡簧；它的头部套在调节片铰接头的方形处，它的中部缠绕在调节片铰接头的圆形处，整个弹簧卡根据发动机所处的不同工作模式，可以随着调节片在外机匣环形腔体内绕铰接销轴作圆周运动，在调节片打开后收到外机匣环形腔体内时弹簧卡的尾部与外机匣环形腔体顶部内壁面接触，此过程中弹簧卡被压缩对调节片产生回复力；它的作用是提供可以使调节片回到平衡位置的回复力，防止调节片打开后贴在外机匣腔体内壁面进入卡死状态而无法完成关闭动作；　所述调节片，它 是由调节片铰接头、调节片主体和加工在调节片主体上的封严片组成的一个片状件；它通过铰接销轴穿过调节片铰接头上的通孔而与铰接凸耳连接，所有的调节片主体及封严片处于关闭状态时都位于一个圆环形椎体上；它的作用是确定发动机的工作模式，当所有调节片打开时外涵道入口被打开，发动机以双涵道涡扇模式工作；当所有调节片关闭时外涵道入口被关闭，发动机以单涵道的涡喷模式工作，封严片在调节片关闭时实现调节片之间的封严；　所述承力幅板上的凹槽，是在承力幅板上加工出的凹槽，该凹槽顶起外机匣环形腔体， 下至内外涵道分流机匣，前起外机匣延伸到外机匣环形腔体中的结束位置，后至外机匣环形腔体尾部，该凹槽的前端与底端是由一个斜面连接，该斜面及内外涵道分流机匣前端的型面与关闭状态的调节片伸进凹槽中的部分的型面完全匹配，每个承力幅板的左右两侧各有一个完全对称的凹槽；承力幅板上的凹槽的作用是在模式转换阀关闭时调节片深入到凹槽中那部分的结构型面与凹槽的型面相互匹配，实现模式转换...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘阳，王荣桥，胡殿印，刘洪波，
申请(专利权)人：北京航空航天大学，
类型：发明
国别省市：11[中国|北京]