【技术实现步骤摘要】
端面圆弧与渐开线组合齿廓的抛物线齿线齿轮机构
[0001]本专利技术涉及传动齿轮
，尤其涉及一种端面圆弧与渐开线组合齿廓的抛物线齿线齿轮机构。
技术介绍
[0002]齿轮广泛应用于机器人关节减速机、汽车变速箱、风电齿轮箱、机床床头箱等工业装备，传递运动和动力，被视为机器中的“心脏”。目前常规的渐开线直齿轮、斜齿轮以及圆弧齿轮等平行轴圆柱齿轮传动，均难以克服齿面相对滑动引发的摩擦磨损、胶合、塑性变形等传动失效以及热变形、振动、噪声等问题。同时，齿轮润滑系统增加了整机重量和成本，并且在高温、低温、高压、真空、强辐射等极端环境，润滑剂可能失效，其排放也对环境造成不可逆的污染。随着智能制造产业的高速发展，常规的齿轮产品已经不能满足汽车自动变速器、机器人减速器、风电齿轮箱以及高铁轨道交通等高端装备的精密传动需求，高性能齿轮产品大量依赖进口。高性能齿轮设计制造技术已成为制约高端装备制造领域发展的关键因素，而如何避免齿面相对滑动提升齿轮传动性能是本领域亟需解决的关键问题之一。
[0003]为了解决上述平行轴齿轮传动存在的种种问题，国内外研究人员相继专利技术了单圆弧齿轮和双圆弧齿轮和圆弧齿线圆柱齿轮，如申请号为202110318591.7的中国专利文献公开了“一种双圆弧少齿差减速传动装置及双圆弧齿形成方法”，申请号为202123012746.9的中国专利文献公开了“一种变双曲圆弧齿线圆柱齿轮副结构”等。但是上述双圆弧齿轮的小轮和大轮的齿廓是基于同一把滚刀由范成法切制而成，而且为了保证大小齿轮正确啮合，滚刀齿廓两个啮合点...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.端面圆弧与渐开线组合齿廓的抛物线齿线齿轮机构，其特征在于：包括轴线平行的小轮和大轮组成的一对齿轮副，所述小轮和所述大轮之间纯滚动啮合传动，其特征在于：所述小轮和所述大轮的端面齿廓曲线由端面工作齿廓曲线和齿根过渡曲线组成，且所述小轮和所述大轮的端面齿廓曲线均左右两侧对称；所述小轮和所述大轮的端面工作齿廓为端面圆弧与渐开线的组合齿廓；所述小轮和所述大轮的齿面具有抛物线齿线结构；所述小轮和所述大轮至少一对轮齿啮合点位于节点以实现纯滚动啮合接触，所述小轮和所述大轮的转动时啮合点形成的啮合线分别在小轮和大轮齿面形成两条接触线。2.如权利要求1所述的端面圆弧与渐开线组合齿廓的抛物线齿线齿轮机构，其特征在于：所述小轮和所述大轮的齿面结构分别由小轮和大轮端面齿廓曲线随接触点沿齿面接触线运动形成，且接触线沿所述小轮和所述大轮的节圆柱面展开后均为轴对称的抛物线。3.如权利要求1所述的端面圆弧与渐开线组合齿廓的抛物线齿线齿轮机构，其特征在于：所述小轮和所述大轮的左侧工作齿廓曲线由圆弧和渐开线两种平面曲线在齿间控制点P
bi
光滑连接而成，小轮和大轮安装时右侧齿廓的齿间控制点G
bi
与节点P
i
重合，控制点G
bi
由左侧工作齿廓曲线齿间控制点P
bi
轴对称得到；端面工作齿廓曲线形状由齿顶控制点P
ai
、齿间控制点P
bi
和齿底控制点P
ci
决定；具体而言，小轮和大轮工作齿廓曲线从齿顶到齿根的组合类型均为CI，其中C、I分别代表圆弧和渐开线，圆弧为工作齿廓上部曲线，渐开线为工作齿廓下部曲线；齿根过渡曲线为齿底控制点P
ci
与齿根控制点P
di
所确定的Hermite曲线，且齿根过渡曲线与工作齿廓下部曲线在齿底控制点P
ci
光滑连接。4.如权利要求3所述的端面圆弧与渐开线组合齿廓的抛物线齿线齿轮机构，其特征在于：所述小轮和所述大轮的左侧工作齿廓的齿顶控制点P
ai
由齿顶圆半径R
ai
和偏移角χ
ai
确定，χ
ai
为小轮和大轮的齿顶基准点J
ai
绕圆心顺时针转动的角度；齿底控制点P
ci
由齿底圆半径R
ci
确定；其中，小轮和大轮齿顶基准点J
ai
为与小轮和大轮分别具有相同基圆半径、端面压力角的渐开线和相同半径R
ai
齿顶圆的交点。5.如权利要求1所述的端面圆弧与渐开线组合齿廓的抛物线齿线齿轮机构，其特征在于：所述小轮和所述大轮齿面接触线由如下方法确定：在o
p
‑
