滤清器维护方法、装置、电子设备和存储介质制造方法及图纸

本申请公开了一种滤清器维护方法、装置、电子设备和存储介质。包括：获取车辆的滤芯在预设转速范围内的至少一个采样压差；根据车辆在行驶过程中预设的分段区间和各采样压差，分别确定各分段区间对应的消耗压差；根据各消耗压差和滤芯的终止压差，确定滤芯的剩余寿命；获取消耗压差和滤芯的消耗里程之间的对应关系曲线；根据对应关系曲线、消耗压差和预设的终止里程，确定滤芯的剩余里程；根据剩余寿命和剩余里程中的至少一项，对滤清器进行维护。本申请实施例的技术方案提高了滤清器维护的准确性和及时性，为用户及时更换滤芯提供了重要保障。要保障。要保障。

【技术实现步骤摘要】
滤清器维护方法、装置、电子设备和存储介质


[0001]本申请涉及数据处理
，尤其涉及一种滤清器维护方法、装置、电子设备和存储介质。

技术介绍

[0002]随着社会的发展和技术的进步，在加剧智能化的同时保证环保性成为未来主要的发展趋势。尤其是汽车行业，越来越多新能源车出现的同时，对燃油车的使用和维护也要有进一步的提升。其中，车辆的滤清器作为燃油车必不可少的装置，需要按时维护更换滤芯等，以保证车辆的性能。对于空气滤清器和燃油滤清器来说，减少杂质对空气和燃油的影响，使燃料充分燃烧提升环保性；对于机油滤清器来说，过滤机油杂质也能加强机油对车辆各部件的润滑性能，保证各部件的正常使用。
[0003]对于滤清器的维护，当前各工作人员选择利用传感器等技术对滤芯进行寿命监控，当滤芯寿命到达一定限度时即可选择更换滤芯。但是通过传感器来检测滤芯寿命无法真正了解滤芯在使用过程中的变化规律，且仅通过滤芯寿命不能全面的反应滤芯真实的使用情况，因此这种方式对滤清器维护的智能化较差，没有充分发挥滤芯的性能，降低了滤芯的使用率。

