一种车辆电子控制单元的软硬件版本监管系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种车辆电子控制单元的软硬件版本监管系统，包括采集各目标车辆的车辆配置信息，并将各车辆配置信息推送给车联网平台的生产过程管理子系统；与各目标车辆的控制器局域网相连，采集各目标车辆中电子控制单元的实际硬件版本信息和实际软件版本信息并上传至车联网平台的远程监控终端；与生产过程管理子系统和远程监控终端均相连，解析各车辆配置信息得到各标准硬件版本信息和各标准软件版本信息，将各实际版本信息与各标准版本信息进行对应比较，根据比较结果对各目标车辆中电子控制单元进行软硬件版本监管的车联网平台。本实用新型专利技术实现了对车辆中电子控制单元的软件和硬件的共同监管，方便后续对车辆进行质量跟踪及售后维修。质量跟踪及售后维修。质量跟踪及售后维修。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆电子控制单元的软硬件版本监管系统


[0001]本技术涉及车辆监管
，特别是涉及一种车辆电子控制单元的软硬件版本监管系统。

技术介绍

[0002]由于车辆，特别是新能源车辆的整车电子控制单元(Electronic Control Unit，ECU)数量多，随着供应商的更新迭代等，整车厂针对用户需求不断改进与拓展各控制器功能时，往往涉及到软件程序刷写，因此整车厂应在车辆生产时需要对软硬件版本号进行管理，从而防止生产车辆时关重件错装甚至漏装，有利于质量跟踪。在生产时，车辆进行质检需要人工跟踪比对电子控制单元软硬件版本，电子控制单元因软件故障(BUG)或硬件问题需进行升级，售后技术人员无法监控是否已经升级完成，并且在电子控制单元因软件故障或硬件问题需进行批量升级时，售后技术人员无法快速定位到车辆信息。
[0003]现有的车辆电子控制单元的系统版本监管系统为通过整车远程监控终端(Telematics BOX，T
‑
BOX)自动采集车辆的版本信息并上传至服务器中，将采集的车辆版本信息与服务器中存储的最新的软件版本信息对比，通过对比软件版本信息确定车辆的软件版本是否为最新的软件版本。未管控硬件版本号，且只能在企业平台收到软件版本更新预警，易出现漏刷、错刷、乱刷等现象，导致售后维修追责困难，不便于质量跟踪及售后维修等。
[0004]综上所述，如何有效地解决现有的车辆电子控制单元的系统版本监管系统易出现漏刷、错刷、乱刷等现象，导致售后维修追责困难，不便于质量跟踪及售后维修等问题，是目前本领域技术人员急需解决的问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种车辆电子控制单元的软硬件版本监管系统，该系统实现了对各目标车辆中电子控制单元的软件和硬件的共同监管，方便后续对目标车辆进行质量跟踪及售后维修。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种车辆电子控制单元的软硬件版本监管系统，包括：
[0008]采集各目标车辆的车辆配置信息，并将各所述车辆配置信息推送给车联网平台的生产过程管理子系统；其中，所述车辆配置信息中包含各所述目标车辆中电子控制单元的标准硬件版本信息和标准软件版本信息；
[0009]与各所述目标车辆的控制器局域网相连，采集各所述目标车辆中电子控制单元的实际硬件版本信息和实际软件版本信息，并将各所述实际硬件版本信息和各所述实际软件版本信息上传至所述车联网平台的远程监控终端；
[0010]分别与所述生产过程管理子系统和所述远程监控终端相连，对各所述车辆配置信息进行解析，得到各所述标准硬件版本信息和各所述标准软件版本信息，将各所述实际硬
件版本信息与各所述标准硬件版本信息进行对应比较，将各所述实际软件版本信息与各所述标准软件版本信息进行对应比较，并根据比较结果对各所述目标车辆中电子控制单元进行软硬件版本监管的车联网平台。
[0011]在本技术的一种具体实施方式中，还包括：
[0012]与所述车联网平台相连，接收所述车联网平台上传的比较结果的汽车经销商管理子系统。
[0013]在本技术的一种具体实施方式中，还包括：
[0014]与所述车联网平台相连，接收所述车联网平台上传的比较结果的销售管理子系统。
[0015]在本技术的一种具体实施方式中，还包括：
[0016]与所述车联网平台相连，当接收到所述车联网平台根据所述比较结果生成的预警通知时，输出版本号不一致预警提示信息的预警平台。
[0017]在本技术的一种具体实施方式中，所述预警平台包括声音报警器。