x
p
,y
p
,z
p
、o
k
‑
x
k
,y
k
,z
k
及o
g
‑
x
g
,y
g
,z
g
三个空间坐标系中，z
p
轴与小轮的回转轴线重合，z
g
轴与大轮的回转轴线重合，z
k
轴与通过啮合点M
a
和M
b
的啮合线K
‑
K重合，且z
k
轴与z
p
、z
g
轴互相平行，x
p
与x
g
轴重合，x
k
与x
g
轴平行，o
p o
g
的距离为a；坐标系o1‑
x1,y1,z1与小轮固联，坐标系o2‑
x2,y2,z2与大轮固联，小轮、大轮坐标系o1‑
x1,y1,z1和o2‑
x2,y2,z2在起始位置分别与坐标系o
p
‑
x
p
,y
p
,z
p
及o
g
‑
x
g
,y
g
,z
g
重合，此时啮合点M
a
和M
b
重合并记为M，小轮以匀角速度ω1绕z
p
轴顺时针旋转，大轮以匀角速度ω2绕z
g
轴逆时针旋转，从起始位置经一段时间后，坐标系o1‑
x1,y1,z1及o2‑
x2,y2,z2分别旋转，小轮绕z
p
轴转过φ1角，大轮绕z
g
轴转过φ2角；当小轮和大轮啮合传动时，设定啮合点M
a
和M
b
分别从坐标原点o
k
开始沿啮合线K
‑
K上下运动，描述啮合点运动的参数方程为：
式(1)中t为啮合点M
a
和M
b
的运动参数变量，0≤t≤Δt；b为齿宽；“+”对应啮合点M
a
，
“‑”
对应啮合点M
b
；为了确保定传动比啮合，小轮和大轮的转角与啮合点的运动必须是线性关系，它们的关系式如下：式(2)中为啮合点运动的线性比例系数；i
12
为小轮与大轮之间的传动比；当啮合点M
a
和M
b
沿啮合线K
‑
K运动时，它们同时在小轮齿面和大轮齿面分别形成接触线C
p
和C
g
；根据坐标变换，得到坐标系o
p
‑
x
p
,y
p
,z
p
、o
k
‑
x
k
,y
k
,z
k
及o
g
‑
x
g
,y
g
,z
g
、o1‑
x1,y1,z1和o2‑
x2,y2,z2之间的齐次坐标变换矩阵为：其中，其中，式(4)和(5)中，R1为小轮的节圆柱半径，R2为大轮的节圆柱半径，α
t
为啮合点的端面压力角；由式(1)和(4)求得小轮齿面的接触线C
p
的参数方程为：由式(1)和(5)求得大轮齿面的接触线C
g
的参数方程为：6.如权利要求1所述的端面圆弧与渐开线组合齿廓的抛物线齿线齿轮机构，其特征在于：所述小轮和所述大轮的左侧端面齿廓由如下方法确定：分别在大轮和小轮的齿间控制点P
bi
建立局部坐标系S
pbi
(o
pbi
‑
x
pbi
y
pbi
z
pbi
)，i＝1，2，其
中i＝1表示小轮，i＝2表示大轮，得到用于工作齿廓曲线组合的上部圆弧齿廓的参数方程分别为：式(8)中，i＝1，2，其中i＝1表示小轮，i＝2表示大轮；ξ
ai
为圆弧曲线的角度参数，ξ
aimin
和ξ
aimax
分别是ξ
ai
取值的最小值和最大值，ρ
ai
是小轮和大轮的圆弧半径，当确定偏移角χ
ai
、齿顶圆半径R
ai
，ρ
ai
、ξ
aimin
和ξ
aimax
均可求解，从而确定上部圆弧齿廓曲线；分别在空间坐标系o
p
‑
x
p
,y
p
,z
p
和o
g
‑
x
g
,y
g
,z
g
的坐标原点o
p
和o
g
建立局部坐标系S
Invi
(o
Ihvi
‑
x
Invi
u
Invi
z
Ihvi
)，得到用于工作齿廓曲线组合的下部渐开线齿廓的参数方程分别为：得到用于工作齿廓曲线组合的下部渐开线齿廓的参数方程分别为：式中，r
bi
为小轮和大轮的基圆半径，R
ci
为小轮和大轮的齿根控制点P
ci
到齿轮轴线的半径即齿底圆半径，u
i
为小轮和大轮的渐开线参数方程的参变量，u
ci
和u
pi
分别是u
i
取值的最小值和最大值；当...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈祯，肖小平，陈扬枝，杨辉，李颖淇，
申请(专利权)人：广东海洋大学，
类型：发明
国别省市：
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