技术实现思路

[0004]本申请提供了一种滤清器维护方法、装置、电子设备和存储介质，以提高滤清器维护的智能性、使滤芯性能得到充分释放，提高滤芯的使用率。
[0005]根据本申请的一方面，提供了一种滤清器维护方法，所述方法包括：
[0006]获取车辆的滤芯在预设转速范围内的至少一个采样压差；
[0007]根据车辆在行驶过程中预设的分段区间和各采样压差，分别确定各分段区间对应的消耗压差；
[0008]根据各消耗压差和滤芯的终止压差，确定滤芯的剩余寿命；
[0009]获取消耗压差和滤芯的消耗里程之间的对应关系曲线；
[0010]根据对应关系曲线、消耗压差和预设的终止里程，确定滤芯的剩余里程；
[0011]根据剩余寿命和剩余里程中的至少一项，对滤清器进行维护。
[0012]根据本申请的另一方面，提供了一种滤清器维护装置，包括：
[0013]采样压差获取模块，用于获取车辆的滤芯在预设转速范围内的至少一个采样压差；
[0014]消耗压差确定模块，用于根据车辆在行驶过程中预设的分段区间和各采样压差，分别确定各分段区间对应的消耗压差；
[0015]剩余寿命确定模块，用于根据各消耗压差和滤芯的终止压差，确定滤芯的剩余寿命；
[0016]关系曲线获取模块，用于获取消耗压差和滤芯的消耗里程之间的对应关系曲线；
[0017]剩余里程确定模块，用于根据对应关系曲线、消耗压差和预设的终止里程，确定滤芯的剩余里程；
[0018]滤清器维护模块，用于根据剩余寿命和剩余里程中的至少一项，对滤清器进行维护。
[0019]根据本申请的另一方面，提供了一种电子设备，所述电子设备包括：
[0020]至少一个处理器；以及
[0021]与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，
[0022]所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的计算机程序，所述计算机程序被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够执行本申请任一实施例所述的滤清器维护方法。
[0023]根据本申请的另一方面，提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机指令，所述计算机指令用于使处理器执行时实现本申请任一实施例所述的滤清器维护方法。
[0024]本申请实施例的技术方案，一方面，通过在不同的分段区间分别采集大量的采样压差，来确定每个分段区间对应的消耗压差，以提高消耗压差的准确程度，并进一步通过消耗压差和终止压差更准确的确定剩余寿命。另一方面，结合滤清器在使用过程中滤芯压差的真实变化规律，计算得到较为准确的剩余里程，最后通过剩余寿命和剩余里程综合的对滤清器的维护做出判断，提高了滤清器维护的准确性和及时性，为用户及时更换滤芯提供了重要保障。
[0025]应当理解，本部分所描述的内容并非旨在标识本申请的实施例的关键或重要特征，也不用于限制本申请的范围。本申请的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。
附图说明
[0026]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0027]图1是根据本申请实施例一提供的一种滤清器维护方法的流程图；
[0028]图2A是根据本申请实施例二所适用的一种滤清器维护方法的流程图；
[0029]图2B是根据本申请实施例二提供的一种对应关系曲线的示意图；
[0030]图2C是根据本申请实施例二提供的一种更换滤芯的流程图；
[0031]图3是根据本申请实施例三提供的一种滤清器维护装置的结构示意图；
[0032]图4是实现本申请实施例的滤清器维护方法的电子设备的结构示意图。
具体实施方式
[0033]为了使本
的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范
围。
[0034]需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
[0035]实施例一
[0036]图1为本申请实施例一提供了一种滤清器维护方法的流程图，本实施例可适用于对车辆的滤清器进行维护的情况，该方法可以由滤清器维护装置来执行，该滤清器维护装置可以采用硬件和/或软件的形式实现，该滤清器维护装置可配置于电子设备中。如图1所示，该方法包括：
[0037]S110、获取车辆的滤芯在预设转速范围内的至少一个采样压差。
[0038]其中，本申请各实施例所涉及的车辆可以是任何设置有滤清器的车辆，可以包括但不限于道路车辆和非道路车辆(例如工程车辆)等。滤清器的种类很多，例如有空气滤清器、燃油滤清器和机油滤清器等，本申请各实施例对所适用的滤清器不作限定。滤芯即可以是车辆的滤清器中安装的滤芯，用于过滤空气、燃油或者机油中的杂质。那么，可以理解的是，滤芯在使用一段时间后需要进行更换，以保证滤清器的正常性能。那么，滤芯在使用多久之后，或者说滤芯在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种滤清器维护方法，其特征在于，所述方法包括：获取车辆的滤芯在预设转速范围内的至少一个采样压差；根据所述车辆在行驶过程中预设的分段区间和各采样压差，分别确定各分段区间对应的消耗压差；根据各所述消耗压差和所述滤芯的终止压差，确定所述滤芯的剩余寿命；获取所述消耗压差和所述滤芯的消耗里程之间的对应关系曲线；根据所述对应关系曲线、所述消耗压差和预设的终止里程，确定所述滤芯的剩余里程；根据所述剩余寿命和所述剩余里程中的至少一项，对滤清器进行维护。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据各所述消耗压差和所述滤芯的终止压差，确定所述滤芯的剩余寿命，包括：根据各所述消耗压差，确定所述滤芯的初始压差；根据所述初始压差、所述消耗压差和所述终止压差，确定所述剩余寿命。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述初始压差、所述消耗压差和所述终止压差，确定所述剩余寿命，包括：根据所述初始压差、所述消耗压差和所述终止压差，确定所述滤芯的可用压差和剩余压差；根据所述可用压差和剩余压差，确定所述滤芯的剩余寿命。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述根据所述初始压差、所述消耗压差和所述终止压差，确定所述剩余寿命，包括：根据所述初始压差和所述终止压差，确定所述滤芯的可用压差；根据所述终止压差和所述消耗压差，确定所述滤芯的剩余压差；根据所述可用压差和所述剩余压差，确定所述滤芯的剩余寿命。5.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述对应关系曲线、所述消耗压差和预设的终止里程，确定所述滤芯的剩余里程，包括：根据所述对应关系曲线、所述初始压差、所述车辆的初始里程、所述终止压差和预设的终止里程，确定对应关系函数；根据所述对应关系函数、所述消耗压差和所述终止里程，确定所述滤芯的剩余里程。6.根据权利要求5所述的方法...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈永峤，
申请(专利权)人：上海弗列加滤清器有限公司，
类型：发明
国别省市：