[0018]在本技术的一种具体实施方式中，所述预警平台包括光电报警器。
[0019]在本技术的一种具体实施方式中，所述生产过程管理子系统通过HTTP接口与所述车联网平台进行通信连接。
[0020]在本技术的一种具体实施方式中，所述生产过程管理子系统通过HTTP接口与所述车联网平台建立传输控制协议连接。
[0021]在本技术的一种具体实施方式中，所述远程监控终端与各所述目标车辆中整车控制器的控制器局域网相连。
[0022]在本技术的一种具体实施方式中，还包括：
[0023]与所述远程监控终端相连，采集各所述目标车辆的定位信息，并将各所述定位信息上传至所述远程监控终端的车辆定位系统。
[0024]本技术所提供的车辆电子控制单元的软硬件版本监管系统，包括：采集各目标车辆的车辆配置信息，并将各车辆配置信息推送给车联网平台的生产过程管理子系统；其中，车辆配置信息中包含各目标车辆中电子控制单元的标准硬件版本信息和标准软件版本信息；与各目标车辆的控制器局域网相连，采集各目标车辆中电子控制单元的实际硬件版本信息和实际软件版本信息，并将各实际硬件版本信息和各实际软件版本信息上传至车联网平台的远程监控终端；分别与生产过程管理子系统和远程监控终端相连，对各车辆配置信息进行解析，得到各标准硬件版本信息和各标准软件版本信息，将各实际硬件版本信息与各标准硬件版本信息进行对应比较，将各实际软件版本信息与各标准软件版本信息进行对应比较，并根据比较结果对各目标车辆中电子控制单元进行软硬件版本监管的车联网平台。
[0025]由上述技术方案可知，通过设置对同时包含车辆中电子控制单元的标准硬件版本信息和标准软件版本信息的车辆配置信息进行采集的生产过程管理子系统，并设置与各目标车辆的控制器局域网相连的远程监控终端，通过远程监控终端采集各目标车辆中电子控制单元的实际硬件版本信息和实际软件版本信息，并预先设置车联网平台，且车联网平台与生产过程管理子系统和远程监控终端均相连，通过车联网平台将各实际硬件版本信息与各标准硬件版本信息进行对应比较，并将各实际软件版本信息与各标准软件版本信息进行
对应比较，根据比较结果对各目标车辆中电子控制单元进行软硬件版本监管。从而实现了对各目标车辆中电子控制单元的软件和硬件的共同监管，避免了漏刷、错刷、乱刷等现象，方便后续对目标车辆进行质量跟踪及售后维修。
附图说明
[0026]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0027]图1为现有技术中一种车辆电子控制单元的软硬件版本监管系统的结构框图；
[0028]图2为本技术实施例中一种车辆电子控制单元的软硬件版本监管系统的结构框图；
[0029]图3为本技术实施例中另一种车辆电子控制单元的软硬件版本监管系统的结构框图。
[0030]现有技术附图中标记如下：
[0031]01
‑
零件电子控制单元、02
‑
远程监控终端、03
‑
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆电子控制单元的软硬件版本监管系统，其特征在于，包括：采集各目标车辆的车辆配置信息，并将各所述车辆配置信息推送给车联网平台(3)的生产过程管理子系统(1)；其中，所述车辆配置信息中包含各所述目标车辆中电子控制单元的标准硬件版本信息和标准软件版本信息；与各所述目标车辆的控制器局域网相连，采集各所述目标车辆中电子控制单元的实际硬件版本信息和实际软件版本信息，并将各所述实际硬件版本信息和各所述实际软件版本信息上传至所述车联网平台(3)的远程监控终端(2)；分别与所述生产过程管理子系统(1)和所述远程监控终端(2)相连，对各所述车辆配置信息进行解析，得到各所述标准硬件版本信息和各所述标准软件版本信息，将各所述实际硬件版本信息与各所述标准硬件版本信息进行对应比较，将各所述实际软件版本信息与各所述标准软件版本信息进行对应比较，并根据比较结果对各所述目标车辆中电子控制单元进行软硬件版本监管的车联网平台(3)。2.根据权利要求1所述的车辆电子控制单元的软硬件版本监管系统，其特征在于，还包括：与所述车联网平台(3)相连，接收所述车联网平台(3)上传的比较结果的汽车经销商管理子系统(4)。3.根据权利要求1所述的车辆电子控制单元的软硬件版本监管系统，其特征在于，还包括：与所述车联网平台(3)相连，接收所述车联网平台(3)上...

【专利技术属性】
技术研发人员：张鑫鑫，赵鹏，张欢，
申请(专利权)人：安徽华菱汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：